挖孔桩施工作业指导书新.docx
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挖孔桩施工作业指导书新
京福铁路客专闽赣Ⅲ标桥涵工程
编号:
QH-5-001
周家大桥
人工挖孔桩施工作业指导书
单位:
京福闽赣Ⅲ标五工区
编制:
审核:
批准:
2010年6月30日发布2010年7月1日实施
人工挖孔桩施工作业指导书
1.适用范围
适用于周家大桥无地下水、少量地下水、孔壁不易坍塌的土层和风化软质岩层、孔深少于20m的桩基。
2.作业准备
2.1场地平整,做好现场排水,并做到水通、电通、道路通。
2.2查阅有关档案资料,调查了解施工现场地上、地下的障碍物。
如:
地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等及其分布情况,并针对情况提出预防事故的方案。
2.3熟悉桩基础工程设计图纸、说明及施工要求,以及完整的地质勘察报告书,以掌握施工区域各层土质的物理力学性质,桩持力层的岩土特征及埋深、地下水位及分布情况。
2.4在熟悉现场情况、设计图纸后,编制人工挖孔桩施工方案。
2.5按施工方案要求备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等,并检验各种机具的安全使用性能,确保施工机具使用安全。
2.6绘制桩基施工及安全设施平面布置图,挖孔桩施工工期控制计划。
2.7开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底;施工前对吊具及其他机具进行安全检查和试验,确保施工安全。
3.技术要求
3.1施工前按设计提拱的配合比进行试验,确定施工配合比。
3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和或现场机械拌合。
3.3钢筋笼按设计图纸要求施工,报请监理单位验收。
3.4挖孔和混凝土灌注过程中,现场技术人员应做好挖孔和灌注记录。
3.5技术人员应现场值班。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
人工挖孔桩施工以单孔为施工单元,施工作业相当灵活,主要程序有:
平整场地—桩位放样—井口定位锁固—分节挖孔—分节护壁—桩底验收—下钢筋笼—灌注混凝土。
4.2施工工艺
人工挖孔桩施工工艺流程图
是
5.施工要求
5.1人工挖孔
5.1.1场地平整
平整场地、清除杂物、夯打密实。
桩位处地面应高出原地面50cm左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内。
5.1.2测量放样
施工队配合测量人员按设计图纸定出孔位,经检查无误后,埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行检验。
5.1.3桩孔开挖
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20cm控制截面大小。
孔内挖出的土采用提升设备垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境。
注意挖孔过程中,不要将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。
5.1.4护壁施工
人工挖孔必须施作护壁,护壁可采用混凝土护壁,径向厚度为15~20cm,第一节混凝土护壁(原地面以下1m)径向厚度为25~30cm,宜高出地面20~30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位。
护壁施工在地质条件不好的情况下应采用钢筋混凝土护壁。
该方法适用于各类土层,每挖掘0.8~1.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。
两节护壁之间留10~15cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。
为加速混凝土的凝结,可掺入速凝剂。
模板不需光滑平整,以利于与桩体混凝土的联结。
为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结,也为了砼入模方便,护壁方式可采用喇叭错台状护壁。
护壁砼的施工,可采用钢模板。
钢模板面板的厚度不得小于4mm,浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。
模板间用U形卡连接,上下设两道6~8号槽钢圈顶紧;钢圈由两半圆圈组成,用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。
人工挖孔允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
孔位中心
50mm
经纬仪、
吊线测量
2
倾斜度
0.5%
5.2钢筋的制作与安装
5.2.1桩基钢筋笼制作成整体,一次吊装就位,但在笼长较长一次性吊装就位困难时,应分节制作,现场吊装拼接。
5.2.2制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。
焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后,转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架搁于支架上,套入盘筋,按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。
5.2.3钢筋骨架保护层的设置方法:
主筋接头按规范可采用搭接焊和闪光对焊两种方式。
在笼长过长需在孔口分节拼装焊接时可采用单面焊接,焊接接头处必须按规范要求预弯,保证焊接接头处于同一轴线,偏差允许范围:
接头弯折角度不大于4度,接头轴线偏移不得大于0.1d,并不得大于2mm。
每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接耳筋或混凝土垫块。
设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置6~8个。
5.2.4骨架的运输无论采取何种方法运输,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。
当长度超过6m时,应在平板车上加托架。
如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推。
5.2.5骨架的起吊和就位
为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度,用两点吊。
第一吊点设在骨架的下部,第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。
解除第一吊点,检查骨架是否顺直。
如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。
然后,由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋接近孔口,可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口,将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,直至骨架降至设计标高为止。
骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒5cm左右),并将整个定位骨架支托于枕木上。
挖孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查
不少于5处
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量检查
2
弯起钢筋的弯起位置
20
3
箍筋内净尺寸
±5(铁路);
±3(客运专线)
5.3灌注砼
5.3.1在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师,经检验合格后方可灌注混凝土。
5.3.2灌注支架采用移动式的支架,事先应拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒、漏斗底口。
5.3.3从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2m,以不发生离析为度。
5.3.4当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。
5.3.5在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。
5.3.6混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。
混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃,也不高于+30℃。
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。
振捣采用插入式振捣器,振捣器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便振捣均匀,减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡。
6.材料要求
原材料应符合设计要求,设计未明确时应符合以下要求:
水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
矿物掺合料应选用品质稳定的产品,其品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉等。
细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂,也可选用采用专门磨机机组生产的人工砂,不宜使用山砂。
粗骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、线膨胀系数小的洁净碎石,也可采用碎卵石,不宜采用砂岩碎石。
施工用水的水质应符合工程用水标准。
钢筋应选用满足设计规定的I级(Q235)钢筋、II级(HRB335)螺纹钢,绑扎用的绑线为冷淬火绑线,构件的吊环必须采用未经冷拉处理的I级(Q235)钢筋制作。
不同类别的钢筋均按规范要求取样试验,出具合格证,方可使用。
上述材料在施工前必须进行试验检测,检测结果合格后方可投入使用。
7.劳动组织
表7.1主要劳动力需要量表(每孔)
序号
工种名称
人数
备注
1
工班长
1
2
挖孔
4
每孔两班倒
3
爆破工
1
4
普工
2-3
8.机具设备配置
表8.1人工挖孔机具设备配置(每孔)
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
气体检测仪
台
1
2
通风机
台
1
3
水泵
台
1
4
照明设施
套
1
5
提升架
套
1
6
卷扬机
台
1
7
手推车或翻斗车
辆
1
8
镐、锹、手铲、钎
套
1
9
安全活动盖板
块
1
10
安全爬梯
个
1
9.质量控制及检验
9.1人工挖孔桩的质量检验执行现行的施工技术指南和质量验收评定标准。
9.2孔底虚土多。
防治措施:
要有详细的地质报告,特别是水文地质报告,以便预先制定有效措施,减少孔底虚土超标。
严格控制孔深超挖,完孔后,孔底虚土必须全部清除,见到坚实的原状土。
扩底部位遇到砂
土层时,应采取支护措施。
9.3桩孔倾斜及桩顶位移偏差大。
在施工过程中,应严格按图定位,并有复检制度。
轴线桩与桩位桩应用颜色区分,不得混淆。
开始挖孔前,放挖孔线,安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置,并由专人负责。
定位中心线与设计轴线偏差不得大于20mm。
挖孔过程中,应随时用线坠吊放中心线,发现偏差过大立即纠偏。
要求每次支护壁模板都要吊线一次(以顶部中心的十字圆环为准)。
扩底时,应从孔中心点吊线放扩底中心桩。
应均匀环状开挖进尺,每次以向四周进尺100mm为宜,以防局部开挖过多造成塌壁。
成孔完毕后,应立即检查验收,紧随下一工序,吊放钢筋笼,浇筑混凝土,避免晾孔时间过长,造成不必要的塌孔,特别是雨季或有渗水的情况下,成孔不得过夜。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1多孔同时开挖施工时,应采取间隔开挖的方法。
相邻的桩不能同时挖孔,必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能开挖,以保证土壁稳定。
10.1.2桩孔下挖过程中,必须按照挖一节土做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼。
桩孔垂直度和直径尺寸应每挖一节检查一次,发现偏差及时纠正,以免误差积累过大,造成倾斜或塌方。
10.1.3挖孔桩孔口,应设水平活动安全盖板。
当吊桶提升到离地面高1.8m左右(超过人高)时推活动盖板关闭孔口,手推车推至盖板上,卸土后再开盖板下吊桶吊土,以防土块和工具掉入孔内伤人。
最上一节混凝土护壁在井口处高出地面25-30cm(厚度与护壁相同),以防地面水流入井孔内或脚踢杂物入孔内。
孔井口边1m范围内不得有任何杂物,堆土应在孔井口边1.5m以外。
10.1.4桩底扩孔应间隔削土,留一部分土作支撑,待浇筑混凝土前再挖,此时宜加钢支架支护,浇筑混凝土前再拆除。
10.1.5挖孔桩施工一般不得在孔内爆破,若遇特殊情况,不得不爆破时,需制定专项安全技术措施,并报请主管部门审批,经批准后方可实施。
10.1.6挖孔、成桩必须严格按图施工,若发现问题需要变更,应及时与设计负责人联系,孔桩护壁后在无可靠的安全技术措施条件下,严禁破石修孔。
挖孔、扩孔完成后,应及时组织验收并浇筑混凝土,特别是孔壁为砂土、松散填土、软土等不良土壤时不得隔夜浇筑混凝土,以免塌孔。
护壁混凝土拆模,须经现场技术负责人批准。
10.1.7正在开挖的井孔,每天上班前应随时注意检查卷扬机、支腿、钢丝绳、挂钩(保险钩)、提桶超高限位装置等,应对井壁、混凝土护壁的状况进行检查,发现问题及时采取措施。
10.1.8挖孔人员上下孔井,必须使用安全爬梯;井下需要工具,应该用提升设备递送,禁止向井内抛掷。
井孔上、下应有可靠的通话联络,如对讲机等。
10.1.9挖孔桩作业人员下班休息时,必须盖好孔口,或用高于80cm的护身栏将井口封闭围挡。
10.1.10夜间禁止挖孔作业,如遇特殊情况需夜间挖孔作业时,须经现场负责人同意,并有安全员在场。
10.1.11井下操作人员连续工作时间不宜超过4h,应及时轮换。
10.1.12现场施工人员必须佩带安全帽、安全带,安全带接绳由孔上人员负责随作业而加长,井下有人操作时,井上配合作业人员必须坚守岗位,不得擅离职守。
10.1.13孔底如需抽水时,必须在全部井下作业人员上地面后才能进行。
10.1.14井孔内一律采用12V安全电压和防水带罩灯照明,井上现场可用24V低压照明。
现场用电均须安装漏电保护装置。
10.1.15孔内应经常检查有害气体浓度,当二氧化碳浓度超过0.3%,其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时,均应设置通风设备。
10.1.16正在浇筑混凝土的桩孔周围10m半径内,其他桩内不能有人作业。
10.2环保要求
10.2.1加强现场文明施工和材料、机具、设备的堆码,保持场地清洁。
10.2.2防止混凝土和水泥浆污染既有铁路、公路和河流。
10.2.3加强现场废料的及时收集和处理。