上合园模板工程施工方案.docx
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上合园模板工程施工方案
上合园（合益路安置房项目）9#、10#楼
模板专项施工方案
一、工程概况
工程名称
上合园（合益路安置房项目）9#、10#楼
设计使用年限
50年
建筑分类
二类高层建筑
抗震设防烈度
6度
建筑耐火等级
二级
建筑层高
3m
结构安全等级
二级
总建筑面积
21121.2m2
结构形式
框剪结构
建筑高度
54.60m
建筑层数
18层
工 期
总工期为360天（日历天）
质量
按国家颁布的施工验收规范进行检验评定达到合格标准
安全文明施工管理
目 标
达到《建筑施工安全检查标准》
（JGJ59－2011）中优良等级
无重大安全事故
轻伤频率控制在1‰以内
二、施工方案
1、根据本工程特点及实际土方开挖情况，9#楼分二个施工段，1-27～A-P轴为第一施工段，28-54/A-P轴为第二施工段。
10#楼分二个施工段，1-20/A-S轴为第一施工段，21-40/A-S轴为第二施工段。
2、劳动力安排
分项名称
普工
木工
架工
合计
基础
50人
100人
50人
200人
主体
80人
100人
50人
230人
三、技术要求及措施
1、熟悉施工图、设计变更通知单，技术核定单和图纸会审纪要等相关内容；对于有变更的部位宜在施工图所对应的部位作好标注。
2、根据模板图，由熟练、精细的工人在木工棚内配制模板，并在模板上用红油漆进行标识（轴线、截面尺寸、标高）。
3、由一名机械工专业制作模板的对拉螺杆，对拉螺杆长度如下图。
4、梁板、模板的支撑采用φ48的钢管，其纵横间距为600mm，步距C15的砼垫块，立杆宜用对接扣件进行连接，当采用搭设接时，其搭接长度不小于1m，且不低于3个旋转扣件进行连接，上部的钢管底端需用一个扣件进行顶住（模板详图），当层高大于3m时应设水平和竖向剪刀撑。
5、柱墙模板采用φ48钢管，50×100木枋、φ12的对拉螺栓进行加固，对拉螺栓的间距为500mm，且每个端部必须采用两个蝴蝶卡扣件和双螺帽进行加固。
6、梁的跨度>2m其起拱值为10，当梁的跨度>4m时起拱值为15，梁的跨度>8m时其起拱值为20m。
7、模板制作完毕后应涂刷隔离剂。
8、模板拆除时，必须由项目部的技术负责人根据同条件砼试块强度确定拆模时间后再进行拆模。
9、柱墙的支模加固次序
加固螺栓→加固钢管→加立木方→模板
10、梁板的拆模次序
支撑系统的顶端水平杆→加立木方→梁底模→梁侧模→现浇板底→支撑系统、水平杆、立杆。
11、模板拆除后应及时清理、维修、刷隔离剂。
四、施工准备
1、模板采用竹夹板、五夹板及70×100mm、50×100mm木方。
2、模板支撑系统为φ48钢管。
3、模板加固为φ10对拉螺杆“}”蝴蝶扣件，φ48钢管。
4、施工机具：
电刨、电锯、电钻、丝扣机、扣件清洗机、撬杠。
5、木工人员200人，且每40人为一班组，每个班组25名技工组成。
6、做好现场定位放线及控制点工作。
7、认真熟悉施工图及技术交底工作。
五、施工程序及施工方法
（一）施工程序
搭设内架→支柱模→支梁板模→拆模
（二）施工方法
（1）柱子模板采用18厚木芯板，加固采用φ12对拉螺杆间距为600×600，柱子截面尺寸600×600以上全部采用对拉螺杆加固，模板做成定型模板，现场拼装，模板加固采用50×100木方（竖向）满铺，横向采用φ48钢管和对拉螺杆加固。
（2）梁板内架：
本工程梁截面为250mm×500mm，楼层高度为3m，内架搭设为满堂脚手架，地下室内地基为土质，架子搭设时必须夯实土方可搭设内架，而且在梁底部采用丝顶加固，间距为1000，为了确保内架整体性，必须设置剪刀撑支撑。
（3）梁板模板配置：
1、梁板采用10×1240×2440竹夹板，铺梁板用的木方选用50×100木方，间距为300。
2、梁高大于等于600，全部采用φ12的对拉螺杆加固，间距为800。
（4）支模系统用料要求
1）柱、墙、梁均采用Ф48钢管作柱箍和Ф12对拉螺杆加固。
2）柱箍的间距为600㎜，转角处十字扣件连接，柱子边长大于600㎜时，中间设一根Ф14对拉螺栓，间距为600。
3）梁的竖向间距为800㎜横向大横杆为1500顶端加斜撑固定，当梁高在700～900时，在梁中间每隔1000加一根Ф12对拉螺栓。
4）柱和墙模板安装前必须在其根部加直径不小于14㎜的钢筋限位，以确保其位置的正确。
模板下脚如有空隙用1：
3水泥浆进行封堵，以确保砼不漏浆。
5）支模质量要求
①模板及支架必须保证强度、刚度和稳定性。
②模板的接缝不大于1.5㎜，如大于贴胶带。
③允许偏差：
其合格率控制在90%以上。
轴线位移允许偏差值：
5㎜
标高允许偏差值；±5㎜
截面尺寸允许偏差值：
4，-5㎜
垂直度允许偏差值：
6㎜
表面平整允许偏差值：
5㎜
（5）模板体系技术措施
①立杆体系（钢管底部垫100×100×10木垫块）。
②梁底楞木不小于10㎝，斜撑小大于5㎝，角度不小于45度角。
③梁跨度大于4m时应起拱，按1/1000～3/1000
④模板工程检查，重点控制好刚度、平整度，特别注意外围模板、柱模、楼梯间等处模板轴线位置的正确性。
⑤按现场施工员给定标高，做好层高控制。
⑥支撑应在楼面上100㎜处设纵横向扫地杆连接，以上每1500高拉一道，同一施工段的支撑要连接成整体，同时每隔2跨设一道剪力支撑，确保整体模板的稳定性。
⑦支撑在楼板上时，支撑底部加设10×100×200木垫块并用木楔垫紧，以保证支撑传递可靠。
（6）模板拆除
①非承重模板（墙、柱、梁侧模）拆除时，结构砼强度宜不低于1.2Mpa。
对大跨度影响结构安全的结构应留置拆模砼试块。
②承重模板（梁、板底模）拆除的时间：
板：
结构跨度（m）<2m达到砼标准强度的50%
>2<8m达到砼标准的75%
梁：
结构跨度（m）<8m达到砼标准强度的75%
结构强度（m）>8m达到标准强度的100%
悬臂构件：
达到砼标准强度的100%
③拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。
④拆除跨度较大的梁底模时，应先从跨中开始，分别拆向两端。
⑤拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走、整理。
拆模板要逐一递下来，不得抛掷，拆下后即清理干净，板面涂废机油，按规定分类堆放整齐。
⑥为保证模板支撑的稳定性可靠，跨度>4m,层高>4.5m应进行模板设计。
六、模板验算：
6.1梁模板验算
混凝土自重24×0.35×0.65×1.2=8.64KN/m
钢筋自重1.5×0.6×1.2=0.544KN/m
振捣混凝土荷载2.0×0.4×1.2=0.964KN/m
合计q1=10.4984KN/m
乘以折减系数0.9，则q=q1×0.9=9.448KN/m
6.2抗弯承载力验算
底模下底楞支撑间距为1000，是一个多跨连续梁计算
M=KMQL2=-0.121×9.448×12
=-1.143×106Nmm
σ=M/ω=1.143×106/（bh2/6）=5.467N/mm26.3抗剪强度验算
v=KV.ql=-0.62×9.448=-5.558KN
τ=3V/2bh=（3×5.558×103×2）÷（2×300×1100）=0.5N/mm2满足承载要求
6.4侧模验算
1.荷载计算假设T=200C，β1=1.2，β2=1，ν=22m/h
侧压力：
F1=022rcτ0ß1ß2v1/2=51.19KN/m2
F2=rcH=14.4KN/m2
取小值F2=14.4KN/m2
乘以分项系数F=14.4KN/m2×1.2=17.28KN/m2
振捣混凝土时产生的荷载：
4KN/m2
乘以分项系数4×1.4=5.6KN/m2
以上两项荷载合计：
17.28+5.6=22.88KN/m2
根据力档间距为1000的条件，则线荷载为：
22.88×1.0=22.88KN/m2
乘以分项系数q=22.88×0.9=20.95KN/m2
2、抗弯强度验算：
其中KM、KV、Kω与前相同，
设侧模板厚为112/3mm
KMQL2=-0.121×20.59×10002=2491.63×103Nmm
σ=M/ω=10.73.抗剪强度验算
v=0.62QI=0.62×20.59×1000=12.766
τ=3V/2bh=0.51挠度计算，取侧压力F=17.28KN/m
化为线荷载17.28×1=17.28
乘以分项系数q=0.9×17.28=15.55KN/m
ω=0.967ql2/100EL=0.433<[ω]=2.5mm
满足要求
6.5支撑验算
j=（d1+d22/4）1/2=31.5
λ=l/I=63.37
取Ø=0.804
σ=N/ØA故满足要求
6.6柱箍计算：
取最大框架柱截面尺寸为900×900×3000，其荷载为50KN/m2选用80×43×5槽钢做柱箍，柱箍间距为500
q=Fl=27.2
1.组合钢模肋高55，故：
L2=b+（552）=1610mm
L3=l2=1610mm
L1=500mm
N=a/2+q=20400N
Mx=1/8qL2=8813140Nmm
查表知80×43×5槽钢An=2×1024；Mnx=2×2503×103
N/An+Mx/γχωnx=184.13故满足要求
2、挠度计算
q`=[（50×103÷106）-（6×1.4×103÷106）]×5000×0.85=26.86N/mm
ω=5q´l42/384EI=1.25mm<[ω]=4.025
七、施工质量要求措施
1、每天开展班前质量活动针对每天所施工部位，易出现的质量问题及预防措施提前对工人进行交底。
2、根据项目部技术人员引测的标高进行控制梁、板的模板底标高，并进行校核后再进行模板支撑的搭设，其标高计算式如下：
砼底板标高=模板厚度+模板支撑高度
（注意梁模板在梁中跨的起模值）
3、梁板的标高偏差为±5。
4、在支设柱模时，为了防止漏浆，在梁的侧面必须帖海绵胶带，柱下口几个面采用水泥砂浆填缝，但此道工序必须在模内杂物被冲洗干净后完成。
5、染柱、墙的截面尺寸庆控制在+4、-5以内，不合格的部位必须返工。
6、模板的平整度必须小于2mm，相邻模板的高差必须小于1mm。
7、柱、墙模板的垂直度必须小于5mm。
8、模板支设时应注意保护钢筋成品。
9、后浇带的宽度，位置应正确，偏差不大于10mm。
10、未经项目负责人批准不得私自拆除梁板、模板，后浇带拆模后，应立即设置顶撑进行支撑。
八、施工现场安全措施
1、各个班组必须对各自的工人加强安全教育，开展安全班前活动。
2、模板配制时，应严格按机械操作规程施工，机械使用完后应立即断电。
3、模板支撑搭设时应拧紧扣件的螺帽，钢管的搭接长度必须≥1.00m，钢管支撑间距及水平杆步距必须符合技术要求，且形成整体。
4、模板拆除时，必须严格依照施工顺序施工，且应注意模板上的铁钉，防止伤人。
5、支拆模板的施工高度达到2m以上时，应系安全带，且作业面必须铺设竹跳板，严禁站在钢管上施工。
6、模板支设或拆除时，应做到工完场清，及时清理木块、木屑、保持施工现场的文明。
7、模板在采用塔吊运输时应捆绑牢固。
8、严禁酒后作业。
9、严禁在施工现场打架、闹事。
10、严禁末经现场管理人员批准的情况下，擅自将施工材料拿出现场。
11、进入施工现场必须戴安全帽，佩戴胸卡。
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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