防水施工方案.docx
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防水施工方案
世行贷款昆明市轨道交通3号线工程大树营站
车站防水施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁隧道集团有限公司
昆明轨道交通3号线大树营站项目部
二O一五年四月
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
2.1车站设计2
2.2防水设计原则2
2.3地下结构防水标准2
2.4防水设计体系3
2.5主要材料技术指标5
三、施工组织机构7
四、施工准备7
4.1技术准备7
4.2材料准备7
4.3施工机具准备8
4.3劳动力准备8
五、施工工艺8
5.1施工总体工艺流程8
5.2自粘式防水卷材施工工艺流程9
5.3单组份聚氨酯涂料施工工艺流程9
六、施工方法9
6.1底板及侧墙防水施工方法9
6.2顶板防水施工方法10
6.3施工缝防水施工方法11
6.4变形缝防水施工方法11
6.5其他节点防水施工方法12
七、质量验收标准及注意事项14
7.1预铺式防水卷材施工质量验收标准及注意事项14
7.2单组份聚氨脂施工质量验收标准及注意事项14
7.3其他防水质量验收标准14
八、施工成品保护措施15
九、安全及文明施工保证措施15
一、编制依据
1、《昆明轨道交通3号线线土建工程大树营站施工合同》；
2、《昆明轨道交通3号线线土建工程大树营站实施性施工组织设计》；
3、国家、云南省、昆明市颁发的建筑基坑施工技术规范和验收标准；
4、《昆明地铁3号线防水施工图》2011年8月
5、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
6、《建筑防水工程技术规程》（DBJ15-19-97）；
7、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；
8、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；
9、《地铁设计规范》（GB50157-2003）；
10、其他规范及要求。
二、工程概况
2.1工程位置
昆明轨道交通3号线大树营站位于昆明市城东官渡区，站位沿东风东路东西向布置，界于二环东路与黎阳路之间，与现状道东风东路成小角度斜交，北侧为大树营后村4～7层混凝土建筑，南侧为工商银行曙光分行、曙光加油站、兴和园等建筑，西端紧邻滇越米轨铁路。
大树营站地理位置见图2-1所示。
图2-1大树营站地理位置图
2.2设计概况
大树营站是昆明轨道交通3号线的中间站，大树营站为地下二层岛式车站，与4号线远期采用通道换乘。
车站起点里程为DK18+193.0，终点里程YDK18+349.0，总长156.0m，标准段宽31.0m，端头井宽33.0m，站台宽13.0m，基坑开挖深度18.45~19.0m（局部深坑21.95m），车站预留区间盾构过站条件。
车站附属结构共设3个出入口及2组组合式地面风亭，A出入口布置于车站南侧东端，B、C出入口及1、2号组合式风亭布置于车站北侧两端。
车站基坑环境保护等级为一级，采用明挖顺作法施工。
2.3防水设计原则
1、防水设计遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则；
2、以结构自防水为根本，以接缝防水为重点，并辅以附加防水层加强防水，满足结构使用寿命的要求。
3、针对昆明地区的气候，附加防水层应吸取国内外的类似工程防水的经验，并根据防水等级要求采用不同的防水
2.4地下结构防水标准
1、明挖地下车站主体结构、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。
2、车站风道、风井防水等级为二级，顶部不允许渗水，结构不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于防水面积的2/1000，任意100m2防水面积上湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。
2.5防水设计体系
明挖车站防水体系见下表：
防水设计体系表
防水体系
结构自防水
混凝土抗渗等级
工程埋深0~20m时，抗渗等级为P8；
工程埋深20~30m时，抗渗等级为P10。
裂缝控制
背水面0.3mm,迎谁面0.2mm，且不得有贯穿裂缝。
耐腐蚀要求
有侵蚀性区段，混凝土的抗蚀应满足《混凝土结构耐久性设计规范》的相关要求；
接缝防水
施工缝、变形缝、穿墙管、后浇带及各型接头的接缝不得渗漏水。
附加防水层
要求能实现皮肤式防水，并能抵抗相应水压。
辅助排水措施
有排水要求的部位需接通排水系统，不得造成积水
1、结构自防水
地下结构应尽可能应用高效能防水混凝土。
强调混凝土的抗裂性能。
防水混凝土抗渗等级应根据工程埋深确定，并不得小于P8；
为了减少收缩裂缝，纵向构造配筋率不应小于0.5%（双面）；
混凝土采用“双掺技术”，加入适量的优质粉煤灰及抗裂（密实性）外加剂（除后浇带、后补孔外不得使用膨胀类防水外加剂），具体掺量根据试验确定；
防水混凝土应选用低水化热水泥，胶凝材料的最小用量不得少于320Kg/m3，水胶比不得大于0.5，处于侵蚀性地层时，水胶比不得大于0.45；
选用C3A和C3S少的水泥，其中C3A的含量不大于8%。
按有关规定严格控制混凝土中CL-的含量，CL-含量不应超过胶凝材料总量的0.1%。
每立方米混凝土中各类材料的总碱含量（Na2O当量）不得大于3Kg。
混凝土的坍落度宜控制在120~160mm，入模温度不宜超过28℃，同时以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度的差值不得大于20℃。
混凝土的表面温度与中心温度的差值不得大于25℃。
混凝土的养护时间不得少于14天
2、接缝防水
接缝指施工缝、变形缝、穿墙管。
1）施工缝
车站环向施工缝间距宜在1/4~1/3柱跨范围，约12m左右。
明挖段混凝土浇灌应采用跳槽施工法，以减少混凝土的收缩开裂；
除特殊情况外不采用对拉螺杆，而采用斜撑或其他有利于结构防水的模板支撑体系。
环向施工缝应避开地下水和裂隙水较多的区段，并宜与后浇带相结合。
水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板与侧墙的交接处，应留在高出侧墙与结构板相交点300mm的墙体，墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。
施工缝在初凝后，应用钢丝刷将其表面浮浆和杂物清除。
水平施工缝浇捣前，先铺净浆，再铺30~50mm厚的1：
1水泥砂浆；垂直或者环向施工缝浇捣前，清除其表面浮浆和杂物先涂刷混凝土界面剂，并及时浇注混凝土。
施工缝中部设置一道钢边橡胶止水带加注浆管，所有顶、底板和侧墙的施工缝外侧加设600mm宽附加防水层，其防水材料应选择不同工法下能实现与主体结构粘结的防水卷材。
环向施工缝在顶板部位应在外侧增设一道密封胶。
2）变形缝、穿墙管、后浇带
车站一般不设变形缝，仅在结构型式或地质条件变化较大的部位如车站与通道、风道的接口处设置变形缝。
变形缝一般宽度为20mm。
变形缝处除辅助外防水层外设置三道各自成环的止水线：
变形缝中部设置带注浆孔的橡胶止水带，形成一道封闭的防水线；
变形缝处顶板外侧加设一道密封胶，分离式围护结构的侧墙外侧加设一道密封胶，密贴式围护结构的侧墙加设一道外贴式止水带，底板下侧加设一道外贴式止水带；
变形缝处顶板及侧墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织的引入车站侧沟并排水车站废水泵房；
本车站不设置后浇带。
穿墙管可根据变形量的大小，采用固定式放水法，套管均应设置止水环。
3、辅助附加外防水层
1）顶板：
无种植要求时采用2.5mm厚单组份聚氨酯防水涂料，并设置隔离层，隔离层可采用PE薄膜或油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层。
2）侧墙：
复合式地下结构形式，侧墙采用高分子类能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料，并作临时保护。
3）底板：
采用高分子类能倒置粘贴于主体结构的预铺式柔性防水材料，采用50mm厚细石混凝土进行保护。
4、辅助排水措施
1）车站顶板做成不小于千分之二的排水坡度。
2）变形缝内侧接水系统要有组织地与车站排水系统联通并排水通畅。
3）基坑降水系统应在整个施工过程中运转正常，保证将地下水位降至垫层下500mm以下。
2.5主要材料技术指标
1、优质单组份聚氨酯涂料（2.5mm厚）。
2、遇水膨胀性聚氨酯止水条
3、钢边橡胶止水带
4、预铺式防水卷材
5、水泥基结晶渗透性防水涂料
三、施工组织机构
项目经理部作为本施工段的核心机构，设置项目经理一名，常务经理一名，总工程师一名，副经理一名，配置五部二室，配置专职安全、质量检查人员，下设防水施工队，详见图1施工组织结构图。
图1施工组织结构图
四、施工准备
4.1技术准备
编制详细的防水施工方案，进行详细的技术交底。
对所有作业人员进行三级教育及安全培训，组织进行作业技术指导，确保所有人员懂到工艺。
4.2材料准备
选择合格的材料供应商，提供资质上报监理及业主审批，组织对进场材料进行现场抽样送检，检查合格的材料方可使用，特性指标符合设计及规范要求。
4.3施工机具准备
根据本工程防水工作的具体情况，我司拟配备如下防水施工机具：
序号
机具名称
规格
数量
1
铁锹
4
2
吹灰机
2
3
刮板
15
4
毛刷
10
5
滚压器
4
6
剪刀
4
7
固定钉
若干
8
木重锤
4
4.4劳动力准备
序号
工种
人数
1
卷材铺装队
8
2
顶板聚氨酯队
6
合计
14
五、施工工艺
5.1施工总体工艺流程
图2施工工艺流程图
5.2自粘式防水卷材施工工艺流程
基层找平处理→阴阳角倒角→铺设加强层→防水卷材铺设→固定压边→验收
5.3单组份聚氨酯涂料施工工艺流程
基层找平压光→阴阳角倒角→施工顶板压顶梁处加强层→多层涂刷防水涂料→验收→铺装隔离层→保护层
六、施工方法
6.1底板及侧墙防水施工方法
基面处理
铺设冷自粘防水层前必须对基面进行处理，底板垫层采用自找平处理，侧墙不平整部位采用找平处理，必要时采用砂浆找平，所有阴阳角均采用1:
1.25水泥砂浆倒角，转角做成50*50mm水泥砂浆倒角，阴角应做成半径50mm的圆弧。
加强层处理
在处理完底板和侧墙的阴阳角部位铺设加强层卷材，加强层卷材详细铺装详见图3。
图3底板与侧墙倒角处防水处理图
防水卷材铺设
冷自粘防水卷材铺设在底板和侧墙阴阳角部位和加强层铺设完成后进行，施工顺序为先底板，后侧墙，底板从西端向东端以此铺设，侧墙自下向上铺设。
靠近底板及围护结构一侧为非粘结面（PE面），与结构表面密贴面为有隔离面（粘结面）。
固定压边
侧墙冷自粘防水卷材铺设完成后，为防止防水层下滑脱落，在防水层端部采用机械固定，进行临时压边处理。
验收
在一段防水卷材施工完成后，及时通知监理工程师现场进行隐蔽工程验收，验收合格后方可进行下道工序，验收不合格时，对不合格部位进行修补整改处理，达到要求后方可报验进行下道工序。
底板防水保护层
在验收合格后，在上方施作50mm厚细石混凝土为保护层。
6.2顶板防水施工方法
基面处理
施工顶板防水前必须对基面进行处理，确保基面无积水，无蜂窝、气孔、鼓包等情况，对坑洼部位可采用1:
2.5砂浆进行找平压光，涂刷一道冷底子油或隔潮剂。
加强层施工
顶板上压顶梁及倒角部位，将侧墙防水卷材反压在顶板上约1m,在收口部位采用M8@200的射钉固定，并采用50*3通长铝压条收口。
再在做好收口部位的上侧增加1.7m长的自粘式改性沥青防水卷材附加防水层，并采用两道密封胶封口。
详见图4顶板倒角处防水处理图。
图4顶板倒角处防水处理
防水涂料施工
在完成压顶梁及倒角部位后，采用单组份聚氨酯涂料分层进行涂刷，涂料厚度2.5mm,涂刷三次到四次用量3.8kg/m2。
涂料分幅间的搭接不小于200mm,在阴阳角部位需增设一层2mm后的同质防水涂料层。
验收
在一段防水涂料施工完成后，及时通知监理工程师现场进行验收，验收合格后方可进行下道工序，验收不合格时，对不合格部位进行修补整改处理，达到要求后方可报验进行下道工序。
隔离层施工
在有种植要求部位采用1.5mm厚PVC抗根系穿刺层，在无种植要求部位采用350＃隔离油毡。
保护层施工
在铺设完隔离层后，在上方施工100mm厚细石混凝土为保护层。
6.3施工缝防水施工方法
施工缝部位一般采用中埋钢边橡胶止水带，外加注浆导管形式，在新旧砼面采用水泥基渗透结晶材料处理，在预埋止水带困难情况下，可采用设置两道止水胶，中部预埋注浆管方式进行，详见图5。
图5纵向施工缝防水示意图（右图为止水带安装困难情况下
6.4变形缝防水施工方法
底板及侧墙变形缝部位采用迎水面设防水卷材加强层（900mm宽，4mm厚的双面自粘改性沥青防水卷材）和外贴式止水带，中部采用带注浆管得中埋式止水带，缝内充填防水嵌缝材料等措施进行防水处理。
1）侧墙和底板采用35cm宽带注浆管中埋式止水带、32cm宽的背贴式止水带进行防水处理。
同时在侧墙结构内表面预留凹槽，设置不锈钢板接水盒。
2）由于明挖顶板无法设置背贴式止水带，采用结构外侧变形缝内嵌缝密封的方法与侧墙背贴式止水带进行过渡连接形成封闭防水，同时在结构内表面变形缝两侧预留凹槽，设置不锈钢板接水盒。
3）顶板存在下翻梁的所有变形缝均需要穿过纵梁预留洞口设置不锈钢板接水盒。
4）底板和侧墙变形缝两侧的结构厚度不同时，无法设置背贴止水带。
此时将变形缝两侧的结构做等厚处理，在距变形缝30cm以外的部位进行变断面处理，这样不但利于柔性防水层的铺设质量，而且可设置背贴式止水带，确保了变形缝部位的防水效果。
6.5其他节点防水施工方法
1）底板下翻梁
底板下翻梁处防水施工示意图
2）顶板上翻梁
顶板上翻梁处防水施工示意图
3）穿墙管
穿墙管处防水施工示意图
4）车站与附属结构接口
车站与附属结构接口防水示意图
5）车站与盾构区间隧道结构接口
车站与盾构法区间接口防水示意图
七、质量验收标准及注意事项
7.1预铺式防水卷材施工质量验收标准及注意事项
1）进场材料需在监理旁站下抽检，符合材料技术指标
2）基面应牢固，基面应整净、平整，转角处及阴角采用水泥砂浆倒角和圆弧
3）厚度满足≥1.5mm，其余特性符合设计及规范要求；
4）搭接长度满足100mm,每段结构预留搭接长度不低于50cm；
5）铺设前要求基面平整无积水，鼓包等现象，必须采用砂浆进行修平
6）铺设完成后无漏粘，跑边现象，因特殊原因损坏或者渗漏点必须进行修补；
7.2单组份聚氨脂施工质量验收标准及注意事项
1）涂膜防水层及其变形缝等细部做法，必须符合设计和施工规范的规定。
2）涂膜防水层的基层应牢固，表面洁净、平整阴阳角处呈圆弧形或钝角，单组份聚氨酯应涂刷均匀、无漏涂。
3）单组份聚氨酯涂膜防水层应涂刷均匀，且不允许露底情况，厚度为到2.5mm，涂刷2~4道，保护层和防水层粘结牢固、紧密，不得有损伤。
4）作业人员必须佩带防护口罩和手套进行施工，盛装聚氨酯的铁桶须集中处理，不得随意丢弃，以免污染周边环境。
7.3其他防水质量验收标准
1）纵、环向施工缝浇筑砼前将其表面浮浆和杂物清除，铺水泥砂浆或涂刷水泥基结晶界面处理剂并及时浇筑砼。
2）中埋式钢边橡胶止水带宽度和材质的物理性能均应符合设计要求，且无裂缝和气泡；接头应热接，不得叠接、接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。
3）中埋式钢边橡胶止水带中心线应和变形缝中心线重合，不得穿孔或用铁钉固定。
4）砼浇筑前应校正止水带位置，表面清理中埋式钢边橡胶止水带，损坏应修补；
八、施工成品保护措施
⑴所有施工人员进入防水卷材施工区，均须穿着软底胶鞋，禁止带钉皮鞋行走。
⑵防水施工完毕后应及时清扫干净。
⑶不得在防水层上堆放材料、机具。
⑷不得在防水层上用水或敲、踩。
⑸因收尾工作需在防水层上作业，应设置防护木板或铁皮，对防护层进行保护。
⑹防水材料铺贴后，不得随意刻画表面，不得有任何硬物在防水层上拖行。
⑺防水层如有损坏，应及时修补，确保防水质量。
⑻在浇筑侧墙砼时，应注意振捣棒不应直接接触防水层以免破坏防水层。
振捣棒引起的对防-水层的破坏不易被发现，也无法修补，浇筑砼时应特别注意。
⑼浇筑细石混凝土保护层时，手推车、铁铲等工具不得直接触防水板。
（10）边墙钢筋施工时，在防水材料与钢筋之间设置临时保护板，待钢筋制安完毕后将临时保护板拆除，才能进入下一道工序。
九、安全及文明施工保证措施
⑴工程施工时，必须建立安全生产责任制，对作业人员进行安全施工教育。
作业人员必须严格遵守施工现场的各项安全规章制度，严格按操作规程施工。
做到文明施工。
施工人员进入现场必须戴安全帽、安全鞋，作业人员要配备相应的安全防护用品。
⑵施工现场严禁明火，施工人员在防水施工时严禁穿带金属钉鞋进入防水施工现场。
防水施工现场严禁吸烟和烟头杂物乱置现象。
⑶各种防水材料应有专人负责保管，严禁使用不合格材料及施工机具。
⑷使用电器设备时，应首先检查电源开关，机具设备使用前应先试行运转，确定无误后，方可进行作业。
⑸施工人员高空作业时，应佩带合格的安全带，同时有一名安检人员监护施工。
⑹施工人员使用水泥钉射钉枪时，由经过培训的专人使用。
严格按照射钉枪作业方法施工，严禁装钉和子弹时枪口对人，严禁将装有钉和子弹的枪双人同时操作或放置工作现场，使用后必须做空枪检查。
⑺作业人员现场施工完毕，应做到完工，料净、场清。
经检查无渗漏和隐患后再撤离现场，确保工程安全。
施工现场要保持干净、整洁，料具摆放整齐。
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