笔架山隧道开挖及初期支护施组综述.docx
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笔架山隧道开挖及初期支护施组综述
笔架山隧道洞身开挖及初期支护
施工组织设计
第一节编制依据及编制原则
1.1编制依据
（1）《重庆—贵州道路开发项目雷崇高速公路C8标合同文件》。
（2）重庆—贵州道路开发项目雷崇高速公路C8标《两阶段施工图设计文件》。
（3）重庆—贵州道路开发项目雷崇高速公路C8标土建工程《实施性施工组织设计》。
（4）合同文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
（5）我单位的施工能力、技术力量和经济实力。
1.2编制原则
（1）遵循合同文件条款，满足合同文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
（2）指导思想是：
施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、工程按期优质安全、不留后患。
（3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
（4）贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。
（5）重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
（6）重视笔架山隧道的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
（7）坚持施工过程严格管理。
在施工过程中严格执行业主及监理工程师的指令。
第二节工程概况及工程特点
2.1工程范围
笔架山隧道设置为平行的双洞，左右线隧道中线相距45m。
左线隧道（LK120+845～LK123+346.56）长2501.56m，其中Ⅱ类围岩共676.56m，Ⅲ类围岩共655m，Ⅳ类围岩共1170m；右线隧道（K120+810～K123+340）长2530m，其中Ⅱ类围岩共695m，Ⅲ类围岩共640m，Ⅳ类围岩共1195m。
在左右线隧道进口以及左线出口设置明洞共65.3m。
隧道纵坡：
左线隧道为人字坡+2.33%～-0.511%，右线隧道为人字坡+2.4%～-0.7%。
左右线隧道均在K123+000处变坡。
2.2工程地质及水文地质
隧址区划属綦江县，赶水镇~安稳镇为低山及深丘地形。
河流均属长江水系。
气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。
按各个含水岩组的组合特征，可将地下水分为松散堆积层孔隙水，分层裂隙水，碎屑岩类孔隙裂隙水及碳酸岩类裂隙溶洞水等。
该地区属亚热带湿温气候，冬少严寒，夏多炎热，具有春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。
2.3气候条件
隧址区属亚热带湿温气候，气候温和，多阴雨，最大年降雨量1348.6mm，最小年降雨量为819.2mm，平均年降雨量1071.2mm，历年一次最大降雨量为131.4mm。
最高年平均气温19.5℃，最低年气温18.1℃，最高日气温42.2℃，最低日气温-1.8℃，相对湿度一般在74~81%，绝对湿度一般在16.8~18.5mg/m3。
隧址区綦江河属长江支流之一，区内扬渡河及藻渡河为其重要支流，以笔架山为分水岭。
2.4技术标准
笔架山隧道内设计行车速度：
60KM/h；隧道建筑限界：
净宽2×9.75m；隧道路面横坡：
单向坡2%。
第三节总体施工方案及工期安排
3.1施工任务划分
进、出口工区隧道开挖暂定以K120+460为贯通里程。
开工后，根据施工进度再做适当调整。
3.2施工方案
隧道穿越三叠糸上统须家河组合煤系地层，瓦斯含量很低，在严格按规定通风、施工的条件下，对施工不会产生不利的影响。
因此，施工方案不按瓦斯隧道进行施工。
笔架山隧道进出口按左、右线四个工作面组织作业。
根据隧道断面尺寸、围岩类别等情况，隧道施工拟采用大型机械化施工配套模式，新奥法施工。
Ⅱ类围岩采用微台阶法施工，辅以超前支护。
Ⅲ类围岩采用短台阶法施工，仰拱及填充及时紧跟，尽早形成封闭受力环。
Ⅳ类围岩地段，采用全断面施工。
进出口开挖均采用多功能作业台架人工打眼，根据围岩情况采用预裂爆破或光面爆破。
每个工作面出碴采用2台ZLC—50C装载机装碴，18t工程自卸汽车运输。
喷射砼采用喷射效率高，回弹量小，粉尘浓度小的湿喷机湿喷作业。
仰拱、填充紧跟。
隧道出口设自动计量砼拌和站一座，砼运输车运输砼，4吨翻斗车运送喷砼料。
施工通风采用洞口2×37KW轴流式通风机压入式通风。
施工中视洞内空气情况，在衬砌台车处增设一台37KW通风机增强通风。
隧道施工过程中采取超前地质预报手段，对隧道开挖面前方围岩特性进行探测和预报，以及有害气体监测（增设瓦斯鉴定器，配备专人监测），以便有针对性地采取不同的措施和正确的施工方法，确保施工正常进行，杜绝事故发生，确保工程质量，制定详细的监控量测计划，由专职量测组严格组织实施，以便掌握围岩及其支护动态信息，指导施工作业同时通过对围岩及支护的变位、应力量测，修改支护糸统设计。
3.3工期安排
隧道开挖进度安排本着左右线进口同时施工，平行流水作业的原则。
根据《合同文件》要求，本合同段工期为36个月。
结合隧道开挖及初期支护工程量、施工条件以及我单位多年从事类似工程的施工经验和施工能力，确定开挖及初期支护工期为20个月（按开挖至K122+460里程计）。
开工日期为2002年5月30日，贯通工日期为2004年1月29日。
（1）施工进度安排
由于笔架山隧道工程为C8合同段控制工程，故进度安排以隧道为主，其它工程适时安排施作。
A.进度指标
笔架山隧道施工进度指标见下表《笔架山隧道施工进度指标表（单口）》。
笔架山隧道开挖与支护施工进度指标表（单口）
序号
工作项目
进度指标
备注
（1）
Ⅱ类围岩
40m/月
（1）
III类围岩
80m/月
（2）
IV类围岩
120m/月
B.隧道开挖施工循环时间及进度安排
a.II类围岩施工循环时间及进度安排
II类围岩施工循环时间见下表《II类围岩施工循环时间表》。
II类围岩施工循环时间表
序号
工序名称
循环时间
备注
1
测量放线
1.0h
2
上台阶超前支护
平均2.5h
3
上台阶开挖、出碴
2.0h
4
上台阶初期支护
2.0h
5
下台阶开挖、出碴
2.5h
可与上台阶同步进行
6
下台阶初期支护
2.0h
7
循环时间合计
12.0h
II类围岩进度安排
每循环进尺0.8m；
每循环时间为12.0小时；
每月循环数：
（30×24）÷12.0=60；取60个循环。
每月进度：
0.8×60×0.85=40.8米；考虑影响因素取40m。
b.III类围岩施工循环时间及进度安排
III类围岩施工循环时间见下表《III类围岩施工循环时间表》。
III类围岩施工循环时间表
序号
工序名称
循环时间
备注
1
测量放线
1.0h
2
上台阶超前支护
平均2.0h
3
上台阶打眼、放炮
2.5h
4
上台阶通风、排烟、找顶
1.0h
5
上台阶出碴
2.0h
6
上台阶初期支护
2.0h
7
下台阶打眼、放炮、通风
2.0h
可与上台阶同步进行，
爆破时间错开
8
下台阶出碴
2.0h
9
下台阶初期支护
2.0h
10
循环时间合计
18.0h
III类围岩进度安排
每循环进尺：
2.35m；
每循环时间为：
18小时；
每月循环数：
（30×24）÷18=40；
每月进度：
2.35×40×0.85=80米；考虑影响因素取80m。
c.IV类围岩施工循环时间及进度安排。
IV类围岩施工循环时间见下表《IV类围岩施工循环时间表》。
IV类围岩施工循环时间表
序号
工序名称
循环时间
备注
1
测量放线
1.0h
2
全断面打眼
4.0h
3
装药、爆破
1.0h
4
通风、排烟、找顶
1.0h
5
初喷
2.0h
6
出碴
4.0h
7
初期支护
3.5h
8
循环时间合计
15.5h
IV类围岩进度安排
每循环进尺：
3.1m；
每循环时间为：
15.5小时；
每月循环数：
（30×24）÷15.5=46.5取46循环
每月进度：
3.1×46×0.85=121.0米。
考虑影响因素取120m。
第四节施工方法
4.1施工方法概述
笔架山隧道开挖及初期支护施工方法综述如下：
隧道施工的基本程序为：
施工测量→洞口刷坡、防护→超前支护→开挖→通风→清帮、找顶→初期支护（辅助施工措施）→出碴→复喷至设计厚度。
笔架山隧道左右线进出口安排同时施工，因此隧道分为两个隧道作业队，分别承担左右线进出口的开挖和初期支护等工程的施工。
隧道开挖：
根据围岩类别分别确定不同的开挖方法。
Ⅱ类围岩浅埋段采用微台阶法施工，Φ32自进式锚杆超前支护。
预留核心土，环形开挖，尽量采用人工风镐开挖，必要时采用松动爆破，以降低爆破振动影响；Ⅲ类围岩采用短台阶法开挖，上部人工打眼，下部利用多功能作业台车打眼，光面爆破，保证围岩的完整性以及降低爆破振动影响，减少超欠挖。
Ⅳ围岩采用全断面开挖，利用多功能作业台车打眼，非电毫秒雷管起爆，光面爆破。
隧道出碴采用无轨运输方案，用ZLC-50C侧卸式装载机装碴，18t自卸汽车运碴。
隧道初期支护：
喷射砼采用喷射效率高、回弹量少、粉尘浓度小的湿喷机作业，在爆破、通风、清帮、找顶完成后立即进行初喷，然后快速立格栅钢架（如有）、施作锚杆和钢筋网，再复喷至设计厚度。
隧道排水：
进口端为反坡施工，顺坡排水，在洞内Ⅳ类围岩地段一侧或双侧设置临时排水沟，Ⅲ类围岩地段利用已完成的仰拱回填地段的水沟，顺坡排至洞外污水处理池。
出口端为人字坡施工，在洞口至K123+000为反坡施工，顺坡排水；在K123+000到分界点，用抽水机将水抽至洞口至K123+000水沟中，经水沟顺坡排至洞外污水处理池。
污水处理池中的污水经净化处理达标后，排至指定排污渠道。
隧道通风：
左右线进出口均在洞口设置2×37KW风机，采用压入式通风。
根据洞内情况，衬砌时在模板台车处安装一台37KW风机以加强通风。
开挖过程中采取先进的超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“以预防为主”的原则，有准备的做好各种预防的施工措施，保证笔架山隧道顺利进行施工。
加强围岩监控量测，及时进行信息反馈，指导施工，保证安全施工。
对瓦斯进行适时监控，在含煤段测定隧道瓦斯的涌出量，如发现瓦斯浓度超标，应及时报告相关单位进行处理。
4.2施工方法和技术措施、各分项工程的施工顺序
4.2.1笔架山洞口段施工
（1）洞口土石方工程
洞口工程主要施工项目为洞口及明洞段的土石方。
洞口工程应先施工完成，并保证安全，为加速暗洞施工创造条件。
洞口土石方施工顺序如下：
洞顶边仰坡外截水沟→测量放线→洞口土石方开挖、边仰坡施工→临时排水→防护。
明洞段土石方采用明挖法施工。
开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，开挖时应尽量避开雨天，在雨季则严格遵守雨季施工措施。
采用挖掘机开挖，孤石和挖掘机挖不动的岩石，采用小型控制爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输。
洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度，并使洞门处边坡与明洞边坡顺势相接。
松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。
边坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平处予以修整平顺。
开挖弃方堆放在指定地点，边坡仰坡上不堆积弃土、石方。
边坡不稳定时采用锚、网喷防护。
（2）隧道暗洞进洞措施
隧道进出口岩石风化较为严重，围岩自稳能力差。
采用上半断面进洞。
施工步骤为：
测量放线→洞口边仰坡加固→超前支护→环形开挖→立钢架→纵向联结杆→钢筋网焊接→系统锚杆→喷混凝土→养生→下一循环。
环形开挖中间留核心土，进尺0.8米，立钢拱两榀，即洞口一榀，距洞口0.8米一榀，焊纵向联结拉杆。
格栅与锚杆焊接为一个整体。
其具体措施如下：
A.制定实施细则并进行技术交底。
B.洞口段施工避开雨天进行。
如确需在雨天施工采取以下措施：
a.对工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通。
b.指定专人巡视，发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通放水。
c.加强与气象部门联系，时刻注意气候变化。
d.开挖土石方边坡自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，并及时对边坡进行覆盖，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡。
e.做好边仰坡外的截水沟、洞口排水沟。
f.加固好边仰坡，确保其稳定。
g.在洞口低洼处设积水井及抽水机，准备一些沙袋等。
C.为监控隧道下沉，在洞顶上方埋设地表量测桩。
4.2.2隧道洞身开挖及出碴运输
（1）洞身开挖
A.微台阶开挖：
适用于Ⅱ类围岩
a.施工顺序：
测量→超前支护→上部开挖→初喷→出碴→立拱架→锚杆→钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。
测量→下部开挖→初喷→出碴→立拱架→锚杆→钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。
测量→仰拱开挖、出碴→立仰拱架→浇注仰拱砼→钢筋绑扎→浇填充砼→下一循环。
b.施工方法：
处于洞口浅埋段的Ⅱ类围岩受风化较重，自稳能力差，围岩易坍塌，开挖时采用微台阶法施工，Φ32自进式锚杆作为超前支护，拱墙0.8m立一榀钢拱架。
下部开挖时，左右交错开挖，及时支护。
仰拱开挖一次成形，每次开挖4～6m，开挖后立即进行仰拱、填充和边墙基础砼施工，与拱墙初期支护封闭成环。
进度指标：
40m/月。
c.施工技术措施：
——由于围岩自稳能力差，上部开挖时采用人工手持风镐弧形开挖，留核心土以保证成洞面的稳定和便于拱架安装。
——下部开挖采用挖掘机开挖，人工修整边墙弧度。
——仰拱开挖采用挖掘机一次性开挖，人工修整仰拱弧度。
——开挖过程中若遇大孤石，可放小炮处理。
——所有工序施工过程中一定要严格控制施工用水，杜绝水浸泡洞身。
——洞口段进洞施工前，设置量测点进行地表下沉量测和纵向位移监控。
——遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。
B.短台阶法开挖：
适用于Ⅲ类围岩
a.施工顺序：
测量→上部打掘进眼→装药→起爆、通风→初喷→出碴→设置锚杆、挂网→立拱架→复喷→下一循环。
施工中上下部打眼同时施工，同时起爆。
b.施工方法：
由于是软弱围岩较为破碎，短台阶开挖，为便于出碴，台阶长度控制在5m以内，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。
上、下部均采用风钻打眼，1-10毫秒雷管起爆。
循环进尺控制在2m以内，进度指标80m/月。
c.施工技术措施：
——严格按钻爆设计进行布眼、装药，分清各部位起爆雷管的段数。
——周边眼一定间隔装药，可事先将炸药分段绑在竹片上。
——各部位钻眼一定要定人司钻，注意控制炮眼的方向和间距。
——遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。
C.全断面开挖：
适用于Ⅳ类围岩
a.施工顺序：
测量→钻眼→装药→起爆→通风→找顶→初喷→出碴→锚喷
b.施工方法：
采用全断面开挖并支护，进度指标：
120m/月。
采用多功能作业台架钻孔，1-10毫秒雷管起爆、光面爆破、18t自卸汽车出碴；开挖后及时支护并量测。
c.施工技术措施：
——严格按钻爆设计进行布眼、装药，分清各部位起爆雷管的段数。
——周边眼采用间隔装药，可事先将炸药分段绑在竹片上。
——各部位钻眼一定要定人司钻，注意控制炮眼的方向和间距。
——测量放线要准确，炮眼布置用激光投影仪投影到开挖面上。
（2）钻爆设计
A.设计原则
采用光面爆破。
根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等条件编制爆破设计。
钻爆参数是一动态的参数，应根据围岩变化及时调整，进行动态管理。
a.根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一横断面上，掏槽炮眼加深15cm。
b.严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
c.选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程采用乳化炸药。
塑料导爆管1-10毫秒雷管起爆。
d.采用毫秒微差有序起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。
B. 钻爆参数的选择
通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表《光面爆破参数表》。
光面爆破参数表
岩石种类
周边眼间距
E（cm）
周边眼
最小抵抗线W（cm）
相对距
E/W
周边眼
装药参数
（kg/m）
硬岩
55～70
60～80
0.8～1.0
0.25～0.3
中硬岩
45～65
60～80
0.8～1.0
0.2～0.25
软岩
35～50
60～80
0.5～0.8
0.07～0.12
C． 掏槽方式
采用中空直眼或斜眼掏槽。
直眼掏槽操作较简单，钻孔方向易掌握；当石质较硬时，可考虑采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。
D． 装药结构及堵塞方式
a.装药结构：
周边眼采用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索。
其余炮眼采用集中装药。
b.堵塞方式：
所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于26cm。
采用预裂爆破法时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。
4.2.3隧道出碴运输:
隧道出碴采用无轨出碴方式，ZLC-50C侧卸式装载机装碴，18T自卸汽车运碴至弃碴场。
4.2.4笔架山隧道初期支护、施工支护、及辅助施工措施
施工工序为：
开挖后及时进行初喷砼，安装锚杆，挂钢筋网，最后进行复喷。
对于洞口加强段及软弱围岩，根据设计，初喷后施作格栅钢架、超前支护等。
（1）喷射砼施工
施工工序：
在锚杆、钢筋网、格栅钢架、超前锚杆等做好之后即进行喷砼。
其施工工艺见《笔架山隧道喷砼施工工艺框图》。
笔架山喷砼施工工艺框图
注：
采用自动计量系统配料。
B.施工方法
a.喷射砼采用湿喷机，砼由洞外拌和站集中拌料，砼运输车运到工作面。
b.喷砼：
喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。
初喷砼厚度不小于3～5cm。
格栅钢架等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
C.施工技术措施及注意事项
a.原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。
b.设置控制喷砼厚度的标志。
喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。
c.采用强制式搅拌机拌制砼，骨料、水泥加入搅拌机，加水搅拌5分钟，经试验坍落度满足要求后方可。
d.用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。
e.喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。
f.喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m。
g.掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1～0.15MPa，水压力0.15～0.2MPa。
h.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即关机停风。
（2）.锚杆施工
A概述：
笔架山隧道的系统锚杆均为Φ25中空注浆锚杆，II类L=350cm（80×80cm）、Ⅲ类L=300cm（100×100cm）、Ⅳ类L=250cm（120×120cm）按梅花形布置。
其施工工艺见下页《笔架山隧道系统锚杆施工工艺框图》。
B.施工方法
施工顺序：
测量放线→钻孔→锚杆顶入→浆液制备→注浆。
采用多功能作业台车手持风钻钻孔，并将中空锚杆顶入，孔口处理，注浆泵注早强水泥砂浆。
注浆及其工艺同超前锚杆。
C.施工技术措施
a.开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。
b.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
c.锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±
150mm。
锚杆与岩面垂直。
d.水泥砂浆水灰比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。
确保孔
笔架山隧道系统锚杆施工工艺框图
不合格
合格
注：
严格控制水灰比，保证注浆质量，锚杆孔尽可能做到垂直于岩面。
内浆液饱满。
锚杆垫板与孔口砼密贴。
e.锚杆注浆压为0.5～1.0Mpa，终压2～2.5Mpa。
（3）钢筋网施工
A.概述：
钢筋网采用Φ6.5钢筋，II类围岩及III类围岩网格尺寸20×20cm、Ⅳ类围岩网格尺寸25×25cm，II类、III类围岩边墙及拱部铺设，Ⅳ类围岩局部铺设。
B.施工方法：
钢筋网施工在锚杆施作好后进行。
将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，用电焊焊于锚杆尾部。
C.施工技术措施
a.钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。
b.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。
（4）辅助施工措施
A.超前锚杆施工
a.概述：
笔架山隧道II类围岩超前支护设计为Φ32自进式中空注浆锚杆，L=600cm，环向间距40cm，在拱部1200范围内布置，外插角约5°，方向与线路中线平行。
b.施工方法
施工顺序：
测量放线→钻入→浆液制备→注浆。
采用多功能作业台车人工手持风钻钻孔，注浆泵注浆。
c.主要技术措施
按设计图要求，在掌子面上准确画出本循环需设的锚杆孔位。
——钻入：
采用手持风钻直接钻入。
——注浆：
为加固隧道周边围岩，控制地表下沉，增大刚度，充填锚杆周边空隙，对每根锚杆进行注浆。
注浆压力控制在0.5～1.0Mpa，终压2～2.5MPa。
在注浆过程中，浆液保持准确比例，不断搅动。
注浆按单液浆注浆实施，其中W/C比按重量比1：
0.8～1：
1.5控制，通过实验及单液浆注浆的控制范围，确定单液浆的稠度、注浆的实际配比。
——注浆时做好记录，根据压力状况和跑浆情况确定终止时间。
B.格栅钢架
a.概述
笔架山隧道II类（0.8m/榀）以及Ⅲ类（1.0m/榀）围岩均采用格栅钢架加强支护。
b.施工方法：
施工顺序：
拱架制作→安装→锁脚锚杆→纵向联接筋——格栅钢架制作：
格栅钢架在洞外加工房按设计加工，每单元两端焊上连接板并钻眼以便将毗邻单元用螺栓连接。
锚杆注浆工艺见《笔架山隧道超前锚杆注浆施工工艺框图》。
笔架山超前锚杆注浆施工工艺框图
注：
浆液配比严格按配合比施工。
超前锚杆为Φ32自进式中空注浆锚杆。
——安装：
因施工时采用微台阶法施工，根据开挖方法先安装拱部，为了使拱部拱架便于与下部连接，安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。
两边边墙分左、右侧开挖，相继安装墙部拱架。
安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作径向锚杆，将径向锚杆的尾部焊于拱架上。
c.施工技术措施：
——格栅钢架加工在平整的场地上进行，以控制平面翘曲度在允许的范围内。
检查焊点是否符合规范要求，是否漏焊；符合要求的要编号，避免混用。
——格栅钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度应低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接。
——安装：
因施工时采用微台阶法施工，根据开挖方法先安装拱部，为了使拱部拱架便于与下部连接，安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。
两边边墙分左、右侧开挖，相继安装墙部拱架。
安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作径向锚杆，将径向锚杆的尾部焊于拱架上。
——安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆，每侧拱脚至少4根。
——横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。
——格栅钢架与围岩之间的超挖用喷砼回填，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于4cm。
4.2.5笔架山隧道软弱破碎带施工
从笔架山隧道地质纵断面设计图及地质报告来看，在左右线隧道（出口端）穿越软弱II类围岩地段，该段地层软弱，地质条件复杂。
为了安全、顺利地生产，预防不测，
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