机动车检测工程师考试复习题精编营运车辆等级评定1.docx

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机动车检测工程师考试复习题精编营运车辆等级评定1

机动车检测工程师考试复习题精编

（营运车辆技术等级评定）

一、判断题

1.一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）评为一级车。

（×）

2.一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）不能评为一级车。

（√）

3.一辆EQ1092货车，按该车的技术资料，等速百千米油耗为26L。

现在底盘测功机上测得等速百千米油耗为27.5L。

按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）该车应评为一级车。

（×）

4.按规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量不小于该车型原厂规定的相应车速等速百千米油耗量的103％时，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）该车应评为一级车。

（×）

5.已知某车后轴制动力和小于该轴荷的60％，后轴制动力平衡为6％，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）要求，该车应评为二级车。

（×）

6.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求，汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的2.5％。

（√）

7.用制动检验台检验驻车制动，空载并乘坐一名驾驶人，制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的20％，总质量为整备质量的1.2以上时，此限值不小于15％。

（×）

8.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）中规定，最大设计车速大于或等于100km/h的汽车，一级车转向盘最大自由转动量为20°。

（×）

9.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求，最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由转动量应不大于15°。

（√）

10.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，二灯制在用汽车（三轮汽车和最高设计车速小于70km/h的汽车除外）每只前照灯的远光光束发光强度应不少于15000cd。

（√）

11.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，二灯制在用汽车（三轮汽车和最高设计车速小于70km/h的汽车除外）每只前照灯的远光光束发光强度应不少于12000cd。

（×）

12.《压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）中规定，对于2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车，按规定进行排放测试，所测得的排气光吸收系数,自然吸气式不大于2.5m-1,涡轮增压式不大于3.0m-1。

（√）

13.营运车辆应装备与其相适应的有效灭火装置，灭火装置应安装牢靠并便于取用。

（√）

14.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）中规定，左右轴距差大于轴距的1.5‰不得评为“三级车”。

（√）

15.淋雨试验时水从缝隙中出现，并且以多于每分钟60滴的速度离开车身内护面落下的现象称为流。

（×）

16.淋雨试验时水从缝隙中出现，并且以多于每分钟60滴的速度离开车身内护面落下的现象称为快滴。

（√）

17.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定：

11个分级项均达到规定的一级车技术要求，29个不分级项均为合格的营运车辆，可以评为“一级车”。

（√）

18.按照《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定，车门车窗项目和车架车身驾驶室项目都是分级项目。

（√）

19.前照灯近光照射的明暗截止线是一条直线。

（×）

20.汽油车尾气排放污染物是指CO、HC、NOx、CO2、O2。

（×）

21.检测制动力时，脚踩制动踏板的力越大，测得的制动力越大。

（×）

22.当采用滚筒式制动检验台检测时,为获得足够的附着力，可以采取防止车辆移动的措施（例如加三角垫块或采取牵引等方法）。

（√）

23.用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时，可用路试检验进行复检，并以满载路试检验为准。

（√）

24.车速表示值误差项目检测，一级车技术要求：

车速表允许误差范围为0～+15％，即当实际车速为40km/h时，车速表的指示值应为40～46km/h。

（√）

25.车速表示值误差项目检测，二、三级车技术要求：

车速表允许误差范围为0≤v2－v1≤（v2/10）＋4。

（×）

26.车体外缘左右对称部位的测量：

将车辆停放在平整地面上，轮胎气压正常，在距离地面1.5m处测量，测量点应在汽车左右外缘的对称部位。

（×）

27.车体外缘左右对称部位的测量：

将车辆停放在平整地面上，轮胎气压正常，在距离地面1.5m以下测量，测量点应在汽车前后端的对称部位。

（×）

28.如果汽车车体外缘左右对称部位高度差不大于40mm；左右轴距差不大于轴距的1.5‰,则该项目可评为二级车。

（√）

29.卧铺客车的卧铺应采用“1＋1”或“1＋1＋1”纵向布置（与车辆前进方向相同）。

（√）

30.经检查，某轻型货车转向轮的胎冠花纹深度为3.5mm,其余轮胎胎冠花纹深度均大于2.5mm，则该项技术参数达到了一、二级车的技术要求。

（√）

31.对机械传动的转向装置，转向盘的自由转动量过大，会使转向冲击增大，操纵不柔和。

（√）

32.汽车安全带分为以下两种类型：

第1类安全带是指用于限制座椅上的乘员下部躯体向前移动的安全带；第2类安全带是指既能限制座椅上的乘员下部躯体向前移动，又能限制其上部躯体过渡前倾的安全带。

（√）

33.空载高为3m以上的车辆（客车和厢式货车等）均应安装示廓灯。

（√）

34.车辆应装有危险报警闪光灯，其操纵装置应受电源总开关的控制。

（×）

35.汽车转向轮不得装用翻新的轮胎，且左右轮胎规格和花纹应相同，外径磨损程度应一致。

（√）

36.汽车转向轮不得装用翻新的轮胎，且左右轮胎规格和花纹应相同，外径磨损程度可以不一致。

（×）

二、单项选择题

1.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定：

三级车的燃料消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速百千米燃料消耗量的（C）。

A．85％B．100％C．110％

2.某汽车最大设计车速为100km/h，其一级车的转向盘最大自由转动量应为（A）。

A．15B．20C．30

3.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求，最大设计车速＜100km/h的汽车，转向盘自由转动量应≤（B）。

A．15°B．20°C．25°

4.最大设计车速≥100km/h的汽车，转向盘自由转动量为18°时，该项应评为（B）级。

A．一B．二C．三

5.用平板式检验台检测悬架特性时，驾驶人将车辆对正平板式检验台，以（C）km/h速度驶上平板。

A．3～5B．5～7C．5～10

6.已知某四灯制乘用车前照灯远光光束照射位置的检测数据（H=1000mm），下列选项中判定结果合格的是（B）。

A．距离10m屏幕处灯照高度为875mm

B．距离10m屏幕处灯照高度为975mm

C．左灯向左偏350mm

7.《压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，自2001年10月1日起至该标准实施之日生产的涡轮增压式在用汽车进行自由加速排放试验时，所测得的排气光吸收系数不应大于（B）m-1。

A．2.5B．3.0C．4.5

8.《压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，自2001年10月1日起至该标准实施之日生产的自然吸气式在用汽车进行自由加速排放试验时，所测得的排气光吸收系数不应大于（B）m-1。

A．2.2B．2.5C．3.0

9.一辆轴距为5m的车辆，如果要想评得一级车，其左右轴距差不得大于（A）mm。

A．6.0B．6.5C．7.0

10.淋雨试验时，有关渗漏情况的判断：

水从缝隙中出现，并且以每分钟不超过60滴的速度离开车身内护面而断续地落下，应判为（A）。

A．慢滴B．快滴C．渗

11.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）中，11个分级项均达到规定的一级技术要求，29个不分级项均为合格的营运车辆，其技术等级才能评为（A）级车。

A．一B．二C．三

12.《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准的代号是（A）。

A．GB18565—2001B．JT/T198—2004C．GB7258—2004

13.车辆的滑行阻力，应不大于整车重量的（B）。

A．0.5％B．1.5％C．3％

14.车辆按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的要求进行综合性能检测，如果该车最大设计车速为120km/h，其转向盘自由转动量实测为18°，则该项技术等级有可能评为（B）级车。

A．一B．二C．三

15.某机动车各轮阻滞力均小于该轴轴荷的2.5％，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，该车阻滞力项目达到了（A）级的技术要求。

A．一B．二C．三

16.某车型的车辆原厂规定50km/h等速百千米燃料消耗量为20L，那么该车型相应车速下的等速百千米燃料消耗量，一级车应不大于（B）L。

A．20B．20.6C．21

17.假设某辆汽车的整备质量为1000kg，总质量为1150kg，在空载且乘坐一名驾驶人时，采用制动检验台检验，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的（B）。

A．10％B．15％C．20％

18.检测轿车百千米耗油消耗量时，其设定车速为（C）km/h。

A．50B．55C．60

19.在检测前照灯时，下列说法正确的是（C）。

A．四灯制车辆，双光束灯必须装在内侧

B．近光束灯的水平偏差为100mm

C．所有前照灯的近光都不得炫目

20.进行悬架特性检验时，所测得的“吸收率”是指（A）。

A．最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

B．最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

C．静态车轮垂直载荷与最小动态车轮垂直载荷的百分比值

21.某客车前照灯检测，按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，其近光光束水平位置应符合（A）的要求。

A．向左偏≤170mmB．向右偏≤170mmC．向左偏≤350mm

22.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）的规定，汽车动力性采用（A）作为评价指标。

A．汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率

B．汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率

C．汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

23.台试检测制动，当（A）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

A．车轮抱死后，制动力和不合格

B．车轮抱死后，制动力平衡不合格

C．车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

24.某汽车综合性能检测站，提供了一组四灯制汽车前照灯发光强度的检测记录，其中合格的是（C）cd。

A．15000，9800，15000，9800

B．15000，15000，9800，9800　

C．9800，15000，15000，9800

25.以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求的是（A）。

A．左右轴距差为1.05‰

B．最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最大转动量为16°

C．微型车轮胎花纹深度为3.0mm

26.下列说法不正确的是（C）。

A．空载高为3m以上的车辆均须安装示廓灯

B．汽车具备适度的不足转向特性

C．侧滑检测时通过车速应≤3km/h

27.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定：

一级车车体外缘左右对称部位高度差不得大于（B）mm。

A．10B．20C．40

28.车长大于6m的客车同方向座椅的座间距不得小于（B）mm，面对面座椅的座间距不得小于1200mm。

A．550B．650C．750

三、多项选择题

1.按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）的规定，汽车动力性采用（AB）作为评价指标。

A．汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率

B．汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率

C．汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率

D．汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

2.在进行燃油消耗量检测时，下面叙述不正确的是（CD）。

A．测试距离应不小于500m　　

B．检测结果重复性应满足ΔQmax＜R

C．测试车速应等于50km/h

D．测试时加载阻力等于汽车在道路上的行驶阻力

3.台试检验汽车制动力时，下面叙述不正确的是（ACD）。

A．空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的

B．“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和

C．轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5％；后轴不得大于8％

D．单车的制动完全释放时间不得大于0.8s

4.乘用车台试检验制动力，在空载下达到（ABCD）时，制动性能合格。

A．制动力总和大于60％

B．前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％

C．各轮阻滞力均不应大于5％

D．后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％

5.用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（AC）。

A．吸收率不小于40％

B．悬架效率不小于45％

C．同轴左右轮吸收率之差不得大于15％

D．同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％

6.前照灯不允许左右远近灯光交叉开亮，且（AC）。

A．远近光变换自如B．远光不得炫目

C．近光不得炫目D．近光可以炫目

7.已知乘用车前照灯远光的检测数据（H＝500mm），判定结果合格的是（BCD）。

A．距离10m屏幕处灯照高度为425mm

B．距离10m屏幕处灯照高度为475mm

C．右灯向左偏165mm

D．左灯向左偏110mm

8.某检测站提供了一组四灯制汽车前照灯发光强度的检测记录，其中合格的有（BD）cd。

A．13000，9800，13000，9800

B．13000，13000，13000，13000

C．13000，13000，9800，9800

D．9800，15000，15000，9800

9.汽车排放污染物的主要成分是（ACD）等。

A．一氧化碳B．二氧化碳C．碳氢化合物D．氮氧化物

10.《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（ABCD）。

A．双怠速法B．稳态工况法

C．瞬态工况法D．简易瞬态工况法

11.关于双怠速尾气排放检测，下列叙述不正确的是（ACD）。

A．只有2001年1月1日起上牌的M1类车，才须采用双怠速法检测尾气

B．双怠速法检测尾气时，应先检测高怠速工况，再检测怠速工况

C．检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值

D．高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

12.某辆营运车的车架、车身、驾驶室要达到一级车的要求，必须满足以下条件（ABCD）。

A．表面无锈蚀B．车身和驾驶室应坚固耐用

C．车门和车窗应启闭轻便D．表面无掉漆

13.道路运输危险货物车辆标志分为（AC）。

A．标志灯B．警示灯C．标志牌D．警告牌

14.以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求的是：

（AC）。

A．左右轴距差为1.05‰

B．最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最大转动量为16°

C．柴油车自由加速烟度测量结果为3.5Rb

D．微型车轮胎花纹深度为3.0mm

15.关于对营运客车技术要求，下列描述正确的是（ABCD）。

A．乘客座椅间距不得采用沿滑道纵向调整的结构

B．中级客车的车顶行李架长度不得超过车长的三分之一

C．客车通道中不准设置供乘客使用的折叠座椅

D．卧铺客车的卧铺应采用“1＋1”或“1＋1＋1”的横向布置形式

16.关于对营运车辆安全防护装置技术要求，下列描述正确的是（ACD）。

A．设计车速大于100km/h货车的前排座位，必须装置汽车安全带

B．卧铺客车的前排铺位应安装两点式汽车安全带

C．驾驶人和货物同在一个车厢内的前排座椅后方应安装安全架

D．营运车辆应装备与其相适应的有效灭火装置

17.等速百千米燃料消耗量检测的方法有（AC）。

A．用底盘测功机进行检测B．用发动机综合分析仪进行检测

C．用道路试验方法检测D．用速度表检验台进行检测

18.转向盘应转动灵活，操纵方便、无阻滞现象，转向轮应能（AB）。

A．保证稳定的直线行驶B．自动回正

C．可摆振D．有助力装置

19.《汽车动力性台架试验方法和评价指标》（GB/T18276—2000）规定，汽车动力性的评价指标为（BD）。

A．发动机最大输出功率　　B．额定扭矩工况时驱动轮输出功率

C．车辆行驶的最高车速　　D．额定功率工况时驱动轮输出功率

20.台试检测制动，当（AC）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

A．车轮抱死后，制动力和不合格

B．车轮抱死后，制动力平衡不合格

C．车轮抱死后，驻车制动力和不合格

D．车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

21.台试检测制动，一、二级车对制动力平衡的技术要求为（AC）。

A．对前轴不得大于16％

B．对前轴不得大于20％

C．对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于20％

D．对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于24％

22.对喇叭声级项目的检测，其技术要求为（ABC）。

A．在距车前2m处测量B．在离地高1.2m处测量

C．其值应为90～115dB（A）D．其值应为90～105dB（A）

23.用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（CD）。

A．吸收率不小于40％

B．同轴左右轮吸收率之差不得大于15％

C．悬架效率不小于45％

D．同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％

24.汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（BCD）这几个方面来考虑。

A．车辆结构B．轴载质量C．车辆类型D．设计车速

25.车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物检测有（AB）。

A．滤纸烟度法B．不透光烟度法C．双怠速法D．怠速法

26.当车速表示值等于40km/h时，实际车速的范围应为（AC）。

A．34.8km/h≤一级车≤40km/h

B．40km/h≤一级车≤46km/h

C．32.8km/h≤二、三级车＜34.8km/h

D．33.3km/h≤二、三级车≤42.1km/h