墩柱中系梁天系梁施工方案20标.docx
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墩柱中系梁天系梁施工方案20标
高支墩施工方案
一、编制依据
1、施工图纸长西施桥（特）07，长西施桥（特）08，长西施（参）01，长西施道桥-04，长西施道桥-05，伍桥（2014）4101，伍桥（07）4102，伍桥（10）4205；
2、吉林省客货共线铁路施工标准化指南
3、施工规范与验收标准
a、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）
b、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）
c、《铁路桥梁结构设计规范》 （TB10002.2-2005）
d、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 （TB10005-2010）
e、关于印发时速120公里、160公里客货共线铁路实体桥墩通用参考图审查会专家意见的通知（经规标准[2011]19号）
f、《铁路桥涵地基及基础设计规范》（TB10002.5-2005）
二、工程概况
新建长西铁路CX-1标，起讫桩号DK28+329～DK375+000，本标段全长46.6km，共有特大桥2座、大桥2座、中桥3座、公跨铁2座。
大桥设计单线圆端形实体桥墩和圆墩，其中单线圆端形实体桥墩最高的墩高为15.85m。
圆墩最高为29.07m。
三、施工准备
1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
2、砼由主拌和站提供，拌合站主机采用彩钢瓦钢板封闭；搅拌机采用自动计量；拌合站设置两个散装水泥罐，水泥罐由亚泰水泥定做，单个水泥罐容量为150t；拌合站设置4×2个储料仓（待检仓），占地面积10000m2，设雨棚。
3、钢筋统一在钢筋加工场加工制作，在刘家窑特大桥和牧杨村特大桥分别设置一个钢筋加工场，隧道进出口和中间各设一个钢筋加工场。
4、施工用电接入当地电网，太平山隧道进口和出口个设置2台400kva变压器，中间长路段设800kva一个和400kva变压器，隧道中间设一个900kva变压器，刘家窑特大桥设100kva变压器一个，以外电为主、自备柴油发电机为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。
5、人员配备
本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。
由工程技术部负责人向各施工队技术及管理人员进行技术交底。
本桥圆柱墩、方墩施工劳动力配备见下表：
序号
类别
已进场人数
计划进场人员
备注
1
工区负责人
1
劳动力根据进度要求逐步进场并根据实际情况实时调整
2
工区技术员
4
3
机械操作手
4
6
4
模板工
30
30
5
钢筋工
40
40
6
砼工
15
20
7
专职电工
2
2
8
普工
12
15
6、施工机械设备
施工机械已进场，技术状况良好。
模板采用内径1.8*2.5m、1.6m、1.4m、的模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷模板漆后用塑料薄膜覆盖待用。
施工主要机械、检测仪器见下表。
序号
设备名称
规格型号
已进场数量
计划进场数量
备注
1
墩柱模板（带揽风）
根据墩柱实际尺寸
60m
70m
机械设备根据进度要求逐步进场并根据实际情况实时调整
2
直螺纹滚丝机
HGS-40D
2套
2套
3
发电机
200kw
1
1
4
全站仪
TKS-202
1
1
5
水准仪
DSZ3
1
1
6
吊车
30T
2台
1台
7
振动棒
50/70
6套
6套
附着式振捣器
4台
4台
8
罐车
9m3
3辆
3辆
9
手拉葫芦
2～10t
15个
15个
10
电焊机
BX1-500
8台
8台
7、其它准备工作
1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查；
2）集料斗进行校核；
3）发电机试运行以防停电；
4）拌和机要检查并试运行；
5）减水剂事先称量好后分袋包装，确保掺量准确；
6）测量到位，预埋件位置准确，振捣机具检查无故障。
7）地系梁施工完成通过验收后进行墩柱施工。
施工前对墩柱处系梁顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石，用水冲洗并清除积水。
10、施工便道全桥贯通，方便施工材料运输、砼运输车及吊车等机械施工作业。
四、施工工艺及过程
公跨铁大桥包含不设系梁墩柱，设地系梁、中系梁墩柱，圆墩。
系梁墩柱不同于不设系梁的墩柱，可以一次支模浇注，需要分段浇注完成两个循环。
墩柱总体施工程序：
破桩头→地系梁施工→第一节圆柱施工→中系梁施工→上一节圆柱施工→盖梁施工。
方墩施工程序：
破桩头→承台施工→第一节墩柱施工→第二节墩柱施工→直到盖梁位置盖梁施工。
施工工艺流程：
施工准备→桩、承台面凿毛、预埋钢筋整理→柱身钢筋安装绑扎→支立模板→砼浇筑→脱模、养护→附属垫石施工（如有）。
本桥墩柱钢筋、模板安装均采用吊车起吊安装，见图1。
墩柱施工工艺流程见图2。
图1墩柱施工示意图
图2墩柱施工工艺流程图
（一）系梁、承台施工
1.桩头破除
双柱式桥墩有在桩柱连接处设置一道桩地系梁的，地系梁施工前先进行桩头（为保证桩身混凝土施工质量而多浇筑的一节桩身）破除，测量人员测量出应破除桩头的高度沿着桩身划出系梁底凿毛线，并用无齿锯在凿毛线上割出深沟以控制凿除桩头的高度，人工手持风镐进行桩头混凝土凿除作业，破除到设计系梁底后用高压风、水将桩顶表面松碴吹洗干净。
2．地系梁施工
桩头凿完后根据测量标高在地面上铺一层水泥砂浆找平层（桩顶范围除外）作为低系梁的底模，然后进行墩柱和底系梁的钢筋绑扎。
（2）先由测量人员准确放出桩柱中心点位置，做出调整墩柱和系梁钢筋模板的依据；将墩柱钢筋（提前加工好）用吊车吊起与桩顶预留钢筋进行焊接；底系梁钢筋先在钢筋棚内下好料，运到施工现场人工进行钢筋绑扎作业，主筋采用套筒连接，箍筋采用绑扎，加强筋采用焊接。
（3）地系梁立模：
人工配合吊车进行地系梁模板的安装，安装前先将模板试拼，处理好接缝处，刷油后进行安装，加固采用模板间螺栓和拉杆进行。
（4）混凝土浇筑：
底系梁钢筋、模板安装完成经监理工程师检验符合要求后，进行混凝土浇筑，混凝土罐车将混凝土运到施工现场后，一般采用溜槽直接将混凝土分层送入模板，放料时溜槽高度距混凝土面不得超过2m，特殊地段采用吊车将混凝土吊斗入模。
混凝土分层浇筑振捣，振捣要均匀密实。
（5）拆模、养生：
定型钢模在混凝土强度达到2.5MP以上可进行拆模，拆模后及时进行覆盖养护，养护采用洒水方式，时间不少于7天。
（二）墩柱施工
1、施工测量
根据平面加密控制点及各系梁、承台中心坐标，在系梁、承台面上用全站仪精确放样出墩柱中点并放出边线作为后续施工控制依据，调好模板底面水平。
2、系梁面凿毛、预埋钢筋整理
按照测量得出的施工接缝面范围，对范围内砼进行全断面凿毛直至表层骨料清晰外露，并在模板支立前用清水将表层杂物、碎屑冲洗干净。
同时对墩柱预埋钢筋进行整理，使其符合设计要求。
3、钢筋加工安装
钢筋进场使用前应对钢筋进行抽样送检，经相关部门检验合格后方可投入使用，钢筋加工严格按照设计图纸进行，各编号钢筋先在钢筋制作场地集中完成制作后运送至墩柱施工现场进行整体安装绑扎，钢筋加工安装应注意以下几点：
1）、钢筋加工
①、钢筋在加工弯制前应用机械进行调直。
②、钢筋表面的油渍、漆污、水泥和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
③、钢筋应平直，无局部折曲。
④、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
⑤、当利用冷拉方法矫直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷弯率不得大于2%：
Ⅲ级钢筋的冷弯率不得超过1%。
2）、接头
①、竖向主筋接长全部采用滚扎直螺纹套筒连接。
墩柱主筋在墩底2m范围内不得进行连接。
其质量标准按JGJ107、JGJ108规范要求进行控制。
②、其余钢筋自身搭接处采用搭接焊，单面焊焊接长度不小于为10d，双面焊焊接长度不小于5d。
③、按设计要求绑扎钢筋后进行检查，绑扎中注意随时检查钢筋间距尺寸。
3）、钢筋安装
本项目墩柱均采用吊车吊装钢筋笼，钢筋笼直接在硬化的地面或者钢筋加工场加工成型，吊车一次性吊装就位。
钢筋笼吊装
图3钢筋吊装示意图
①、钢筋保护层采用定型砼垫块，绑扎在主筋外侧，成梅花型布置，间距1.0-1.5m。
②、钢筋在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象。
③、安装钢筋时，应保证其正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得私自变更保护层的规定厚度。
连接时将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动。
④、钢筋经预制、安装就位后，应进行检查，妥加保护，不得在其上行走和递送材料。
4）、钢筋加工、安装验收
4、支立模板
本工程墩柱模板采用大型组合定型钢模，分段长度为1m、2m。
所用模板面板全部采用6mm钢板，板肋采用10#、8#槽钢，肋间设8mm厚扁钢加劲板，柱模围檩采用δ12mm钢板，拼装螺栓采用M16螺栓。
所用钢材均为Q235，钢模板的结构设计按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）的有关规定执行，模板拼装符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GB50214）要求，所有模板在进场前进行验收及试拼装，合格后投入正式使用。
模板安装前应刨光清理，去除模板表面的锈及污染物，涂好模板漆后安装；拼装时注意模板拼装错台，模板接头夹好双面胶垫，收紧模板螺杆，保证模板严密不漏浆，垫好钢筋保护层垫块，保证保护层厚度达到设计要求；支立模板以后必须检查模板垂直度，在立柱钢筋底部焊上定位筋，保证模板中心位置正确，底部调平层要牢固，保证模板的稳定性。
模板的上口用十字架定出中心位置，并以垂球定出中心，轴线允许偏差为10mm，垂直度偏差不大于0.3%H且不大于20mm。
模板组装完毕后及时用缆风绳收紧固定，拉设足够缆风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。
模板安装工艺流程如下：
轴线放样→弹出轴线并复核→安装一侧半圆弧板→安装另一侧半圆弧板→安装螺栓→复核尺寸、位置→砼灌注及养生→拆除模板。
a.轴线放样
模板安装前，根据测量标记在系梁、承台上弹出模板安装的控制内边线，并进行复核，复核无误后方可进行模板安装施工。
轴线放样采用全站仪放样，逐层立模时采用500g锤球引线并控制垂直度。
b.立模前在系梁顶模板位置做一条高标号砂浆找平层（防漏浆处理），要严格保证模板垂直度与平整度。
模板安装就位后进行螺栓安装，在模板安装封闭前必须将底部的垃圾杂物清理干净。
c.复核第一层模板尺寸、位置，检查是否按模板设计要求加固完成，接缝是否严密，相邻模板错台是否符合规范要求。
检查合格后方可进行上层模板拼装。
吊车配合，逐层安装。
安装至设计标高后复核检查模板尺寸，检查墩柱模板安装是否符合设计及规范要求。
模板经调整后，报请监理工程师验收后即可进行下道工序施工。
模板一次性安装调整完成，并在24小时内一次性完成浇砼，避免模板起锈影响墩柱外观质量，如由于特殊原因导致混凝土无法一次性浇注完成，必须在混凝土顶面预埋连接钢筋，拉好毛做好施工缝。
浇筑时要分层浇筑，分次浇筑，浇注速度控制在3m/h内，并且浇注全过程派专人检测模板的连接螺栓、模板变形位移、风览松紧程度等情况，如有异常情况，立即停止施工，待查明原因并解决后方可进行。
5、混凝土浇筑
a、混凝土搅拌
墩柱采用C40混凝土，根据理论配合比和现场测定的砂、石料含水率确定实际施工拌制的材料用量配合比（以质量比计）.
b、混凝土运输及浇筑
混凝土运输采用三台罐车运送，吊车喂料施工。
运输过程中混凝土罐要转动，防止混凝土离析。
灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层符合设计要求。
砼入模采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土倾落范围，防止混凝土的离析，保证混凝土出口距浇筑表面距离不大于2m。
串筒每节长1.5m，用铁链或挂钩进行连接。
施工中严格控制砼坍落度，按试验配合比施工。
混凝土一次浇注完成，不留施工缝。
砼浇筑
图4砼浇筑示意图
c、混凝土振捣
使用10米长50型插入式振捣棒进行捣实，振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直，插点间距控制在35～45cm范围内。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
振捣棒与柱模保持5～10cm的距离，防止模板受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋等。
混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层5～10cm。
并在模板外设置附着式振捣器，墩柱模板2m高度振捣一次。
浇筑混凝土过程中，设专人检查模板、当发现有松动、变形、移位及模板漏浆时，应及时处理。
d、墩顶收面
混凝土浇筑完成后用木抹进行粗收面，隔0.5小时后用钢抹精收面。
6、拆模、养生
拆模时要求砼强度不小于2.5MPa，方可拆模；冬季施工时不小于设计强度的30%。
模板拆除要从上往下拆，严禁从下往上或先拆除中间模板。
要保护好砼，防止损伤。
拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤模板及砼表面，模板每次使用后，清理板面，涂刷模板漆。
拆模后经监理检验合格后，立即用土工布、塑料薄膜包裹封闭，在墩顶放置一个底部穿小孔的大水桶，并每隔4个小时向墩柱顶水桶灌水。
养生示意图见下图。
墩柱养生采用不间断滴灌养生法，即采用塑料薄膜缠绕墩柱，墩顶设置水桶，底部设开水口，不间断向土工布供水，保持混凝土处于湿润状态。
图5养生示意图
（三）中系梁施工
第一节墩柱施工完成后，墩柱中系梁的接合面，做好施工缝的处理。
凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石，用水冲洗并清除积水。
1、中系梁支架
用钢管脚手架搭设灌注混凝土的作业平台，其高度根据各桥墩系梁底标高的高度不同而定，抱箍上搭设I45a工字钢，且两根I45工字钢之间用对拉螺杆与墩柱夹紧不发生位移，工字钢顶面横铺支撑，然后在其上铺设方木次梁及模板，安装钢筋，浇注混凝土。
系梁模板施工如图所示。
图6中系梁底模布置
2、模板配制及防漏浆措施
中系梁模板采用定型钢模板，圆弧模板加工时按照设计高度在底部增加8cm圆柱模，圆弧模板和第一节墩柱模板同时安装，第一节墩柱砼浇筑至中系梁底，在拆除墩柱模板后，仍有8cm墩柱砼预埋在中系梁模板内，保证中系梁模板与墩柱砼贴合紧密，浇筑砼时不漏浆不错台。
。
3、中系梁钢筋
（1）中系梁钢筋按照图纸要求尺寸下料。
（2）钢筋成型采用弯曲机加工。
大半径钢筋弯曲用样板检验其形状。
（3）主筋焊接优先采用双面电弧焊，如钢筋焊接不易操作时可用单面电弧焊。
（4）主筋焊接接头应错开布置，接头截面面积占总截面面积数不超过50%。
（5）为了确保保护层厚度，钢筋骨架外侧设置砼垫块并互相错开。
（6）钢筋安装绑扎，钢筋安装精度要求，应符合施工规范的要求。
（7）待底模铺设完毕，钢筋绑扎成型后，安装中系梁模板，进行砼浇筑。
4、模板安装
模板使用前要除锈、涂刷模板漆，检查模板有否变形并进行试拼装，试拼装检查合格后方可进行安装施工。
用30t轮式吊车吊装模板，人工配合立模。
安装模板时一次立模，一次成型。
模板加固方法：
模板设螺纹钢对拉杆加固，螺栓连接。
垫片采用厚10mm钢板，双螺栓垫片加固。
5、混凝土施工
（1）中系梁采用C40混凝土，根据理论配合比和现场测定的砂、石料含水率确定实际施工拌制的材料用量配合比（以质量比计），以配合比通知单通知拌合站进行混凝土搅拌。
（2）混凝土运输及浇筑：
混凝土运输采用两台罐车运送，吊车喂料施工。
运输过程中混凝土罐要转动，防止混凝土离析。
混凝土一次浇筑完成，不留施工缝。
（3）混凝土振捣：
用2台70插入式振捣棒进行混凝土振捣，振捣时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直，插点间距控制在35～45cm范围内。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
振捣棒与柱模保持5～10cm的距离，防止模板受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋等。
混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层5～10cm。
浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、当发现支架有松动、变形、移位及模板漏浆时，应及时处理。
（4）在中系梁砼浇筑时派专人负责看模，及时纠正模板偏差，上紧松动的螺丝，堵塞漏浆现象。
（5）为确保表面砼外观质量在浇筑振捣同时由专人负责用木锤敲击模板外壁，排除气泡。
（6）砼浇筑完成后应及时收水抹光，砼终凝后要采取覆盖洒水养生，并经常洒水保持湿润。
（7）中系梁侧模的拆模时间要根据当时的温度，一般当混凝土强度达到2.5MPa时，即可拆侧模。
梁底支架及模板在混凝土强度达到规范要求后拆除（达到设计强度的75%）。
拆模时，要注意不能造成中系梁有掉边损角现象。
（四）盖梁施工
盖梁施工采用抱箍法施工，在抱箍上安设调平千斤顶，在千斤顶上设置称重横梁，采用I45a工字钢且两根I45工字钢之间用对拉螺杆与墩柱夹紧不发生位移，工字钢顶面横铺支撑，然后在其上铺设方木次梁及模板，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护工艺、要求同上。
方墩盖梁施工最后一节墩柱施工时，要严格控制标高，确定预留孔的位置，以便施工盖梁，预留孔采用11cmPVC管预先固定在柱子中，浇筑混凝土时要注意混凝土不要砸断PVC管。
为满足盖梁荷载要求、保证施工质量和安全及提高工效，采用墩柱预留孔穿钢棒，I40工字钢做卧梁，工字钢纵向铺设I10工字钢，上铺底模，钢梁下斜撑加固，防止盖梁整体偏移。
两侧底模支撑焊接三角架，加固梁底斜模。
墩柱径边180cm：
钢棒直径9.5cm，长度240cm。
（五）单线圆端形实体桥墩施工
1.施工工艺流程
采用翻模法施工，墩身具体施工流程为：
⑴测量放样→⑵基面处理→⑶钢筋制作及安装→⑷预埋件安装→⑸模板安装→⑹浇筑第一节混凝土→⑺养护，施工缝处理→⑻第二节段外脚手架制作安装→⑼第二节段钢筋安装并安装预埋件→⑽拆除第一节模板（保留最上边一节2m模板）→⑾安装第二节4m模板→⑿浇筑第二节4m混凝土→⒀养护，施工缝处理→⒁重复→⑼～⒀直到完成墩帽以下墩身浇筑→⒂安装墩帽模板、冷却水管、绑扎墩帽钢筋→⒃浇筑墩帽混凝土→⒄支承垫石浇筑→⒅验收，进入下道工序。
⑴测量放样
根据墩身位置和尺寸，由测量组在承台上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制台点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。
2、钢筋加工及安装
1、.钢筋加工
1）钢筋大样按照设计图纸和项目部所出具的配料通知单配料、加工
2）钢筋末端弯钩按设计图纸及规范要求加工。
3）钢筋接头加工
钢筋直径大于或等于Φ25的采用直螺纹连接，Φ25钢筋以下的采用焊接或绑扎。
直螺纹套筒连接接头要按《滚扎直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004及设计要求。
①.滚轧直螺纹接头
a.接头加工
加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑液。
钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配。
经加工后的丝头应牙形饱满，牙顶宽超过0.6mm，秃牙部分累计长度不应超过一个螺纹周长，外形尺寸包括螺纹直径及丝头长度应满足设计要求。
b.接头检验
钢筋接头长度区段内受力钢筋应按接头数量50%错开，即单根之间依次错开，错开距离不小于35d（d为钢筋直径）
2、.钢筋安装
1）根据设计图检查下层预留搭接钢筋的位置、规格、数量、长度、保护层厚度,确保无误。
2）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
3）钢筋基本要求：
运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
4）钢筋在加工棚内加工好后，直接在现场绑扎安装。
钢筋安装之前，应对墩柱内预埋钢筋的表面进行除污除锈处理，施工缝进行凿毛。
为防止接长的钢筋骨架倾覆，应在钢筋骨架长度范围内设钢管支撑或加强箍筋，在加强箍筋上划点标出主筋的间距，主筋与加强箍筋点焊固定。
墩柱主筋与箍筋之间交叉点采用铁丝绑扎，绑扎点呈梅花型布置，至少应绑扎一半以上的交叉点。
绑扎钢筋时，应保证箍筋的间距符合设计的要求，并使箍筋与主筋垂直，主筋接头采用套筒连接。
5）预先制做强度在C40以上的水泥砂浆垫块，设置在钢筋与模板之间，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，确保钢筋的砼保护层厚度符合设计的要求。
墩柱钢筋骨架的多层钢筋应错开点焊一部分对拉筋，保证各层钢筋位置准确。
垫块密度不少于2个／m2。
6）其他要求：
施工脚手架不得与钢筋、模板连接。
要求脚手架稳固可靠，设行人爬梯。
3、基面处理
在新浇墩身混凝土前，必须先将已浇筑的混凝土表面浮浆凿除，之后用水冲洗干净，使基面露出新鲜的混凝土。
经过清凿与冲洗的混凝土表面应可清晰的见到均匀分布的粗骨料，如经人工凿毛并冲洗后仍不能见到粗骨料，则应继续进行人工凿毛，直到符合要求为止。
基面经凿毛并冲洗干净后应及时进行混凝土浇筑，如果在新浇混凝土前，基面已干燥，则应重新淋水，将基面湿润，但不得有积水。
如新浇混凝土前基面已经被污染，则必须重新冲洗，必要时要用钢丝刷擦洗干净。
一切准备工作就绪后，应先按照试验配合比的水灰比拌和好少量水泥净浆，灌注入模，并人工将水泥净浆涂刷到基面的每一处，以加强新旧混凝土的连接。
之后立即将新拌和的混凝土灌注入模，进行墩身浇筑。
4、模板加工及安装
1、.模板系统安装
墩身使用翻模法进行施工。
首先根据每个桥墩高度算出底节调整节的高度。
单幅墩位处使用一套3节模板，每节模板的高度为2m，第一节施工时安装3节2m节段，待墩身第一节浇筑完成后，保留最上面一节，其上拼装2节，其下一节翻至最上部开始标准4m节段施工，。
第一段墩柱模板安装及拆除
将承台上立模位置用水泥砂浆找平，垫塞上5×5cm木方，以利于拆除模板。
将第一节模板的各个块件用履带吊或汽车吊起吊，人工协助就位，使模板紧靠已完成绑扎安装的钢筋，校准其垂直度和平面位置、模内尺寸，将连接螺栓紧固好，穿上对拉螺杆并紧固好。
对拉螺杆套上与结构尺寸等长内径为φ40mm的PVC硬塑管，PVC管两端用海绵或泡沫双面胶密缝，确保其不漏浆。
第一节模板安装好后，立即将其附属的操作平台构件安装完毕，并在今后的施工中不再卸落，直至完成全部墩柱浇筑。
利用第一节模板的操作平台安装好第二节模板，并将第二节模板的操作平台构件安装好，重复这一步骤，安装好四节模板，检验模板整体的垂直度、模内尺寸和中心位置，存在偏差时，利用千斤顶进行校正，顶部则用钢丝绳拉住，将钢丝绳的另一端系在承台预埋抗风锚上，使其位置固定，在施工中不出现偏移。
模底的缝隙用水泥砂浆进行封堵。
自检合格后，报监理工程师检查，通过后即进行第一节墩柱的混凝土浇筑。
浇筑完毕混凝土并养护24小时后进行拆模作业。
用人工凿除底部垫塞的木方，使底节模板下方悬空。
此时应注意不要伤及已成型的墩柱混凝土。
将对拉螺杆松卸开，拔出对拉螺杆，以利于顺利拆模。
再松开竖缝连接螺栓，然后每块模板使用两个1吨的手拉葫芦悬挂在上一节模板的背楞上，张紧拉索，再松开与上节模板连接的水平缝的连接螺栓，水平缝连接螺栓全部松开后，同步松放每块模板的手拉葫芦拉索，将模板挂上塔吊（履带吊）的挂钩，从下往上翻模施工。
底节模板安装注意事项：
模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩位中心点，并相互校核，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立
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