冷库型蓄电池平衡重式叉车设计方案报告资料.docx

冷库型蓄电池平衡重式叉车设计方案报告资料.docx

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冷库型蓄电池平衡重式叉车设计方案报告资料

冷库型蓄电池平衡重式叉车

设计方案分析报告　

一、冷库环境的特点

　　1、冷库分类，根据温度范围分为4种冷库

（1）常温冷库L级:

+5℃到-5℃，主要用来储藏蔬菜、蛋类、药材、木材保鲜干燥。

（2）中温冷库D级:

-10℃到-18℃，主要用来储藏肉类、水产品和其它适合此温度的产品。

　　（3）低温冷库J级:

-23℃到-28℃，主要用于雪糕、冰淇淋及低温食品等。

（4）超低温冷库:

-30℃到-40℃,甚至以下，速冻食品及工业、医疗等特殊用途。

除常温冷库不需要特殊的冷库叉车，其它冷库需要使用冷库型专用叉车。

2、极度温度和湿度变化的工作环境

特别在南方和沿海，室外环境湿度大导致冷库外的充电区和装卸区湿度远远高于冷库内，叉车在冷库内操作超过半小时，其表面温度接近于冷库内环境温度，叉车开出冷库进入充电区或装卸区，其表面在短时间内出现凝露和冷凝水,当叉车再次进入冷库作业，凝露和冷凝水就会被冻结。

二、冷库冷间设计温度

1、《GB50072-2010冷库设计规范》中规定的冷库冷间设计温度

2、《肉类冷库建设标准》中规定的冷库冷间设计温度

3、《农副产品冷库的选择标准》中规定的冷库冷间设计温度

4、《蛋品冷库建设标准》中规定的冷库冷间设计温度

5、《医药冷库温度范围》中规定的冷库冷间设计温度

三、冷库型叉车的硬件要求

1、防锈、防腐蚀，金属件都需要特殊防锈处理，彻底确保叉车的防锈、防腐蚀。

防锈喷涂：

经过内层处理的铁板上实施耐低温性、防锈性的特殊喷涂。

可以充分对应出入冷冻库时的温度变化。

金属表层先经全面抹油处理，并通过喷砂方式除锈，然后抹上一层高效防锈底漆

最后在表层喷上抗温度骤变的高粘度树脂漆。

特殊部位的金属小件不得采用镀锌及发黑处理，应采用镀铬，或不锈钢材质，广泛采用不锈钢紧固件。

2、防冷凝设计；如电机采用全封闭式，电机的桩头应密封保护，以防水汽冷凝和冻结造成故障。

3、橡胶件需要选择低温材料，保证其低温环境下顺利工作；

　　4、选择耐低温特性的油品；如，液压油选择Mobil美孚HVI26或Shell壳牌Aeroshell41等;齿轮油使用冷藏型的，型号：

75W-90GL-5-60℉~90℉;门架和轴承润滑油使用低温润滑油，型号：

Shell施达纳HDS或Mobil532等；

5、防滑的安全稳定性的保证，采用专用防滑轮胎；聚氨酯车轮最好采用低硬度的材料，表面开槽，防止打滑并具有一定的承载能力，硬度一般在72SH；冷库叉车应保证有效的制动力，不得因凝露和冷凝水的冻结导致制动的失效，所以双驱系统或全封闭的湿式制动系统是最佳的选择。

6、所有各接插件，微动开关等元件动作部位

7、所有液晶显示器需要密封和加恒温装置；所有电器系统加密封或加恒温装置，保证恒温状态；不论冷库温度和室外温度变化，叉车控制系统应始终处于恒定温度下运行。

　　8、防水性能优异的控制装置，多路阀与手制动处所装的微动开关应具有防水性能，即使在冰冻条件下内部也不会被冻结，保证正常的工作状态；

　　9、液压油缸配备通气孔，活塞杆表面镀铬合金加厚；

10、控制器必须达到IP54防护等级，部分部件需达到IP65防护，必要时封胶隔绝处理；

11、电线电缆的防护，采用低温材料，包裹层应为特种橡胶，以防在低温条件下老化和龟裂。

四、叉车在冷库内的运用特点

　　1、频繁出入冷库搬运货物

　　对于频繁出入冷库搬运货物操作方式或小型冷库低位堆垛及不平面搬运的，适合平衡重式电动叉车和电动托盘搬运车操作，是平面搬运的常用方式，它作为平面搬运的首选，对叉车的防水要求相对较低，叉车硬件（如：

油管、油封等易损件）的寿命相对较长。

　　2、大型冷库中长时间处理高货架堆垛和卸货

　　由于工作特性的不同，前移式叉车或窄巷道堆垛车较为适合冷库内货物高堆垛作业，或从高货架上取货到地面，所以它在使用中，在冷库内连续操作的时间相对长很多。

　　3、不同等级车辆在不同冷库环境下的使用

（1）-10℃到-18℃的中温冷库车在-18℃以内温度的冷库内工作不得超过1小时。

（2）-23℃到-28℃的低温冷库车可以使用在-18℃以内温度的冷库，没有时间限制，在-18℃到-28℃的冷库内工作时间不得超过15分钟/小时。

（3）-30℃到-40℃的超低温冷库车可以使用在-18℃以内温度的冷库，没有时间限制；在-18℃到-28℃的冷库内连续工作不得超过3小时，必须到冷库外操作半小时或休息相同时间；在-28℃到-40℃冷库内工作时间不得超过15分钟/小时。

五、冷库用电动叉车分类及特点

六、蓄电池的放电特性对冷库车使用的影响

　　由于蓄电池的化学特性，电解液的冰点与比重有很大关系，在低温状态下，蓄电池无法放出正常的电量。

　　1、电解液的冰点

（1）比重1.13的硫酸冰点在-12℃左右

（2）比重1.29的硫酸冰点在-60℃左右

　　在零度以下，蓄电池可放出的电量低于总容量的60%

　　2、蓄电池的选择及使用过程中的注意事项

（1）选择高档的品牌蓄电池保证叉车的使用和换蓄电池时间；

（2）尽量保持蓄电池处于充满状态，确保蓄电池电解液比重处于高比重状态；

　　（3）在进入冷库前应该预热叉车和蓄电池；

（4）保持蓄电池表面干燥和蓄电池液位高度。

七、建立缓冲区防止叉车高湿作业

　　通过长期的运用研究，总结出一个防止大量冷凝水产生的方法：

如果在冷库和充电区和装卸区之间建一个缓冲区，在叉车使用一段规定时间的操作后，叉车开出冷库，在缓冲区休息和更换蓄电池，保证缓冲区的温度在0℃左右，湿度控制在40%以下，就可以有效地控制冷凝水的产生。

可以借助抽湿机来控制缓冲区的湿度，也可以通过隔绝装卸区来控制温度，保证低的湿度。

　　冷库车的使用注意事项

（1）所有冷库车都不能关机并停放在冷库内，否则或导致液压系统和电器系统的损坏。

（2）所有冷库车在进入冷库前，必须做液压和行走动作至各部件温度升高后进入冷库。

　　（3）根据不同的冷库车等级，按照标准的可持续工作时间在冷库内操作。

　　（4）车辆出库后如表面有冷凝水产生，必须使用干燥或等待冷凝水干透后才能再次进入冷库。

　　（5）使用冷库专用油品，定期保养更换。

　　（6）缩短润滑点的保养周期，防止需润滑点的早期磨损。

　　（7）蓄电池放电后不能长时间空置，及时充电并保持高的电解液比重，防止蓄电池电解液结冰。

　　（8）不同的车型配合操作提高各种车型在冷库内的功效。

　　（9）车辆在冷库出现故障时，必须尽快将其移出冷库，在缓冲区或维修区进行维修。

冷库型叉车是一种特殊的搬运机械，其使用和保养方法直接关系到叉车的使用寿命，专业的推荐车型和各种车型的配合使用、专业的保养维修可以保证冷库型叉车的有效利用率、完好率和使用寿命。

　　相对于通常工况，冷库行业的作业环境更为苛刻，对在低温环境下运行的物料搬运设备有更为严格的要求。

作为物料搬运设备的领导者之一，林德拥有超过50余年的成熟的冷库保护技术与经验，林德冷库保护专用叉车凭借一流的冷库保护改装技术，细致安全的设计与功能，卓越高效的操控与性能，完善稳定的产品与质量，为客户提供冷链服务。

针对冷链行业的低温环境等特殊工况，林德提供了最全面的冷库型物料搬运设备：

电动平衡重式叉车、托盘搬运车、堆垛车、前移式叉车以及窄通道叉车等，每一款产品都能满足冷链行业高效物料搬运的需求，获得了行业内客户的一致认可。

　　丰田作为全球排行第一的叉车制造商，早在2008年前后，丰田叉车便与中国冷链客户进行合作，展开了冷链叉车在中国的创新之旅。

　　永恒力穿梭式冷库仓储解决方案，结合冷链信息系统、自动化物流技术和RFID技术，通过整合第三方物流、保税区、港口、冷库和海关、检验检疫等各方资源，建立港口冷链物流综合服务平台，为各方提供冷冻（藏）品专业仓储服务、专业的信息服务和可追溯冷链物流整体解决方案，提升了整体效率、保证冷冻（藏）品的品质，实现了港口冷链物流的实时追踪、快速及时反应和实时的温度监控，进一步降低了货物流通中的易腐率。

同时，永恒力冷库产品还包括永恒力穿梭式货架、UPC 穿梭车、前移式叉车ETV216、电动平衡重叉车EFG216等。

　　力至优叉车在中国冷库行业中，亦有上佳表现，并在12月12日于四川成都举行的“2013-2014中国冷链产业‘金链奖’颁奖盛典”上，凭借成都银犁冷藏方案荣膺“2013-2014中国冷链‘金链奖’优秀产品应用案例奖”。

　　海斯特冷库叉车被多家知名客户选用，可靠、高效和易操作，是海斯特冷库叉车最为突出的亮点。

冷库型前移式叉车N30ZDR，采用剪刀叉式结构，货叉可以取到普通横梁式货架上第二排的货物，通过合理的设计货架和布局，可以使仓库内地面利用率达到60%左右。

这个数据远远超过普通横梁式货架33%的地面利用率近一倍以上，比非常窄巷道VNA叉车能够达到的55%地面利用率还高，且设备投资比VNA节省近乎一半。

有效提高地面利用率，就可以提高库容量，这对于建造和运行成本都比普通仓库高出许多的冷库来讲更具意义。

同时，海斯特的冷库型电动平衡重叉车JEX/AXNT系列和电动托盘车P/S系列，也都在冷链的装卸、搬运和堆垛环节得到了广泛的客户认同。

　　科朗叉车于12月19日在广州，针对冷链仓储技术召开了2014 Crown-科朗叉车智能产品研讨会，并在研讨会上隆重推出了四个系列的新冷库型叉车。

包含：

科朗双深度前移式叉车RD系列：

允许将产品提取/存放于背靠背四排双深位设计的货架系统，提高冷链仓库的空间使用率；方柱型门架前移式叉车RM系列：

强劲的方形门架获得了更清晰的视野、前所未有的12.8米的提升高度、以及承载能力增加了450 KG等特点，实现更高、更多的存储空间和叉车运行效率；科朗特窄巷道叉车解决方案（VNA）：

科朗特窄巷道三向叉车TSP系列可以实现1.6 - 2米巷道内，存储17米以上货架的托盘货物，托盘储位可增加20%-50%，同时所有的托盘都能够随时存取；三轮电动平衡重叉车SC系列，能够为操作员提供绝佳的动力、操纵性以及一流的可靠性，适用于任何平衡重式应用工况。

　　国内以中力、如意、比亚迪三家电动仓储型叉车制造商为主的企业，亦纷纷进驻冷链行业。

　　冷链物流是物流设备信息化技术的一种，对技术的要求比较高，叉车在低温的环境下工作，条件比较的特殊。

冷库型叉车作为一种特殊的搬运机械其保养和使用的方法直接关系到叉车的寿命，在挑选冷库型叉车的时候更是要根据具体使用环境来选择，将企业的成本降到最低实现利益最大化。

目前中国城市物流的发展，机遇与挑战并存，而冷链物流和电商物流将成为城市物流发展的两个主要切入点。

叉车作为这两个领域中的重要工具，在技术和智能化上的发展将随着这两者的发展不断创新。

外资叉车巨头们的争相布局，使这两个行业的物流装备搬运发展得到了前所未有的高度。

冷库型叉车也作为各环节中必不可少的搬运设备而越来越受到业内的重视，特别是蓄电池叉车更成为食品行业和冷链物流公司的首选。

八、冷库型蓄电池叉车设计思路总结

1.系列车型规划内置式侧移器；

2.标准车型配置侧拉侧取式电池；

3.可选配置封闭式驾驶室；同时采用驾驶室电预加热系统与液压油循环供热系统，采用温控自动控制，提高冷库作业的舒适性；

4.座椅配置自动加热装置，给操作者舒适的环境；

5.整车高度不大于2000；

6.电气元件布置应考虑到冷凝水的滴挂，及低温环境下的变形造成的运作不灵活；

7.电缆电线采用低温型耐候性好的材料，各电气元件（开关接触器）应采用低温防水型；

8.接插件采用安普防水插件和子弹头冷压端子；

9.各橡胶件采用低温橡胶或复合硅橡胶；

10.对于-23℃到-28℃的低温冷库车，各开关元件需加恒温加热块，通过温控自动控制；

11.电控总成做全封闭防水处理；

12.液压油齿轮油润滑油采用低温型品号；

13.整车设计需考虑到冷库环境下操作者作业空间比普通车要大，如操作杆间距需大于65等；

14.采用前双驱结构，湿式多盘制动在冷库环境下不易受冷凝水冻结造成制动失效的影响；

15.采用实心橡胶轮胎；

16.各电机应采用IP65防护等级，电机各润滑点应涂低温阻燃润滑油脂，封闭式电机应考虑到冷凝水消除；

17.所有表面处理应满足冷库环境下的要求，不得有发黑冷镀锌件，紧固件应采用不锈钢材料；

18.配置不锈钢叉套；

19.所有灯具应采用LED，不得采用金卤灯；