箱涵技术交底.docx
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箱涵技术交底
记录表01
施工技术交底记录表
承包单位：
路桥集团国际建设股份有限公司合同段：
№5
监理单位：
广西桂通公路工程监理咨询有限责任公司编号：
工程名称
涵洞工程
桩号及部位
图名（号）
两阶段施工图设计施工资料第一册，公路桥涵通用图第三册（全一册）
交底内容
详见箱涵技术交底
交底负责人
日期
接受交底人员
签名
日期：
备注
防城至东兴高速N0。
5合同段
（K44+000～K54+450）
箱涵技术交底
编制：
复核：
审核：
路桥集团国际建设股份有限公司
防东高速N0.5合同项目经理部
目录
一、工程概况……………………………………………………………1
二、箱涵技术交底………………………………………………………2
1、测量…………………………………………………………………2
2、基槽开挖……………………………………………………………2
3、满堂支架施工工艺流程……………………………………………2
4、箱涵施工……………………………………………………………4
箱涵技术交底
一、工程概况
本合同范围内箱涵总计4道，总长为138.84延米；孔数跨径分别为1-6*5m、1-8*5m和1-8*7m；具体详见箱涵工程数量表。
箱涵工程的进度快慢与否严重制约路基土石方的进度，为此，我部采用平行和流水施工方法相结合，加快箱涵工程的施工。
最大箱涵位于防东一级公路楠木山村片区，其箱涵桩号为K53+720，全长55米，箱涵横断面净空尺寸（B×H）为8.0×7.0m，设计涵身砼为C30砼,每4～6米设置沉降缝1道。
箱涵工程数量表
防东五标箱涵统计
序号
桩号
孔数—跨径（孔—m）
涵长（m）
结构形式
1
K46+160
1—6*5
38
箱涵通道
2
K53+720
1—8*7
55
箱涵通道
3
GK0+280.7
1—8*5
22.92
箱涵通道
4
HK0+461.5
1—8*5
22.92
箱涵通道
二、箱涵技术交底
1、测量
A、施工放样
在施工放样前，应对测量放样的数据进行计算，导线点进行复核，复核正确无误后才能进行放样。
B、高程测量
根据高程控制网系统，对支架系统结构物的高程进行测量，控制结构物的高程在设计规范允许范内。
2、基槽开挖
开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1：
0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留10cm厚人工清基。
弃土及时外运至预先选择的弃土场；保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基承载力试验，如实际基底与设计不符，及时与业主、设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后方可进行砂砾垫层施工。
3、满堂支架施工工艺流程
A、满堂钢管（φ48×3.5mm）脚手架设置
本支架采用“扣件”式（φ48×3.5mm无缝钢管）满堂脚手架。
纵、横向立杆间距：
等间距60cm×60cm；步距为1.2m。
按设计标高，支架铺设木枋、顶托调节标高。
B、满堂钢管（φ48×3.5mm）脚手架搭设见附图
箱涵满堂支架示意图
满堂钢管（φ48×3.5mm）脚手架整个脚手架系统由立杆、小横杆、大横杆、剪刀撑、拉撑件以及连接扣件组成。
立杆垂直于底板，横向设地杆，用直角扣件与立杆固定。
为确保支架压缩变形降低到最小限度，纵向、横向水平连接管间距为小于1.8m（3根立柱），钢管搭接长度小于90cm。
钢管架搭设要严格按要求设剪刀撑，横向、纵向均设剪刀撑，剪刀撑跨越立柱根数不应超过6根，与地面成45°~60°角，顶部剪刀撑可采用搭接，搭接长度不应少于1米，不少于2个旋转扣件，顶部横杆下必须设双扣件，并且各扣件必须经过认真筛选，有裂纹的不得使用。
支架搭设好后，在钢管上放顶托，在顶托上铺设I10的工字钢作为横梁，在横梁上铺方木，最后铺设竹胶板，测量放出几个高程控制点，然后挂线调节至设计标高。
具体详见箱涵满堂支架图。
C、模板安装
底、侧模是保证砼外观质量的关键，因此，模板选用高强竹胶板。
为保证现砼的外观质量光洁度、表面平整和线形，本工程箱梁底模采用规格为1200×2400×18mm的高强竹胶板。
D、木枋、模板设置与安装
沿涵洞纵向铺设5×10㎝方木枋，间距15～20㎝，再铺设高强竹胶板。
底模及外侧模铺设应根据箱梁横断面尺寸设计。
顶板以涵洞中心线向两边安装，顺向放置；侧模板横向放置。
模板拼缝必须密合并粘贴双面胶带，以防漏浆。
模板与木枋之应用铁钉钉牢，钢管顶部安设顶托，以便标高的调节，顶托上面放I10工字钢、工字钢上面再放枋木和竹胶板。
4、箱涵的施工
A、箱涵的施工顺序：
基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—涵身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—涵身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。
B、钢筋工程
（1）、钢筋采用检测合格的进场钢筋制做、加工，钢筋加工时，严格按设计图纸尺寸进行下料，加工、制作，所有钢筋加工、焊接必须按照《公路桥涵施工技术规范》执行。
钢筋加工和骨架绑扎位置允许偏差见下表：
加工钢筋允许偏差
项次
检测项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
3
箍筋各部分尺寸
±5
钢筋位置允许偏差
项次
检测项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋间距
±10
2
箍筋、横向水平筋间距
0，-20
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置
±20
5
保护层厚度
±3
（2）、钢筋加工：
钢筋按照图纸和设计要求的形状、尺寸进行现场加工，受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差±10mm。
（3）、钢筋无铁锈及油污，成型钢筋经现场检验合格后方可使用。
（4）、钢筋绑扎：
钢筋绑扎应严格按照设计图纸和规范的要求进行，防止雨淋锈蚀。
受力钢筋的种类、级别、规格和数量必须符合设计要求。
钢筋绑扎及连接应注意如下几点：
①绑扎钢筋用钢丝采用20～22号钢丝，其中22号钢丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋；
②四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢；
③钢筋弯钩朝上，不能倒向一边；
④受力钢筋接头宜设置在受力较小处，接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍；
⑤纵向受力钢筋采用焊接接头，连接区段的长度为35d（d为纵向受力筋的较大值）,且不小于500mm，焊接接头按规范要求单面焊为10d、双面焊5d（d为钢筋的值）
（5）、钢筋绑扎后，依据相关规范对钢筋进行隐蔽验收，合格后方可进行砼浇注。
C、模板工程
模板在阴角接缝处采用双面胶海棉胶带粘牢缝隙、钢筋砼侧墙和底板模板，底板和侧墙采用木模板，模板之间用对拉螺栓连接，间距为80㎝×80㎝。
竖楞采5×10cm方木间距300mm，横楞采用2φ48钢管＠80㎝。
墙体用φ14对穿螺栓加弧扣两边拧紧，进行加固以防变形,并且在模板拼缝处用胶带粘贴，防止漏浆。
墙身钢模安装时，派专职安全员统一指挥，对立起钢模调整好及时加固，对墙身钢筋和模板设置缆风绳。
（1）顶板模板，顶板采用竹胶板，现场加工安装。
（2）墙模板支承架为满堂脚手架，立杆间距为1200mm，横杆间距为1500mm，底部设地杆，纵、横向间隔2排设置剪刀撑支架，防止钢管支架变形。
D、支模时需注意如下两点：
（1）模板接缝要严密，不得漏浆。
（2）模板内的杂物应清理干净，并且与砼的接触面应涂刷不影响结构性能和外观脱模剂。
（3）模板的拆除，应在砼强度能保证其表面及棱角，不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。
具体时间由现场据实掌握。
（4）拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆墙模板，后拆顶板模板。
E、砼工程
（1）使用商品混凝土。
，
（2）砼施工，箱涵砼强度等级为C30。
箱涵混凝土分三次浇筑，第一次浇筑10cmC20砼基础，用平板振动器振捣密实。
第二次浇筑至底内壁以上50㎝高涵身，在底板以上50㎝处设施工缝，养护2d后，拆除外模板。
在第三次浇筑砼前人工凿除表面的水泥砂浆和松散层后，使接缝紧密结合。
第三次浇筑箱涵涵身和顶板砼。
浇筑时应同时向前推进。
混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣棒插入时应避开钢筋，距离模板5～10cm，振捣点间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝5~10cm，每一处振动完毕应边振动边徐徐提出，振捣棒振动每一部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的状态是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
在振捣混凝土时应注意随时检查模板受力情况和钢筋的变化，不得使钢筋发生位移、跑模和漏浆现象。
（3）侧墙砼以50cm的层厚逐层浇注。
混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插入式振动棒振捣。
每层均按先边墙，后中墙，再另一边墙的顺序，依次轮流浇注振捣。
（4）侧墙浇注完成后，接着浇注顶板砼。
从一端向另一端一次浇注成形。
（5）在顶板最后一道收浆后12h内，采用土工布覆盖，养护14d后拆除模板。
（6）施工缝的设置及处理，砼施工应尽可能留置在受剪力较小的部位，且留置部位应便于施工。
新砼的浇筑必须在先浇筑的砼抗压强度达到1.2MPa以上方可浇筑。
在施工缝施工时，应在已硬化的砼表面上加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于24h，残留在砼表面的积水应予以清除。
（7）沉降缝的处理，沉降缝宽2cm，在模板支设的同时，沉降
缝即要开始施工，填缝材料采用沥青麻絮。
（8）混凝土浇筑完毕后，应对混凝土采取以下养护措施，应在混凝土浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
混凝土浇水养护时间不少于7d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，采用塑料布覆盖养护时，应将混凝土结构外露部分全部覆盖，并保持塑料布内有凝结水。
不得在其上踩踏或安装模板及支架。
以上每道工序完工后均需检验并经报验合格方可进行下一道工序的工作。
（9）检查验收，结构砼的强度等级必须符合设计要求。
混凝土箱涵外观必须符合设计要求。
（10）半成品保护：
施工中，不得用重物冲击模板。
侧模板应在砼强度能保证其棱角和表面不受损伤时方可拆除。
砼浇筑完后，待其强度达到1.2MPa以上，方可在其上进行下一道工序的施工。
应按设计要求预留孔洞或埋设螺栓和预埋铁件，不得以后凿洞埋设。
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