机场二通道质量创优计划.docx
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机场二通道质量创优计划
首都机场第二通道道路工程1#标段
工程质量创优计划
一、工程概况
1、工程简介
为配合首都机场的改扩建工程，进行首都机场第二通道道路建设。
二通道道路北起机场T3航站楼，南至京津第二通道，路线全长27.2km，本次实施首都机场第二通道北段：
首都机场至姚家园段，路线全长11.5km。
全线共分为七个标段。
机场二通道规划为城市快速路。
本次投标为第1#标段，起止桩号K1+258.67-K2+500，线路长1241.33m。
本标段为机场二通道立交，主线桥从南北向上跨机场南线高速路，匝道桥与机场南线高速路相交。
主要施工工程项目：
道路、桥梁、雨水、拆迁工程及燃气、再生水等市政公用工程。
桥梁总面积：
49940m2，道路总面积：
13517m2。
2、工程安排
本工程计划开工日期：
2007年5月30日
计划完工日期：
2008年5月30日
3、主要工程数量
3.1道路工程
路基挖方：
7600m3路基填方：
88838m3
3.2桥梁工程
吊装“T”梁216片现浇箱梁22联
桥梁总面积12377.2m2
3.3排水工程
4、工程造价：
1.8亿元
建设单位：
北京市首都公路发展有限责任公司
设计单位：
北京市市政工程设计研究总院
监理单位：
北京市磐石监理公司
监督单位：
北京市市政工程质量监督站
施工单位：
北京市市政二建设工程有限责任公司
二、工程质量目标计划
首都机场第二通道道路工程1#标段在施工程项目众多、工期紧、任务重、工程质量要求严格。
受项目处整体工期安排，前期主要施工项目均在冬季实施，增加了施工难度。
特别应针对冬施混凝土配比及结构物防护加强技术措施。
本工程总体质量目标为：
确保评为市优（或部优）工程，争创国优工程。
主体桥梁工程达到结构长城杯质量标准。
严格执行公司ISO9002质量方针和有关项目管理及监理规程。
1.分项工程质量目标：
分项工程质量检验评定合格率100%。
主要分项工程优良率100%。
混凝土强度合格率100%。
桩基质量100%全部达到II类桩以上标准。
I类桩达标率不小于70%。
各工序隐蔽工程检查验收一次合格率100%。
结构物内坚外美，混凝土颜色一致，楞角分明。
争创精品工程.
2.本标段执行《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98。
《公路工程施工监理规范》JTJ077—95。
并执行交通部颁发的标准、规范、规程和相关市政工程的补充标准。
三、创优工程质量保证体系的建立及各部门的职责
1、质保体系的建立
1.1本标段实行健全的项目制管理（见组织机构框图），实行项目经理负责制，对本标段工程质量目标的制定和实施负责。
1.2项目经理部制定了系统的、全面的质量管理制度和质量管理办法。
在项目管理层和施工作业层落实岗位责任制，同时用严格的质量奖罚办法。
本标段项目经理部的各项质量管理办法和制度以质量保证体系文件的形式，颁发给项目各管理部室和施工作业工段。
项目总工程师、各级管理人员、各岗施工操作人员职责明确。
1.3在项目经理的直接领导下项目部总工程师主持本标段的技术质量管理工作。
项目部各工段施工负责人分别对道路、桥梁，排水及附属工程项目部的施工质量负责。
项目部质检、实验、测量工程师分别对施工过程中的检查、测量与试验工作负责。
项目部设专职质量检查、测量、试验、技术员以协助专业负责人的施工质量管理工作。
1.4项目部测量员和检测室负责加固桩位和补充施工需要的桩位控制点，并负责施工过程中的工序测量监控工作。
建立等级合格的工地试验检测室负责各种工程材料的进场复试及混凝土的各种试验工作。
受控于公司中心试验室的指导和管理。
1.5质量保证体系框图（见附图）
2、各部门的职责
2.1项目经理：
彭兴坤
对所承包工程的工程质量负全部责任是第一责任人，满足合同规定的各项要求执行公司《质量手册》及《程序文件》主持落实本项目《质量计划》、施工组织设计及施工方案；为项目部配备合适的资源、负责对业主、监理的联系，负责分包管理工作；明确各部门人员质量职责分工；负责及保修期工作，组织工程质量的检查，评定、整改活动；指导有关人员做好增减概预算工作。
2.2项目副经理：
贾士喜
负责协助项目经理组织施工生产，主持生产计划的编制及执行，对施工生产中所需工、料、机的提供满足合同条件要求；负责现场安全施工、文明施工工作。
2.3项目总工师：
赵天庆
负责本项目部ISO9002质量保证体系的贯标执行工作；负责组织编制工程项目《质量计划》主持编制工程的总体施工计划组织实施。
监督施工现场各类人员履行质量责任；协助项目经理落实质量措施及项目质量目标。
负责审定单项工程的施工方案；审定重要及特殊工程部位的施工方案（冬雨季施工措施、交通导改及防汛、河道导流）；协助项目部经理对工程进行管理和控制，主持日常质量分析活动，指导监督现场各类人员做好质量记录；负责签定设计变更和洽商工作；落实变更内容；负责对不合格品的处理及纠正预防措施的审批。
负责新技术、新工艺、科研项目的计划安排和推广实施工作。
负责工程竣工验收及资料汇总工作。
2.4工程部部长：
张德明
负责本部门ISO9002工作的贯彻与落实，负责安排项目总体施工布署；负责工程工、料、机的审核；负责工程计划统计抱量的审批；负责开工机械的准备及开工报告的申报工作；负责组织本系统文明施工现场管理检查工作；负责施工过程控制；负责工程竣工申报及验收工作；负责组织工程半成品/成品的防护检查工作；负责工程项目交付后的服务工作。
2.5各工段施工负责人：
刘守全等
负责施工方案的具体实施，负责落实施工计划并安排现场组织工作，根据施工组织设计或施工方案、图纸、设计、要求对施工班组织进行技术、质量交底，下达技术交底单并知道施工班组执行。
检查施工班组执行情况，对违反操作规程的应予以纠正，负责填写重要的特殊的工程部位施工记录，并对其可行性和执行结果负责，负责保管好本岗位的技术资料和文件，参加竣工资料的编制整理。
负责施工段的施工部署及施工方案的落实组织施工计划的落实和施工中的各项管理工作；负责对半成品/成品进行维护、保养直至工程交付完成；负责竣工资料的汇编的组织工作；负责最终交付及交付后的管理工作，保证工程按合同规定的质量、工期的要求实施，以保证施工全过程的顺利进行。
2.6技质部部长：
张海涛
负责本部门ISO9002工作的贯彻落实，负责组织单项工程施工方案及各种技术文件的编写工作，负责制定重要及特殊工程部位的施工方案（冬雨季施工措施、交通导改及防汛等）；
负责审定特殊工序的作业指导书；负责重要线位的测量复合；负责对施工员下达技术交底单的审核批准，对测量员编制的测量交底单进行审核批准。
参与办理设计变更和工程洽商工作，负责签定变更和洽商的发放围；负责对不合格工序、部位提出纠正措施并监督执行；负责对系统性影响产品质量的因素，制定纠正和预防施。
协调甲方与施工单位之间发生的有关质量方面问题的各种事宜；负责组织系统施工现场文明施工噪音扬尘控制等项规定的管理工作。
2.7专业技术负责人：
田雪、赵文博等
对本项目的技术管理工作负责，负责在技质部部长的指导下编制质量计划和施工组织设计；负责编制技术交底单和作业指导书并下达到作业组织，负责工程中出现的新工艺、新技术的实施管理。
参与不合格品评审和质量事故的处理。
参与制定纠正措施和预防措施；负责设计变更和工程洽商原始资料的保管和下发传递工作；同时负责本项目业务范围内的技术文件及资料整理、保管工作；负责本部门有效文件的管理及有效文件清单的整理。
2.8质量负责人：
李通章
负责进场的各种材料的取样、送检和现场试验工作，做好记录并保管；负责本工程项目的质量的评定和施工过程的监督、检验试验及记录和标识工作；对工序过程质量负责，保证不合格品不转入下道工序；当工序、部位质量需经监理人员（顾客）验收时，质控工程师及时提交报告请监理人员复核；对不符和要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权，并发放不合格通知单。
对工序质量签署是否放行的意见；负责监督和落实“三检”制度工作（即自检、互检、交接检）。
保存本工程项目的原始质量评定记录及分包工程的原始记录；参与不合格品的评审、跟踪检查、纠正和预防措施的落实；检查产品标识和检验状态标识工作。
2.9测量负责人：
吕金才
在技质部部长的领导下，完成项目交接桩，项目测量桩点的保护；负责编制测量方案设计；负责工程定位和工程测量工作的具体实施；做好测量交底及项目测量的记录。
负责项目竣工测量；
2.10试验负责人：
龙晓雷
在技质部部长的领导下，负责进货检查和试验、施工过程中的检查和试验工作；负责试验设备的使用和维护保养管理工作；负责检验和试验资料的记录和编制及有关资料的传递和归档保存工作；负责检验和试验设备的送检签定工作；负责按有关规定，进行委托第三方检验坚定工作。
四、质量目标控制的保证措施
1、工程施工技术质量控制
1.1在开工初期，约请工程质量监督部门进行监督交底，建立部门组织各有关管理单位召开质量工作配合会，设计技术交底。
对一些部位施工的可行性与设计人和管理单位配合人员进行协调，及时办理设计变更或请设计人增加补充设计。
由项目经理组织现场调查。
由项目总工程师主持阶段性图纸会审，结合工程实际情况，编制具有针对性和实用性的施工组织设计。
由项目部技质部编制的工程概况，技术措施、质量保证措施、环保措施、交通导改措施、质量目标设计、施工平面图、工艺框图等项内容。
编制详细的事前、事中、事后施工质量控制表。
该表要有主持人、参加人、施工操作要求、质量控制要求等项内容。
1.2由项目部工程部编制施工部署、工程总体网络计划、分项工程进度率计划（斜率图）、工程管理曲线图表，设备调配计划、工力调配计划等项内容。
1.3由项目部物资部编制材料供应计划、合格分供方名册等项内容。
1.4由项目部安保部编制安全措施和施工现场保卫措施等项内容。
1.5由项目经理部办公室编制技术培训计划、并对从事特殊施工项目工人进行上岗认证。
1.6由项目部各专业施工负责人编写技术交底单和作业指导书。
1.7工程开工前由项目总工程师依据监理工程批准的专业技术员对作业班组进行文字书面交底施工组织设计进行总技术交底，每道工序作业前，由各工段专业施工负责人交底、并留有签字手续。
1.8加强测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点必须定期进行测量复核，因施工过程中测量放线的精度。
2、材料构件的质量控制
2.1本标段施工所需要的材料，半成品、各种预制构件等物资在采购之前，要优选供货厂家，确认供方必须经过监理工程师的批准。
本标段采购的物资在签订物资采购合同中要成品明确质量目标，并到生产厂家对所购物资进行验收，生产厂家要出具该物资的材质、性能试验报告、产品质量合格证、出厂合格证等证明，有特殊要求的材料应提供市建委颁发的建筑材料准用证。
2.2加强材料检查验收，严把材料进场和复试质量关。
对用于工程的施工材料，进场时除必须具备正式的出厂合格证明和材料化验单之外，还由项目部检验及试验部门按规定组织进行复验、复试工作。
本标段的进场材料以进场复试结果为主要依据。
凡不合格物资不得使用，进行退货处理。
材料进场检验的内容包括书面检验、外观检验、理化检验和无损检测等。
2.3对委托加工构件，执行首件验收制度，验收会同监理工程师共同进行。
合格后方可进行批量生产。
在批量生产过程中随时进行抽查，以保证构件产品质量，并执行出厂检验制度。
本标段使用的预制“T”梁等构件坚持逐件检查，其中特别要注意根据规范和检验标准控制侧弯和拱度值。
2.4本标段材料进场后要分批、分级别、分规格码放，钢材、各种预制构配件堆放垛底要用方木等物垫起，不得落地堆放。
材料按规格堆放后，还要进行标识，注明产品的牌号、名称、规格、等级、数量、进场日期、货源厂家、复试单编号、合格或不合格等项内容。
2．5本工程所有施工材料由项目部物资部统一管理，物资部设物资进场台帐和收料、领料制度。
台帐物资编号要与垛号（标牌号）一致，并注明出厂合格证编号、复试单编号、合格或不合格记录。
试验室取样复试的试验报告单也应注明物资标识号与材料台帐编号一致，以便使用、检查和追溯。
3、工程施工过程的质量控制
本标段从项目经理至测量、试验、质控、各专业工种都必须执行持证上岗制度。
3．1本标段项目经理部对下属的7个施工工段所负责的施工现场进行明确的责任区域划分，每周项目部组织一次质量工作会，由项目总工程师通报工程质量情况，对各工段的工程质量进行评比。
每月进行一次施工现场质量评比活动。
3．2贯彻以样板指导施工的原则，桥梁施工预先选择承台等暗埋结构对模板工艺及浇筑质量进行试做检查，道路施工先作试验段，取得试验数据后，再全面大范围施工。
3．3坚持执行技术交底制度，本标段所有施工工序必须根据规范和设计要求制定详细、可靠、可行、具有可操作性的技术交底单。
并要注明施工部位、工序名称、操作顺序、操作方法、技术规定和质量要求、工艺参数和工艺要求。
使用的设备要注明设备型号、规格，使用的材料要注明材料的种类、规格、数量等要求，作到图文并茂、清晰准确。
3.4专业施工队必须严格按照设计图纸、规程、规范、规定的要求操作。
确定的工艺参数、施工过程中不得随意改动。
要严格遵守工艺规程。
重点部位的每道工序或只来年控制点，步步进行质量控制。
要求施工班组工序的自检、互检、交接检和专职的质量控制，保证不合格工序不转入下道工序。
3.5加强成品保护工作。
现浇墩柱施工完成后，用塑料薄膜包裹严密，外设防护木板，以免碰伤。
防撞墩、路缘石施工完成后用特制的防护材料进行保护。
4、质量保证措施
4.1工序质量直接影响工程项目的整体质量，要控制工程项目施工的质量，首先必须加强工序的质量控制。
本标段质量控制的重点是控制施工工法、施工顺序、技术参数和关键部位的操作。
4.1.1本工程质量控制的主要工序有：
土方回填、沥青混凝土摊铺、钻孔灌注桩施工、钢筋工程、混凝土工程、预制构件吊装等。
4.1.2道路填方采取全断面分层填筑，重型振动碾压压实。
严格控制层厚不超过30cm不同种类土方填料不可混填。
填方严格控制干密度。
4.1.3沥青混凝土摊铺，本项目部组织沥青混凝土摊铺专业队施工，全线一次连续摊铺采用多梯队全断面摊铺以消灭纵缝。
碾压设备配备2台单钢轮振动压路机。
坚持“紧跟、慢压、直进直退”的压实原则，控制碾压遍数和碾压温度，以保证沥青混凝土的密实度。
4.1.4本标段钻孔灌注桩施工是质量控制的重点为防止坍孔，严格控制泥浆比重的同时，在钻孔、成孔全过程中，始终保持孔内水头高于地下水头3m以上，形成压力差，防止坍孔。
钻孔桩混凝土灌注必须保持连续性。
4.1.5钢筋加工与安装：
钢筋加工区域采用级配碎石满铺，并铺上枕木，搭设钢筋加工棚，确保钢筋不受污染。
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
应在钢筋与模板之间设置适量的垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋的位置、间距等符合规范要求，绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。
4.1.6本标段全部采用整体式定型模板，并全部采用碗扣钢支架，外露面混凝土全部采用酚醛覆膜模板，以保证混凝土表面清洁美观、几何尺寸准确。
4.1.7模板、支架变形控制：
模板变形2mm
横肋变形1/400
横梁变形1/1000
支架弹性变形1/1000
严格控制支架尺寸和标高，严格控制钢筋绑扎位移，注意保护层厚度。
4.1.8主体结构混凝土全部采用商品混凝土，罐车运输，泵送浇注。
预拌混凝土严格检查生产厂家的混凝土配合比，按GB107-87标准控制试配强度，严格控制施工过程混凝土坍落度。
桩：
18-20cm
柱：
8cm以下
上部结构：
18cm以下
桥面铺装：
8cm以下
4.1.9对于有抗冻、抗渗要求的混凝土首选普通硅酸盐水泥，优选坚固性好的粗细粒料（最大粒径25cm），控制其水灰比不大于0.5。
掺入适量的减水剂和引气剂。
4.1.10混凝土碱含量控制
碱含量按《碱含量限值标准CECS53：
93》标准执行。
水泥采用低碱水泥，粗骨料优选碱活性少的骨料。
外加剂采用符合国家标准的低碱含量外加剂。
混凝土中碱含量控制不大于1.8Kg/m3。
5、质量通病的预控措施
5.1填方路基下沉
彻底清除基底的表层土，处理好现况地基，做到无虚土和非适用填料。
加强路基填料的控制，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。
路基填料必须有一定强度，其CBR值、塑性指数、液限指标、重型击实等应满足《公路土工试验规程》的规定。
施工中采取全断面分层填筑，均匀压实，且严格控制每层的松铺厚度和填土的含水量，选择适宜载重的碾压设备和碾压遍数，配以重型碾振动压实。
机械碾压不到边角处采取特殊夯实方法预以夯实加固。
层层自检验收，严格控制干密度，压实度不达标准不进行下层填筑。
5.2沥青路面早期破损
加强对原材料的检验工作，确保原材料符合有关要求。
控制沥青混合料的材料配比。
加强施工前设备的检查，特别是拌和厂、摊铺、压实等设备的配套情况，性能及计量精度等进行严格检查，确保所有设备均符合要求。
铺筑试验路段验证施工方案的可行性，修改、充实、完善施工方案。
加强施工过程中的质量管理与检查，特别是混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度等。
5.3路面平整度不够
加强路堤填筑前原地面的处理，清除树根、腐殖土并填平压实。
加强对路堤填料、压实度的控制，防止路基的不均匀沉降。
加强沥青路面机械摊铺工艺，特别是摊铺机结构参数的选择与调整、摊铺基准线的控制、摊铺机的摊铺速度控制、摊铺机操作控制措施等。
加强沥青混凝土面层材料的质量控制、碾压质量控制、接缝处质量控制，确保沥青混凝土面层的平整度符合要求。
5.4大体积混凝土的结构开裂
本工程逾冬季混凝土结构施工较多，桥台、盖梁浇筑前对用料混凝土配比须严格控制，采用小骨料均匀级配，适当降低水灰比，保证和易性良好，按使用部位到场塌落度最大不宜超过14cm。
混凝土入模温度保持在较低的规定限度，充分振捣均匀密实，浇筑完成后带模覆裹养生，覆盖全面严密，避免正风面温降不均衡，结构体内外温差过大时增加保温加热措施。
延长带模养护时间，拆模时混凝土体与外界温差小于25°C，防止温度裂缝，拆模后覆盖塑料薄膜，防止干缩裂缝。
5.5预应力结构管道压浆不实
压浆用的水泥浆配比必须符合规范要求，并进行必要的性能检测试验。
压浆完毕后进行反压浆。
5.6桥头跳车预控措施
加强台背填料的选择，台背填料尽可能选用粗颗粒材料。
加强台背填料碾压方法，尽可能扩大施工现场，以便充分发挥大型填方压实机械的使用，确保台背压实度。
强化质量管理，提高桥梁两侧路堤的施工质量，特别是桥台背后的施工工艺、方法等。
5.7防护工程和小型结构表面粗糙
选有资质的构件厂，并参考此构件厂以前的构件质量，到构件厂进行考察并看它的设备与选用的材料。
对构件厂提出保证质量的要求并帮助其改善控制质量的办法和措施。
随时到构件厂进行巡视，观察原材料质量和模板的情况，进行震捣的情况，绝对保证小构件的外观质量，表面粗糙的构件不能用与此项工程中。
6、工程质量的检验和报验
6.1本由项目部质检、试验、测量工程师负责工程材料质量的书面检验、外观检验、理化检验和无损检测等项工作，各工作、各工序施工操作质量的检查，由相关专业工程师负责。
6.2各施工工段和各班组的工序质量检查，严格执行“三检制”。
对各工段、各班组定点、定时、定部位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。
本标段工序质量的检查，在施工班组自检、互检的基础上，还要组织专职质控人员进行工序交接检查。
6.3本标段所有结构的模板、主要结构的排架，要对其几何尺寸、轴线、标高、预埋件位置、模板和排架的牢固性及稳定性、模板清理等必须做预检验收。
桥梁下部结构的轴线、高程，上部结构安装前对其支座位置、高程、支座规格等必须做预检验收。
6.4严格验收程序，上道工序未经验收或不合格决不允许进行下道工序施工。
隐蔽工程未经监理工程师验收，决不允许进行隐蔽。
尤其是钢筋工程、模板工程、桩基工程等必须经监理工程师验收合格后，才能进行混凝土浇注。
混凝土工程施工时必须有驻地监理工程师在现场才能作业。
6.5任何工序的验收必须有书面文字记录，对不合格的部位必须提出处理报告并及时给予修正，直至达到监理工程师的满意。
6.6工程材料的报验
各种原材料、半成品、构配件的进场报验。
由项目部试验负责人填写工程材料报验单，报送监理工程师审核。
同种材料后续进场的还应提供与首批进场相同的报验程序和报验程序资料。
所有材料未经监理工程师在工程材料报验单上签字认可，不得组织进场使用。
6.7工序和分项工程的质量报验
每道工序完成后，由项目部质控负责人填写工程报验单，报送驻地监理工程师审核。
工程报验单应注明施工部位、工序名称、完成数量，并附以下资料：
工程质量检验评定定表、测量复核记录、桩基检测记录（钻孔、成孔、水下混凝土灌注、混凝土等）、隐蔽工程检查记录、混凝土浇注记录、预应力孔道磨阻检测记录、预应力张拉记录、混凝土28天抗压强度试验报告需补报。
约请驻地监理工程师到施工现场进行外观实测实量验收。
同时完成该工序的隐蔽工程验收工作。
验收合格后，驻地监理工程师在工程报验单上签字并签字分项工程检验交验单。
如未达到验收标准，要进行返工后重新报验。
6.8分部工程报验
部位所有工序及分项工程施工完成后，由项目部技质部负责人填写工程报验单。
报送监理工程师审核。
工程报验单应注明施工部位、完成数量，并附有所有工序的分项工程检验认可书。
6.9单位工程完工报验
单位工程所有部位施工完成后，由项目部技术负责人填写工程质量验收申请书。
内容包括施工总结和工程数量表、工程洽商记录编号、结构设计及竣工高程、平面和纵断示意图。
7、本标段资料管理执行《交通部公路工程竣工验收办法》规定及项目处发布的《资料管理办法》的有关规定。
施工期间以分项工程为单位及时按规定编制竣工图表和施工文件。
各分项、分部工程的竣工图在有关工程完工后陆续提交监理工程师审查。
全部工程完工后，在全部工程的交工证书签发之前，向业主提交充足、完整、合格的竣工文件。
五、保证工程质量的施工技术措施
1.1施工准备
开工前由业主组织技术、施工人员认真进行图纸学习和会审，配合设计作有关技术交底，领会图纸意图对整体工程实施统一规划合理安排。
并根据施工需要布置控制桩和加设临时水准点，做好记录，报监理测量工程师复测验收。
在施工过程中定期对控制点、水准点和加密点进行复测效对，确保点位的准确和施工精度。
1.2路基施工
1.2.1采用推土机分段清理地表30cm耕土层至表面无植被、腐泥、草根等杂物。
将路基范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，分层回填砂石料夯实压平。
沿路基宽度外侧50cm左右碾压路基清表处理底基层密实度至90%以上。
现场施工均采用大型机械配合使用派专人指挥并检查各部工序质量要求。
软基处理前须经甲方及认可后访准许实施。
换填材料进场前应先成批检验，保证灰土质量稳定及石质坚硬无风化现象。
1.2.2路基填方
道路基线采用二级导线点复测定位，间隔20m钉出路中心及边坡线高程，曲线段进行切角加密部桩，复核准确后报监理验收复测。
填土料按相关技术规范标准进行液限、塑限及CBR有机质取样试验，并由试验人员对填土进行分层、分阶段最佳含水量的土密实验测定以达到分层填压密度控制要求。
分段路基填土按设计断面水平分层，由中央逐渐向路边填筑压实，松铺填压厚度控制在不大于30cm一层，填土宽度每侧均超出设计宽度0.5m左右，在严格控制压实前土层含水量的同时沿路基边缘向中央进行碾压，采用振动压路机遵循先慢厚快、由弱渐强的原则重复碾压，可将路堤边缘适当加宽，碾压成活后再休整到设计宽度，施工现场由
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