汽车构造复习题解读.docx

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汽车构造复习题解读

0总论

填空题

1．JN1181C13汽车属于_____，其总质量为_____。

2．汽车通常由__发动机___、__底盘___、___车身__、__电器与电子设备___等四部分组成。

3．发动机一般由曲柄连杆机构、_配气机构____、__供给系统___、_冷却系统___、____、__润滑系统___、_点火系统_、_起动系统__等部分组成。

4．汽车行驶时，其阻力由__滚动阻力___、_空气阻力____和_坡度阻力____、_加速阻力______等组成。

5．汽车的空气阻力与_汽车的形状____、汽车的正面投影面积_____及_汽车与空气相对速度的平方____有关。

6．汽车的爬坡阻力主要取决于_____和路面的_____。

二、选择题

1.4×2型汽车的驱动轮数为（A）。

A.4B.2C.8D.6

2．BJ1061型汽车属于（C）。

A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车

第一章汽车发动机的工作原理和总体构造

一、填空题

1.汽车的动力源是_发动机_________。

2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为__内燃机_________和___外燃机________两种。

3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为______________和______________两大类。

4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即______________、______________、_______________和_______________。

5.发动机的主要性能指标有_________和________、_______。

6.发动机的动力性指标包括_____________、____________和____________等。

7．发动机的经济性指标是指______________。

8．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_____周，进、排气门各开启_______次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成____________行程，由上止点向下止点运行时，完成__________行程。

二、判断改错题

1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。

（）

改正：

2．发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。

（）

改正：

3．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。

（）

改正：

4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。

（）

改正：

5．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。

（）

改正：

6．柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。

（）

改正：

7．节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。

（）

改正：

8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。

（）

改正：

三、选择题

1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A．180°B.360°C.540°D.720°

2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。

A.越大B．越小C．不变D.不一定

4.6135Q柴油机的缸径是（）。

A.61mmB.613mmC．13mmD.135mm

四、名词解释

1．上止点

2．下止点

3．活塞行程

4．气缸的工作容积（气缸排量）Vh

5．发动机的工作容积（发动机排量）VL

6．燃烧室容积Vc

7．气缸的总容积Va

8．发动机的工作循环

9．有效转矩

10．有效功率

11．燃油消耗率

12.发动机的速度特性

13．发动机的外特性

14．负荷

第二章曲柄连杆机构

一、填空题

1．曲柄连杆机构由_________、_________和_________等三部分构成。

2．发动机各个机构和系统的装配基体是_________。

3．活塞连杆组由_________、_________、_________和_________等组成。

4．活塞环包括__________和__________两种。

5．在安装气环时，各个气环的切口应该______________。

6.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__________，外圈切槽向___________，不能装反。

7．活塞销通常做成___________圆柱体。

8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用____________。

9．连杆由__________、__________和__________三部分组成。

连杆_________与活塞销相连。

10．曲轴飞轮组主要由__________和__________以及其他不同作用的零件和附件组成。

11．曲轴的曲拐数取决于发动机的_____________和_____________。

12．曲轴按支承型式的不同分为____________和____________。

13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的____________，驱动风扇和水泵的__________等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有_________，以便必要时用人力转动曲轴。

14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___________间隙和___________正时的依据。

15．V8发动机的气缸数为________缸。

16．V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为________。

二、选择题（有一项或多项正确）

1．曲柄连杆机构工作条件的特点是（）。

A.高温B.高压C.高速D.化学腐蚀

2．曲柄连杆机构在运动过程中受（）的作用。

A.气体作用力B.摩擦力C.运动质量惯性力D.离心力

3．在作功行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。

A.左侧B.右侧C.前部D.后部

4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。

A.左侧B.右侧C．前部D.后部

5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。

A.由中央对称地向四周分几次拧紧；B.由中央对称地向四周分一次拧紧；

C．由四周向中央分几次拧紧；D.由四周向中央分一次拧紧。

6．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。

A.热状态B．冷状态C.A,B均可D.A,B均不可

7．一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A,B,C均可

8．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；

C．A,B均可；D.A,B均不可。

9.在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。

A．左面B.右面C.前面D.后面

10．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环

11．V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。

A.气缸数B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1D.气缸数加1

12．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

A.气缸数B.气缸数的一半

C．气缸数的一半加1D.气缸数加1

13．按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）

行程结束的下止点位置。

A.进气B．压缩C.作功D.排气

14．与发动机发火次序有关的是（）。

A.曲轴旋向B.曲拐的布置C.曲轴的支承形式D.A、B、C

15．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A.60°B.90°C.120°D.180°

三、判断改错题

1．柴油机一般采用干缸套。

（）

改正：

2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

（）

改正：

3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。

（）

改正：

4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。

（）

改正：

5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。

（）

改正：

6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

（）

改正：

7．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。

（）

改正：

8．连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。

（）

改正：

9．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。

（）

改正：

10．按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程中。

（）

改正：

四、名词解释

1．全浮式活塞销

2．曲拐

3．全支承式曲轴

4．扭曲环

第三章配气机构

一、填空题

1．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就_______，发动机所发出的功率就________。

2．气门式配气机构由__________和__________组成。

3．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_____周，各缸的进排、气门各开启________次，此时凸轮轴旋转________周。

4.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的__________或_________固定的。

5．由曲轴到凸轮轴的传动方式有__________、__________和__________等三种。

6．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的进、排气定时相适应。

7．根据凸轮轴的__________和同名凸轮的_________可判定发动的发火次序。

8．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动_________和_________的。

而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动__________的。

9．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将_______对准，以保证正确的________和________。

二、判断改错题

1．充气效率总是小于1的。

（）

改正：

2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

（）

改正：

3．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。

（）

改正：

4．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

（）

改正：

5．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。

（）

改正：

6．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。

（）

改正：

7.为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。

（）

改正：

8．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。

（）

改正：

三、选择题（有一项或多项正确）

1.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:

1B.1:

2C.1:

1D.4:

1

2.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为（）。

A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ

3．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。

A．夹布胶木B.铸铁C.铝合金D.钢

4.排气门的锥角一般为（）。

A.30°B.45°C.60°D.50°

5．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A.相同、B.相反C.无所谓D.不一定

6.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。

A.机油泵B.分电器C.汽油泵D.A和B

7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（）

A.180°B.60°C.90°D.120°

8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律

四、名词解释

1．充气效率

2．气门间隙

3．配气相位

4．气门重叠角

5．进气提前角

6．进气迟关角

第四章汽油机供给系

一、填空题

1．汽油机供给系由_________装置、_________装置、_________装置、

_________装置及_________装置等五部分构成。

2．汽油的使用性能指标主要包括_________、_________和_________。

3．汽油机所燃用的汽油的__________愈强，则愈易发生气阻。

4．汽油的牌号愈________，则异辛烷的含量愈________，汽油的抗爆性愈________。

5．降低主量孔处的真空度的实质是引人少量的________到主喷管中，以降低主量孔处内外的_________，从而降低汽油的_________和_________。

6．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为_______、_______和________三种，其中________多用于摩托车，而汽车广泛采用________。

7．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__________和__________。

8．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为_______，另一个称为_______。

9．BJH201型化油器中的H代表________，2代表该化油器为________化油器。

10．化油器由_________、_________和_________三部分组成。

11．汽车上，化油器节气门有两套操纵机构，即____________和____________。

12．汽油滤清器由_________、_________和_________等三部分组成，目前应用较多的是__________滤芯式滤清器。

13．目前汽车上广泛采用_______________汽油泵，它是由发动机配气机构的

__________上的___________驱动的。

14．化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的___________的作用下，从主喷管喷出的。

15．现代化油器的五大供油装置包括_________装置、_________装置、

_________装置、__________装置和_________装置。

二、判断改错题

1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。

（）

改正：

2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。

（）

改正：

3．过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播上限。

（）

改正。

4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。

（）

改正：

5.车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。

（）

改正：

6.节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。

（）

改正：

7.真空加浓系统起作用的时刻，完全取决于节气门后方的真空度。

（）

改正：

8．加浓系统起作用的时刻，最好能根据季节的不同予以调整。

冬季加浓时刻应适当提前，夏季加浓时刻应适当延迟。

（）

改正：

9．在加速泵性能正常的情况下，只要踩下加速踏板，加速系统就会起作用。

（）

改正：

10．当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。

（）

改正：

11．起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。

（）

改正：

12．化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越好。

（）

改正：

13．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。

（）

改正：

14．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。

（）

改正：

15．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。

（）

改正：

16．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。

（）

改正：

17、对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。

（）

改正：

18、喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。

（）

改正：

19、喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。

（）

改正：

20、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。

（）

改正：

三、选择题（有一项或多项正确）

1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（）。

A．恰好为90B.小于90C.不小于90D.大于90

2.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。

A.浓B．稀C．理论混合气D.功率混合气

3.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A.浓B．稀C．理论混合气D.功率混合气

4．化油器主供油装置在主量孔处引人部分空气的目的是（）。

A.降低主量孔处的真空度B.降低汽油的流速

C.减小汽油的流量D.增加主量孔处的真空度

5.机械加浓系统是否起作用取决于（）。

A.发动机负荷B.发动机转速C.节气门的开度D.A，B，C

6.真空加浓系统起作用的时刻与（）有关。

A.发动机负荷B.发动机转速C.节气门的开度D.A，B，C

7．化油器浮子破损会造成可燃混合气（）。

A.过浓B.过稀C.不一定D.浓度不变

8．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

A.浓B.很浓C.很稀D.较稀

9．发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。

A.起动B.怠速C.主供油D.加浓

10．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度（）。

A.过稀B.过浓C.不变D.不一定

11．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（）。

A.变稀B．变浓C.不变D.不一定

12．电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（）。

A.等于气缸数B.大于气缸数c.少于气缸数D.不一定

13．单点汽油喷射系统中的喷油器装于（）

A.空气滤清器与空气流量计之间B.节气门上方

C.进气门上方D.喷嘴伸人燃烧室内

14．以下是燃油喷射发动机执行器的是（）。

A．曲轴位置传感器；B．节气门位置传感器；C．空气流量计；

D．活性炭罐电磁阀

15．对喷油量起决定性作用的是（）。

A．空气流量计；B．水温传感器；C．氧传感器；D．节气门位置传感器

16．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。

A．针阀升程；B．喷孔大小；C．内外压力差；D．针阀开启的持续时间

17．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。

A．中央处理器…A／D转换器；B．内存…A／D转换器；C．内存…输出通路；

D．中央处理器…输出通路

四、名词解释：

1．空燃比

2．过量空气系数

3．可燃混合气的浓度

4．经济混合气

5．功率混合气

6．怠速工况

7．气阻

8．汽油的辛烷值

第五章柴油机供给系

一、填空题

1．柴油的发火性用___________表示，__________越高，发火性__________。

2．通常汽车用柴油的十六烷值应在_____________范围内。

3．柴油的__________越低，其低温流动性___________。

4．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的___________。

5．柴油机在进气行程进入气缸的是___________。

6．针阀偶件包括_____________和_____________，柱塞偶件包括_____________和__________，出油阀偶件包括__________和__________，它们都是__________互换。

7．柱塞式喷油泵由________、________、__________和__________等四个部分构成。

8．喷油泵的传动机构由___________和___________组成。

9．喷油泵的凸轮轴是由___________通过___________驱动的。

10．柴油机的混合气的着火方式是______________。

11．喷油泵的供油量主要决定于_____________的位置，另外还受____________的影响。

12．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角____________。

13．供油提前调节器的作用是按发动机（）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。

二、选择题

1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。

A．高压油腔中的燃油压力B.调压弹簧的预紧力

C．喷油器的喷孔数D.喷油器的喷孔大小

2．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。

A.不同B.相同C.根据具体情况而定D.无所谓

3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。

A.大B.小C.不一定D.相同

4．喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。

A.柱塞的长短B.喷油泵凸轮的升程

C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间

5．喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

A.大于B.小于C.大于等于D.小于等于

6．喷油泵是在（）内喷油的。

A.柱塞行程B.柱塞有效行程C.A，B均可

D.A，B不确定

7．柴油机柱塞式喷油泵的分泵数（）发动机的气缸数。

A．大于B.等于C．小于D.不一定

8．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A．1：

1B.2：

1C.l：

2D.4：

1

9．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的。

（）

A.供油时刻B.供油压力C.供油量D.喷油锥角

10．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A.增加B.减少C.不变D.急剧减少

三、判断改错题

1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。

（）

改正：

2．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作