天津市市政配套基础设施工程BT项目施工组织设计路桥给排水.docx
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天津市市政配套基础设施工程BT项目施工组织设计路桥给排水
天津市市政配套基础设施工程BT项目施工组织设计（路桥、给排水）
【工程概况】
规划面积：
30.5万平方千米
桥梁工程：
8座
设计基准期：
100年 安全等级：
二级
荷载等级：
公路-I级 抗震设防等级：
8级
道路工程：
13条
道路总长：
23551.69m 行车速度：
40km/h（主干道）30km/h（次干道）
荷载标准：
BZZ-100 设计年限：
沥青混凝土路面15年（主干道）12年（次干道）
涵洞工程：
设计基准期：
100年 安全等级：
二级
荷载等级：
公路-I级 抗震设防等级：
8级
管道工程材料：
国标Ⅱ级钢筋混凝土承插口管和Ⅲ级钢筋混凝土承插口管
【内附图表】
1.主要工程数量 2.主营地临时设施布置图
3.总承包部组织机构框图 4.主要工序强度分析
5.拟配备的主要施工设备表 6.劳动力计划表
7.材料计划表 8.工区划分图
9.桥梁工程施工程序 10.排水沟平面布置
11.排水管道安装检查项目表 12.路基全断面清淤处理
13. 路基填筑施工流程图 14.二灰碎石混合料厂拌法施工
15.沥青混合料目标配合比 16.钢筋骨架吊装示意图
共193页，2010年编制
工区主营地临时设施布置图
西区工区划分图
西区排水沟布置平面示意图
排水沟临时道路断面图
路基全断面清淤处理示意图
管道沟槽回填示意图（绿地）
墙体模板支护示意图
钢筋骨架吊装示意图
第一章、施工总说明
1.1、编制依据与原则
1.1.1编制依据
（1）《2009年三期西、北区市政工程施工图委托设计》及设计变更文件。
（2）施工现场勘查资料。
（3）国家及有关部委颁布的标准、规范、规程、政策及质量验收评定标准。
（4）与本工程相关的法律、法规及XX市有关规定。
（5）XX市市政工程文明施工管理规定。
（6）根据设计图纸及技术文件要求，严格按照现行国家及省市、行业的相关规范规程及技术标准施工，所参照的主要规范、规程及技术标准等详见相关图纸规定。
（7）其它
参照的其他标准表1-1
类别
名称
企业
《质量手册》及《程序文件》
企业
《施工组织设计编制办法》
1.1.2编制原则
（1）根据工程实际情况和特点，合理进行施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
（2）根据工程实际情况和特点，合理安排施工方案与施工顺序。
（3）有针对性的制定切实可行的施工方案，采用新技术、新材料、新工艺、新设备。
（4）坚持ISO2000质量体系在工程管理中的持续运行，确保实现工程质量目标。
（5）根据本工程的具体特点，按工序合理采用平行流水作业、交叉作业，尽量做到均衡施工，运用网络计划技术及节点分割方法控制施工进度，保证施工工期。
1.2、工程概述
1.2.1项目概况
1.2.1.1XX开发区西区
规划为西至XX路，东至XX路，北至XX新河，南至XX西道，总规划面积25.1平方公里。
其中XX道以北为产业区，规划面积7.9平方公里；XX道以南为产业区居住服务区，规划面积17.2平方公里。
1.2.1.2XX开发区北区
规划为东至XX国道，北至XX新河，西、南至XX高速公路，总规划面积为5.4平方公里。
其中以XX路为界，东侧为XX物流区，规划面积2.8平方公里。
1.2.2地形地貌
XX市XX区XX开发区处于华北平原东北部，海河流域下游，为微度起伏的冲击平原。
地面倾斜平缓，海拔高差不大，地形相对低洼，境内地势自西、北、南三面向东南方倾斜，地面自然坡度1：
6500。
1.2.3气候条件
XX市XX区属暖温带半湿润大陆季风气候，年平均气温11.6℃，平均风速2.2m/s，主导风向为西南风。
XX区年平均降水量达578.3mm，年际间降水量变化较大，是造成干旱和洪涝的主要原因。
1.2.4水文条件
XX水源丰富，开发区区内涉及一级河道1条，即XX河，河道涉及总长3.2km。
二级河道1条，即XX新河。
另外，区内还涉及六支渠、七支渠以及总干渠等多条河道。
场区内地下水位条件如下：
初见水位埋深2.30～3.00m，相当于标高4.00～3.30m。
静止水位埋深1.50～2.00m，相当于标高4.80～4.30m。
表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。
一般年变幅在0.50～1.00m左右。
1.2.5地质条件
根据地质勘察资料，该场地埋深20m范围内，地基土按成因年代可分为以下6层，按力学性质可进一步划分为9个亚层，现自上而下分述之：
（1）人工填土层（Qm1）
全场地均有分布，厚度0.50～2.80m，底板标高为6.30～3.60m，主要由耕土和素填土组成。
耕土在大部分场地内分布，厚度一般为0.50～1.00m，呈褐色，可塑状态，粉质黏土、黏土质，含植物根，属中压缩性土，常年受人为扰动。
素填土厚度为1.00～2.80m，呈褐色，软塑～可塑状态，粉质粘土质，含砖渣，属中压缩性土，填垫年限大于十年。
（2）新近冲击层（Q43Na1）
厚度1.30～4.50m，顶板标高为6.30～3.60m，该层从上而下可分为2个亚层。
第一亚层，粉质黏土、黏土：
厚度为0.90～4.50m，呈褐色，软塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
第二亚层，粉土：
厚度为1.50～2.90m，呈黄褐色，稍密～中密状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
（3）全新统上组陆相冲积层（Q43a1）
厚度1.60～5.40m，顶板标高为4.00～1.30m，该层从上而下可分为2个亚层。
第一亚层，粉质黏土、黏土：
厚度为0.60～4.10m，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
第二亚层，粉土：
厚度为1.00～2.80m，呈灰黄色，中密状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
（4）全新统中组陆相冲积层（Q42a1）
厚度4.90～11.10m，顶板标高为1.10～-1.80m，该层从上而下可分为2个亚层。
第一亚层，粉土：
厚度为3.00～10.20m，呈灰色，中密状态，无层理，含贝壳，属中（偏低）压缩性土。
局部夹粉质黏土、黏土透镜体。
第二亚层，粉质黏土、黏土：
厚度为6.50～11.10m，呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
（5）全新统下组陆相冲积层（Q41a1）
厚度3.70～6.50m，顶板标高为-6.70～-10.30m，主要由粉质黏土、黏土组成，呈灰黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
（6）上更新统第五组陆相冲积层（Q3ea1）
厚度6.60～10.20m，顶板标高为-13.20～-14.80m，主要由粉质黏土组成，呈褐黄色，可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
1.2.6对外交通条件
本工程对外交通便利，西区工程西有XX路，东有XX路，北区工程东有XX国道，西有XX路，XX路和XX高速公路相连接。
1.3、工程内容
进行市政配套设施建设，使XX开发区2009年三期西、北区范围内的土地达到“七通一平”的建设条件，即市政道路、给水、雨水、污水、电力、供热、水系及土地平整；完成基础配套设施建设，包括给水加压泵站、雨污水泵站、集中供热站等；配合社会投资单位完成通讯、宽带网络、天然气、有线电视、污水处理厂等工程的建设。
1.3.1桥梁工程
规划区内共有8座桥梁，均为三跨。
桥梁设计基准期为100年，安全等级为二级，车辆荷载标准为公路-I级。
参照《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）,桥梁工程区域地震动峰值加速度为0.15g,根据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）,桥梁抗震设防类型为B级，桥梁抗震设防措施等级为8级，E1地震作用下桥梁抗震重要性系数为0.43，E2地震作用下桥梁抗震重要性系数为1.3。
1.3.2道路工程
规划区内共有13条道路，其中西区7条，北区6条。
总长23551.69米。
（1）主干道技术标准：
计算行车速度：
V=40km/h.。
道路横坡度：
机动车道及分机动车道均采用：
2%，人行道1%。
荷载标准：
道路路面：
BZZ-100。
设计年限：
沥青混凝土路面15年。
（2）次干道技术标准:
计算行车速度：
V=30km/h.。
道路横坡度：
机动车道及分机动车道均采用：
2%，人行道1%。
荷载标准：
道路路面：
BZZ-100。
设计年限：
沥青混凝土路面12年。
1.3.3管道工程
管材采用国标Ⅱ级钢筋混凝土承插口管和Ⅲ级钢筋混凝土承插口管，同时管材应符合国标《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-1999）的要求。
结合本工程地下水质情况，雨污水管道管材采用抗硫酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（C3A应小于8%,水灰比不大于0.6）。
1.3.4涵洞工程
涵洞设计基准期为100年，安全等级为二级，车辆荷载标准为公路-I级。
参照《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）,桥梁工程区域地震动峰值加速度为0.15g,根据《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）,桥梁抗震设防类型为B级，桥梁抗震设防措施等级为8级，E1地震作用下桥梁抗震重要性系数为0.43，E2地震作用下桥梁抗震重要性系数为1.3。
主要工程数量
工程项目
单位
数量
备注
管道
雨水管线
m
24875
污水管线
m
23692
给水管线
m
35317.5
道路
土方开挖
m3
824258
级配碎石
m3
232189
8%灰土
m3
109173
集水井、检查井
个
2947
收水支管
m
15803
12%灰土
m2
520921
二灰碎石（下层）
m2
506099
二灰碎石（上层）
m2
490578
侧石
m
48248
中粒沥青砼
m2
456076
细粒沥青砼
m2
456076
灰土（下层）10%
m2
141806
灰土（上层）12%
m2
122643
缘石
m
95776
水泥彩色花砖
m2
93894
桥梁
混凝土
m3
4371.48
钢筋
t
412.12
河道
河道开挖
m3
1279524
河道回填
m3
393182
浆砌石
m3
99127
涵洞
混凝土
m3
5542.32
碎石垫层
m3
2312.4
钢筋
t
1799.656
1.4、施组编制指导思想
1.4.1编制思想
为保质、安全、按期圆满完成本合同段的工程施工，本施工组织设计编制指导思想如下：
（1）施工管理
采取项目公司总包部决策层、项目施工管理层、劳务操作层信息化管理。
（2）施工组织
因地制宜地选用科学的施工组织和管理技术，统筹安排，合理划分施工段、按工序组织平行流水作业和交叉作业，尽量做到均衡生产，定期监测实际施工进度与进度计划的差值并及时调整资源使实际进度与计划进度相一致，保证满足合同工期的要求。
（3）机械设备配备
根据工程施工的需要，配备充足的、先进的机械设备和操作工人，使投入的机械设备性能先进、功能匹配，充分发挥机械设备的生产能力。
（4）施工工艺选择
根据本工程的特点，采用先进、成熟的施工工艺，同时采用合理的、切实可行的新工艺。
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（5）质量控制
严格按照ISO2000质量标准体系进行质量程序控制，对施工现场实施全过程的动态管理和严密监控，严格执行三检制度，实行质量一票否决权；
环境及职业健康安全控制：
严格按照GB/T24001环境体系及GB/T28001安全体系进行控制，确保实现环境及安全目标。
1.5、施工总体目标
第二章、工程总体布置
2.1施工临时道路及临时排水系统
2.1.1施工临时道路
为保证整个工程的顺利进行，考虑施工使用需要，在各施工道路一侧铺筑6m宽、50cm厚的砖混料临时便道。
①场地清理：
将便道范围内堆土、废弃物清理至指定场所。
②施工放样：
场地清理完毕后，挖方路段施工前测量人员放出中线及临时便道两侧边线。
③摊铺碾压砖混：
将原状土路基进行推平、碾压后开始砖混便道的铺筑，共分两层铺筑，松铺厚度位30cm，压实厚度为25cm，先用推土机进行摊铺，后用振动压路机进行碾压，每层碾压遍数不少于3遍。
2.1.2临时排水系统：
为保证雨水及场地降水的排放，在各便道附近单侧设排水沟，原则上就近汇入五支渠、七支渠。
支线排水沟深1m，底宽1m、坡比为1：
1。
西区XX源道、XX道、XX五路、北区XX三路、XX南路排水沟因需汇集西区、北区排水，故此五条排水沟深1.5米，底宽1.5米，坡比1：
1.并通过预埋管道将排水汇入五支渠、七支渠。
排水沟穿临时道路预埋钢筋混凝土管。
西区XX三路XX道以北段、XX西道、XX源道、XX五路XX源道以北段、XX七路通过XX源道排水沟由XX路涵洞汇入七支渠；XX道、XX道、XX三路XX道以南段、XX五路XX源道以南段通过XX道排水沟排入五支渠。
北区六条道路排水通过高速公路涵洞由XX南路排水沟汇入七支渠。
2.2临时房屋建筑和公用设施、生产设施及附属加工厂布置
2.2.1生活、办公用房，梁板预制厂及二灰碎石拌合站
本项目西区、北区分别为相对独立的施工区，各区又分工区进行施工，各工区分别有各自的施工主线，各工区临时营地及临时施工设施拟分别建设。
四工区（XX道、六支渠及桥梁工程施工部），其临时设施建设：
考虑到四工区XX道为工程施工的主线，计划将生活、办公用房，梁板预制厂及二灰碎石拌合站建在XX道以南、XX七路以西的大约40000平方米的区域内，计划占地60亩。
其临时用地情况如下图示：
综合考虑运输及施工方便，在XX河故道桥附近，XX三路一桥附近，XX道桥附近，XX源道桥附近，各设一处现场施工临时营地。
临时生活办公用房采用集装箱和房车，钢筋加工厂及设备停放场地靠近住房布置。
另考虑施工需要，沿XX道每隔1km左右设一材料临时存放区、设备停放场。
四工区主营地临时设施布置图
详细阅读：
四工区临时用地表
用途
面积（平方米）
位置
需用时间
1、二灰碎石拌和站
500
四工区营区
2010.3～2010.6
2、碎石场
3000
四工区营区
2010.3～2010.6
3、粉煤灰存放区
2000
四工区营区
2010.3～2010.6
4、熟石灰堆放区
1500
四工区营区
2010.3～2010.6
5、地镑
30
四工区营区
2010.3～2010.6
6、镑房
20
四工区营区
2010.3～2010.6
7、预制件加工区
5000
四工区营区
2010.3～2010.6
8、预制梁板存放区
5000
四工区营区
2010.3～2010.6
9、钢筋模板加工区
2000
四工区营区
2010.3～2010.6
10、预制场办公宿舍
150
四工区营区
2010.3～2010.7
11、营地办公、宿舍
150
四工区营区
2010.3～2010.7
施工队宿舍
1300
四工区营区
2010.3～2010.7
合计
20650
总占地面积
40000
用电负荷
600KVA
其他施工区：
一工区、二工区、三工区、五工区因施工建筑物预制构件较少，营区内不再设立预制件加工区，预制梁板存放区、预制场办公宿舍等混凝土临时施工设施，只是在涵洞施工区、泵站施工区附近设立钢筋模板加工区即可。
其他临时设施设立基本同四工区。
每个临时施工营地占地约20000m2，分别设立二灰碎石拌和站、碎石堆存区、石灰堆放区、粉煤灰堆放区、施工队宿舍、项目部营地办公宿舍等。
2.2.2沥青砼拌和站
为降低成本，保证沥青砼施工质量，本项目道路路面沥青砼集中摊铺，因此本项目沥青砼需用量很大,集中供应,拟在本区域以外选取地方建立沥青砼拌和站1座,配备4000型沥青混合料拌和楼进行沥青砼拌和混合料的供应。
2.3施工用电、施工用水、施工照明、施工通信
2.3.1施工用电
本段范围内电力通讯设施较为齐全，路线附近有高压电网通过。
根据拟投入机具的功率大小，拟在预制场和沥青拌和站投入2台符合临时用电要求的变压器，以备工程之需。
同时考虑到各种结构物施工的连续性，为防止因停电而造成停工，各作业点配备1台30~120KW的发电机以备急用。
2.3.2施工用水
生活用水采用水罐车从城市用水给水点运输到各个施工驻地。
为保证生活用水的卫生条件，要定期对水罐车清洗消毒。
生产用水采用打水井供应。
2.3.3施工照明
夜间施工采用发电机配合碘钨灯。
2.3.4施工通信
总包部安装程控电话、传真机和网络，并利用手机；各工区作业队利用手机及对讲机沟通，以保证各方联络渠道的畅通。
2.4施工总平面布置图
施工总平面布置本着有利于生产、安全可靠、方便生活、集中管理、因地制宜、节约用地及经济合理的原则。
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