景程维修编程指南1资料讲解.docx

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景程维修编程指南1资料讲解

景程维修编程指南

（2006-08）

Ø概述

1.更换新ECM

ECM维修编程。

其它信息参照维修手册。

2.更换新TCM

TCM维修编程。

其它信息参照维修手册。

3.更换/添加钥匙相关的编程操作

更换ECM、ISU、钥匙后需使用TECH2进行阻断器的编程。

ISU一但编程，就只能用于该车辆，而不能用于其他车辆。

4.发射器的同步

发射器在某些情况下需要与ISU进行同步才能正常工作。

第一章ECM相关编程操作

Ø重要注意事项

在重新编程之前，请检查蓄电池状况，以免因蓄电池放电导致ECM重新编程时出错。

如果车辆蓄电池未充满电，应使用来自另一蓄电池的跨接电缆。

充电机的充电电流有波动，会对编程产生影响。

Ø详细编程步骤

通过路径：

F1：

维修编程系统（SPS）→F0：

请求信息→继续→雪佛兰（Chevrolet）→6）2006→小客车→Epica→继续请求信息。

进入TIS2000系统并选定诊断工具——Tech2，编程程序——重新编程ECU，选定ECU位置——车辆。

然后选择“下一步”。

选择“下一步”。

选择Chevrolet（Daewoo），然后“确定”。

再选择“下一步”。

写入正确的车架（VIN）号，并选择“下一步”。

系统类型选择“发动机”，

然后选择“下一步”。

编程类型选择“普通”，

然后选择“下一步”。

按实际情况选择变速器类型AT或MT。

选择不同的变速器类型，将出现不同的后续选择界面。

通过图MT——1，MT——2和图AT——1，AT——2分别介绍

图MT——1，MT——2为选择“MT”手动变速器后的操作步骤。

选择“下一步”。

图MT——1

选择“下一步”。

图MT——2

图AT——1，AT——2为选择“AT”自动变速器后的操作步骤。

选择“下一步”。

图AT——1

当TIS2000界面要求选择ECU硬件（如图AT——2所示），请按请求信息时所获硬件号选择ECU硬件。

例：

请求信息时所得ECU硬件号为010*********。

在此界面也应选择该号。

选择“下一步”。

注：

请谨慎根据请求信息的结果选择硬件号，若选错会导致编程不能继续。

图AT——2

按实际情况选择变速器类型。

选择“下一步”

确认“当前ECU软件”型号及“选择ECU软件”型号，选择“重编程”。

等待至100％编程结束。

注意左图文框，TIS2000提示。

由路径：

F1：

维修编程系统（SPS）→F1：

编程ECU进入ECU编程菜单

注意Tech2提示

第二章TCM维修编程

Ø重要注意事项

1、变速器控制模块（TCM）必须使用正确的软件/标定文件进行编程。

在进行TCM编程之前，确认满足下面的条件：

●蓄电池电量充足。

●点火开关处于运行位置。

●数据线连接正确。

2、使用符合车辆的最新的软件对TCM进行编程。

3、如果TCM编程失败,进行下面的过程：

●确保TCM连接正确。

●确认软件版本是最新的。

●再次尝试进行TCM的编程。

Ø详细步骤

由路径：

F1：

维修编程系统（SPS）→F0：

请求信息→继续→雪佛兰（Chevrolet）→6）2006→小客车→Epica→继续请求信息

进入TIS2000系统并选定诊断工具——Tech2，编程程序——重新编程ECU，选定ECU位置——车辆。

然后选择“下一步”。

选择“下一步”。

选择Chevrolet（Daewoo），然后“确定”。

再选择“下一步”。

写入正确的车架号（VIN）号，并选择“下一步”。

系统类型选择“变速器”，

然后选择“下一步”。

编程类型选择“普通”，

然后选择“下一步”。

变速器选择“AT”，然后再选择“下一步”。

注：

切勿选择“MT”。

注册国家数值选择“中国”，然后再选择“下一步”

ECU硬件数值的选择方法：

查看车辆配置表变速器一项，若为M92则选择“ASW020389530Y480B0”，若为MFA则请选择“6581075121”。

然后再选择“下一步”。

确认“当前ECU软件”型号及“选择ECU软件”型号，选择“重编程”。

等待至100％转移结束。

注意左图文框，TIS2000提示。

由路径：

F1：

维修编程系统（SPS）→F1：

编程ECU进入ECU编程菜单

注意Tech2提示

由路径：

F0：

诊断→（6）2006→小客车→

（1）雪佛兰→V→F0:

动力总成→（Z）2.0LL4L34→（M92）4速自动→F4：

ID信息→F1：

变速器校正识别核对TCM相关信息

第三章更换/添加钥匙相关的编程操作

Ø重要注意事项

钥匙的编程

最多可对4把钥匙编程。

确保已有的全部钥匙都在这次完成编程。

这次没有编程的任何钥匙都将无法使用。

针对一个车辆防盗系统，可以对2到4个发射器进行编程。

要执行编程程序，需要至少两把钥匙。

更换以下部件后请执行本程序：

∙任何钥匙

∙发动机控制模块（ECM）

∙智能开关单元（ISU）

发动机防盗编程程序：

1.编程前请准备好交车时车钥匙附带标签上的6位安全码。

如果无法找到标签，需要提供车辆识别号通过中的TAC问答，获得6位安全码。

2.保持发动机熄火，接通点火开关。

3.安装故障诊断仪。

4.从“BODY（车身）”菜单上，选择阻断器编程功能。

5.对于每把钥匙都遵照故障诊断仪的指示，直到所有钥匙都完成编程。

6.使用以下方法输入6位安全码以继续：

∙向上箭头用于输入数字

∙向下箭头用于输入字母

∙左右箭头用于移动到下一位

7.对于每把钥匙，继续遵照故障诊断仪的屏幕指示，直到所有钥匙都完成编程。

Ø

详细步骤

由Tech2进入车身系统。

选择2.0发动机。

排气类型选择欧洲III号。

选择阻断器

按ENTER进入编程

选择ISU编程功能

选择要编程阻断器（钥匙）个数（最少2把，最多4把）

通过Tech2的输入6位安全码，上下箭头选择数字或字母，左右箭头选择位置。

确认安全码正确后按保存键。

插入要编程的钥匙转至OFF位置，按TECH2提示操作后按ENTER。

按提示操作，钥匙转至ON后

按ENTER。

插入第二把钥匙并转到ON位置

按ENTER.。

按提示操作后按ENTER。

注意事项：

1）由于数据通讯问题可能会出现“关闭点火开关然后接通”的提示。

可按提示操作即可。

直至“编程成功”。

2）如反复出现“关闭点火开关然后接通”提示超过10次也不出现“编程成功”可按EXIT推出编程过30分钟再进入编程。

重要注意事项

只要新ISU安装到车上并编程钥匙，则该ISU就只能用于该车辆而不能用于其它车辆，即该ISU只能和与之配对的ECM配对使用。

Ø关于模块替换测试

如怀疑A车辆的ISU或ECM有故障，可用如下方式测试确认。

1、用B车辆的ISU、ECM和钥匙芯片替换到A车，则可启动测试A车辆。

2、用新的ISU或ECM测试车辆,经编程后可启动车辆，但以后该ISU或ECM只能与相应的ECM和ISU配对使用。

第四章发射器的同步

Ø重要注意事项

以下情况，可能需要同步：

v如果已对防盗模块进行了编程。

v如果发射器激活255次以上，而发射器却不在智能开关单元的天线范围内。

v遥控门锁系统所采用的安全方式也可能导致需要同步。

发射器不会向智能开关单元发送两次同样的信号。

v智能开关单元不会响应之前已发送过的信号，这就避免其他人录制并回放该发射器发

出的号。

v发射器中的电池已更换。

v车辆蓄电池已长时间处于电量低或无电量状态。

Ø详细步骤

执行以下步骤，使发射器与智能开关单元同步：

1.站在离车1.5米（5英尺）的范围内。

2.同时按下并按住发射器上的两个按钮10秒。

发射器上的发光二极管将快速闪烁，然后停止闪烁。

3.按LOCK/UNLOCK（锁定/解锁）按钮确认正确的操作。