铁路工程管理工作总结.docx
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铁路工程管理工作总结
铁路工程管理工作总结
篇一：
铁路工程-工程管理部工作总结
新建兰州中川至马家坪铁路
工程部技术总结
中国中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司
直属第八项目部
工程部
二〇一三年十一月二十六日
中国中铁
工程部技术总结
一、工程简介
本工程施工范围为兰州新区中川北至马家坪线新建铁路DK79+220～DK87＋段。
区间路基，站场路基，施工段内填方约万m3，挖方约万m3；大桥8座、中桥3座、框架小桥1座、圆涵7座、盖板涵8座、渡槽1座、框架涵4座、1座倒虹吸；新增3座钢筋混凝土框架立交桥（共混凝土圬工41173m3、钢筋，桥面系3002双侧m）。
负责EPC1标段内12座大中桥T梁架设任务。
新建站场1处（西小川站）；新建兰州新区北站预应力混凝土铁路桥简支T梁制梁场1处（兰州中川制梁场）；制梁244片。
（其中给EPCⅠ标段制梁144片，EPCⅡ标段制梁100片。
）
二、一年来工作完成情况
工程部下管一个桥涵架子队、三个路基架子队、一个中川制梁场的技术人员。
工程技术人员共13名，在工期要求及其紧迫的条件下（XX年3月20日开工，XX年3月20日完工。
）我工程部积极努力配合各部门完成项目部承揽的全部工程任务。
以下为完成情况。
1、涵洞工程20座，合计402横延米，主体全部完成。
2、路基工程及路基附属工程：
（1）路基基床表层A组填料30225m3,基床底层4%水泥改良
土86430m3,基床以下路堤填C组料1532587m3，基底换填17707m3。
（2）路基附属工程：
拱形骨架浆砌片石完成38025m3、剩余约6000m3。
3、桥梁工程：
本标段共11座大中桥、一座渡槽，新增三座框架立交桥，主体全部完成。
架梁进度：
11月1日开始架梁，12月5日。
完成架设61孔32mT梁。
24mT梁11孔。
4、梁场制梁：
完成制梁193片。
（其中EPCⅠ标段制梁144片全部完成。
EPCⅡ标段制梁100片，完成49片。
剩余51片，其中7孔24m曲线梁暂缓预制）
5、通过我项目部工程部积极配合努力工作，中川梁场一次性通过部级认证。
三．配合计价部门进行计价情况
（1）．对甲方计价情况：
桥涵、路基工程量签认情况，从开工5月份开始每月上报EPC项目部现已签认至10月份。
工程量结算情况：
从5月份开始已结算至8月份，结算4次。
剩余2月（9月份、10月份）已上报未批复。
（2）、对施工协作队伍计价情况
1、路基工程：
路基一队：
已经结算金额：
5538197元
路基二队：
已经结算金额：
17977304元
路基三队：
已经结算金额：
11225293元
2、桥涵架子队：
大中桥施工队：
合同金额：
13431592元，已经结算金额：
113XX1元剩余：
2111561元。
涵洞施工队：
4个施工队合同金额合计：
11140238元，已经结算金额：
5093844元。
剩余：
6046394元。
3、中川梁场制梁架子队：
合同金额：
5752800元（144片梁），已经结算金额：
5752800元。
（剩余EPC2标段制梁100片，未给计价。
）
四、取得的经验和收获。
1、熟悉本职工作摆正位置，积极努力工作充分带动部员工作积极性，主动融入集体，处理好各方面的关系。
完善个人及部门的不足之处，才能把工作做得得心应手。
2、以公司利益为重，不计较部门和个人利益的得失，才能有更大的收获。
3、虚心学习，不断追求进步，才能跟上公司发展的步伐。
五、存在的不足问题。
1、质量控制手段需要改进。
质量是发展的基础，在过去的一年里，质量控制还有许多不足，质量控制的管理思路不太清晰，重点不突出，质量控制手段单一，没有形成全过程的把控体系。
往往突出进度，而忽视施工程序层次化，施工方案常有变化，从而造成进度与质量之间的矛盾突出。
2、安全文明生产大多存现在形式。
安全文明施工是企业的一面镜子。
在过去的一年中，安全文明管
理较以往有大的改观，已经提到工程部的工作日程上来，成为工程部工作的重中之重，但缺乏明确的目标，尤其对分包单位，缺乏有效的力度，没有形成可畏的约束力。
六、明年的工作思路和工作计划。
XX年让我们认识到自身工作的不足，XX年工程部面临的任务更艰巨：
新建中马铁路EPCⅡ标段项目面临着全面交工，中马铁路二期工程面临开工。
质量管理和进度管理任务很重，安全文明生产面临要上一个新的台阶，及时做好工程结算、催要工程款的难度加大。
这就要求我们；早谋划，严要求，坚决执行公司的决策，及时总结工程部阶段性的工作经验和不足，为使工程部的管理工作日趋制度化、规范化、合理化，需要加倍努力！
工作思路：
以分公司经营管理目标为导向，以总公司项目管理为重点，以加强工程部职能建设为保障，确保公司全年目标的实现。
1、继续加强对各架子队管理工作。
坚持每一礼拜巡视一遍，重点由安全文明管理转移到工程扫尾的质量和进度管理，及时整理竣工资料，要逐楼排查、摸底，记录在档，做到心中有数，一次合格完成交工任务。
2、公司项目永远第一。
公司利益关系到工程部每一个管理人员的自身权益，要把公司的项目做为核心，做为重中之重去落实。
要求每一个工程管理人员，要以一个主人翁的姿态全身心地投入到工作中进去，真抓实干，协同作战，使工程部成为公司战无不胜的排头兵、尖刀班！
篇二：
铁路工程建设单位工作总结
铁路工程建设单位工作总结
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XX-05-23来源：
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我部承担施工的**铁路第8合同段，是亚行贷款项目，实行菲迪克条款管理，工程造价较低，环境条件艰苦，施工困难较大。
为了确保工程按期完工，兑现合同承诺，我们在施工生产全过程中，围绕“建设一项优质工程，培养一批优秀干部，积累一套先进经验”的目标，通过打造一流的项目部，积极开展以“工程优质，干部优秀”为主题的“双优”工作活动。
促进了项目管理，提高了工程质量，提升了队伍素质，推进了党风廉政建设，取得了较好的经济效益。
一、把质量创优作为项目管理的着眼点
施工企业能否生存和发展，主要看其创造的品牌和经济效益。
随着市场经济的发展，工程质量的优劣，决定着施工企业的生存。
企业创造不出优质产品，就会失去竞争力，就会失去市场。
因此，我们项目部一组建，就把全面加强质量管理，提高工程质量作为项目管理的宗旨确定了下来，就全方位开展创“双优”活动作为落实这一宗旨的具体行动。
一是以“双优”工作为切入点，建立健全质量管理络。
项目部、下属10个工区都成立了质量管理领导小组，各班组设立了质检
员，并制订了质量管理制度。
为切实加强质量管理和监督工作，实行旁站监理和值班公示制度。
同时，把提高全员质量意识和教育结合起来，使大家树立“质量第一”的思想，制定了项目创优规划和目标，使“工程优质”形成每个员工的自觉行动和准则。
二是以风险共担为结合点，努力调动大家的积极性。
面对工程造价低、施工困难的情况，我们认识到，“工程优质，干部优秀”与经济效益之间的互存、互动性。
工程开工后，我们实行了全员风险抵押金制度，使人人风险共担。
根据每个人承担责任大小，分别以2万元、万元、1万元、8千元作为风险抵押金，每月工资发放50％，另50％作为风险抵押金，待工程结束后达到目标的给予返还，并按规定予以奖励，如达不到目标，发生安全质量事故，造成经济损失，将没收风险抵押金。
极大地调动了员工的积极性，增强了责任感和危机感，人人工作都敢较真，敢于拉下面子，杜绝了在施工过程中敷衍了事、偷工减料的现象，确保了施工任务的完成和工程质量的提高。
三是以落实责任为重点，不断提高施工质量。
为了解决单价低与工程质量的问题，我们在落实工作责任中，强化责任管理，明确每个人的职责和任务，让每个人都感到自己对所做的工作负责，想方设法做好本职工作。
一方面制定了《项目员工考核办法》，每月进行工作绩效考核，兑现奖惩；另一方面把工作的重心放到现场服务和监督上，把着力点放到加强现场管理上。
这样既有利于现场施工人员充分发挥主动性和创造性，又有利于质量管理的落实。
在管理中，严格按设计标准施工，严格过程控制和验收程序。
坚持图纸会审，
做好技术交底；项目部编制创优计划，定期召开质量会议，建立质量保证体系，组织相关人员到相邻标段观摩学习，使大家统一了思想、开阔了视野、掌握了施工技能和方法。
同时，我们定期不定期进行质量检查，对重点部位、关键环节采取定点检查和巡查相结合的监督方式，按照文明工地标准，开展劳动竞赛、工程质量评比活动。
加强对原材料的检验和试验，把好材料进货关，以保证不合格材料不在工程中出现，加大力度消除质量通病。
截止目前，已完单位工程合格率达100％，优良率达90％以上。
“双优”工作的开展，为项目工程技术和质量管理水平，提升到了一个新的高度，为树立企业形象，建设精品工程，增强企业的市场竞争力起到了促进作用。
二、把提高全员素质作为“双优”活动的立足点
人是工程施工中最主要的因素。
施工企业能否生产出一流的产品，关键在于企业员工是否具有一流的素质，只有具备了一流的素质，才能以优良的工作质量保证生产出一流的产品来。
为此，我们把项目管理的重点作为提高队伍素质上，项目部以“员工优秀、干部优秀”为出发点，把赣龙线作为他们施展才华、发挥作用搭建舞台，既给他们压担子，同时，也给他们机会，为他们创造施展才华的空间，为企业的发展建功立业。
一是明确教育重点，从思想上提高全员责任意识。
我们以开展创“双优”工作活动为契机，在全体党员、干部、员工中扎扎实实
地开展了廉政教育活动，以部室以上领导干部、技术员、采购员、试验员以及各工区经理为教育重点，利用工程例会、职工大会、党员组织生活会等方式组织学习、讨论，引导大家摆正自己的位置，树立正确的权力观、利益观。
结合“贯彻十六大精神，保持党员先进性”和“三个代表”回头看等学习教育活动，组织党员干部认真学习十六大报告、《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》等，按照上级的要求，每年召开两次民主生活会，开展批评与自我批评。
在公司纪委领导到项目部检查工作的时候，对项目部人员进行了党纪法纪教育。
通过一系列教育活动，进一步增强了党员干部的党性观念、勤政廉政意识和责任意识。
二是提出具体要求，从制度上约束大家行为。
我们把创“双优”为重点，把握过程控制，凸显活动效果为目的。
成立了以项目经理、党工委书记为组长的“双优”活动领导小组，常务副经理兼总工程师主抓工程创优，落实工程创优体系，党工委副书记为业主“双优”工作联络员，主抓党建党风党纪规章制度的检查、文明工地的创建、劳动竞赛的开展。
制定了《项目廉政建设十不准》。
与下属10各工区签订了廉政包保责任状，指定各工区副经理为“双优”工作联络员。
设立了意见箱，
篇三：
铁路工程个人工作总结
个人工作小结
中交一公局三公司***
转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。
特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。
回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：
我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。
我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。
在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。
提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。
确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。
如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。
便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。
及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。
这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。
同时在施工过程中注意节约人力和材料。
对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在以后的工作中，我将一如既往地做好自己的本职工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
篇四：
铁路工程建设工作总结
我部承担施工的××铁路第8合同段，是亚行贷款项目，实行菲迪克条款管理，工程造价较低，环境条件艰苦，施工困难较。
为了确保工程按期完工，兑现合同承诺，我们在施工生产全过程中，围绕“建设一项优质工程，培养一批优秀干部，积累一套先进经验”的目标，通过打造一流的项目部，积极开展以“工程优质，干部优秀”为主题的“双优”工作活动。
促进了项目管理，提高了工程质量，提升了队伍素质，推进了党风廉政建设，取得了较好的经济效益。
一、把质量创优作为项目管理的着眼点施工企业能否生存和发展，主要看其创造的品牌和经济效益。
随着市场经济的发展，工程质量的优劣，决定着施工企业的生存。
企业创造不出优质产品，就会失去竞争力，就会失去市场。
因此，我们项目部一组建，就把全面加强质量管理，提高工程质量作为项目管理的宗旨确定了下来，就全方位开展创“双优”活动作为落实这一宗旨的具体行动。
一是以“双优”工作为切入点，建立健全质量管理络。
项目部、下属10个工区都成立了质量管理领导小组，各班组设立了质检员，并制订了质量管理制度。
为切实加强质量管理和监督工作，实行旁站监理和值班公示制度。
同时，把提高全员质量意识和教育结合起来，使家树立“质量第一”的思想，制定了项目创优规划和目标，使“工程优质”形成每个员工的自觉行动和准则。
二是以风险共担为结合点，努力调动家的积极性。
面对工
。
、发挥作用搭建舞台，既给他们压担子，同时，也给他们机会，为他们创造施展才华的空间，为企业的发展建功立业。
一是明确教育重点，从思想上提高全员责任意识。
我们以开展创“双优”工作活动为契机，在全体党员、干部、员工中扎扎实实地开展了廉政教育活动，以部室以上领导干部、技术员、采购员、试验员以及各工区经理为教育重点，利用工程例会、职工会、党员组织生活会等方式组织学习、讨论，引导家摆正自己的位置，树立正确的权力观、利益观。
结合“贯彻十六精神，保持党员先进性”和“三个代表”回头看等学习教育活动，组织党员干部认真学习十六报告、《中国共产党党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》等，按照上级的要求，每年召开两次民主生活会，开展批评与自我批评。
在公司纪委领导到项目部检查工作的时候，对项目部人员进行了党纪法纪教育。
通过一系列教育活动，进一步增强了党员干部的党性观念、勤政廉政意识和责任意识。
二是提出具体要求，从制度上约束家行为。
我们把创“双优”为重点，把握过程控制，凸显活动效果为目的。
成立了以项目经理、党工委记为组长的“双优”活动领导小组，常务副经理兼总工程师主抓工程创优，落实工程创优体系，党工委副记为业主“双优”工作联络员，主抓党建党风党纪规章制度的检查、文明工地的创建、劳动竞赛的开展。
制定了《项目廉政建设十不准》。
与下属10各工区签订了廉政包保责任状，指定各工区副经理为“双优”工作联络员。
设立了意见箱，每月定期开箱制度，对收集到的意见和建议进行汇总和反馈；对容易产生腐败的劳务选定、设备采购、物资采购，进行“三项”招标；从施工过程控制到验工计价，做到公平、公开、公正；对验工计量、拨款支付采用部门之间、领导与区段之间会签制度；在结算期间，严禁接受施工队的吃请、礼品、礼金，防止关系账、人情账。
为“双优”工作的开展建立了约束机制，堵塞了漏洞，防止了腐败问题发生。
项目上场以来，没有发生一起违法违纪的现象。
三是开展警示教育，从观念上增强廉洁守法意识。
根据施工管理中容易发生职务犯罪类型、典型案例等方式，及时对相关人员进行预防提示，营造强烈的预防职务犯罪氛围。
结合指挥部进行的反腐图片展，以及《检察风云》杂志的文章、近期发生的案例等，进行了学习教育，认真分析问题的根源，达到了真正触动思想、引以为戒、增强自我防范和约束的目的，从思想上构筑起了拒腐抗变的防线。
一年多来，共学习案例12篇，出黑板报7期，组织项目部全体人员进行了党风廉政建设知识答卷，组织干部党员参加党纪条规知识答题，组织项目部所属各工区的负责人、财务、物资、质检人员参加廉洁自律座谈会。
通过多种形式的教育活动，进一步增强了全员的廉洁奉公意识、守法意识和责任感，构筑牢固的思想防线。
四是锻炼和
培养人才，从根本上提高队伍素质。
我们把赣龙线作为锻炼和培养人才的主战场，给年轻干部提供锻炼机会，加强他们的思想政治素质训练，尤其是事业心、责任心和吃苦精神的磨练。
通过多方面的培养，有目的性地培养一批优秀的管理和技术人才，让他们尽快成熟起来，增强实际工作的创造性、预见性。
在施工生产中，与施工队保持良好的关系，严禁“吃、拿、卡、要”等行为。
教育家干好工程、提高自我才是目的。
积极帮助施工队解决施工中的难题，做好技术指导、组织协调工作，服务态度热情。
只有施工队的工作做好了，才能完成任务，才能实现我们的目标。
在工作中，我们教育和引导家树立主人翁思想，敬业爱岗，吃苦奉献，增强责任感、使命感，以饱满的热情积极主动地投入到施工生产中去，不断提高自身的工作能力和技术水平。
针对部分技术人员年轻、经验少的情况，我们请来了集团公司的老前辈、老专家到现场指导，起到了传、帮、带作用。
经过一年多的洗礼和锤炼，部分青年已经成熟，工作独挡一面，有的已经走上领导岗位，成为企业的中坚，有的在新的项目任职，成为本专业的技术骨干。
有3名青年被吸收为中共预备党员。
三、将提高经济效益作为“双优”活动的归结点企业没有效益就会倒闭。
项目是企业效益的源头。
然而，我们承担施工的赣龙线8标段造价较低，盈利很困难。
为了确保工程安全、优质、按期完成任务，兑现承诺，减少亏损，我们从强化项目管理入手，把成本控制注入“双优”活动之中，既丰富了活动的内涵，又加强了党风廉政建设，为提高经济效益、防止腐败奠定了基础。
一是严格劳务队伍的使用。
在选择劳务队伍上，严格按照集团公司的有关规定进行录用，挑选了有能力、有施工经验、经常合作的劳务队配合施工，签订承诺，交纳履约保证金。
篇五：
铁路施工工作总结
XX年上半年工作总结
两个多月的工作，既忙碌又充实，由于工作环境、模式以及项目的不同，刚开始到项目有些不适应。
本段铁路是既有线施工，但是本人在以前的工作中没有进行过既有线的施工，既有线施工经验基本上没有，刚到项目，通过领导的教导和同事的帮助，逐渐掌握了既有线施工安全措施。
在通过两个多月的实践磨合，在工作中一点一滴积累经验，使自己的业务水平、综合能力有了一定的提高。
工作简要总结如下：
通过这段时间的工作，主要完成了k15+1孔米钢筋混凝土盖板涵施工，k15+1孔米钢筋混凝土箱型涵的施工，通过这2个不同类型的涵洞的施工，逐渐熟悉了接长涵洞施工。
完成k12+0931孔12米钢筋混凝土箱形桥施工，由于箱形桥净高为6米，下方公路正交，施工中存在许多困难，通过在施工作业中向领导和同事学习处理问题的方法，提高自己的施工技术水平。
通过这段时间的工作，我发现自己在工作中还有很多不足，首先不能全面把握施工作业，像材料计划上，往往是到需要时才上报计划，给物资部门造成很多不便，也延误了施工时间。
其次，对于自身要求不严格。
在以后的工作中克服自身的缺点，坚持多看，多听，多问的原则，弥补自己的不足，注重加强对工程施工知识的了解和掌握，促成自身
知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。
我将努力找准自己的定位，尽自己的所能为工作服务，为公司、项目部创造财富，同时也对自身发展有个大的进步。
报告人：
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篇六：
铁路工程监理年度工作总结
铁路工程监理年度工作总结
一.工程概括
新建太兴铁路静游至兴县段TXJX-1标，从娄烦的上静游起经岚县。
兴县致临县的白文车站。
与山西中南部铁路通道并轨，正线全长千米。
疏解线全长。
.起点里程DK91+450.终点里程DK167+123.标段工程被的二青山隧道
（DK132+290~DK14+155）分隔成两段。
小里程段正线长，大里程段正线长，重车线全长；空车线全长路基土石方万断面方，路基附属混凝土及砌体万圬工方，单线隧道19座12217延米，单线特大桥5座延米，单线大桥26座延米，单线框架桥2座529顶平米，涵洞202座9376横延米，正线铺轨公里，中间站五个，社科站、岚县站、敦厚站、东会站、白文东站；站线铺轨公里，单开道岔54组，铺道碴万立方米，区间信号工程公里，连锁道岔54组，房屋万平方米。
三电迁改及改移道路，路基.桥涵。
隧道几明洞，轨道，通信信号及信息，电力及电力牵引供电，房屋（不含站房），其它运营生产设备及建筑物。
大型临时设施和过渡工程等全部工程。
二.监理概括
（一）项目监理部组织机构
XX年8月6日山西太兴铁路中标后，公司领导极为重视，抽调精干力量组建现场监理站，公司副总经理格瓦苏荣亲自到现场协助选址，指导组建监理站和中心试验室，经过两个多月的努力，完成了业主要求的标准化监理站和试验室的组建，在同行业中受到业主的好评，同时根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标，并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件，组建了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作。
目前项目监理部共有10多名主要人员，
（二）监理工作制度
监理站建立后，总监主持监理人员按照监理大纲要求编写监理规划、监理细则，根据监理规划、监理细则的要求，项目部订立了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度，监理人员廉正制度，监理人员守则等各项规章制度，并将各项制度上墙公布，督促所有成员努力工作，严格监理热情服务，为业主尽职尽责。
1、各专业安排专人每天按进度负责填写监理日记。
2、各专业监理工程师每天对施工现场巡检四次（上、下午各二次），关键工序、关键部位全过程旁站监理，项目监理部实行夜间值班制度，工地每天24小时不断人。
3、每周由总监或总监代表组织召开工地例会，总结上周工作计划完成情况.
4、每月召开一次由业主和承包方参加的质量、安全、进度、文明施工总结会，对各方面表现突出的工区给予肯定和表扬，对出现问题，进行分析、查找原因，并督促其及时解决改正。
5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报，总结本月内专业监理情况，及时向业主及公司汇报。
6、监理站委派办公室专人负责编制整理监理内业资料，管理公司、业主下发的工程文件，以及对承包单位发出的指令文件，并形成收发文记录备查。
向业主上报日报，周报，每周检查情况报表。
（三）项目部内部管理制度
1、监理站办公室墙上嵌挂“总监
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