长沙理工大学港口规划与布置在线测试试题及答案辩析.docx

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长沙理工大学港口规划与布置在线测试试题及答案辩析

港口规划与布置习题

港口规划与布置习题

一、判断题

1、船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。

（  ×  ）

2、1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量（自然吨）。

（     √）

3、按地理位置分，重庆港属于河口港,香港港属于海港。

（     ×  ）

4、港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。

（       √ ）

5、计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水，1t装卸量都计为1t吞吐量。

 （　×　）

6、船舶吨位的计算方法中，排水量以t为单位。

（  √）

7、风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。

（   × ）

8、船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。

      （　√　）

9、在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。

（ √   ）

10、泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。

 （   × ）

11、船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。

（  √ ）

12、海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。

   （   × ）

13、船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。

（    × ）

14、船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。

（    ×  ）

15、装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。

（    √ ）

16、船舶全宽大于其型宽。

（     √ ）

17、从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（    ×）

18、从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。

（     ×）

19、开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。

 （     ×  ）

20、大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。

（    √）

21、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。

（ ×  ）

22、衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。

  （     ×  ）

23、码头泊位设计深度一般比航道设计水深深。

  （  ×   ）

24、海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交，且尽量顺直。

（   √ ）

25、一般而言，以推移为主的输沙情况，航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大，淤积率愈小。

（ √  ）

26、布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。

（    √  ）

27、长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。

（    ×  ）

28、防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线,所以这个水域越大越好（    ×   ）

29、港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。

（    ×     ）

30、港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时期内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。

  （ X）

31、随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。

（    ×   ）

32、货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。

（      × ）

33、同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑。

故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤式。

（      √    ）

34、码头沿防波堤内侧布置时，如果防波堤外波浪较大时，不宜在此布置固定的装卸机械设备。

（     √）

35、船舶在港的货物装卸量和船型吨位存在着正比关系，即船型吨位越大，在港的货物装卸量越多。

（   ×  ）

36、航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。

（    √ ）

37、船舶在航道弯曲段航行，由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道，要求的宽度比直线段大。

（ √           ）

38、港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。

（   X  ）

39、防波堤口门布置时，考虑航行安全，口门方向力求避免强的横风和横流（       √ ）

40、河港选址应遵循的基本原则是：

在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足其他选址条件。

（       √   ）

二、选择题

1、 下列不属于港口水域的有：

④

① 锚地  ② 航道  ③ 港池  ④ 码头岸线

2、 下列不属于港口陆域设施的有：

④

①    仓库 ② 铁路、道路 ③码头前沿地带④灯塔

3、 按功能、用途分，上海港属于：

① 

①        商港② 渔港 ③ 工业港 ④ 军港

4、 按地理位置分，青岛港属于：

① 

①        海港 ② 河口港 ③ 河港 ④ 运河港

5、 货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（③）个操作过程

① 1 ② 2  ③ 3 ④ 4

6、 A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的：

③①

①腹地② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④ 间接腹地

7、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（  ①）吞吐量

① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4

8、下列不属于船舶实际尺度的有：

（4）

① 全长 ② 全宽 ③ 满载吃水 ④ 垂线间长

9、下列不属于船型尺度的有：

③

① 垂线间长 ② 型宽 ③全宽 ④ 型吃水

10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：

③

  ① 潮汐 ② 近岸海流 ③ 风 ④ 波浪

11、码头的有效水深或公告水深不包含有：

④

① 设计船型满载吃水② 龙骨下最小富裕深度

③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水④ 备淤深度

12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是：

①  船舶航行船体下沉增加的水深② 波浪富裕深度

③ 设计船型满载吃水           ④ 备淤深度

13、下列关于防波堤说法错误的是:

① 防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深

② 防波堤所包围的水域越大越好

③防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值

④防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。

14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线：

① 北美—南美② 欧洲—北美③东亚—北美④东亚—欧洲

15、下列不属于码头泊位尺度的是：

① 泊位长度②港池深度 ③  泊位宽度 ④ 泊位水深

16、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是：

① 煤炭 ② 铁矿石③ 石油 ④ 散装谷物

17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的③① 

① 中转腹地 ② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④重复腹地

18、50t货物水转水运输，按通过能力计算是（    ）自然吨。

①  25t ②  50t ③  200t   ④  100t

19、下类表示船舶吨位的方法中，属于容积吨位的是：

①  排水量  ②  总吨位  ③  载重吨位  ④ 净载重量

20、波浪破碎带的宽度指：

① 波浪破碎点到岸边

② 泥沙临界水深点到岸边

③ 表层移动临界水深点到岸边

④ 完全移动水深点到岸边

21、对波浪这种海象条件的调查项目不包括：

④ 

① 波浪玫瑰图② 特征波要素③ 台风期波要素

④ 波浪能量图

22、自然条件对港口的影响，下列不正确的是：

① 横风对船舶的作用大于顺风的影响

② 雾影响海面能见度，影响航行安全

③ 受顺浪船舶颠簸大

④ 从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽。

23、狭义码头与广义的码头相比较，只包括：

① 装卸设备 ② 码头建筑物 ③ 库场 ④ 集疏运设施

24、从货物种类和包装型式上分类看，下列哪个码头与其他不属于一类：

④

① 原油码头② 集装箱码头③ 杂货码头 ④ 外贸码头

25、对于顺岸式码头和突堤式码头，错误的是：

①顺岸式码头广泛用于河港

②突堤式码头广泛用于海港

③顺岸式码头占用自然岸线少

④突堤式码头过多的伸向河中，破坏了原有水流形态

26、关于风对船舶的作用力，不正确的是：

①风速越大，对船舶的作用力越大

②横风对船的作用力大于顺风条件下

③压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小

④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度

27、关于流对船舶的流压力，正确的是：

①流速越大，流压力越大② 横流压力远远小于顺流压力

③压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力

④船底富裕水深越大，流压力越大。

28、船舶停靠在码头受波浪影响，正确的是：

①波高越大，对船的作用力越大②顺浪时船舶颠簸大

③横浪能量小于顺浪能量

④对不同的作业要求波高允许值是一样的

29、与码头停船吨级无直接关系的是：

① 货种②码头装卸效率 ③吞吐量 ④航线运距

30、海港码头中，分布型式最广泛的是，：

① 顺岸式 ②突堤式 ③挖入式 ④ 岛式

31、防波堤轴线布置时，不正确的是：

① 防波堤轴线布置应该是扩散式的

② 防波堤轴线转弯时，折角宜为钝角

③ 尽量延长防波堤与当地最大波向正交的长度

④ 注意地质条件变化，节省投资。

32、泊位数如何计算？

①泊位数=吞吐量/通过能力②泊位数=通过能力/吞吐量③泊位数=载货量/通过能力④泊位数=吞吐量/载货量.

33、下列不属于外堤：

① 防波堤② 防沙堤③导标④ 导流堤

34、船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是：

① GT ② NT ③ DT ④ DWT

35、船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是④

① GT ② NT ③ DT ④ DWT

36、下类关于船舶尺度正确的是：

① 船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字

② 船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水

③ 船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线

④ 结构吃水比型吃水小

37、普通杂货船与集装箱船与相比，不具有以下特点：

① 船速较快             ②装卸快

③ 载重吨位大           ④停港时间短

38、河港选址首要考虑的是：

①良好而稳定的水域②岸线足够的陆域

③与后方铁路、公路的接线 ④与城市规划协调

39、一般泊位宽度是（   ② ）倍船宽

①   1   ②   2   ③   3    ④   4

40、单个泊位长度与哪个下列因素无关：

①

① 总缆长            ②  首尾缆垂直系缆角

③ 首尾缆长度        ④  首尾缆水平系缆角

41、船舶靠码头的有力条件有：

② 

① 船左舷靠岸        ② 顶风、顶流

③ 吹拢风            ④ 拢流

42、下列不属于盈利能力分析指标的有：

  ④ 

①  财务内部负债率  ② 财务净现值

③  投资回收期      ④ 资产负债率

43、清偿能力分析不包括：

① 

① 投资回收期 ②资产负债率③借款偿还期④流动比率

44、下列不属于生产辅助设施的是：

②

①给排水设施②装卸机械③通信设施④供电系统

45、船舶一般在（   ③ ）抛锚停泊等待联检或等待泊位

① 港池 ② 码头前水域  ③ 锚地  ④ 航道

46、下列不属于港口水域的是；①

① 装卸机械② 锚地 ③导航助航标志 ④回旋水域

47、从货种与装运方式看，属于干散货的是：

② 

①石油   ② 锰矿石  ③ 机械设备   ④液化气

48、某港口，年水转陆货物30万吨，年陆转水货物40万吨，年水转水货物20万吨，其年吞吐量为：

② 

①90万吨  ② 110万吨  ③ 180万吨   ④120万吨

49、某港口，天水转陆货物1500吨，天陆转水货物2000吨，天水转水货物1000吨，其天通过能力为：

③

①9000吨    ②8000吨   ③4500吨   ④5500吨

50、从风玫瑰图中，看不出的是：

④

① 常风向②  强风向 ③某一方位风频率 ④风作用时间

51、（    ②    ）是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排：

① 港口布局规划     ②港口总体规划

③ 港口港区规划     ④远景规划

52、关于风对船舶的作用力，错误的是：

②③

①风速越大，对船舶的作用力越大

②横风对船的作用力大于顺风条件下

③压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小

④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度

53、典型的双向航道宽度约为：

（B为船宽）④

①5B ②6B ③ 7B④ 8B

54、下列属于电子方面的助航设施有：

  ③ 

① 浮标 ② 导标  ③ 航管站      ④ 灯塔

55、随着泊位利用率的升高，平均排队时间与平均靠泊时间的比值：

①  

①  提高  ②降低 ③ 不变 ④ 成对数关系

56、下列船舶吨位属于重量吨位的是：

② 

①  净吨位 ② 载重吨位  ③  总吨位  ④  以上都不是

57、衡量集装箱船大小的首要标志是：

③

① 总吨位  ②    全长   ③ 载箱量  ④ 甲板集装箱层数

58、我国现行规范规定特征潮位取值时，设计高水位和设计低水位是分别取潮峰、潮谷的累计频率是：

①

①90％  10％ ②95％  5％  ③ 85％  15％④80％ 20％

59、天然河流码头线布置型式中最合理的是：

 ② 

① 突堤式   ②  顺岸式   ③   港池式   ④  栈桥式

60、下列关于防波堤口门布置，错误的是：

①

① 口门应距离码头线较近

② 口门方向力求避免强的横风和横流

③ 口门应使进入的波浪尽可能少

④航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄