适航与维修复习题库1.docx
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适航与维修复习题库1
适航与维修复习题
一、选择题
1、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由（）颁布。
A人大常委会B国务院
C中国民用航空局D民航总局适航司
2、适航管理的目的是（）。
A、保障民用航空安全。
B、维护公众利益。
C促进民用航空事业的发展。
D、A+B+C
3、适航管理的两大支柱是：
（）
Ａ、法规和文件Ｂ、条例、制度
Ｃ、ＣＡＤ、ＳＢＤ、程序和标准
4、适航管理的两个阶段为（）。
A、初始适航管理和持续适航管理。
B、适航标准管理和适航审定管理。
C、适航证件管理和航空器管理。
5、持续适航管理的三要素是（）。
A、维修机构、维修人员、飞行人员
B、维修机构、维修人员、航空器
C、适航部门、航空公司、维修人员
6、中国航空器的国籍标志按国际电联分配选定（）。
Ａ、拉丁字母“Ｂ” Ｂ、ＣＰ
Ｃ、英文字母“Ｂ”Ｄ、Ｐ
7、适航部门颁发的AP和AC文件分别是（）。
A、AP是咨询通告文件，AC是适航管理文件。
B、AC是咨询通告文件，AP是适航管理程序。
C、AP和AC都是适航管理文件。
D、AP和AC都是咨询通告文件。
8、适航指令是针对经型号合格审定后，在某一民用航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备上发现的，很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空器产品中的不安全状态，所制定的：
（）
A、强制性检查要求B、改正措施
C、使用限制D、以上三种表述都正确
9、关于航空器适航指令的执行（）。
A、营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令。
B、民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位完成。
C、所有的适航指令都由维修单位技术部门视情执行。
D、所有的适航指令都由营运人根据自己的能力视情执行。
10、每一份适航指令均有统一的编号，并成为（）的一部分。
A、CCAR—121AAB、CCAR—145R2
C、CCAR—39D、CCAR—25
11、CCAR—66部规定的维修人员资格证件是指（）。
A、维修人员执照。
B、部件修理人员执照。
C、维修管理人员资格证书。
D、A+B+C。
12、维修人员执照的有效期（）。
A、执照除非被暂停或吊销，否则长期有效。
B、每年审照C、每5年审核签署一次D、2年
13、申请增加机型的航线维修许可条件（）。
A、提交维修许可申请书并到适航部门在基础执照上签署机型。
B、提交维修协议和经航空公司授权的放行人员名单。
C、提交国内航线维修许可审定项目及报告单
D、A+B+C
14、适航部门要求（）人员必须得到“维修人员执照”。
A、直接从事民用航空器维修的人员。
B、维修管理人员。
C、放行人员。
D、部件修理人员。
15、适航年检是对航空器定期的适航性评价，其核心（）。
A、是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性。
B、是检查航空器技术状态。
C、是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况。
D、是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检航空器上的实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响。
16、61---200座的运输类飞机至少配备（）经批准的手提式灭火瓶。
A、1只B、2只C、3只D、4只
17、每架大于100座的飞机应装有（）只便携式扩音器。
A、1B、2C、3D、4
18、运输类飞机机内每个厕所必须安装
A、烟雾探测系统B、固定灭火器C、温度计D、A+B
19、航空器在运行中必须携带下列那种有效手册（）。
A飞行手册（AFM）
B、最低设备清单（MEL）
C、使用手册/外形缺损清单/缺件放行指南/快速参考手册
D、A+B+C
20、航空器短停工作单至少保留（）。
A、航空器短停维护工作单保留一年，以便年检复查。
B、航空器或航空部件报废后一年。
C、航空器或航空部件大修后不再保留。
D、航空器短停维护工作单保留30天。
21、发动机空中停车属于（）。
A、重大飞行事故
B、一般维修事故
C、维修事故征候
D、维修严重差错
22、航空器在低于MEL和CDL的标准情况下放行并起飞，属于（）。
A、维修一般差错
B、维修严重差错
C、维修事故征候
D、一般维修事故
23、三级信息站指
A、航空器和航空器产品的设计、制造单位
B、航空器和航空器产品的使用、维修单位
C、航空器国内外经停站
D、A+B+C
24、距航空器（）范围内不允许有任何明火。
A、10MB、15MC、20MD、25M
25、在距航空器（）范围内不允许进行任何热作业。
A、10MB、15MC、20MD、25M
26、航空器进行燃油传输时，应至少有（）台灭火瓶，分别放于航空器两侧，距航空器（）米之内，灭火瓶的灭火剂容量至少为（）KG。
A、11580
B、11550
C、21580
D、21560
27、溢油区域超过（）平方米时，不允许拖动工作梯等设备，防止因摩擦而产生的火花；在距溢油区（）米范围内不允许开启电器设备。
A、220B、225
C、2.520D、2.525
28、对发动机加温时，加温机出口处的热空气温度不超过（）℃；对滑油箱及滑油散热器加温的空气温度不应超过（）℃。
A、12080B、10080
C、10060D、8060
29、除客梯车外，其他车辆接近航空器的距离不得小于（）CM。
A、10B、15C、20D、30
30、机载和地面勤务用高压容器应（）。
A、按规定进行定期的耐压试验
B、有气体种类、校验日期和有效期的标志内容。
C、摆放在规定的区域。
D、A+B+C.
31、航站充电间应（）。
A、没有要求。
B、有独立的场所和专人管理。
C、与其它工作场所隔离，有良好的通风，不会造成对其它设备、设施的腐蚀。
D、B+C
32、航线维修是指（）。
A、民用航空器的短停（过站）的维修。
B、民用航空器的航行前、短停和航行后的维护。
C、民用航空器的外场维修。
D、民用航空器的航行前、短停、航行后和各级定检的维护。
33、合格的维修单位具备承修项目所需的（）。
A、厂房设施、工具设备、技术文件、人员和器材。
B、厂房设备、技术文件、工具器材、人员和培训。
C、厂房、设备、工具、器材、飞机。
D、厂房、设备、工具、文件、人员。
34、行业标准3145.18-1996工具管理中规定了丢失工具必须立即报告，不能确定丢失工具不在航空器上时（）。
A、开会研究放行。
B、开会讨论共同承担放行责任。
C、书面报告。
D、该航空器不得放行。
35、行业标准MH3145.9.1996维修记录的填写规范中要求维修人员填写执照号（）
A、只要在记录中签名就必须填写执照号。
B、只在放行签字时必须填写执照号。
C、只有在飞行记录本上。
D、没有要求。
36、停放翼展在24米至36米，主起落架外轮间距6米至9米的航空器与建筑物、移动或停止中的航空器或移动的障碍物（如机场专用车辆）等的净距不应小于（）
A、7.5米B、6米C、4.5米D、3米
37、机坪失火由滑油引起，应采用（）灭火剂。
A、水/泡沫B、水/化学干粉
C、砂、石墨粉/二氧化碳D、泡沫灭火剂/化学干粉/二氧化碳
38、在开阔地带牵引航空器的直线行驶速度不应超过（）公里/小时；夜间和特殊天气拖飞机时的速度不得超过（）公里/小时；推航空器的速度不得超过（）公里/小时。
A、10/5/3B、5/5/3C、10/5/5D、5/3/3
39、航空器的轮档应靠近轮胎放置，但间距不得超过（）。
A、2CMB、2.5CMC、3CMD、10CM
40、机坪上应绘制引导线，其颜色为（），宽度不小于（）
A、黄色10CMB、黄色15CMC、白色15CM
41、维修设备摆放点必须定位设置机坪安全线，并（）放置，线的宽度应不小于（）CM。
A、顺序10CMB、标名10CM
C、顺序15CMD、标名15CM
42、在距加油设备或航空器燃油系统加充点或通气孔的（）范围内，不应使用照相机闪光灯设备、启动电瓶电源车辆设备或通讯设备。
A、2MB、2.5MC、3MD、4M
43、手提灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火箱内，其顶部离地面高度应小于（1.5）M，底部离地面高度不小于（0.15）M。
A、1.50.15B、1.80.15C、1.50.2D、1.50.3
44、在进行燃油箱维修施工时，应在距飞机（）M范围内放置符合要求的灭火器。
A、20B、25C、10D、15
45、指挥飞机向前滑行的动作为（）。
A、两臂上举并稍分开，左右连续挥动。
B、两臂上举并稍分开，上下连续挥动。
C、两臂上举并稍分开，前后连续挥动。
D、两臂上举并稍分开，连续挥动。
46、主起落架为多轮的航空器，（）。
A应在每个主起落架内侧机轮和前起落架的前、后都放置轮档。
B应在每个主起落架的内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置机轮。
C应在每个主起落架内侧机轮前后和前起落架的后面都放置轮档。
D应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前后都放置轮档。
47、下面的那些叙述是正确的（）。
A、维修记录应用黑色或兰色墨水或圆珠笔填写。
B、维修记录中有测试内容时应填写“性能良好”或“试验合格”
C、无需填写或不适用的记录栏目应空着，不能填写。
D、工作单（卡）应在工作结束后到工作间一块填写。
48、机型培训应由（）来承担。
A、维修工程部B、地区适航处
C、营运人D、经适航部门批准或认可的培训机构。
49、航空器在经停站发生故障时承修人应按协议给予修复，并（）
A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行。
B、由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行。
C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行。
D、由营运人机务代表对航空器签字放行。
50、放行飞机时，放行人员在（）文件上签字放行。
A、工作单B、飞行记录本C、履历本
51、对整机放行人员的资格要求为（）。
A、有维修人员基础执照机械部分和相应的机型专业签署。
B、有维修人员基础执照电子部分和相应的机型专业签署。
C、有维修人员基础执照任一部分和相应的机型专业签署。
D、有维修人员基础执照所有部分和相应机型所有专业签署。
52、飞机上的保险丝（跳开关）的容量单位是：
（）
A、伏特B、安培C、欧姆
53、放行人员需经（）授权。
A、工程师B、持维修许可证单位C、组长D、适航部门
54、（）人员可以对飞机的航线维修放行。
A、有基础执照B、有基础执照并有相应机型签署者。
C、有基础执照和相应机型签注并得到飞机执管单位授权的。
55、申请《维修人员执照》基础部分必须具备的条件（）。
A、年满21周岁，身体健康。
B、中专（含）以上相关学历且工作2年（含）以上或取得上岗资格且工作在三年以上。
C、能正确读、写相关技术文件和管理程序。
D、A+B+C。
56、从事维修管理部门经理（）。
A、必须有“维修人员执照”
B、不需要有“维修人员执照”
C、只要他们不直接从事维修、控制或放行工作，可以不持有维修人员执照。
D、车间主任必须有“维修人员执照”，而管理部门经理不需。
57、维修人员执照持有人的权力（）。
A、对执照上所签署型别的航空器整机具有维修放行资格。
B、对执照上所签署型别的航空器只有独立工作资格。
C、对执照上所签署型别的航空器具有必检项目的资格。
D、对所有航空器整体具有维修放行资格。
58、取得《维修人员执照》的人员可以从事以下哪项工作（）：
Ａ、独立从事相应工种范围内的工作。
Ｂ、有权在相应技术文件上签字/盖章
Ｃ、签字放行 Ｄ、A+B+C。
59、与飞机适航有关但有关MEL未列入的项目（）。
A、自然是每次飞行需要能工作的。
B、根据飞行任务而确定。
C、不能试飞。
D、根据AMM规定视情而定。
60、《关于民用航空器保留项目控制暂行规定》是（）批准的。
A、民航局发〖1990〗3号B、民航局发〖1988〗198号
C、民航局发〖1992〗3号
61、保留工作项目的保留期限，不得超过本机型的（）定期维修间隔。
A、C检B、最低一级C、D检
62、用于扑灭飞机内部火焰的三种灭火剂是（）：
A、水、干化学制品、甲基溴化物
B、水、二氧化碳、干化学制品
C、水、二氧化碳、甲基溴化物
63、机型MEL经谁批准使用
A、该机制造厂B、航空公司法人代表
C、航空公司质量管理部门和适航处D、地区适航处
64、《MEL》中故障保留项目分几类（）。
A、ABB、ABCC、ABCD
65、《MEL》中故障保留项目各类保留的最长时间各为（）
A、A类：
24小时；B类：
72小时；C类：
240小时；D类：
120天。
B、A类：
72小时；B类：
24小时；C类：
240小时；D类：
720小时。
C、A类：
一天；B类：
72小时；C类：
三天。
66、按《MEL》进行故障保留放行飞机应办（）手续。
A、工作单签字B、填写保留项目单
C、向组长报告D、填写在飞行记录本上
67、对于有故障的飞机放行应按照（）。
A、《MMEL》B、《MEL》C、机长认可D、单位首长批准
68、对不同单位的同一机型的飞机的放行应按（）。
A、此机型的最低设备清单
B、任何单位的此机型的最低设备清单
C、此架飞机执管单位的最低设备清单。
69、《MEL》中“M”表示（）。
A、维修人员B、操作程序C、机组D、维护程序
70、《MEL》中“O”表示（）。
A、维修人员B、操作程序C、机组D、维护程序
71、MEL栏目4备注或例外中"*"（）。
A、星号是重要的系统。
B、星号是要挂牌。
C、星号要求失效的设备、部件、系统或功能在驾驶舱挂牌以通知机组设备的状况。
D、星号要求进行完成维修程序。
72、《MEL》由（）部门制定。
A、飞机制造厂B、民航当局C、航空公司D、飞机维修工程部
73、不同单位的同一机型的《MEL》中的放行所需数量是（）。
A、相同的B、不同的
74、下列项目能否放行，应依据（）手册。
机械：
发动机驱动泵连接部分渗液压油，每分钟10滴。
A、《MEL》B、《CDL》（外形缺损清单）
C、大修手册D、维护手册
75、下列项目能否放行，应依据（）手册。
电子：
静电放电刷少掉5个.电气：
上部防撞灯组件丢失。
A、《MEL》B、《CDL》（外形缺损清单）
C、大修手册D、维护手册
76、航空器在经停站故障时，故障报告内容至少应包括（）：
A、故障发生的时间、地点、航班号、航空器注册号，故障发生过程和故障现象；
B、已采取的措施；
C、需要营运人提供的支援；
D、A+B+C。
77、保留工作项目和保留故障项目的审批（）。
A、经检验员认可后报总检批准。
B、经主管车间主任签字后报总检批准。
C、保留工作项目由总工批准，保留故障项目由总检批准。
D、保留工作项目由总检批准，保留故障项目由总工批准。
78、在满足已完成工作单（卡）维修内容；执行AD、S/B；改装项目；保留故障项目符合MEL的要求；机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理（）。
A、就可以对飞机进行技术放行。
B、还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由检验员完成，才能技术放行。
C、还有机上文件资料、证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行。
D、完成B和C项才能技术放行。
79、保留故障是指（）。
A、飞机某一系统中出现故障，一时不能排除。
B、飞机某一系统出现故障，因时间和条件限制不能排除。
C、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行标准，并符合要求。
D、飞机某一系统出现故障，须在A检停场排除。
80、保留工作项目的控制（）。
A、一个系统不能有2项，一架飞机不能超过3项。
B、一个系统不能有2项，一架飞机不能有3项。
C、一个系统不能有2项，一架飞机不能超过3项，如超过3项应报适航部门批准。
D、没有明确的规定。
81、航站《维修管理手册》是根据民用航空规章第（）部制定，《维修管理手册》经（）批准后生效。
A、121/适航部门B、145/航站站长
C、121/航站站长D、145/适航部门
82、下面叙述（）是正确的。
A、多家公司使用同一机型飞机飞本站，航线维护适用的工作单（卡）可通用。
B、只要持有上岗证并经过相应机型培训的机务人员就可以在相应工作单上签字。
C、只要持有基础执照的航站机务人员就能放行飞机。
D、航站机务放行人员对放行的飞机负有适航性责任。
83、地面指挥信号中“起动发动机”的信号是（）：
A：
右手与头部齐平，做划圈动作后，指向需起动的发动机（或用手指数目表示将起动的发动机）。
B：
右手与头部齐平，做划圈动作后，同时左臂指向需起动的发动机（或用手指数目表示需起动的发动机）。
C：
左手与头部齐平，做划圈动作后，同时右臂指向需起动的发动机（或用手指数目表示需起动的发动机）。
84、独立从事民用航空器或航空器部件的维修人员要求取得什么
证件？
A维修人员执照B、应当获得具体工作项目培训合格证
C维修检验人员执照D、A+B+C
85、从事航线维修人员除徒工和见习者外，各专业航线维修人员（）。
A、必须有维修人员执照并有相应的机型签署
B、必须有相应的航空器机型执照
C、接受过与所维护航空器相关的培训并通过考核合格且被授权。
86、营运人至少委托航线维修主要工作给航线维修单位属于（）
A、全委托B、半委托C、全自理D、半自理
87、参加维修单位自我质量审核的人员应（）。
A、是质控部门的人员
B、必须经本单位质控部门授权
C、是法人代表授权的自我质量审核委员会的委员
D、独立于受审核部门的活动和范围
88、航空器运行期间的适航性责任由（）承担
A、营运人B、维修部门C、整机放行人员D、检验人员
89、燃油泵各附件，必须搭铁并接地，以便：
（）
A、防止杂散电流B、固定各附件C、排放静电荷
90、航空器地面供气的顺序是（）。
A、先供电源后供气源，先断气源后断电源，以防止损坏设备。
B、先供电源后供气源，先断电源后断气源，以防止损坏设备。
C、无严格顺序。
91、运行的航空器必须配备经民航总局批准或认可的飞行记录本，飞行记录本至少应当包括以下（）内容？
（多项选择）
Ａ、民航总局认为必要的，用以确信航空器可以继续安全飞行的信息。
Ｂ、航空器当前的维修状况说明和航空器返回使用的放行证明。
Ｃ、所有已经发现的影响航空器使用的信息。
Ｄ、A+B+C。
92、维修中指能做一般勤务工作、航线例行检查工作的属于（）。
Ａ、航线维护Ｉ类 Ｂ、航线维护ＩＩ类
Ｃ、航线维护ＩＩＩ类Ｄ、航线维护ＩＶ类
93、座舱执行地面增压试验任务的人员应（）。
A、必须是放行人员B、有维修人员执照并有相应的机型签署
C、只要有机型执照D、任何机务人员
94、航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作，应将使用除冰/防冰液的（）记录在飞行记录本上，同时，应向飞行机组报告。
A、部位/数量B、完成防冰的时间/防冰液的保持时间
C、防冰代码记录D、A+B+C
95、风扇叶片结冰，可以（）。
A、用拖把、刷子等沾除冰液清除；B、用拖把、刷子等沾酒精清除
C、用除冰车喷射除冰液清除；D、用热气清除。
96、延误是指（）：
Ａ、航班比计划起飞时间晚起飞
Ｂ、因机械原因造成航班比计划起飞时间晚起飞，并且累计超过１５分钟
Ｃ、因机械原因造成航班比计划起飞时间晚起飞，并且累计超过１０分钟
Ｄ、以上答案都不对。
97、有了维修许可证，即可从事所有航空器和航空器部件的维修（）A、对 Ｂ、不对
C、除维修许可证外还附有经批准的维修项目.D、Ｂ+Ｃ正确
98、对于执照的专业分区及代号，指出下列哪一个不正确（）
Ａ、TＡ－涡轮式飞机 Ｂ、ＰA－活塞式飞机
Ｃ、ＡＶ－航空无线电 Ｄ、MＥ－航空机械。
99、接机维修人员应在预报航空器进港前多少时间到达停机位（）
A、30分钟B、15分钟C、20分钟D、5分钟
100、停机坪每隔多少米放一个灭火器材箱，并规定灭火剂的容量不少于多少（）：
A、30M，50KGB、50M，80KG
C、60M，55KGD、50M，100KG
101、航空器最低设备放行清单制订的主要依据是：
（）
A、民航局制定的主最低设备放行清单
B、制造厂提供的主最低设备放行清单
C、本部门的维修单位手册
D、该机型的维修方案。
102、中国民用航空器规章（简称CCAR）由（）部门制定发布的：
A、民航总局B、全国人大
C、全国政协D、国务院
103、无损检测机构负责人，必须是经验丰富的取得（）级证书的NDT人员：
A、II级B、两项以上II级
C、一项以上III级D、取得B和C其中一项即可
104、在经停站（外站）航空器故障超出《最低设备清单》放行范围，营运人如何正确处理（）。
A、临时授权对方单位人员放飞
B、由承修人签字放行
C、由营运人传真签字放行
D、由营运人派维修人员或委托合格的维修单位排故。
105、取得中国国籍的民用航空器，遇（）情况时，应向民航总局申请办理变更登记：
A、民用航空器所有人或地址变更
B、民用航空器占有人或地址变更
C、民航总局规定需要办理变更登记的其它情形。
D、以上都正确。
106、《CAD97-757-01R3》表示该适航指令是（）
A、《CAD97-757-01》的第三次修改版
B、另一适航指令的编号，《CAD97-757-01》无关
C、适航指令757型飞机97年一月份第三份
D、以上三种表述都不正确。
107、横向上反角对围绕飞机哪一个轴的稳定性有最大的影响（）
A、侧轴B、纵轴C、横轴D、立轴
108、树脂混合后有一定的固化时间，涂胶时间应（）
A、在固化时间内完成B、可适当超过固化时间
C、没有时间要求。
109、对飞机机轮平衡的说法，下列（）是正确的：
A、重量B、力矩C、动量矩
110、将图形分割成相等或对称的二半部分的线为（）：
A、
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