风电现场运行维护及注意事项标准版.docx
《风电现场运行维护及注意事项标准版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《风电现场运行维护及注意事项标准版.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
风电现场运行维护及注意事项标准版
风电现场运行维护及注意事项（标准版）
Technicalsafetymeansthatthepursuitoftechnologyshouldalsoincludeensuringthatpeoplemakemistakes
（安全技术）
单位：
_________________________
姓名：
_________________________
日期：
_________________________
精品文档/Word文档/文字可改
风电现场运行维护及注意事项（标准版）
备注：
传统安全中认为技术只要能在人不犯错误时保证人安全就达到了技术的根本要求，但更进一步的技术安全观对技术的追求还应该包括保证防止人犯错，乃至在一定范围内缓冲、包容人的错误。
安全是一切工作的根本。
因此，负责风电场运行维护的管理人员有责任和义务教育指导并督促所有工作人员和能够接触到风机的其他人员执行风机的安全工作要求。
一．主要注意事项
1.以下情况，应停止维护工作：
1.在风速≥12m/s时，请勿在叶轮上工作。
2.在风速≥18m/s或雷雨天气时，请勿在机舱内工作。
2.以下情况，进行维护工作时应注意：
1.在风机上工作时，应确保此期间没有无关人员在塔架工作区内或在周围停留。
2.因为是对高压电器的维护，所以不要单独在塔架及机舱内进行维护工作。
3.塔桶平台的窗口在通过后应当立即关闭。
防止工具和其他物件坠落伤人。
4.使用提升机吊运物品时，勿站在吊运物品的正下方。
地面工作人员应该站在上风向。
3.与电气系统有关的操作，进行维护工作时应注意：
1.为了保证人员和设备的安全，未经允许或授权禁止对电气设施进行任何操作。
2.工作过程中应注意用电安全，防止触电。
如果需要在进行与电控系统相关的工作之前，断开主空开以切断电源，并在门把手上挂警告牌。
3.不允许带电作业：
如果某项工作必须带电作业，只能使用特殊工具和专业人员操作，带电作业时工作人员必须使用绝缘手套、橡胶垫和绝缘鞋等安全防护措施，完毕以后将裸露的导线作绝缘处理，并做彻底检查，防止别的工作人员意外触电。
4.爬升塔架时应注意：
1.打开塔架及机舱内的照明灯，开关位于主控柜的侧面。
2.在攀爬之前，必须仔细检查梯架、安全带和安全绳，如果发现任何损坏，应在修复之后方可攀爬。
3.在攀爬过程中，随身携带的小工具或小零件应放在袋中或工具包中，固定可靠，防止意外坠落。
不方便随身携带的重物应使用机舱内的提升机输送。
4.进行停机操作后，应将计算机柜侧面的“维护/正常”开关扳到“维护”状态，断开遥控操作功能。
当离开风机时，记住将“维护/正常”开关扳到“正常”状态。
5.机舱内外的安全注意事项
1.提升机的最大提升重量不大于200kg
。
2.需要在机舱罩外面工作时，必须将安全带可靠地挂在护栏上。
3.在机舱内停机或开机时会引起振动，所以在停机、开机前须使机舱内及塔架内的每一个工作人员知道，以免其它意外发生。
4.当手动偏航时，应与偏航电机、偏航大小齿轮保持一定的安全距离，工具、衣服、手套等物品要远离旋转和移动的部件。
二．意外事故的处理程序
1.如果风机失火
1.立即紧急停机。
2.切断风机的电源。
3.进行力所能及的灭火工作，同时拨打火警电话。
2.如果叶轮飞车
1.远离风机。
2.通过中央监控将风机偏离主风向90°。
3.切断风机电源。
3.叶片结冰
1.如果叶轮结冰，风机应停止运行。
叶轮在停止位置应保持一个叶片垂直朝下。
等结冰完全融化后再开机。
2.如果在霜冻情况下工作，应该注意防滑，特别是在机舱外和导流罩里工作时保险绳一定要随时注意固定牢固。
三．工作完成后注意事项
1.清理检查工具。
2.各开关复原。
是否恢复了风机的正常工作状态
3.风机起动前，应告知每个在现场的工作人员，正常运行后离开现场。
记录维护工作的内容。
四.现场维护工作
正确的维护保养是风机能长期可靠运行的关键，维护和保养工作包括按要求定期检查风机、定期进行润滑和螺栓紧固，要尽可能详细地记录下维护的内容、时间，这样有助于提高维护工作的质量和效率。
塔架各端面之间连接螺栓
检查全部
M36（55）T＝2800Nm
塔架/基础连接螺栓
检查全部
M36（55）T＝2800Nm
叶片/轮毂连接螺栓
检查全部
M30（46）T＝1340Nm
主轴承/底座
检查全部
M36（55）T＝2320Nm
齿轮箱弹性支撑座/底座
检查全部
M30（46）T＝1340Nm
齿轮箱弹性支撑座/弹性支撑
检查全部
M36（55）T＝2320Nm
齿轮油
检查油位
以油位视窗、油位传感器为依据
齿轮油过滤器
检查
无堵塞报警信号
闸盘连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝390Nm
高速刹车闸垫
检查、调整闸间隙
调整闸间隙0.7-1mm
刹车盘/联轴器
检查全部
M20（30）T＝200Nm
主轴锁紧盘
检查全部
M24（36）T＝820Nm
发电机连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝275Nm
发电机弹性支撑/底座
检查全部
M16（24）T＝200Nm
发电机轴承润滑
检查油脂
每侧加注70克
发电机/联轴器法兰
检查全部
M20（30）T＝550Nm
偏航轴承连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝390Nm
偏航减速器/底座连接螺栓
检查全部
M16（24）T＝210Nm
偏航齿轮油
检查油位
以油尺为依据
偏航轴承润滑
检查油脂
有旧油脂打出即可
偏航齿系统润滑
检查喷剂
0.3mm均匀涂层
偏航刹车连接螺栓
检查全部
M24（36）T＝785Nm
偏航刹车闸垫
检查偏航余压
≤20～40bar
偏航功率
逻辑功能
对风，解缆准确
液压油
检查油位
以油窗、油位传感器为依据
液压管路
检查泄漏
无泄漏
液压油过滤器
检查
无堵塞报警信号
振动传感器功能
检查
功能正常
扭缆传感器功能
检查
功能正常
风速仪
检查
功能正常
首次启动1-3个月运行维护清单
风向标
检查
功能正常
顶部控制盒
检查
无松动螺丝、功能正常
主控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
叶片、叶轮
检查
目测无损伤
托架/机舱
检查
M12（18）T＝70Nm
托架/弹性支撑
检查
M16（24）T＝135Nm
前、后支撑/底座
检查
M16（24）T＝200Nm
塔架焊缝
检查
目测无损伤
防腐保护
检查
目测无损伤
塔架安全设施
检查
警示牌、安全绳、照明完好
运行6个月后维护清单
项目
内容
标准
记录
塔架各端面之间连接螺栓
检查全部
M36（55）T＝2800Nm
塔架/基础连接螺栓
检查全部
M36（55）T＝2800Nm
叶片/轮毂连接螺栓
检查全部
M30（46）T＝1340Nm
主轴承/底座
检查全部
M36（55）T＝2320Nm
齿轮箱弹性支撑座/底座
检查全部
M30（46）T＝1340Nm
齿轮箱弹性支撑座/弹性支撑
检查全部
M36（55）T＝2320Nm
刹车盘/联轴器
检查全部
M16（24）T＝210Nm
发电机连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝275Nm
发电机弹性支撑/底座
检查全部
M16（24）T＝200Nm
发电机轴承润滑
检查油脂
每侧加注70克
发电机/联轴器法兰
检查全部
M20（30）T＝550Nm
偏航齿轮油
检查油位
以油尺为依据
偏航刹车连接螺栓
检查全部
M24（36）T＝785Nm
偏航刹车闸垫
检查偏航余压
≤20～40bar
偏航功率
逻辑功能
对风，解缆准确
液压油
检查油位
以油窗、油位传感器为依据
风速仪
检查
功能正常
风向标
检查
功能正常
顶舱控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
主控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
叶片、叶轮
检查
目测无损伤
塔架安全设施
检查
警示牌、安全绳、照明完好
运行1年维护清单
项目
内容
标准
记录
塔架各端面之间连接螺栓
检查全部
M36（55）T＝2800Nm
塔架/基础连接螺栓
检查全部
M36（55）T＝2800Nm
叶片/轮毂连接螺栓
检查全部
M30（46）T＝1340Nm
主轴承/底座
检查全部
M36（55）T＝2320Nm
齿轮箱弹性支撑座/底座
检查全部
M30（46）T＝1340Nm
齿轮箱弹性支撑座/弹性支撑
检查全部
M36（55）T＝2320Nm
齿轮油
检查油位，按20％抽检进行油品化
以油位视窗、油位传感器为依据
齿轮油过滤器
检查
无堵塞报警信号
闸盘连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝390Nm
高速刹车闸垫
检查、调整闸间隙
调整闸间隙0.7-1mm
刹车盘/联轴器
检查全部
M16（24）T＝200Nm
主轴锁紧盘
检查全部
M24（36）T＝820Nm
发电机连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝275Nm
发电机弹性支撑/底座
检查全部
M16（24）T＝200Nm
发电机轴承润滑
检查油脂
每侧加注70克
发电机/联轴器法兰
检查全部
M20（30）T＝550Nm
偏航轴承连接螺栓
检查全部
M20（30）T＝390Nm
偏航减速器/底座连接螺栓
检查全部
M16（24）T＝210Nm
偏航齿轮油
检查油位
以油尺为依据
偏航轴承润滑
检查油脂
有旧油脂打出即可
偏航齿系统润滑
检查喷剂
0.3mm均匀涂层
偏航刹车连接螺栓
检查全部
M24（36）T＝785Nm
偏航刹车闸垫
检查偏航余压
≤20～40bar
偏航功率
逻辑功能
对风，解缆准确
液压油
检查油位
以油窗、油位传感器为依据
液压管路
检查泄漏
无泄漏
液压油过滤器
检查
无堵塞报警信号
振动传感器功能
检查
功能正常
扭缆传感器功能
检查
功能正常
风向标
检查
功能正常
风速仪
检查
功能正常
顶部控制盒
检查
无松动螺丝、功能正常
主控制柜
检查
无松动螺丝、功能正常
叶片、叶轮
检查
目测无损伤
托架/机舱
检查
M12（18）T＝70Nm
叶片
1.检查正常运行时在正常转速和压力下叶尖是否完全关闭。
旋转液压缸上安螺丝紧固导线。
2.液压系统应检查可见的密封垫，泄放阀及在液压压力下连接处是否有泄露。
所有转动部件自由转动。
托架/弹性支撑
检查
M16（24）T＝135Nm
前、后支撑/底座
检查
M16（24）T＝200Nm
塔架焊缝
检查
目测无损伤
防腐保护
检查
目测无损伤
塔架安全设施
检查
警示牌、安全绳、照明完好
风力机清洗
检查
机舱内擦拭干净、无油污；塔架内外、叶轮清洁无油污
一.叶轮
1.叶片的叶尖部分可绕主叶片轴线旋转74°，产生空气制动力。
风机才能安全停止。
2.仔细听叶片运转过程中所发出的噪音是很重要的事情，任何一种非正常的噪音都可能意味着某个地方出了问题，需要马上对叶片进行仔细检查。
二.传动系统
1.检查传动系统（包括主轴、增速齿轮箱、联轴器和发电机）的连接可靠性。
2.齿轮箱的润滑、散热系统（包括润滑泵站和风冷散热器）的油路、管路、接头的泄漏情况。
在齿轮箱运行期间，润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑，当油温高于60℃，冷却风扇启动，当油温回落到45℃以下时，风扇停止运转。
3.润滑泵站运转时注意是否有异常噪音。
（防止堵塞）
三.偏航系统
1.风力发电机组的偏航采用主动对风形式。
偏航系统由两个偏航驱动、五套液压盘式制动器和一个带外齿圈四点接触推力球轴承组成。
2.检查偏航电机的运转温度和震动情况和偏航减速器的油位。
3.偏航刹车液压制动闸的工作是否正常，静止时偏航刹车闸将机舱牢固锁定，偏航时闸体仍保持一定的余压，避免可能发生的打滑或振动现象。
四．液压和安全系统
1.液压系统的主要设备液压泵站采用了一体化的结构，主要提供高速刹车、偏航刹车、叶尖部分的液压驱动力。
2．高速刹车是常闭型的，在失电状态下，有弹簧施压在闸块上，所以调整高速刹车闸片间隙很重要，使闸片和高速盘的间隙在0.7～1mm
3．叶尖气动刹车是叶片的一部分，叶轮正常旋转时，在液压缸的作用下叶尖保持在正常位置；如果释放液压压力，叶尖在离心力和叶片内弹簧机构的联合作用下，叶尖被甩出并沿转轴转动约74°，产生阻尼力矩使叶轮的转速迅速下降。
五．电气控制系统
电控系统的设计和实施结果能够满足风力发电机组无人值守、自动运行、状态控制及监测的要求。
风力发电机组配备的电控系统是以可编程控制器为核心，控制电路是由PLC中心控制器及其功能扩展模块组成。
主要实现风力发电机正常运行控制、机组的安全保护、故障检测及处理、运行参数的设定、数据记录显示以及人工操作，配备有多种通讯接口，能够实现就地通讯和远程通讯。
由于是高压电气设备，检修保养要有专业工作人员执行。
在这里大致了解一下其内部组成和各部分的工作范围和状态。
HWS50/780风力发电机组的电气控制系统由主控制柜、计算机柜、电容补偿柜、顶舱控制柜、传感器和连接电缆等组成，电控系统包含正常运行控制、运行状态监测和安全保护三个方面的职能。
主控制柜：
风力发电机组的主配电系统，连接发电机与电网，为风机中的各执行机构提供电源，同时也是各执行机构的强电控制回路。
计算机柜：
计算机柜是机组可靠运行的核心，主要完成数据采集及输入、输出信号处理；逻辑功能判定；对外围执行机构发出控制指令；与机舱内的TB1控制柜、中央监控系统通讯、传递信息。
电容柜：
由于异步发电机要从电网吸收无功电流来励磁，使电网的功率因数降低，为了保证电网的供电质量和减少线路损耗，在发电机并网后通过并联电容对系统进行无功补偿。
顶舱控制柜：
采集机舱内的各个传感器、限位开关的信号；采集并处理叶轮转速、发电机转速、风速、温度、振动等信号。
正常运行控制包括机组自动启动，发电机软并网，发电机运行，主要零部件除湿加热，机舱自动跟踪风向，液压系统开停，散热器开停，机舱扭缆和自动解缆，电容补偿分组投切以及负功率自动停机。
监测系统主要监测电网的电压、频率，发电机输出电流、功率、功率因数，风速，风向，叶轮转速，发电机转速，液压系统状况，偏航系统状况，润滑系统状况、齿轮箱状况、软启动状况，风力发电机组关键设备的温度及户外温度等，控制器根据传感器提供的信号控制风力机组的可靠运行。
安全保护系统分三层结构：
计算机系统（控制器），独立于控制器的紧急停机链和个体硬件保护措施。
微机保护涉及到风力机组整机及零部件的各个方面，紧急停机链保护用于整机严重故障及人为需要时，个体硬件保护则主要用于发电机和各电气负载的保护。
云博创意设计
MzYunBoCreativeDesignCo.,Ltd.
升级会员 