信息化大赛热线式空气流量计教案解读.docx
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信息化大赛热线式空气流量计教案解读
2016 年江苏省中等职业学校信息化
教学设计
参
评
教
案
参评组别交 通 运 输 类
参评科目汽车发动机构造与维修
填 报 日 期2016 年 06 月 25 日
0
◆设计理念…………………………………………………………03
一、教学分析…………………………………………………………04
1、岗位分析 …………………………………………………………04
2、教材分析 …………………………………………………………05
3、学情分析 …………………………………………………………06
4、教学目标 …………………………………………………………06
5、教学重难点 ………………………………………………………06
二、教学实施…………………………………………………………06
1、教学策略 …………………………………………………………06
2、教学实施过程 ……………………………………………………07
三、教学评价……………………………………………………………12
四、教学反思……………………………………………………………13
教学附件…………………………………………………………14
1
教案 热线式空气流量计
设计理念
本节课选自《汽车发动机构造与维修》第七章第二节，孔宪峰主编，高等教育出
版社出版。
近些年来，随着经济的发展，国内政策的支持以及汽车需求量的不断上升，
中国汽车后市场不断扩容，对专业维修人员（机修工）的需求量也连年上升。
本节课
将从学生就业岗位出发，采用行动导向、任务引领的教学方法，将学习内容和岗位要
求紧密结合，并通过情境引导、微课教学、仿真指导、评价总结等方法配合学生的探
究学习、协作学习和自主学习，共同支撑起学生学习能力的提升和职业素养的提高。
总体设计思路是：
课前准备：
通过创壹软件平台上传资料包，在 QQ 群下发项目任务书，学生下载任务书，自
主预习，并完成在线测试。
课中实施：
1、定任务（创设情境）：
介绍一例典型的关于热线式空气流量计的发动机故障案例，充分调动学习热情，
组织学生分组讨论故障现象，确立本节课所需完成的三个任务。
2、任务一（结构原理）：
学生使用手机终端观看视频，对比实物，掌握关于空气流量计的基本知识。
借助微课对惠斯顿电桥进行有效电路转换，简化原理，化解难点。
3、任务二（元件检测）：
（1）仿真练习：
利用创壹仿真软件进行反复练习，结合教学目标引导学生把握以下
三个方面：
操作流程、工具选择、检测方法。
（2）示范及指导：
用电吹风模拟发动机进气量的变化来检测热线式空气流量计。
（3）动画演示：
针对基础薄弱，检测仍不顺利的学生，利用动画简单、直观、反复
的特点强化对检测方法的掌握。
2
4、任务三（排除故障）：
（1）角色扮演：
教师设置故障。
学生参照维修手册，分组讨论，制定合理的故障检测和排除方案。
使用互联网搜索汽车修理企业的岗位职责及顾客要求，讨论汇总后确定相应的评
价表。
每组抽取一名学生进行角色扮演，机修工操作，作好记录；其他角色根据其表现
进行打分。
（2）岗位互换：
结束后学生进行换岗体验，在掌握技能的过程中完成综合评价。
5、成果展示：
（1）陈述流程：
陈述本节课的主要内容，在完成归纳。
（2）推送网络：
学生将拍摄的照片、视频上传至网络平台赢得点评、竞得点赞。
课后作业：
学生在创壹软件平台进行考核操作，系统自动生成实训报告。
项目课题：
热线式空气流量计
课程：
汽车发动机构造与维修
学时安排：
4 课时
年级：
高二
所选教材：
高教出版社《汽车发动机构造与维修》孔宪峰主编
一、教学分析
1、岗位分析
3
2、教材分析
课程地位：
《汽车发动机构造与维修》是中职学校汽车运用与维修专业的一门必修课。
通过
本课程的学习，学生能够掌握汽车发动机的基本结构与原理，并具备良好的故障检修
能力，提升职业素养。
本课程的学习为学生的职业生涯发展和终身学习奠定基础。
选用教材：
4
孔宪峰主编的《汽车发动机构造与维修》，由高等教育出版社出版，本节课选自
该书的第七章第二节。
本书相对较注重基础知识，偏重理论教学，为此，我们在课程
中会利用网络资源，参考汽车维修手册，创设情境，实施项目式教学。
3、学情分析
教学对象为专业二年级学生，经过一年的知识积累与技能训练，学生已掌握汽车
结构、电子技术等基础知识及操作。
但在实践过程仍普遍存在知识掌握不牢固，操作
过程不规范等现象。
由于班级学生都是男生，所以在平时更钟爱玩网络游戏，课堂上
更偏好使用多媒体。
4、教学目标
针对学生特点，结合教学大纲及市场需求，我确立出如下三维目标：
知识目标：
通过教学让学生能够掌握热线式空气流量计的安装位置，掌握结构及
工作原理，力争让学生学会。
技能目标：
在情境中掌握汽车故障检测与诊断的方法，培养学生的规范操作及分
析能力，努力让学生会学。
情感目标：
通过对元件的检测及故障的排除进一步提升专业素质，培养学生的自
信心和成就感，引导学生乐学。
三维目标的制定立足于让学生由学会到会学，最终达到乐学的境界。
5、教学重难点
参照企业对汽车机修工的要求，结合教学实际，确立了本节课的教学重、难点。
重点：
热线式空气流量计的检测方法。
难点：
热线式空气流量计的工作原理。
在突出重点、突破难点的教学过程中我会把培养学生安全操作意识、团队合作精
神等职业基本素养贯穿始终。
二、教学实施
1、教学策略
为了更好的实现教学目标，在教学中我依托多种信息化手段以“热线式空气流量
计的检测与诊断”任务为载体，实施项目式教学，通过设置“工作原理、仿真实训、
5
元件检测、故障诊断”等进行任务导学，教师通过视频引导、微课教学、仿真指导、
评价总结等教学方法配合学生的探究学习、协作学习和自主学习，共同支撑起学生学
习能力的提升和综合素质的提高。
6
2、教学实施过程
教学
环节
教学
内容
师生
活动
设计
意图
信息化
手段
课
前
准
备
1、教学材料准备
多媒体课件、计算机、手机、
任务书、相关资料、教学视频、
桑塔纳轿车及维修手册、实训
台架、工量具、电吹风。
2、 组建学习小组并分配角色。
学生模拟项目的实施流程，
将全班分为4个大组，5人一组，
分层组合。
每组学生角色：
机
修工、总经理、车间主任、顾
客。
【备注：
明确分工，在课堂中
进行角色互换，完整体验】
3、仪容仪表及安全文明生产教
育
（1）统一着装，整理好工作服，
以饱满的精神状态完成项目；
（2）起动发动机之前必须进行
检查汇报；
（3）实训车辆或设备，如有损
坏的情况，及时告知教师。
4、“7S”教育
教师将任务书、动画
及相关链接上传至
QQ 群、创壹软件平
台。
学生下载学习并
完成网络测评。
按学生差异进行分组。
设定角色，分析各角
色的职责。
对学生进行安全教育。
统一着装。
讲解“7S”的含义，
加强“7S”教育。
用任务书引导学生
的主动学习，通过
测评获得反馈。
通过角色分工，模
拟实际企业场景。
强调安全规范操作
的重要性。
培养作为机修工的
职业素养。
互联网、
QQ、微信、
仿真平台。
互联网
互联网
互联网
7
整理、整顿、清扫、清洁、
素养、安全、节约。
定
任
务
：
创
1、介绍发动机案例：
发动机怠速不稳，行驶无力
并冒黑烟。
经检测排除其他系
统故障，确认故障点在进气系
统。
2、分析案例：
具体故障原因可能有三种：
热线式空气流量计本身、连接
线路或 ECU。
提示：
我们的职业是
“汽车医生”，对于
生活中的医生会如何
根据症状分析病因。
提问为排除该故障需
要做什么？
促使学生积极思考，
发散思维。
明确本节课任务方
向。
视频
互联网
8
设
情
境
3、展示本节课的任务：
热线式空气流量计的结构原
理、检测方法、故障排除过程。
展示任务。
采用任务驱动，使
学习内容清晰、具
体。
多媒体
PPT
任
务
一
：
结
构
原
理
1、热线式空气流量计的分类、
组成。
2、热线式空气流量计的安装位
置。
3、热线式空气流量计的工作原
理——惠斯顿电桥
通过提问检测课前预
习内容。
用手机观看视频，对
比实物，教师补充讲
解。
用手机观看视频，分
析并完成任务书一。
夯实课前预习成果。
强化对元件的认识。
针对性解决难点
（课前测试反映此
处问题较多）
多媒体
PPT
视频
微课
9
1、元件的检测：
操作流程、工具选择、检测
方法。
指导学生根据步骤
操作，反复练习。
提升学生的熟练
程度，减少实操
仿真平
台
出错率和传感器
耗损。
任
2、使用道具检测热线式空气
务
二
：
检
流量计。
3、动画演示
提示：
回顾刚才的
仿真检测方法，可
以用生活中常见的
工具模拟进气量的
变化。
示范使用电吹风机
检测元件。
巡回指导学生的检测
过程，提示注意事项。
提升学生思维灵
活性，激发兴趣。
规范操作。
培养学生的团队
协作意识。
测
元
针对基础薄弱的
动画
件
手机观看，对比实
物，练习操作。
学生，强化对检
测方法的掌握。
4、填写任务书二
10
1、角色扮演
（1）设置故障；
（2）维修方案；
教师设置故障。
学生参照维修手册， 培养规范操作；
分组讨论，制定合
团队协作品质；
理的故障排除方案。
分析问题能力。
任
（3）评价表；
务
感受修理厂情境，
三
：
故
障
（4）角色扮演。
搜索汽车修理企业
的岗位职责及顾客
要求，确定评价表。
机修工操作，作好
提升职业意识，
展望职业前景。
在掌握技能的过
程中完成综合评
价。
互联网
手机
排
除
2、岗位互换
记录；其他角色根
据其表现进行打分。
教师观察有无安全
隐患，记录并评价。
手机拍摄记录过程。
教师观察记录。
学会换位思考，
促进人格健全发
展。
手机
11
展
示
成
果
1、陈述流程
讲解空气流量计的原理、检
测、诊断流程及心得体会。
2、推送网络
陈述本节课的主要内
容，完成归纳。
其他同学拍摄。
将拍摄的照片、视频
上传至网络平台赢得
点评、竞得点赞。
锻炼语言表达能
力，学会与客户
沟通，与同事交
流。
让学生感受到职业
成就感，完成升华。
手机
互联网
课
后
作
业
热线式空气流量计的检测
在创壹软件平台进行
考核操作，系统自动
生成实训报告。
准确反映学生操作
情况，为后续教学
提供依据。
仿真软
件
12
整
理
现
场
1.关闭电源；
2.车辆复位，工量具、设备入
库；
3.清扫实训室地面。
整理现场并检查。
强调 “7s”理念。
板
书
设
计
教学评价
课前 课中 课后
发布课前通知 引入情境 批阅诊断记录
教师 提供网络链接 发放任务书 汇总评价表
更新测试平台 指导操作 在线解答问题
收集预习数据 点评总结 考察专业热点
下载指导资料 仿真练习 分析成绩
学生 检索网络资料 操作+评价 完成课后作业
完成课前测试 完成任务书 追踪提问热点
评价分为过程性评价和结果性评价，考评学生的任务完成情况和学习态度。
在课
前教师通过网络测试平台，检验学生预习效果，并根据学生完成情况反馈到课堂中。
在课中，学生要完成自己的任务书和各角色的评价考核，教师点评，实现教学目标。
在课后，学生完成作业，拓展知识面；教师批改，网上答疑解惑。
利用多元化的考核
手段，实现了全过程监督考核的目的。
13
教学反思
本节课开放性地运用各种信息化资源，充分激发学生的热情，挖掘学生的潜力，
在耳濡目染的情境中激励学生全面发展。
1、巧用动画：
利用便捷的手机终端呈现动画，强化了学生对重点知识的把握。
2、应用仿真：
通过创壹仿真平台帮助学生进行理论学习，并顺利过渡到操作实践，完
成考核。
3、活用微课：
利用精炼的语言，形象的比喻，提升课堂效率，化解了教学难点问题。
4、运用互联网：
将教学扩展到不受时间地点限制的课前、课后线上学习，提高了学生
自主学习、自主训练的主动性。
综合考核表明，绝大多数学生都完成了教学任务要求，使学生的职业技能和职业
素养方面都得到了提高。
不足之处在于角色扮演环节，后面演示的学生得分普遍比前面学生表现好，有失
公平性，需要进一步灵活设计。
14
教学附件 1
《汽车发动机构造与维修》
热线式空气流量计
项
目
评
价
表
15
机修工自评表
评价项目
评分要点
记录
得分
知识结构（10 分）
本节课程理论知识在实践中的应用
操作技能（10 分）
技能操作、设备使用的精确性、熟练性
操作规范（20 分）
操作过程符合工艺流程规范要求
自学能力（10 分）
自我学习、自我提高的能力
协作能力（10 分）
与组内其他成员的团队合作能力
发展潜力（10 分）
掌握新知识与技能操作方法的能力
职业道德（10 分）
在操作中遵循职业道德品质和环保意识
安全生产（20 分）
严格遵守安全操作规范要求，保证人车安全
其他（10 分）
总分
16
总经理评价表
评分项目
评分要点
记录
得分
整理
（15 分）
工位作业环境
工具、仪器、设备摆放
所需配件摆放
整顿
（15 分）
必要工具是否齐备
是否有多余工具
工单是否填写并放置合理
清扫
（15 分）
作业完成后是否保养工具、设备
作业完成后是否清洁车辆
作业完成后是否打扫工位
清洁
（5 分）
保持工位清洁
素养
（10 分）
服务态度
规范操作
节约
（10 分）
是否存在浪费水电现象
是否存在耗材、配件的浪费现象
安全
（30 分）
可能危害人身安全的行为
可能危害设备安全的行为
可能危害车辆安全的行为
总分
17
车间主管评价表
配分
要求
评分要点
记录
得分
作业
安全
（10
分）
1、安全操作意识；
2、
人身及车辆的安全；
首次启动发动机前不检查手刹扣 2 分；
首次启动发动机前不检查变速器档位扣 2 分；
起动发动机时未踩下离合器踏板或制动踏板每次扣 2 分
在发动机室周边作业前未垫护垫缺一次扣 1 分；
对零部件的拆装或连接方法不当每次扣 2 分；
零部件摆放不当或跌落一处扣 2 分；
拆装喷油器时未用棉纱布充分吸收汽油每次扣 5 分；
出现自身伤害现象每次扣 5 分；
诊断仪
器及工
量具使
用（20
分）
1、正确选择仪器、
仪表及工具；
2、正确安装和摆
放仪器和工具元件；
3、规范使用工量
具及诊断仪；
带电安装或拆下诊断仪器接口每次扣 4 分；
诊断仪器或拆装工具的组合或安装错误每次扣 4 分；
万用表未校准每次扣 4 分；
示波器等各种诊断仪器操作步骤不正确每次扣 4 分；
拆装工具使用不规范每次扣 4 分；
工量具、诊断仪器跌落一次扣 5 分；
故障诊
断与排
除（65
分）
1、故障描述正确
故障描述不准确扣 5 分；
故障描述不完整扣 2 分；
2、故障诊断思路
正确
故障检测诊断思路不清扣 15 分；
元件和线路检测方法不正确每次扣 3 分；
3、数据项目检测
合理
数据检测项目不合理每次扣 4 分；
未各类诊断仪器读取异常数据流或读取不正确扣 5 分；
4、数据记录完整
记录表上未明确故障点扣 2 分；
记录表上明确故障点但未说明故障原因扣 3 分；
记录表上既未明确故障点又未说明故障原因扣 3 分；
对元件参数描述错误或关键数据标注不全每次扣 1 分；
5、故障部位判断
准确
故障部位判断错误每次扣 5 分；
元件和线路检测方法不正确每次扣 2 分；
6、正确更换元件
错误更换元件每次扣 5 分；
7、正确故障排除
拆装元件方法不正确一次扣 2 分；
拆卸元件前不见此该元件线路扣 2 分；
排除故障后未读取异常数据流验证故障扣 3 分；
5S
（5 分）
仪器、元件、工量具、棉纱布等清洁物、左右翼子板和
前围护垫未收一处扣 1 分；车门未关一处扣 1 分；发动
机罩未盖好扣 1 分；作业完毕未用清洁工作场地扣 1 分；
违规操
作处理
该项目作业过程产生新故障并未及时排除一处扣 10 分；
作业过程发生重大安全问题或出现零部件、工量具、诊断仪器损坏丢失现象，
立即终止。
18
客户评价表
评分项目
评分要点
记录
得分
服务态度
（40 分）
问候车主
询问车况
告知维修概况
耐心解答客户疑问
服务效率
（40 分）
车况检查时间
故障确诊时间
故障排除时间
收车交车时间
服务质量
（20 分）
工位、车辆清洁状况
汽车恢复状况（是否出现二次修理）
总分
19
教学附件 2
《汽车发动机构造与维修》
热线式空气流量计
项
目
任
务
书
20
任务一：
热线式空气流量计的结构原理
1、空气流量计的分类。
2、热线式空气流量计的安装位置。
3、热线式空气流量计的组成。
4、原理图（惠斯顿电桥）等效电路图
图示中 RH 是电阻，RK 是电阻，RA、RB 是电阻。
5、热线式空气流量计的工作原理
进气量增大时，RH 温度，电阻（电桥失去平
衡），控制器输出的加热电流（以维持热线温度），信号（输出）
电压。
任务二：
热线式空气流量计的检测
1、热线式空气流量计各针脚的意义
21
G70/3—T80/12
G70/4—T80/11
G70/5—T80/13
2、热线式空气流量计与 ECU 的连接关系
3、热线式空气流量计的检测数据。
G70/2～搭铁
G70/4～搭铁
G70/5~搭铁怠速时
22
整车型号
车辆识别代码
发动机型号
项目
作业记录内容
备注
一、前期准备
二、安全检查
三、仪器连接内容
四、故障代码检查
（不起动发动机）
故障代码记录（只记录故障代码，不记代码定义内容）
五、正确读取数据
和清除故障码
（当定格数据和动态数
据中不存在反应故障码
特征的相关数据时，可
以不用填写。
）
1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）
1）基本数据
Injector （Port） ms
IGN Advance dag
Engine Speed rpm
Vehicle Speed km/h
Coolant Temp ℃
2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据
2、与故障码特征相关的动态数据记录（不起动发动机状态）
3、清除故障码
六、安装状态检查
目视检查、处理并记录
七、确认故障症状
确认故障症状并记录症状现象（起动发动机状态）
1、起动发动机时
2、发动机不同运行状态时
3、故障灯显示状态
八、故障代码再次检查
（当定格数据和动态数
据中不存在反应故障码
特征的相关数据时，可
1、故障代码再次检查记录（只记录故障代码不记代码定义内容）
2、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）
1）基本数据
Injector （Port） ms
IGN Advance dag
G70/5~搭铁急加速时
23
以不用填写。
）
Engine Speed rpm
Vehicle Speed km/h
Coolant Temp ℃
2）定格中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据
3、与故障码特
升级会员 