汽机专业值长考试题答案.docx

汽机专业值长考试题答案.docx

《汽机专业值长考试题答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽机专业值长考试题答案.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽机专业值长考试题答案

汽机专业考试题

1.江东水泵的作用，生水水质恶化的原因有哪些？

如何进行处理？

答：

江东水泵的作用是将江东大井中的来水送到生水泵入口或直接送到化学，作为化学制水水源。

生水水质恶化的主要来源：

1）循环水回水沟水源因门未关或门未关严进入生水，此时应关闭循环水回水至生水门，如果门漏流，应联系检修人员进行处理。

2）生水泵注水门未关闭，处理方法关闭生水泵注水门。

3）江东来水水源水质恶化，通知江东泵房联系处理。

2.汽轮机的保护有哪些？

各保护动作值是多少？

超速保护

1）当机组转速超过额定转速的3%时，103%超速保护动作关闭调速汽门，当转速n＜103%时，开启调速汽门自动维持机组转速3000r/min。

2）当机组转速超过额定转速10%时，110%超速保护动作停机。

3）当汽轮机转速超过额定转速的9%～11%时，危急保安器动作停机。

4）当机组转速超过额定转速12%时，菲利蒲电超速保护动作停机。

轴向位移保护:

汽轮机转子向发电机侧轴向位移达+1.2mm时，或向高压缸侧轴向位移达-1.7mm时，轴向位移保护动作停机，发电机跳闸。

低油压保护：

1）润滑油压降至0.07MPa时，发润滑油压低Ⅰ值灯光音响信号，并联动交流润滑油泵。

2）润滑油压降至0.05MPa时，发润滑油压低Ⅱ值灯光音响信号，联动直流润滑油泵，低油压保护动作停机，发电机跳闸。

3）润滑油压降至0.03MPa时，盘车自动跳闸。

轴振保护：

1）当轴振达200µm时，发轴振高报警信号。

2）当一点轴振达245µm，发轴振危险信号，当任意两点轴振均达到245µm，轴振保护动作停机，发电机跳闸。

3）DEH失电跳机保护：

当DEH系统UPS电源失去时，DEH失电跳机保护动作停机，发电机跳闸。

低真空保护：

1）当凝汽器真空降至78Kpa时，发凝汽器真空低Ⅰ值灯光音响信号，并联动备用射水泵。

2）当凝汽器真空降至68Kpa时，发凝汽器真空低Ⅱ值灯光音响信号，低真空保护动作停机。

3）当凝汽器内排汽压力升高到0.12MPa时，低压缸大气安全门动作。

发电机静子断水保护：

当发电机静子冷却水压力＜0.05MPa且流量＜15m3/h，延时2min后，发灯光音响报警信号，发电机跳闸。

EH油系统低油压保护：

EH油系统油压降至11.2MPa，发EH油压低灯光音响信号，备用EH油泵联动。

EH油箱油位保护：

1）EH油箱油位高至560mm，发EH油箱油位高灯光音响信号。

2）EH油箱油位低至430mm，发EH油箱油位低Ⅰ值灯光音响信号。

3）EH油箱油位低至300mm，发EH油箱油位低Ⅱ值灯光音响信号。

电磁解脱器：

当需紧急故障停机时，可手动同时按下控制台上的两个电磁解脱器按钮或前箱上的危急保安器按钮停机。

抽汽逆止门保护：

1）发电机跳闸时，联锁关闭各段抽汽逆止门。

2）高、中压自动主汽门关闭时，联锁关闭各段抽汽逆止门。

3）高加保护动作时，联锁关闭#1、3段抽汽逆止门。

高加水位保护：

1）当任一高加水位高Ⅰ值500mm时，发高加水位高Ⅰ值灯光音响信号。

当任一高加水位高Ⅱ值800mm时，发高加水位高Ⅱ值灯光音响信号，高加水位保护动作，联开高加保护水电动门，联成阀关闭，联关一、三段抽汽逆止门，一、二、三段抽汽电动门，#5、6高加疏水导除氧器电动门,联开高加事故放水一、二次门，高加大旁路电动门，当确认高加大旁路电动门开启后，关闭高加水侧出、入口电动门。

3.汽轮机的禁止启动条件有哪些？

机组主要保护功能失去：

1）锅炉主保护有缺陷时；

2）汽轮机任一保护有缺陷时；

3）发变组全部主保护和部分后备跳闸保护有缺陷或保护不良时。

DCS系统工作不正常，影响机组启动或不能正常投入运行。

DEH系统工作不正常，影响机组启动或不能正常投入运行。

下列主要仪表失灵：

1）汽轮机转速。

2）凝汽器真空。

3）主、再热蒸汽压力及温度。

4）汽轮机高、中压缸膨胀，高、中、低压胀差及串轴。

5）汽包水位。

6）汽轮机轴振及轴承振动。

7）汽轮机调速油压、润滑油压、EH油压。

8）汽轮机轴承及推力轴承温度。

9）汽轮机高、中压缸金属温度。

10）汽轮机排汽温度。

危急保安器动作不正常及高、中压自动主汽门、高、中压调速汽门、抽汽逆止门动作不正常或关闭不严。

调速系统不能维持汽轮机空负荷运行或甩负荷后汽轮机转速不能维持在危急保安器动作转速以下。

高、低压油泵，盘车工作不正常，盘车时机组动静部分有明显金属摩擦声。

主油箱油质不合格或油位低于50mm，EH油油箱油位低于200mm。

大轴晃动度超过0.07mm。

高、中压缸上、下缸温差≥50℃。

4.汽轮机冷态启动冲转条件有哪些？

高压缸下缸金属温度低于150℃时，称为冷态。

暖管暖缸结束。

主蒸汽压力控制1.5MPa～2.0MPa之间。

主蒸汽温度控制250℃～270℃之间。

再热蒸汽温度控制140℃～160℃之间。

凝汽器真空73Kpa以上。

氢气压力在0.15MPa以上。

润滑油温在40℃～45℃之间。

汽轮机转子晃动值小于0.07mm。

串轴保护、低油压保护、电超速保护、轴振保护、低真空保护及抽汽逆止门等保护投入。

5.汽轮机冲动、升速、带负荷过程中应控制的参数有哪些？

注意事项有哪些？

高压自动主汽门内外壁温差应为：

　蒸汽温度400℃以下——不大于50℃

　　　400℃～450℃——不大于30℃

　　　450℃以上——不大于20℃

高、中压缸上、下缸温差不超过50℃，高压缸调节级内外壁温差不超过35℃。

法兰内外壁温差不大于50℃，上、下、左、右法兰温差不大于10℃，法兰与螺栓温差不大于20℃，任何情况下法兰内壁温度应高于外壁温度。

蒸汽管最大温升速度不超过15℃/min。

高、中压自动主汽门及汽缸温升速度不超过如下规定：

金属温度100℃～200℃——不大于4℃/min

　　　200℃～300℃——不大于3℃/min

　　　300℃～400℃——不大于2℃/min

　　　400℃～500℃——不大于1℃/min

　500℃以上不大于0.6℃/min

主蒸汽和再热蒸汽管道两侧管之间蒸汽温差:

汽温低于450℃时，不大于35℃。

汽温高于450℃时，不大于20℃。

汽缸两侧的热膨胀应对称，左、右侧间的允许膨胀差值为±0.5mm。

转子与汽缸的相对膨胀差应控制在如下数值范围内：

高压胀差4.0mm～-1.2mm

中压胀差3.0mm～-2.5mm

低压胀差4.5mm～-2.5mm

机组空负荷及30%额定负荷下工作时，排汽温度不超过100℃，在负荷大于30%额定负荷情况下，排汽温度不超过60℃。

主蒸汽和再热蒸汽温度波动不应大于相对应负荷启动曲线所给定汽温值的±20℃。

润滑油温40℃～45℃，油温低于35℃时禁止启动汽轮机。

各轴承的回油温度不高于65℃。

机组并列后带负荷、暖机、升温、升压速度按下表30控制：

表:

机组并列后带负荷、暖机、升温、升压速度

负荷

项目

5MW～7MW

30MW

60MW

215MW

增负荷时间

50min

35min

170min

暖机时间

30min

20min

主汽压力

1.5MPa～2.0MPa

3.0MPa～4.0MPa

5.5MPa

12.7MPa

主蒸汽温度

320℃～340℃

370℃～390℃

410℃

540℃

再热蒸汽温度

300℃～320℃

360℃～380℃

400℃

540℃

升压速度

0.02MPa/min～0.03MPa/min

0.04MPa/min～0.07MPa/min

0.04

MPa/min

升温速度

1℃/min

1℃/min

0.8℃/min

注意事项：

严格注意监视主蒸汽参数的变化，当10分钟内汽温上升或下降50℃应打闸停机。

严密监视油温、发电机风温、内冷水温等在变工况下极易变化的参数，做到及时调整，确保各参数在规定范围内。

在升速与加负荷过程中，严密监视机组振动，如出现异常振动（在规定值内），在此转速或负荷下运行一段时间，查明原因消除后，再继续升速或加负荷。

如出现振动超过允许值，应立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。

机组启动中因振动异常而停止启动，必须经全面检查，确认机组各部正常，符合启动条件后，再继续盘车4小时以上才能再次启动，严禁盲目启动。

机组在整个加负荷过程中必须密切注意各部金属温差和胀差的变化情况，及时调整汽缸夹层和法兰、螺栓加热装置，严格控制温差在规定范围内。

6.缓冲汽源的使用条件及禁止使用条件有哪些？

使用条件：

1）热态启机或滑停过程中高、中压胀差出现负值时。

2）运行中甩负荷，高、中压胀差比原来值减少较多时。

禁止使用条件：

1）汽轮机转子静止。

2）凝结水泵未投入。

3）凝汽器真空低于40kPa。

4）汽温低于汽缸金属温度。

7.汽轮机上下缸温差超限的原因及处理？

答：

1）热态启动过程中，汽缸进入冷汽、冷水，关闭进入汽缸的冷汽冷水。

2）启动过程中，法螺、夹层投入不当、调整不及时。

及时调整法螺夹层供汽。

3）机组启动过程中，调速汽门开启顺序不当，未能全周进汽。

4）机组启动过程前，保温棉未干。

机组启动应在保温棉干燥后进行。

5）机组运行中，汽缸突然进入冷汽、冷水。

6）汽缸部分保温脱落或保温不符合要求。

7）机组停机投夹层时，疏水未疏净。

8.胀差超限的原因有哪些？

如何处理？

超限的原因：

1）机组启动过程中，升温、升压、升负荷速度过快，法螺开度过小或过快，机组膨胀不好造成高、中压胀差正值增加较快，容易超限。

2）机组停机过程中，降温、降压、降负荷速度过快，缓冲汽源或法螺夹层使用不当，停机机组汽缸收缩不回来，机组甩负荷时间过长且汽温、汽压下降过多，热态启动过程中，冲转时汽温过低或低负荷、定速停留时间过长，机组运行时汽温突降或者汽缸进入冷汽冷水。

造成高、中压缸负胀差过大。

3）低压缸正胀差超限主要原因是机组启动时真空过高或者排汽缸冷却水开启过大。

胀差超限的处理方法：

1）高压胀差正值增加较快时，应减慢升温、升压、升负荷的速度，增加法兰螺栓加热汽量，在胀差进一步增大时，必须停止升温、升压，延长暖机时间，如果上述措施无效，必须时适当降低主蒸汽温度。

2）高压胀差负值增加较快时，应停止降温、降压、降负荷，投入缓冲汽源或法兰螺栓加热装置,必要时适当提高主蒸汽温度。

3）中压胀差正值增加较快时，应停止提升再热汽温，或降低再热汽温，如果这些措施无效，应停止增加负荷。

4）中压胀差负值增加较快时，应停止降低再热汽温，投入缓冲汽源或中压法兰螺栓加热装置。

5）若低压胀差正值增加较快时，应降低真空和关小排汽缸减温水。

9.串轴超限的原因及处理？

答:

串轴增大的原因：

1）高负荷时，主、再热蒸汽参数或真空过低。

2）汽轮机过负荷，负荷变化过大或调速汽门脱落。

3）汽轮机发生水冲击。

4）通流部分结垢。

5）旁路误开。

6）推力轴承故障，推力瓦损坏。

处理:

1）发现轴向位移增大，应对汽轮机进行全面检查，倾听内部声音，查明原因进行处理。

2）轴向位移发生变化，应联系热工人员查找表计是否正常。

3）如果轴向位移比相同负荷下正常值增加0.2mm,应立即减少负荷，使之恢复正常。

4）轴向位移增大致使推力瓦块温度接近90℃应立即减少负荷。

5）轴向位移增大超过规程规定值，保护动作，应按紧急停机处理，如果轴向位移保护未动作，应立即破坏真空紧急停机。

10.法兰加热装置及汽缸夹层装置如何投入？

注意事项有哪些？

1）机组进行二段暖管时，进行汽缸、法兰和螺栓装置暖管，开主汽至加热装置总门。

2）开启汽缸夹层加热联箱疏水门，开主汽至汽缸加热联箱手动门暖管。

3）冷态启动汽机冲转后投汽缸加热，热态启动在发电机并网后投入。

4）投入汽缸加热按下列顺序操作。

关闭联箱疏水门。

全开联箱至下汽缸进汽门，至上汽缸加热门开启二分之一。

开启主汽至联箱加热总门。

开大主汽至汽缸夹层加热联箱手动门，用此门调整联箱压力不超过3.96Mpa。

高压缸上、下缸温差大时，可用上下汽缸进汽分门进行调整。

5）法兰和螺栓加热装置的投入

主汽至汽缸和螺栓加热总门稍开。

开启法兰和螺栓加热回汽联箱疏水门，开主汽至法螺加热联箱进汽手动门暖管。

冷态启动在冲转后投入，热态启动在发电机并入电网接带负荷投入。

投入法兰、螺栓加热操作顺序如下

开启各法兰、螺栓回汽门及去低扩手动门。

关闭法螺联箱和回汽联箱疏门。

开大主汽至联箱进汽手动门，用此门调整压力不超过1.0MPa。

用各回汽分门调整法兰和螺栓金属温度在允许范围内。

法兰和螺栓加热装置一般在二段暖管时暖管。

6）机组滑停时投入

滑停时，当主汽温度接近金属温度或胀差减少较快时投入汽缸、法兰和螺栓加热装置。

停机时，当高压胀差下降较快时用冷段蒸汽冷却法兰和螺栓或用冷段蒸汽与主汽混合使用。

打闸前停止汽缸夹层、法螺加热装置。

7）加热装置停止

机组在滑启过程中，当高压外缸下缸外壁温度400℃以上，并且各部温差、胀差符合要求，即可停止加热装置。

关闭主汽至汽缸、法螺加热总门，并校严。

关闭主汽至汽缸法螺加热联箱手动门，并校严。

关闭汽缸加热联箱上下分门。

关闭法螺回汽联箱各回汽分门及回汽至疏扩总门。

关闭法螺联箱供汽分门，开启汽缸、法螺进回汽联箱疏水门。

检查联箱压力到零。

停机时汽缸法螺投入方法同上。

注意事项

加热装置投入后，随机组参数变化及时调整联箱压力，汽缸加热联箱不超过3.96MPa，法螺加热联箱压力不超过1.0MPa。

加热装置投入前，疏水应充分疏净。

加热装置投入后，加强监视汽缸金属温度变化并及时调整。

汽缸、法螺加热汽源应高于法兰外壁金属温度100-150℃。

机组正常运行时，汽缸及法螺联箱疏水门稍开。

11.热态启动有哪些基本要求？

1）高压缸进汽区下缸金属温度在150℃以上为热态。

2）主蒸汽和再热蒸汽温度应高于高、中压缸进汽区温度80℃～100℃，主蒸汽压力应以热态启动图上汽缸温度所对应的主蒸汽压力为宜。

3）盘车连续运行不少于4h。

4）高、中压缸上、下缸温差小于50℃。

5）先向轴封供汽，后抽真空。

6）禁止在启动过程中做任何试验。

7）大轴晃动度不超过0.07mm。

8）做好并列前的准备工作。

9）汽轮机冲动后，在保证汽包上、下壁温差不超过60℃情况下，可适当加快温升速度。

10）机组并列后，尽快将负荷加至冷态相应的工况点。

12.如何进行冷态启动的汽轮机冲转？

1）接到值长命令后冲动汽轮机。

2）全开#1、#2电动主闸门。

3）高、中压自动主汽门强制手轮退回不限位状态，高、中压自动主汽门全部开启。

4）按“阀限”按钮，设置阀位100%，按“OK”按钮。

5）按“GV控制”按钮，该灯亮。

6）按“目标值”按钮，设置转速目标值500r/min,按“OK”按钮，按“速率”按钮，设置升速率100r/min,按“OK”按钮，“保持”灯亮。

按“进行”按钮，该灯亮，汽轮机自动冲转。

7）转速升至500r/min,“进行”灯灭，检查暖机5min，投入法兰、螺栓加热装置。

8）低速暖机结束后，按“目标值”按钮，设置转速目标值1000r/min,按“OK”按钮，按“速率”按钮，设置升速率100r/min，按“OK”按钮，“保持”灯亮。

9）按“进行”按钮，该灯亮，汽轮机自动升速。

10）转速升至1000r/min，“进行”灯灭，暖机15min。

11）中速暖机结束，按“目标值”按钮，设置转速目标值3000r/min，按“OK”按钮，按“速率”按钮，设置升速率200r/min，按“OK”按钮，“保持”灯亮。

12）按“进行”按钮，该灯亮，汽轮机升速到临界转速时，速率自动升到500r/min，过临界转速后，速率降到200r/min，继续升速，转速在2900r/min-3050r/min之间，速率自动降到50r/min。

13）转速到3000r/min定速。

13.汽轮机停机操作步骤？

1）停机应按滑参数曲线进行。

2）除氧器随机滑停。

3）按规定下滑蒸汽参数，一般汽温下滑速度450℃以上控制在1℃/min～1.5℃/min；450℃以下控制在0.6℃/min～1.0℃/min。

汽压下降速度控制在0.01MPa/min～0.02MPa/min，蒸汽具有50℃以上的过热度。

4）用协调将负荷降至180MW，解除协调，投入功率回路，设定目标值180MW，切单阀控制，随着降温降压，高压调速汽门开至90℅，解除功率回路，控制方式为阀位控制，设定负荷目标值215MW（实际为阀位控制），将调速汽门全开，并进行降温、降压。

5）缓冲暖好后，根据高、中压胀差情况投入缓冲汽源。

6）负荷降至150MW，轴封供汽导至厂用蒸汽供汽。

7）负荷降至100MW时，停止一台凝结水泵，负荷降至70MW时，停止高加运行，低加疏水倒凝汽器，停止低加疏水泵运行。

8）负荷降至60MW时，开启轴封系统冷、热母管分段门，向高压轴封和中压前轴封送汽。

9）根据负荷适当开启凝结水再循环门，以保证轴封加热器、轴封冷却器用水，并注意凝汽器水位。

10）根据负荷和风量情况停止一台送风机、吸风机。

11）当负荷降至20MW～30MW时，设置负荷目标值5MW，变负荷率20MW/min，按“进行”按钮将负荷减至零，并且根据低压胀差情况适当降低真空，减负荷前关闭四、五、六段抽汽电动门、缓冲汽源一、二次电动门。

12）启动交流润滑油泵，检查润滑油压正常。

13）汽轮机打闸停机，发电机解列，检查高、中压自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭严密，关闭电动主闸门，记录转子惰走时间，切除串轴保护、轴振保护、电超速保护、低真空保护、发电机断水保护、发电机跳闸保护、跳发电机保护、调速油泵联锁开关。

14）开真空破坏门，随转速下降降低真空，转子静止时真空到零，停止射水泵及轴封供汽。

15）转子静止后，立即投入盘车运行，测量大轴晃动度和相位，并做好记录。

16）轴承回油温度降至45℃时，停止冷油器水侧运行，发电机出口氢温低于30℃时，停止氢冷水泵运行。

17）低压缸排汽室温度低于70℃时，停止循环水泵及凝结水泵运行。

18）其它辅助设备可根据实际情况停止运行。

19）高压缸进汽区上壁金属温度降到150℃以下，停止盘车、交流润滑油泵和低油压保护运行。

14.哪些情况应做超速试验？

哪些情况下禁止做超速试验？

在下列情况下，应进行超速试验:

1）汽轮机大、小修后。

2）危急保安器检修或调整后。

3）甩负荷试验前。

4）汽轮机运行2000h后。

5）停机备用30d以上再启机时。

6）调速系统故障拆开检修后。

7）危急保安器发生误动作。

下列情况下禁止做超速试验：

1）危急保安器未经手动试验或手动试验不合格。

2）自动主汽门或调速汽门关闭不严或卡涩。

3）调速系统不能维持机组空负荷运行。

汽轮机组在运行中有较大振动。

4）没有准确的转速表。

15.如何做103%超速保护试验？

如何做机械超速保护试验？

--将超速保护钥匙置向“试验”位置，按下“记录”按钮，按下“103%”按钮，该灯亮，“110%”和“危急遮断”试验按钮切除。

--设定转速目标值3100r/min，按“OK”按钮，设定升速率100r/min，按“OK”按钮，按“进行”按钮。

--当实际转速到3090r/min，103％超速保护动作，高、中压调速汽门迅速关闭，控制器把目标值设定为3000r/min，汽轮机实际转速维持3000r/min。

超速保护钥匙开关置向试验位置。

--如做#1飞锤试验，拉杆应全部推入，如做#2飞锤试验，拉杆应全部拉出。

--如做＃1、2飞锤联合试验，拉杆应放在中间位置。

--按“危急遮断”键，该灯亮，“103%”按钮和“110%”按钮未投，此时“103%”和“110%”均不动作，按“目标值”按钮，按下“记录”按钮，设定转速目标值3350r/min，按“OK”按钮，设定升速率200r/min，按“OK”按钮，按“进行”按钮，该灯亮。

--当转速升至3270～3330r/min内动作，即为动作正常。

如转速超过3330r/min，而危急保安器未动作，应立即手打危急保安器按钮停机。

--记录飞锤动作转速，待转速降至3000r/min时重新挂闸，并将拉杆放在中间位置。

--做此项试验时，应有运行人员在现场观察汽轮机转速及危急遮断器动作情况。

16.灰水回水泵的作用？

接往何处？

操作时注意事项有哪些？

如何进行投停？

锅炉灰水回水泵主要是将灰厂灰水沉淀澄清后，通过灰厂回水泵回到冲洗泵入口，作为冲洗水重复利用。

操作灰水回水泵时，应与锅炉值班员和山上值班员联系好。

防止断水和跑水事故发生。

通知山上值班员，启动灰水回水泵运行，调整冲洗泵入口水池水位，关闭＃7机补给水泵房冲灰泵至冲洗泵入口水门，停止补给水泵房冲灰泵运行。

停止通知＃7机补给水泵房值班员启动冲灰泵运行，开启冲灰泵至冲洗泵入口水门，调整冲洗泵入口水池水位，停止山上回水回水泵运行。

17.如何进行发电机真空法充氢操作？

1）通知汽机检修拆下氢母管#1、2门后堵板。

2）启动#1、2排烟机运行。

3）停止盘车运行，停止内冷水泵运行。

4）关闭凝汽器甲、乙空气门及真空破坏门。

5）启动一台交流密封油泵，用再循环门调整密封油泵出口油压在0.6MPa～0.8MPa，经压差阀旁路向缓冲油箱上油，缓冲油箱上满油后开启缓冲油箱旁路门，关闭出、入口门，调整压差阀旁路保持密封油压0.04MPa～0.05MPa。

6）启动#1、2射水泵，抽真空。

7）将密封油箱排空后，关闭密封油箱至密封油泵入口排油门，开启发电机抽真空门。

8）发电机内真空达91kPa～94kPa时，关闭各抽真空门，密封油压保持0.03MPa～0.05MPa。

9）开启氢母管#1、2门及氢系统充氢门向发电机内充氢，注意流速不得过快，当发电机内真空降至40kPa以下时，停止#1、2台射水泵运行。

10）发电机氢压充至0.05MPa时，停止充氢，进行各死角排污至0.02MPa，再补至0.05MPa。

11）通知氢站化验氢纯度≥98%为合格，在充氢过程中，密封油压始终保持高于氢压0.04MPa～0.05MPa。

12）氢纯度合格可将氢压提至0.15MPa～0.25MPa，氢纯度不合格可用补排方法使氢纯度达到合格。

13）当氢压高于0.15MPa时，投入缓冲油箱和压差阀运行。

14）开启密封油箱自动排油门。

18.如何进行发电机真空法排氢操作？

气体置换注意事项有哪些？

发电机真空法气体置换退氢操作:

1）通知汽机检修在氢母管#1、2门后加堵板。

2）通知电气检修接风压管。

3）关闭凝汽器甲、乙空气门及真空破坏门。

4）停止盘车运行，停止内冷水泵运行。

5）通知化学启动空压机运行，并进行排污。

6）开启发电机上部排氢门向室外排氢，降氢压过程中，开启缓冲油箱和压差阀旁路门，关闭缓冲油箱和压差阀出、入口门，用压差阀旁路门控制密封油压高于氢压0.07MPa～0.09MPa，关闭密封油箱自动排油门。

7）