蓝牙停车场方案.docx

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蓝牙停车场方案

智

能

停

车

场

管

理

系

统

方

案

智能停车场管理系统方案

一、本方案设计依据：

《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997

《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997

《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997

《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997

《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

二、系统设计方案总则

1、系统功能概述

1）．车辆只有携带合法卡片才能进入通道。

2）．远距离读卡，无需将卡靠近读卡器，无需下车。

读卡器快速识别卡片（速度可达60公里/小时）。

3）．系统可联网使用，也可脱机使用，当启动管理软件后，存储在控制器中刷卡记录自动上传。

4）．可为每部车辆设置不同的进出时区表，以及卡片的生效日期和到期日期。

5）．快速下传卡片给控制器，卡片生效时间不超过1秒。

6）．可对卡片进行挂失处理。

7）.可对单位车辆进行跟踪，如哪些车辆在公司，哪些车辆外出。

可查询每部车辆进出的时间。

8）．可通过计算机软件控制远程操作将道闸打开。

9）．自动开门功能,可设定大门道闸，在某些时间段内处于开门状态，如上班高峰。

10）．实时车辆图片显示。

车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人员浏览查对。

11）．提供反潜回功能和防尾随功能。

当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后，才能第二次进入。

防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。

防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。

2、系统基本功能及特点

秉中蓝牙产品是光激励、休眠唤醒、蓝牙通信高新技术结晶

       读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制（1-5米、5-10米、10-20米可调）。

10－60公里时速可不停车读卡

       上下坡道、弯道出入口不停车读卡，避免车辆熄火，半坡起动。

       不受车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆。

       不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。

       不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长龙现象。

       读写器之间无互相干扰（采用先进的蓝牙通信技术和码分多址），方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题。

       433MHZ频率，对人没有辐射损害。

       卡稳定性好，产品抗干扰、抗衰落能力强，不受其它通信产品干扰（如：

手机等无线通信产品）。

手机通话不会烧卡。

       韦根26/34，RS232C/485适应接口，具有良好的拓展性可在其它停车场、高速公路、远距离识别领域通用。

       和现有的IC／ID卡设备完全兼容。

       可将停车场划为多个分区，分别允许不同号码的蓝牙卡进入。

       提升小区形象，使你的物业管理和众不同。

3、设计目标及原则

3.1、目标

Ø方便、快捷；

Ø车辆保管的安全性功能；

Ø经济合理的运营成本；

3.2、原则

Ø先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠和稳定；

Ø实用性、实时性、完整性原则；

Ø可扩展性及易维护性原则。

4、管理体制

管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

三、系统的构成和设计

1、总体设计

智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，管理电脑对下位机以RS485总线型联接；简洁，投入使用快，可在电脑上对该系统进行控制操作，系统稳定性好。

读卡系统采用蓝牙读卡器，使每个停车场内的车辆都可以在3-10m感应卡抬杆，对于固定用户，进出停车场时自动感应卡起杆，一卡一车；对于一些临时车辆的管理，到值班室领取由管理人员授权的IC卡，出门时门房或岗亭的管理人员收卡，管理人员手动抬杆放行。

2、停车场系统组成

本系统由道闸、地感线圈、票箱、车辆检测器、读卡系统、自动吐卡机、图像处理卡、车牌机、主控制器、发卡器、管理软件、通讯转换器、专用电源组成，各个部分分工不同，其功能如下：

道闸：

主要是控制车辆通行

地感线圈：

感应车辆位置，并且给主控制器输出信号

车辆检测器：

检测当前位置是否有车辆存在，并给控制器信号

蓝牙读卡系统：

识别蓝牙卡是否为本单位有效卡。

主控制器：

接收读卡系统的输入信息，进行鉴别，对于合法用户开闸起杆放行，指挥控制系统各部分有序运行

发卡器：

临时卡计时

通讯转换器：

用于电脑和主控制器通信

管理软件：

系统设置、管理

四、系统主要设备简介

1、自动道闸

道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸及压力电波防砸车功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻启动感应防砸功能，闸杆停止下落返回，以防砸车；如感应防砸部份出现意外，后备的压力电波胶管装置一旦碰触到车身，可立即启动防砸电路，使闸杆返回，确保百分之百无砸车事故。

自动道闸特点有：

快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。

由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、压力电波防砸车装置、电子控制等部分组成：

Ø机箱：

结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。

Ø电动机：

特别定制快速道闸专用直流电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

Ø离合器：

手动工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制闸杆的起落。

Ø传动部分：

四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

Ø电子控制部分：

以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：

按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。

自动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境和场合的需要，按方向又有左右之分；按闸杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。

下表为标准直杆道闸：

规格

名称

杆长（米）

升起（降落）时间（秒）

型号

2

4

6

CA-603系列

直臂道闸

2~3

*

*

*

3.1~4.5

*

*

4.6~6

*

2、车辆检测器

此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成和道闸或控制机配合使用，线圈埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制机或道闸，需要说明的是：

闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是和电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。

本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。

3、蓝牙读卡器

工作模式:

光激励定位、休眠唤醒

工作电源:

DC12V～18V4A

适配器:

AC110～220V/DC+12V

蓝牙功率:

12W

工作频率:

433MHZ

红外频率:

38KHZ

读卡角度:

80度

读卡最大距离:

1-25米

标签协议:

CDMA

接口类型:

韦根26/34

通讯格式:

RS232/485

储存温度:

-45℃～+95℃

工作温度:

-30℃～+75℃

相对湿度:

最大95%

规格：

38×26×12cm或29×25×6cm或25.5×24×5.5cm

立柱高度：

1-1.5米可调

蓝牙读卡器特点：

蓝牙产品是光激励、休眠唤醒、蓝牙通信高新技术结晶。

433MHZ频率，对人没有辐射损害。

上下坡道、弯道出入口不停车读卡，避免车辆熄火，半坡起动。

不受车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆。

不停车,不开窗读卡；恶劣的天气车主不再受车窗外的风雨雪影响。

不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再堵车排长龙现象。

读写器之间无互相干扰（采用先进的蓝牙通信技术和码分多址），有效解决前后左右车道互扰问题。

韦根26/34，RS232C/485适应接口，具有良好的拓展性可在其它停车场、高速公路、远距离识别领域通用。

蓝牙远距离读卡器读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制（1-5米、5-10米、10-20米可调），10－60公里时速可不停车读卡。

读写器之间无互相干扰（采用先进的蓝牙通信技术和码分多址），方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题。

蓝牙远距离读卡器使用在停车场系统中真正实现了不停车读卡，使用户开车入场不再受环境的影响，即便是雨雪天气系统也能运行地非常稳定，蓝牙停车场系统是停车场管理系统发展的必然方向。

我们在研发生产和销售的同时，也将会为您提供称心的产品服务和技术支持。

4、蓝牙卡

感应距离：

1～25米

固定信息存储器：

1Kbit

随机信息存储器：

1Kbit

密码存储器：

1Kbit

电池：

CR3240扣式电池

电池使用寿命：

1-2年（手持）

工作方式：

可实时读写

规格大小：

86×56mm

手持和车载自动读卡双模式。

门禁卡可贴于背面，更适合一卡通。

蓝牙卡和现有的IC／ID卡设备完全兼容。

可将停车场划为多个分区，分别允许不同号码的蓝牙卡进入。

卡稳定性好，产品抗干扰、抗衰弱能力强，不受其它通信产品干扰（如：

手机等无线通信产品）。

手机通话不会烧卡。

5、主控制器

停车场主控板

CAK-1000

175×135mm

停车场主控板

详细说明

技术参数：

卡片容量：

9,999张　

存储记录：

4,200笔　

通讯接口：

W26,可外接485通讯格式

输入接点：

正常4个无电压，外接128　　

输出接口：

正常4个继电器，外接128　

通讯速率：

19200bps（4800～115200bps）　

按键：

16个　

状态指示：

8LED　

LCD显示：

16×2字符型

外机箱尺寸：

255×198×45mm（长×宽×厚）

主控板尺寸：

175×135mm（长×宽）

功能简述：

专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，非常适合停车场的使用环境。

支持各种RS485/Wiegand非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机,兼容性强，可和市场上各种道闸配合使用。

一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度。

自带设定键盘和LCD显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。

在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。

在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理。

RS485联网，最远距离可达1200m，最多99台控制器联网管理。

备注：

三防处理是指采用三防漆印电路板，形成一层既轻又柔韧只有25－50微米厚的保护薄膜，防止漏电、防止弱酸、碱、酒精潮气的侵蚀以及霉菌和盐雾，切实达到防潮、防霉、防尘的“三防”效果，保护电路免受损害，延长停车场主控制器的使用寿命。

。

未采用三防漆的停车场主控制器电路板在含化学物质、震动、湿气、盐喷、潮湿和高温的情况下可能被腐蚀、生长霉菌而产生短路等，导致电路出现故障。

该主控板可外带停车场控制机箱

五停车场管理系统软件

 停车场软件界面

主介面介绍：

【工具栏】工具栏是主菜单中常用功能的一个集合。

 重新登入对应【系统设置】菜单下的【重新登录】。

退出系统对应【系统设置】菜单中的【退出】。

 连接设备管理对应【停车管理】菜单下的【连接】。

场内车辆对应【停车管理】菜单下的【场内车辆】。

车主档案管理对应【停车管理】菜单下的【车主档案管理】。

刷卡记录对应【记录查询和报表输出】菜单下的【车辆刷卡记录】。

 收费记录对应【停车】菜单下的【临时用户停车收费记录】。

【入口视频窗口】SDK2000视频卡如果已预先插入电脑PCI插槽，并安装了驱动和使用软件，且工作正常，就会出现活动的视频画面。

如果为兰色表示视频卡上没有接入视频信号，或有视频线接入但摄像头没有电源或工作不正常。

如果是默认的奥迪车的画面，则表示没有安装SDK2000视频卡,或没有安装视频卡的驱动程序。

如果天敏视频软件能正常显示视频图像，本系统就会显示视频图像（确保只有一个视频软件打开，不能同时在两个软件中出现视频信号）。

      每张SDK2000有三个视频输入端口，0通道为S-Video，一般未用。

当未有视频信号输入时，会弹出视频属性窗口。

可以调整视频的亮度和对比度。

        切换为视频通道1,一般设为入口的视频信号。

       切换为视频通道2,一般设为出口的视频信号。

       开入口的道闸，同时记录入口当时的图像和当前操作员的名字。

一般也可以按键盘上的F11功能键执行此操作。

【出口视频窗口】跟入口视频窗口一样。

当电脑中插有两张视频卡时（本系统也最多支持两张SDK2000视频卡），如果检测到第二个SDK2000视频卡能正常驱动，则会和【入口视频窗口】一样出现视频画面。

上、下两个窗口都显示实时视频信号。

一般上面窗口显示入口视频，视频信号线接入一号卡的AV1端；下面窗口显示出口视频，视频信号线接入二号卡的AV1。

   一进一出停车场插两张视频卡的好处是不存在视频切换问题，也就不存在切换等待时间问题，不会出现进出口画面交叉问题，不会在进入口同时有车刷卡出现图像问题，而且两个窗口的画面都是实时的。

   只有一张视频卡进行图像对比流程是这样：

首先，【入口视频窗口】显示入口的实时画面，【出口视频窗口】没有显示。

当车进入刷卡时，程序进行抓拍，并存储视频窗口中此车的图像。

当此车外出时，在出口刷卡后视频窗口切换到出口画面。

并将此车图像抓拍保存，同时在【出口视频窗口】中调入此车在刚才进入时抓拍下来的图像。

这样上面的出口实时画面和下面的静止图片对比，确认一致才放行。

 开启出口道闸，快捷功能键F12。

【车辆进出资料栏】每次刷卡的记录都显示在这里。

记录的主要有【卡号】、【车牌号】、【姓名】、【进出时间】、【进出地点】、【进出状态】等栏目。

【进出状态】中出现有如下的提示：

“添加用户”表示从控制器接收到一条记录后，在车主档案中没有发现这张卡的资料，则自动添加此卡的资料。

“无效用户”       刚添加的卡片，必须授权之后才正常使用，即在车主档案中的把卡片使用状态打勾。

“无道口XX-X”在道口设置中没有定义相应的地址信息，需要在道口设置中添加一条记录，其刷卡地址为XX-X。

前面两个XX表示控制器的编号。

后面一个X表示读头的编号，如01－1表示01号控制器的1号读头。

在此读头上刷卡是表示进还是出，必须要在道口设置中定义入口标志。

是进的就打勾，否则去掉勾。

“用户类别无效”指车主档案中这张卡的定义中没有指定是“临时用户”还是“月租用户”。

“月租车欠费”月租车的有效期已过，需续费。

“重复外出”重复外出。

“禁止进出”如果在【用户类别及收费设置】中的进出限制中设定了限制就会出现。

“正常外出”会播放“一路顺风”的语音，并开闸。

此车的状态置为外出。

“正常进入”会播放“欢迎光临”的语音。

并开闸。

此车的状态置为场内。

“未发卡”当在车主档案中的【读卡/发卡器】里设置了由串口或键盘口发卡器发卡，但是又在读头上刷新卡就会出现这种情况。

【状态栏】      这里包含了程序运行中的一些状态信息，如：

和设备连接的状态，和多少外控制器连接，是否能读到数据，以及读取了多少条数据。

还有当前的操作员是谁等。