《汽车底盘电控系统原理与检修》习题库.docx

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《汽车底盘电控系统原理与检修》习题库

《汽车底盘电控系统原理与检修》

习题1

一、填空题

1．自动变速器车辆在山路行驶时，可以将档杆放在“”或“”档位置，增大和。

2．有些车上有“S”或“＊”按钮。

前者是用于提供汽车的，后者用于防止车

。

3．操作规程中的“三不落地”指、和不能落地。

4．自动变速器车辆用油尺检查油液液面高度时，变速器的油温必须在℃之间。

5、液力变矩器的组成、、、、。

6、自动变速器组成包括液力变矩器、齿轮变速机构、、、和。

7、液力变矩器中单向离合器在车速时固定导轮；如果单向离合器打滑，汽车的故障现象是，如果单向离合器卡滞，汽车的故障现象是

。

8、单排行星齿轮机构中，当行星架固定时，齿圈与太阳轮的转动方向相；如果太阳轮固定，齿圈输入行星架输出，为传递。

9、汽车制动防抱死系统，在控制汽车制动时把滑移率控制在范围内。

10、形式为四传感器、三通道、前轮独立后轮低选择控制的ABS，如果采用二位二通电磁阀一共有个。

11．自动变速器车辆在山路行驶时，可以将档杆放在“”或“”档位置，增大和。

12．液力变矩器中导轮起作用。

13．有些车上有“S”或“＊”按钮。

前者是用于提供汽车的，后者用于防止车。

14．自动变速器车辆用油尺检查油液液面高度时，变速器的油温必须在℃之间。

15．液力变矩器的组成、、、、。

16．自动变速器组成包括、、、、。

17．液力变矩器中单向离合器在车速时固定导轮；如果单向离合器打滑，汽车的故障现象是，如果单向离合器卡滞，汽车的故障现象是

。

18．单排行星齿轮机构中，当行星架固定时，齿圈与太阳轮的转动方向相；如果太阳轮固定，齿圈输入行星架输出，为传递。

19．汽车制动防抱死系统，在控制汽车制动时把滑移率控制在范围内。

20．形式为四传感器、三通道、前轮独立后轮低选择控制的ABS，如果采用二位二通电磁阀一共有个。

二、选择题（少部分题可以多项选择）

1．行星齿轮机构中三元件连接任意两元件时，必为（）

A倒档B升速档C降速档D直接挡

2．液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。

A飞轮和泵轮B泵轮和涡轮C泵轮和导轮D涡轮和导轮

3．甲技师说：

随着节气门开度的增加，换挡点也随之提高。

乙技师说：

换档点是一个相对固定的范围，它不随节气门的开度而变化。

你认为（）

A仅甲正确B仅乙正确C甲和乙都正确D甲和乙都不正确

4．丰田A340E自动变速器中E的含义是（）

A基本型B有锁止离合器CECTD4WD

5．汽车ABS应急保护功能表现在（）

A车速高于5—8km/h才能急制动B要急制动ABS才起作用

C保持制动时方向稳定D在ABS控制系统故障时恢复常规制动

6．发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡行驶时，由于重量前移，使前轮（），不易发生翻车，故主要用于小轿车。

A负荷减轻B负荷不变C负荷稳定D负荷过重

7、自动变速器中有实现无级变速能力的组成部分是（）

A液力变矩器B电子控制单元C换档执行元件D液压控制系统

10、丰田车系下列不能自动升档的档位是（）

AD4BD3C2D1

11、装备自动变速器的车辆起动发动机时，应将换档杆置于（）档位。

AP或NBD或RC2或LD任意一个

12．行星齿轮机构要实现倒挡的动力传递，必须将（）加以固定。

A液力变矩器B太阳齿轮C齿圈D行星齿轮架

13．变矩器锁止力矩不足（）

A油液液面过低B锁止电磁阀密封不良

C变矩器内太脏D锁止继动阀卡住

14．主油压过低（）

A主调压阀调节弹簧过软B节气门拉索过紧

C真空调节器膜片破裂D油泵过度磨损

15．总是烧蚀同一组摩擦片（）

A蓄压器活塞密封不良B油泵过度磨损

C自动变速器油滤清器堵塞D主油压电磁阀密封不

16．液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。

A飞轮和泵轮B泵轮和涡轮C泵轮和导轮D涡轮和导轮

17．装备自动变速器的车辆起动发动机时，应将换档杆置于（）档位。

AP或NBD或RC2或LD任意一个

20．（）是一种起制动约束作用的机构，它将行星齿轮三元件之一与变速器壳体相连，使该元件被约束固定而不能旋转。

A离合器B制动器C锁止离合器D单向离合器

21．丰田A340E自动变速器中E的含义是（）

A基本型B有锁止离合器CECTD4WD

22．汽车ABS应急保护功能表现在（）

A车速高于5—8km/h才能急制动B要急制动ABS才起作用

C保持制动时方向稳定D在ABS控制系统故障时恢复常规制动

23、电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定换档。

A转速B车速C水温D空气流量

24、变矩器锁止力矩不足的原因是（）

A油液液面过低B锁止电磁阀密封不良C变矩器内太脏D锁止继动阀卡住

25、主油压过低的原因是（）

A主调压阀调节弹簧过软B节气门拉索过紧

C真空调节器膜片破裂D油泵过度磨损

26、总是烧蚀同一组摩擦片的原因是（）

A蓄压器活塞密封不良B油泵过度磨损

C自动变速器油滤清器堵塞D主油压电磁阀密封不良

27．当行星齿轮三元件中的行星架为被动轮时，必为（）。

A倒挡B升速挡C降速挡D直接挡

28、变速器内单向离合器装反有可能造成（）

A所有前进档都没有BD位变成空档CD位只有1档D汽车反向行驶

29、甲技师说：

随着节气门开度的增加，换挡点也随之提高。

乙技师说：

换档点是一个相对固定的范围，它不随节气门的开度而变化。

你认为（）

A仅甲正确B仅乙正确C甲和乙都正确D甲和乙都不正确

30．不属于自动变速器换挡信号的是（）。

A汽车行驶速度B节气门位置C选挡杆位置D曲轴位置

三、判断题

一1．巡航系统（CCS）起作用时，可以把脚从加速踏板上放开，车辆即使遇到上、下坡，仍能保持恒速。

（）

2．当踩下制动踏板，拉紧手刹或换至“N”，“P”档时，就会自动取消CCS巡航系统的控制。

行驶中，若0／D开关ON时，O／DOFF灯不停闪烁，说明自动变速器有故障。

（）

3．如果自动变速器手动换挡试验正常，说明电子控制系统无故障。

（）

4．SRS系统起保护作用后，它的碰撞传感器可以不用更换。

（）

5．A/T离合器打滑，可用点火频闪正时灯来检查。

（）

6．ABS控制系统在良好的路面上对防止侧滑作用不大。

（）

9．在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。

（）

10．制动车轮的滑移率S为：

S=V-WR/V（）

11．在良好道路制动的车轮滑移率一般在40-50％之间。

（）

12．ABS主要由传感器、电子控制器（ECU）和执行器三大部分组成。

（）

13．一般汽车前轮上的传感器被固定在车轮转向架上，转子安装在车轮轮毂上与车轮同步转动。

（）

14．为了保证传感器无错误信号输出，安装轮速传感器时，应保证其传感头与齿圈间留有一很小的空气隙，约为1MM15．ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转。

（）

二1．相同车辆装备自动变速器比装备手动变速器要省油，（）

2．行星齿轮要实现动力传递，必须将行星齿轮三元件中的任一元件固定或将任意两个元件连锁。

（）

3．多片湿式离台器的钢片在离合器鼓内既可作轴向移动，又可作转动。

（）

4．多片湿式离合器离合器片数的多少，与传递转矩的大小有关，传递转矩越大，离合器片数越多。

（）

5．在离合器活塞或离合器鼓的液压壁面上设置一个由钢球组成的单向阀的目的是防止处于分离状态的离合器产生半结合状态。

（）

6．装备自动变速器的车辆在D挡域爬不上去的坡，可考虑用2挡或L挡爬上去。

（）

7．带式制动器控制油路中设置缓冲阀和减振阀的目的是缓和制动力的增长速度，改善工作平顺性。

（）

8．自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择最佳换挡点，发出换挡信号，以操纵换挡执行机构，完成挡位的自动变换。

（）

9．丰田液力式自动变速器一定有节气阀拉索，有节气阀拉索的自动变速器一定是液力式自动变速器。

（）

11．具有换挡控制模式选择开关的自动变速器一定是电子控制自动变速器。

（）

12．发动机不工作时，自动变速器油泵不泵油，变速器内无控制油压，所以不能用推车启动发动机。

（）

13．液力式自动变速器节气门拉索的松紧会影响节气门阀投入工作的早晚，使节气阀油压过早、或过晚建立，换挡点发生变化，应定期地检查调整。

（）

14．影响自动变速器油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度。

（）

15．更换自动变速器油时，应优先采用车辆随车手册上推荐的变速器油。

（）

四、问答题

1、写出丰田A341E自动变速器D1档的传动路线）

2、简述ABS的工作原理

3、写出电控自动变速器电控系统中常有的输入与输出信号

五、综合题

1、写出自动变速器打滑的故障现象，分析打滑的原因，并写出诊断流程。

2、画出丰田A341E自动变速器传动结构简图，并分析其档位。

参考答案

一．1.L．S.扭矩.制动力.2.扭矩.防滑。

3.工具.零件.油料.4.80----90

5.涡轮.泵轮.导轮.锁止离合器.壳体。

6.供油系统.自动换档系统.换档操纵系统

7.低.无力.速度低.

11.L．S.扭矩.制动力.12.增扭。

13.扭矩。

防滑。

14.80----90。

15.涡轮.泵轮.导轮.锁止离合器.壳体。

16.液力变矩器,齿轮变速机构,供油系统,自动换档系统,换档操纵系统.17.低.无力.速度低.18.反.减速.19.15％——25％20.3.

二.1.B.2.B.3.A.4.C.5.D.6.D.7.A.10.D.11.A.12.D.13.B.14.A.C.D.15.A.B.C.D.

16.B17.A.20B21C22D.23.B24A.B.25A.C.D.26A.B.C.D.

27.C28..B.29.A.30.D.

三.1.∨.2.∨.3.×.4.×.5.×6.×10.∨

11.×.12.∨.14.∨15.∨

1.×.2.∨.3.∨.4.∨.6.∨.7.∨.8.∨.9.×.

11.∨.12.∨.13.∨.

四.

1.D1挡的主要执行及控制元件有：

C0、F0、C1、F2

输入轴、超速排齿圈、前排齿圈、太阳轮后排齿圈输出。

3、输入信号有：

TPS、车速、油温、水温、NE、挡位开关、O/D开关、模式开关。

输出信号有：

换挡电磁阀、油压电磁阀、锁止电磁阀。

O/D指示灯。

五、

1故障现象；车辆加速无力。

ATF脏。

故障原因：

1、ATF不足

2、油格堵塞

...........

习题2 

一、填空题（共15分，每题3分） 

1．悬架系统的调节方式有__________和__________两种。

2.液力变矩器中的能量损失主要包括______、______和 __________。

3. 离合器活塞的回位弹簧有四种形式，即 ____、______、______、_____。

4.电控机械无级自动变速器的结构主要包括___________、___________、________、_______等基本部件。

5.01J自动变速器的电子控制系统主要由____________、____________和执行机构等组成。

二、判断题（共15分，每题1分） 

1．理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。

 （ ） 

2．蓄压器活塞两端面积不等，面积小的一端装入弹簧，称为背压腔，面积大的一端称为工作腔。

  （ ） 

3．换档阀也具有强制降档功能。

   （ ） 

4．节气门开度不变时，汽车升档和降档时刻完全取决于车速。

 （ ） 

5．泵轮与变矩器的壳体是刚性连接的。

  （ ） 

6．液力变矩器可以在一定范围内无级的改变转矩和传动比。

 （ ） 

7．为了保证片式制动器分离彻底，钢片和摩擦片之间的间隙大一些好。

（ ） 

8．发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。

 （ ） 

9．汽车在高速行使的时候，可以降低主油路油压。

  （ ） 

10．在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。

   （ ） 

11．液力变距器的外壳是采用焊接式的整体结构，不可分解。

 （ ） 

12．离合器摩擦片上有数字记号的，记号磨掉后也必须更换。

（ ） 

13．油泵通常安装在液体变矩后，由飞轮通过液体变矩器壳直接驱动。

 （ ） 

14．液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时， 增矩值随之逐渐减少。

（ ） 

15.在行星齿轮机构中，内哧合式行星齿轮机构结构紧凑、传动消率高。

（ ）   

三、选择题（共20分，每题2分） 

1．液力自动变速器的缩写为                （ ）  

A．AT       B．MT       C．CVT       D．TCS 

2．甲说：

R位失速转速过高，而在任意 2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。

说明低档、倒档制动器打滑了。

乙说：

只要是R位失速转速高就是低档、倒档制动器打滑（ ） 

A．甲正确  B．乙正确   C．两人都正确   D．两人都不正确。

3．甲说：

变矩器进入偶合工况，也就进入了锁止工况。

乙说：

变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。

       （ ）  

A．甲正确    B．乙正确    C．两人都正确    D．两人都不正确。

4．当滑移率为100%时，横向附着系数降为     （ ） 

 A．100%     B.50%     C .0      D.都不正确  

5．为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注 （ ）  

A．机油 B.工作液 C.润滑脂 D.AT油  

6．循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（ ）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。

   （ ） 

A.串联    B.并联     C.都可以    D.以上答案均不正确  

7．在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是  （ ）  

A发动机输出功率控制  B驱动轮制动控制 

C防滑差速锁控制      D差速锁与发动机输出功率综合控制. 

8．带有单独方式的 ASR制动压力调节器的制动系统中，压力保持过程：

此时电磁阀。

（ ）阀在中位，调压缸与储液室和蓄压器都隔断，于是活塞保持原位 不动，制动压力保持不变。

A.不通电 B。

半通电 C。

都不正确 D。

都正确  

9．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是    （ ） 

A Auto、Normal B Auto、 Sport C Manu、Normal D Manu、Sport 

10．全主动式悬架的频带宽为               （ ）  

A大于5HZ  B大于15HZ C小于15HZ  D小于 5 HZ     

四、简答题（共50分，每题10分） 

1．强制降挡阀的作用是什么？

强制降挡阀有哪两种类型？

2．如何进行发动机制动作用的检查？

3．简述无级变速器的基本原理？

4．制动系统排气应注意哪些问题        

5．悬架电子控制单元 ECU的功能有哪些？

参考答案

一、填空题

1.机械式、电子式 

2.机械损失、泄漏损失、液力损失  

3.圆周均布螺旋弹簧、中央螺旋弹簧、波形弹簧式、膜片弹簧式 

4．主动轮组、从动轮组、金属带、液压泵。

5．传感器、控制单元。

二、判断题

1.× 2、√ 3、√ 4、√ 5、√ 6、√  7、× 8、√ 9、√ 10、√11、√ 12、√ 13、√ 14、√ 15、√  

三、选择题

1.A  2、C   3、B  4．Ｃ5．Ｃ 6．Ａ7．Ｂ8．B 9．B  10．A    

四、简答题

1.制降挡阀的作用是当节气门全开或接近全开时，强制性地将自动变速器降低一个挡位，以获得良好的加速性能。

一种类似于节气门阀，。

另一种强制降挡阀是一种电磁阀。

2.检查自动变速器有无发动机制动作用时，应将选档杆拨至前进低档（S、L或 2、1）位置，在汽车以2档或1档行使时，突然送开加速踏板，检查是否有发动机制动作用  

3.无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。

4.

（1）有真空助力器的系统，先把助力控制装置断开，使系统处于无助力状态。

（2）断开ECU。

（3）边排气边向总泵储液罐添加制动液，使液面保持在MAX与MIN之间。

（4）放出的制动液需在加盖的玻璃瓶中静置3天以上，才能再用。

（5）不同形式的ABS，排气程序可能会有些不同，应参照保养手册进行排气。

5.

（1）提供稳压电源

（2）传感器信号放大（3）输入信号的计算（4）驱动执行机构（5）故障诊断。

习题三

一、判断题（答案中选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分）

1、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：

具有自动离合器的功用。

（√）

2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。

（√）

3、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。

（×）

4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。

（√）

5、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。

（√）

6、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，则这二者的旋转方向是相同的。

（×）

7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作，则该档位没有发动机制动。

（√）

8、对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。

（√）

9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。

（×）

10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。

（√）

二、填空题（每题2分共30分）

1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。

电控液力自动变速器除上述四部分外还有   电子系统系统。

2、常见的单向离合器有孔柱式和契块石、两种结构形式。

3、当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：

a）冷却液温度不低于65°；b）档位在前进挡或高速档；c）没有踩下制动踏板；d）车速高于56km/h；e）节气门开启；

4、行星齿轮机构工作时，行星轮除了绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转，行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。

5、齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定,则传动比i为：

1+1／α。

6、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=20%左右时，纵向附着系数最大。

7、ABS按控制方式可分独立控制控制方式和一同控制控制方式两种。

8、四通道四传感器ABS，每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立控制，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向   跑偏。

9、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用   循环式制动调压器。

10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。

正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2s，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，否则说明ABS有故障。

11、液压式动力转向系按液流形式可以分为常流式式和常压式式。

12、装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。

故障原因一般是液压转向动力系统失效或所造成的，其根本原因在于油管破裂。

14、液压系统中动力缸的某一油腔渗入，汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。

15、发动机工作时转向，尤其是在原地转向时滑阀共振，转向盘抖动。

故障原因1）油罐液面低。

2）油路中渗入空气。

3）转向油泵驱动皮带打滑。

4）转向油泵输出压力不足。

5）转向油泵卡滞。

三、简答题（每题10共30分）

1、试分析F1损坏会带来哪些自动变速器的故障现象？

2、某车采用四档辛普森自动变速器，由于B3损坏而造成无R档，经拆检修复后，反而出现D位和2位均无动力输出，分析故障及其原因？

3、ABS故障警告灯不亮，踩制动踏板时，踏板振动强烈，维修中的可能原因有哪些？

答：

⑴制动开关失效或调整不当⑵制动开关断路或插头脱落⑶制动鼓失圆⑷ECU不良⑸轮速传感器不良⑹液压控制单元不良

四、应用题（每题10分共20分）

拉维挪行星齿轮变速器的简图和各档位换档元件的工作情况，计算各档动力传动路线中传动比？

拉威挪行星齿轮变速器的简图

各档位换档元件的工作情况

档位

B1

B2

K1

K2

K3

F

R

○

○

○

1档

○

○

2档

○

○

3档

○

○

4档

○

○

注：

○表示离合器、制动器或单向离合器工作。

2）如图示液压控制系统，简述P;N;R;D档和强制降档液压控制原理。

习题四

一、判断题（答案中选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分）

1、变矩器的涡轮转速和泵轮转速之比叫做变矩器的转速比。

（）

2、变矩器的输出转矩与输入转矩之比叫做变矩器的转矩比。

（）

3、变矩器的输出功率与输入功率之比中做变矩器效率。

（）

4、变矩器转速比为零的工作点叫做变矩器的失速点。

（）

5、在装有单向离合器的变矩器上，把导轮在涡轮回流液体作用下开始转动的工作点叫做耦合工作点。

（）

6、在耦合工作点，导轮不再起作用，变矩器相当于一个耦合器。

（）

7、在变矩区，液力变矩区的转矩比随着转速比的增大而减小。

（）

8、液力变矩器的故障率很小，其检修的主要工作是检查导轮单向离合器、导轮固定套管以及固定液力变矩器的传动板。

（）

9、对于丰田A340E型自动变速器，导轮单向离合器正常时，逆时针不能转动，顺时针能自由转动，且无卡滞现象。

（）

10、对于丰田A340E型自动变速器，