QTZ自升塔式起重机使用说明.docx
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QTZ自升塔式起重机使用说明
QTZ100自升塔式起重机使用说明书
7塔机安装前的准备
7.1准备工作及注意事项:
安装塔机前熟读使用说明书,以便正确、迅速安装塔机.
安装时需要一台轮式吊车（或其它起重设备）,其性能应适应起吊部件的需要,同时妥善协调安装和组装步骤,合理配置塔机安装人员,处理好组装现场的各种关系,则能使辅助吊车使用时间最少.
7．1．2塔机安装的基本规定:
（1）司机、安装工、起重工必须是劳动人事部门进行考核取得合格证者，严禁无证操作、安装、维修塔机。
（2）安装塔机的全过程必须有专人指挥。
严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥，擅自操作，严禁操作人酒后作业。
（3）参加操作人员必须做到：
a.了解塔机使用说明书中有关安装过程的规定。
严禁修改说明书中的安装程序。
b.了解塔吊各部件连接形式和连接尺寸。
c.了解塔机各部件的重量及吊点位置。
d.了解对使用设备及工具的性能及操作规程。
7．1．3安装塔机的一般规定：
（1）必须遵循塔机安装程序。
（2）必须安装安全保护设施。
如：
扶梯、护栏等。
（3）平衡臂上未装足平衡重时，严禁吊载。
（4）风力超过4级时严禁塔机进行安装作业。
（5）安装过程中必须用螺栓将下接盘、标准节和套架连接起来，并拧紧螺母。
（6）必须按规定配置正确的平衡重重量。
（7）加节前起重臂方向和套架开口方向必须一致。
（8）标准节起升（或下降）时必须尽可能靠边近塔身（最大幅度不得超过10米）。
（9）顶升安装标准节过程中，严禁旋转起重臂，开动小车或使吊钩上下运动。
以上规定同样适用于拆塔减节。
7．1．4安装注意事项：
（1）检查连接螺栓是否拧紧。
（2）塔机各部件所有的螺栓材质和规格不同，决不可混用。
（3）平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连接牢靠，拉板是否有损伤现象。
（4）起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。
（5）收紧小车的钢丝绳，以小车在重载情况下不打滑为宜。
（6）当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进回转试运转。
（7）调整高度限位器碰块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000㎜时，起升运转应停止。
（8）力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等装置均应按规定安装和调试。
（9）塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠的接地。
（10）标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。
（11）起重臂由10节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可相更换。
（12）起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。
（13）整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度要求，允差为4/1000。
7．2塔机的安装位置
7．2．1塔机安装场地的参考尺寸（见图15）
7．2．2塔机的安装位置应尽量靠近建筑物和最大预制构件的安装部位，以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力，还应考虑塔机安装、拆卸方便。
7．2．3塔机的最长旋转部分一起重臂，吊钩等要避离高压输电线5米以上，以免触电伤人、损坏设备等事故发生。
7．3塔机基础
7．3．1地基基础的土质应坚硬牢实，要求承载能力大于200kN/㎡。
7．3．2混凝土标号为C20号以上，在基础内预留埋有地脚螺栓、分布钢筋和受力钢筋等，基础的制作应严格按图16及图17施工。
7．3．3混凝土基础的总混凝土量约50m3,基础重量应不小于120吨。
7．3．4基础表面应平整，并校水平，平面度误差应小于1/500。
7．3．5基础与预埋模具架四角上钢板的连接处应保证水平，可用水平仪测量，其高差值应小于1/500。
由于广东及其他沿海地区土质多为沉积土，且沉积土的厚度很大，故塔机的混凝土基础不能直接在地面上制作，必须根据施工场地的具体情况采取相应的技术措施。
因此，类似这种地区的塔机基础制作宜采用建筑物地基类似的方法进行。
常见的做法是作桩基，即在基础位置先用打（压）或挖桩的方法作好桩基，然后在地表开挖塔机基础所需的地坑，破开桩头后（保留钢筋），原槽浇捣混凝土垫层。
按照塔机基础图要求，制作并绑扎好钢筋，支好模板，按7.4条的方法即要求用地脚螺栓预埋好地脚螺栓后,将混凝土浇捣至符合塔机基础要求.
打（压）桩的预制管桩直径应不小于φ400毫米.
人工挖孔桩的桩径应不小于φ800毫米.
桩的具体位置见图16.
塔机钢筋混凝土基础图见图17.
7.4地脚螺栓预埋
7.4.1地脚螺栓在预埋时,必须用底架或工厂随机提供的预埋模具架.
7.4.2放置预埋模具架应注意,焊有角钢的一面向上,并且将钢板上焊有“后”字的一方置于塔机顶升时平衡臂所在的一方.
7.4.3将32颗地脚螺栓分别悬挂在模具架上钢板孔中,分别戴上一个（或两个）螺母,使螺母底面与螺栓顶端的长度为100毫米.
7.4.4将模板支承起来,使模具架板的钢板底面比待浇注混凝土基础顶面高出20～30毫米.
7.4.5用水准仪将模板的四块钢板校平至相对误差≤1/500.
7.4.6将地脚螺栓的上部扶至竖直状态,然后在螺栓下端钩环内置入φ25的长度不小于400毫米的钢筋,并利用它将螺栓下部与绑扎好的钢筋焊接连接成为整体.将螺栓头部用塑料布等物包住以防粘上水泥等杂物.
7.4.7检查模具架的放置方位\水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后方可按7.3塔机基础的要求浇捣混凝土.
8塔机的安装
塔机的安装顺序见图18.
图18塔机安装顺序图
1.安装基础节
2.安装两个标准节
3.安装套架
4.安装上下接盘及司机室
5.安装过渡节
6.安装塔帽
7.安装平衡臂
8.安装平衡臂拉板
9.安装两块平衡重
10.安装起重臂
11.安装起重臂长拉板
12.安装起重臂短拉板
13.安装余下的5块平衡重
14.穿绕起重及变幅钢丝绳
8.1安装基础节（见图19）
用起重设备将塔身基础节吊至底盘上方对好方向（即将标有后方标记的一方安装在顶升加节时引进标准节方向的相反方向）后缓慢下降基础节,使基础节上四角大方法兰上的地脚螺栓孔对正地脚螺栓,下降基础节直至松钩取去吊索,分别在32棵地脚螺栓上戴上并拧紧双螺母.
注意:
起吊基础节的钢丝绳不允许栓在腹杆上以预防腹杆拉弯,必须栓住主弦杆起吊.
8.2安装标准节（见图20）
8.2.1在已安装的塔身基础节顶部安装一个塔身标准节,对好方向（即踏块方向与塔身基础节后有方标志的方向一致）使标准主弦杆下端的定位凹台与基础节主弦杆上端的定位凸台对正后下降至略为卸载,穿好M39×3×360高强度螺栓并拧紧双螺母.松钩取去吊具.
8.2.2用同样方法在已安装的塔身标准节顶部再安装一个塔身标准节,使踏块方向一致.穿好M39×3×360高强度螺栓并拧紧双螺母.松钩取去吊具.
在条件允许的情况下,也可将已事先装入套架的标准节与套架一并安装在基础节上.
8.3安装套架（见图21）
8.3.1安装套架的准备工作
（1）将套架吊至竖直（有法兰盘的一端向上）放置.
（2）将两层操作平台分别安装在套架上.将连接螺栓紧固好.
（3）将平台栏杆安装好并穿好开口销（应将开口销的开口一端分开并弯曲）.
（4）将顶升油缸顶部与套架顶升横梁用特制销轴穿好并上好开口销.
（5）将液压泵站吊至套架下层操作平台有油缸的一方中部并固定好.
8.3.2套架安装
（1）将套架吊起至已安装好的塔身标准节上方使油缸一方与标准节踏步方向一致.
（2）对准标准节缓慢下降将套架套在标准节上,在套入的同时将穿好导向轮轴的导向轮逐一置导向轮架.
（3）在套架顶部与标准节顶部差不多高时,将两根撑杆下部置入标准节踏步缺口内,将套架支承住.
（4）接好液压泵站与顶升油缸之间的两根高压软管.
8.4安装上、下接盘及司机室（见图22）
塔机出厂时以及塔机转场时一般是将回转支承及上、下接盘、回转机构等部件组成一个整体.
8.4.1将司机室安装在上接盘上的司机室支承槽钢上,紧固好连接螺栓.
8.4.2将已装成整体的下接盘、回转支承、回转机构、上接盘及平台和栏杆等吊到顶升套架上面.
8.4.3对准套架顶部和下接盘下方法兰上的一部份连接孔,用M30×115的高强度六角头螺栓穿入孔内.
8.4.4当至少装好8颗连接螺栓后,将回转电机接通电源,启动回转电机,让其旋转,（或用撬棍）使其它孔洞对准,逐一将各孔穿好螺栓.
8.4.5套架与下接盘法兰之间的螺栓全部穿好并紧固双螺母后,将顶升机构开动,使磁架及以上部份向上顶升到能翻转支承的踏步上的支承块并使其靠踏步处与踏步让开时停止.
8.4.6开动顶升机构,缓缓缩回油缸活塞与套架与标准节将要接触时穿好标准节连接螺栓,继续缩回油缸活塞使下接盘下端短方钢管上的定位凹台与标准节定位凸台完全套好,紧固好标准节双螺母.
8.5安装过渡节
将过渡节吊装置于上接盘上,用特制螺栓穿好并紧固好双螺母.
8.6安装塔帽（见图24）
8.6.1将塔帽部分的平台、栏杆、爬梯、起重臂塔头拉板、平衡臂过渡拉板（见图22）、平衡臂拉板（孔心距为6800毫米）及重量限制器等组装好.
8.6.2将塔帽吊装到过渡节上,对好方向（塔帽主肢竖直的一方为起重臂安装方向）并对准塔帽与过渡节法兰的孔洞,用M30×115高强度六角头螺栓将塔帽与过渡节连接并紧固好双螺母.
8.7安装平衡臂
8.7.1将起升机构吊起置于平衡臂起升机构连接耳板上,穿好连接销轴和开口销,并将开口销分开至符合要求.
8.7.2将平衡臂平台及栏杆安装好并用栏杆夹子固定牢固.
8.7.3将排绳滑轮装置安装好.
8.7.4平衡臂拉板组装
（1）按平衡臂拉杆零件表中所列及图25所示,将孔心距为3.65毫米的4根拉板（分两组）分别用φ45孔心距为74的特制拉杆销及孔心距为200的夹板与平衡臂吊点耳板连接起来,并使其前端支承在已放置在栏杆上的木枋上.（见图26）
（2）在拉板销两端穿好φ10×110开口销并分开至符合要求.
8.7.5用两根≥φ20钢丝绳吊索,其中间挂在吊车钩上,其两端用索具卸扣连接在靠近起升机构前后的吊装耳板上,在靠近吊车吊钩处用索具卸扣将两根钢丝绳吊索（4根）锁在一起.同时在平衡臂的前后两端各栓上一根溜绳以便在吊装过程中使其平稳或调整方位.
8.7.6起吊已经组装起升机构及栏杆的平衡臂（注意:
臂根两耳板应处于同一水平面内,以使安装顺利）,将臂根铰接好（见图27）.
8.7.7继续起吊平衡臂使平衡臂尾部上翘一定角度,分别连接好两组平衡臂拉板（见图28）.
8.7.8缓缓下降平衡臂至水平,认真检查平衡臂拉板连接情况,如无误时松钩并取去吊装用钢丝绳.
8.7.9吊起两块平衡重块安装在平衡臂尾部并用专用钢销将平衡重块支承在平衡臂上（见图29）.
平衡臂拉杆组零件表
名称
规格
材料
数量
过渡拉板
δ16焊接件孔心距900
16Mn
1
拉板A
δ16焊接件孔心距6800
16Mn
2
拉杆B
δ16焊接件孔心距3040
16Mn
4
夹板
δ16焊接件孔心距210
16Mn
8
塔头销轴
φ55开口销孔心距168
40Cr调质热处理
1
拉杆销轴
φ45开口销孔心距74
40Cr调质热处理
16
开口销
φ10×110
34
8.8起重臂安装
8.8.1起重臂组装
a.地面上将起重臂各节用φ45的上弦销和φ40的下弦销按起重臂各节上的标记依次组装成整臂。
b.组装起重臂时应用支架支承，支架高度应能保证小车顺利安装。
c.在起重臂全部拼接好前，应事先将变幅小车滚轮挂在起重臂下弦杆上，并将检修平台在变幅小车上装牢。
（检修平台应安装在起重臂的右边，即靠司机室一方）
起重臂拉杆零件表
名称
规格
材料
数量
过渡拉板
δ20孔心距1250焊接件
16Mn
2
拉板A
δ20孔心距4730焊接件
16Mn
1
拉板B
δ20孔心距5460焊接件
16Mn
6
拉板C
δ20孔心距5460焊接件
16Mn
1
拉板D
δ20孔心距5090焊接件
16Mn
3
短拉板
δ20孔心距430焊接件
16Mn
1
夹板
δ20孔心距210焊接件
16Mn
10
塔头拉板
δ20孔心距685、570焊接件
16Mn
1
塔头夹板
δ20孔心距400焊接件
16Mn
2
吊点销轴
φ45开口销孔心距164
40Cr调质热处理
2
塔头销轴
φ70开口销孔心距168
40Cr调质热处理
1
拉板销轴
φ45开口销孔心距98
40Cr调质热处理
26
开口销
φ10×110
58
60米及55米臂长时拉杆组零件数量为上表所列，50米臂长时不使用长度为4730的拉板，同时减少2根φ50×98销轴、1件孔心距为210夹板及4根φ10×110开口销。
（4）将变幅机构安装在第9节臂前端的安装位置上。
（5）将2件过渡拉板用φ50的吊点销轴（开口销孔心距为156毫米）分别（孔心距为1250的）安装在第3节臂（距根部铰点46.1米处，50米臂长时为41.1米）及（孔心距为780的）安装第8节臂上（距根部铰点17.1米处）。
（见图30）
（6）参照起重臂拉杆组装图（图30）和起重臂拉杆零件表逐一组装好两组起重臂拉板，拉板放置在起重臂夹板内且固定妥当。
注意：
每两节相连接处的上下弦杆销轴及吊点销轴、拉杆销均须按规定装好开口销。
8.8.2吊装起重臂
（1）用两对长度分别为10米、12米的≥φ24的钢丝绳吊索，其一端挂在吊车的吊钩上，并用索具卸扣将其环扣锁在一起。
然后将4根吊索分两组，每组长短各一根，按图31所示的起重臂上弦杆节点处，将较长的一根穿过上弦杆后与较短一根用螺栓销≥M24的索具卸扣连接起来。
同时在起重臂的两端栓上溜绳，溜绳应有足够的长度。
（见图31）
（2）吊起重臂至一定高度，适当移动变幅小车使起重臂两端接近水平（臂尖可比臂根高1米左右），固定好变幅小车。
同时进一步检查摁绑是否牢靠，吊车有无问题。
（3）起吊起重臂，起吊过程中应通过吊车、溜绳适当调整起重臂在空中的位置及方位，以避开障碍物和便于安装。
当起重臂的高度到达安装高度后，应重新缓慢的调整起重臂在空中的位置及方位，同时应启动塔机的回转机构，使过渡了上的连接耳板与起重臂根部耳板对立，用臂根销（φ60开口销孔心距144毫米）将起重臂与过渡节耳板铰接好并穿好开口销。
（见图32）
（4）继续起升起重臂，使起重臂上翘一定角度后停止。
然后用起升机构起重钢丝绳（已用钢丝绳绳卡将绳头作成绳扣）通过卸扣栓住拉板上的安装耳板，逐一（先长的一组）将两组起重臂拉板拉至塔帽顶部，用拉板销将拉板与已安装在塔帽顶部的塔头拉板连接起来并穿好开口销。
（见图33）
（5）检查各部分连接情况，确认可靠后缓缓下降起重臂至水平直至略为松钩，再次认真检查起重臂拉板各连接点销轴及开口销是否按要求做好，并观察两组拉板受力情况是否符合要求。
（见图34）
（6）确认各处无误后方可松钩并取去吊装用钢丝绳。
8.9安装其余平衡重块（见图34）
将余下的5块平衡重块吊至平衡臂尾部安装，并用平衡重支承钢销支持在平衡臂主弦杆上。
9塔机安装的后期工作
检查塔机安装过程中各项操作是否符合GB5144标准及使用说明书要求,作出认真地整改.
9.1电气线路连接
9.1.1按照本说明书所附的有关电气原理图将塔机电源及控制电路接通.
9.1.2用摇表检查电气设备及电气线路的绝缘是否≥0.5M
9.1.3经认真检查确认无误后方可进行空载下的试运转.
9.1.4重量限制器及力矩限制器待塔机全部安装工作进行完后,作载荷运行时再进行调整.
9.2穿绕起重钢丝绳（见图35）
9.2.1将起升钢丝绳按图所示穿好.
9.2.2按要求将两端绳头的一端与起升机构卷筒固定牢固,另一端在起重臂前端与防扭装置连接的连接头绳轮上用钢丝绳卡固定牢固.钢丝绳卡不得少于4个,使用必须符合要求.
9.2.3按本说明书中安全装置调试的要求调节好起升高度限位器.
9.3穿绕变幅钢丝绳（见图36）
9.3.1将变幅小车退回至臂根并固定起来.
9.3.2将变幅钢丝绳一端在变幅卷筒左边挡板上固定牢固后,开动变幅机构向后运行,把钢丝绳很好地卷绕在绳槽里,直至余下5圈时停止.
9.3.3将钢丝绳另一端穿过臂根的两个变幅滑轮后拉向变幅小车,略为拉紧钢丝绳留有余地后去掉多余的,把绳头在棘轮停止器上固定好。
9.3.4将余下钢丝绳的一端在卷筒右端卷绕3～4圈后在右边挡板上固定好。
然后将钢丝绳另一端向前穿过起重臂上弦杆及臂端变幅滑轮，在起重臂下把钢丝绳回拉到变幅小车处，拉紧钢丝绳并去掉多余部分后用钢丝绳卡固定在变幅小车前方的耳板上。
9.3.5放开变幅小车，用棘轮停止器把变幅钢丝绳张紧。
9.3.6按本说明书中安全装置的要求调节好前后行程限位。
9.4顶升加节前的试运行
9.4.1检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误。
9.4.2进行起升、回转、变幅等项动作的试运转。
9.4.3检查液压顶升系统
（1）检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。
（2）如果液压顶升系统长时间未使用（超过6个月）时，必须检查油液是否变质（颜色深暗、混浊等）或被污染，否则须换油。
（3）检查液压油牌号是否正确，一般可选用20号机械油，气温低时可使用10号机械油。
（4）检查电动机旋转方向是否正确（应与液压泵的规定转向一致）。
（5）安全阀的调定压力为25MPa，不得擅自更改（操作时严禁转动安全阀的调压螺钉）。
9.5按本说明书中安全装置调试的要求调节好力矩限制器及起重量限制器。
9.6安装完成后的检查项目（见下表）
塔机在投入使用前，应进行全面的检查，对机构和安全装置进行认真的检查调试，以免防碍正常作业和不安全事故的发生，保证塔机的正常使用和安全运行。
立塔后检查项目
检查项目
检查内容
基础节
检查地脚螺栓的紧固情况。
塔身
检查标准节螺栓的紧固情况，检查爬梯、休息平台等的连接是否可靠。
检查塔机的垂直度是否符合要求。
套架
检查走道、栏杆的连接是否可靠。
检查套架与下接盘的连接情况。
检查下接盘与标准节的连接情况。
检查液压系统的安装、调试是否正常、可靠。
司机室
司机室内有无存放油料、棉纱或其它易燃物品。
司机室与上接盘的连接是否稳定、可靠。
回转支承
检查回转支承与上接盘、下接盘的连接螺栓紧固情况。
塔帽
检查塔帽与平衡臂、起重臂拉杆的连接情况，钢丝绳穿绕情况，塔帽与过渡节的连接情况。
平衡臂
检查平衡臂上平台、栏杆等的安装紧固情况。
检查走道上有无杂物，是否通畅。
检查起升机构及排绳滑轮的安装及调试情况。
检查起升机构制动器的调试情况。
检查平衡臂的安装情况。
起重臂
检查各处连接销轴及开口销的安装是否正确、可靠。
检查变幅小车的安装、运行情况。
检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及端头固定情况。
检查起升、变幅钢丝绳规格、型号是否符合要求。
检查钢丝绳的磨损情况。
润滑
根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作。
10塔机的顶升
10.1顶升前的准备工作
10.1.1在顶升作业前，将用于接高的全部标准节，用起升机构吊到塔机顶升时起重臂所处正方位所能吊到的幅度较小处（10米内），再将起重吊钩移至约20米幅度处，此时塔机上部顶升部分重心通过液压缸的铰点，以保持平衡，顶升时的滚轮磨擦力小。
10.1.2顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀。
使液压缸无载伸缩数次，排除系统内的空气，并检查各运动件是否有干涉现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可进行顶升作业。
10.2塔机顶升作业（见图37）
10.2.1首先用起重吊钩将一个标准节吊起，在标准节下方的连接套管上装上引进滚轮，然后将此标准节的引进滚轮放置于套架引进平台两侧的槽钢轨道上。
10.2.2吊起另一个标准节，移动变幅小车至幅度约10米处（不同臂长时幅度不同。
）（见图38）
10.2.3开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支承踏步缺口中，拆去下接盘与标准节的全部高强度连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，观察下接盘与标准节的套管是否能对位比较准，同时再重复调整滚轮间隙至最佳状态，如不准，应适当调整变幅小车位置。
10.2.4顶升套架1.3米余，观察套架两侧的自动爬爪的翻转情况，当两个爬爪都翻转成水平状态且其前端位于标准节踏步上时，再缩回液压缸活塞杆，使爬爪与踏步接触而将顶升部分重量全部支承在爬爪及踏步上。
10.2.5缩回液压缸活塞杆，使顶升横梁耳轴位于最上一个标准节下边踏步处，并将顶升横粱两端耳轴放入踏步缺口中。
继续项升套架，约1.3米余，使爬爪翻转为水平状态后，由人工通过引进平台的轨道推（拉）入待加标准节至套架内已安装标准节上方，用人工将爬爪转动为竖直状态后，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节落下至与已装标准节接触，水平方向转动引进滚轮总成到一定角度后取出放置在平台上。
将待加标准节与已装好的标准节用M39×3×360高强度螺栓连接，紧固好双螺母。
（见图396）
注意：
标准节引进过程中，必须将两个爬爪转动为水平状态且爬爪处于踏步上方。
缩回油缸活塞杆前必须将两个爬爪转动变竖直状态且观察爬爪与踏步不会发生干涉时，方可缩回油缸活塞杆。
10.2.6缩回活塞杆准备进行下一下顶升工作循环。
重复上几个步骤，将塔机顶升到预定的高度。
10.2.7顶升到预定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降，将下接盘与已安装标准节对位，并用M36×3×360高强度螺栓副连接并拧紧双螺母。
10.3顶升过程中应注意的事项
液压顶升和拆卸塔身时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：
10.3.1塔机上部顶升部分的重量必须保持平衡（即塔机顶升部分重心处于油缸横梁油缸铰点处）。
10.3.2顶升或拆卸时遇到卡阴或异常现象，必须停机检查，故障未排除不得继续顶升或拆卸。
10.3.3再次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠地落入标准节踏步的缺口内，方能进行顶升，防止塔机倾覆。
10.3.4液压装置拆装时，必须保持各元件和整个系统不受污染，高、低压管不得接错。
10.3.5顶升或拆卸完毕后，应收回液压缸活塞杆，使横梁两端耳轴置入踏步的缺口内，使液压缸和顶升横梁均不受力。
10.3.6顶升过程中，若下接盘与新加标准节及新架标准节与塔身未紧固连接螺栓时，严禁作回转及其它运转运作，风速在4级以上时，必须停止顶升工作，并将全部连接螺栓连接好。
10.3.7当塔机每次顶升接高达到预定的高度后，必须将下接盘与标准节间连接紧固。
10.3.8当塔机使用高度超过基本高度45米以后，应按图的要求将塔身与建筑物附着连接。
a.将顶升横梁耳轴放入踏步缺口中，拆开标准节与下接盘间连接螺栓，顶升第一个行程；
b.顶升1.3米余，将爬爪翻转至水平状态并将上部重量支承在踏步上，缩回油缸活塞杆；
c.将顶升横梁耳轴放入相应的踏步缺口中，顶升第二个行程；
d.顶升1.3米余，翻转爬爪至水平状态，推入标准节后，翻转爬爪至竖直状态，少量缩回活塞杆，连接标准节螺栓，取出引进滚轮。
11塔机的操作
本塔机的操作是由装设在上接盘上的驾驶室内的控制台实现的，，驾驶室的视野开阔，始终使吊装处于操作者的视力范围之内，操作机构灵活、可靠，设有力矩、重量、高度、变幅、回转限制等安全
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