新建铁路兰州至重庆线某隧道测量控制方案.docx
《新建铁路兰州至重庆线某隧道测量控制方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新建铁路兰州至重庆线某隧道测量控制方案.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
新建铁路兰州至重庆线某隧道测量控制方案
新建铁路
兰州至重庆线xxxx标段
（xxx隧道出口（不含）至xxx大桥段）
xxx隧道测量控制方案
编制单位：
技术负责人：
审核人：
编制：
编制日期：
年月日
目录
1、工程概况2
2、控制点的布设及施测2
2.1测量准备2
2.2测量控制点确认与校核3
2．3测量控制基准和施工组织3
3、测量控制工艺流程4
4、精密工程控制测量网复测4
5、施工控制网测设5
5.1洞外控制测量5
5.2洞内控制测量5
6.贯通误差预计7
7、监控量测7
7.1监控量测内容及方法7
7.2监控量测管理8
8、测量人员配备8
9、测量仪器配置8
10、保证测量准确度和精度的措施8
11、竣工测量9
12、设计、技术标准9
13、附件9
新建铁路
兰州至重庆线xxxx标段
（xxx隧道出口（不含）至xxx大桥段）
xxx隧道测量控制方案
1、工程概况
1.1工程地理位置
xxx特长隧道进口位于四川省广元市青川县姚渡镇平原村，出口位于陕西省汉中宁强县广坪镇后院里村处金溪河右岸，全长11259m，设计为一座双线隧道。
结合隧道所处地形、地质条件，考虑施工工期、洞口施工条件及运营期间救援疏散要求采用1座斜井和1座横洞辅助施工。
1.2隧道洞口施工数据：
名称
精测里程
理论坐标
曲线要素
X（m）
Y（m）
进口
JDK457+923.01
39090.586
51172.103
ａZ=
37°10′21.06″
R=4500
l=120
T=1573.260
L=3039.523
出口
JDK469+182.319
50062.750
50000.000
ZH点
JDK458+289.621
39382.7104
50950.5902
HY点
JDK458+409.621
39478.6493
50878.5105
YH点
JDK461+209.143
42089.5775
50000.5333
HZ点
JDK461+329.143
42209.5754
50000.000
注：
表中数据以正式施工图纸为准。
2、控制点的布设及施测
2.1测量准备
①对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定。
②向业主和总包收集进行测量工作所必须的原始测量资料、施工设计图纸及相关部门的原始文件和资料。
2.2测量控制点确认与校核
①对业主提供的工程测量控制点的点名、坐标值、高程资料进行现场指认交接（即交桩），并对点位是否牢固、是否通视、利于保存等提出要求，通过现场比较，挑选出适合施工需要的测量控制点作为布设施控制网的依据。
②对业主提供的工程测量控制网进行校核，并把校核成果及时反馈给监理，批复后进行施工控制网的布设。
2．3测量控制基准和施工组织
1、测量控制基准面
（1）坐标系统：
①平面控制网按分级布网的原则分二级CPO、CPI和CPII进行布设，分别按B级和C级GPS测量要求边联结构网方式进行测量。
②CP0点采用国家2000大地坐标系GPSA、B级点成果进行约束，CPI点采用CP0点进行约束。
2000国家大地坐标系椭球参数为：
长半轴a:
6378137m,扁率
：
1/298.257222101。
此工程段中心子午线经度105°30′00″，投影面高程600m.
③CPI网平差精度满足基线边方向中误差≤1.3″和最弱边相对中误差≤1/170000的精度要求。
（2）高程系统：
布设二等高程控制网
①二等水准采用1985国家高程基准，起闭于国家一等水准点，并形成附合水准和闭合水准路线。
②二等水准往返较差均小于4
平差方法按“兰州至重庆铁路（兰州至广元段）精密控制网测量平差方案评审意见”的要求执行，每公里水准测量偶然中误差小于1mm，每公里水准测量全中误差小于2mm.
（3）控制点加密要求
①平面控制点加密：
在CPI等点基础上用GPS进行的控制点加密测量工作，按四等导线测量的要求进行测设，采用严密平差计算。
②高程控制点加密：
在二等水准测量基础上进行高程控制点加密，应使用DS1级以上水准仪和铟钢水准尺，按二等水准测量精度要求进行施测，主要技术指标应符合《国家一、二等水准测量规范》（GB12879-2006）R的技术要求。
③导线点和高程点应布设在视野开阔、通视良好、土质坚实的地方，每个洞口应测设不少于三个平面控制点和两个高程控制点。
洞口投点应纳入导线网内构成整体网。
2、施工组织
隧道洞外导线按设计文件及规范要求严格测设，布点满足进洞需要，洞内导线控制测量应在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线。
洞内导线应以洞口投点为起始点，宜沿中线布设，也可与中线侧移适当距离布设，洞内导线应布设成多边形闭合导线环，导线边长在直线地段不宜小于200m，曲线地段不宜小于70m，由洞外引向洞内的测角工作，宜在夜晚或阴天进行，水平角观测的测回数必须满足规范要求，测角中误差1″，仪器DJ1，测回数6～9；测距中误差小于5mm，同一测回各次读数互差小于5mm，往返测平距较差小于2
mD/
（mD为标称精度，N为单向测回数）。
3、测量控制工艺流程
4、精密工程控制测量网复测
施工前组织测量人员利用GPS全球卫星定位系统或全站仪进行线路复测，确认设计交底、交桩记录数据满足规范要求后，上报监理复核确认，然后根据已有点位数据进行施工控制网测设。
平面及高程控制网的复测工作，具体为：
（1）CPI控制网复测
根据规范要求，本次控制网复测实施过程中，CPI按《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》B级GPS网精度标准执行，采用多台套双频GPS接收机。
CPI控制网形成大地四边形或三角形组成的带状网，以CPI点作为联结边，采用边联式构网。
CPI控制网联测至坐标框架基站点上，形成大地四边形。
（2）二等水准高程控制网复测
高程控制（包括联测水准路线）按《国家一、二等水准测量规范》二等水准测量的精度标准执行。
5、施工控制网测设
5.1洞外控制测量
（一）点位布设情况：
xxx隧道入口和出口分别布设四个平面控制点,分别为GPS183、GPS184、GPS185、GPS186和GPS193、GPS194、GPS195、GPS196;共七个水准点BM112、BM115、BM116和BM122、BM123、BM124.平面点由大地四边形组成，xxx隧道平面控制采用施工坐标系统,以隧道出口洞口投点GPS193-1为坐标起算点,以GPS193-1与GPS193连线为隧道理论中线,并设为施工坐标的X轴,以过坐标起算点垂直于X轴的直线为Y轴，并假定起算坐标点的坐标值为X=50000，Y=50000。
（二）隧道控制测量采用的坐标系统、高程系统：
1、平面控制测量坐标系统采用施工坐标系，坐标基准面为隧道内线路平均高程面。
2、高程系统采用兰渝线线路定测高程系统，即1985年国家高程系统。
（三）隧道控制测量精度等级：
1、隧道平面控制测量采用GPS定位测量技术施测，按B级网建网。
隧道进出口各布设4个控制点。
2、高程控制测量按二等精密水准测量技术要求施测。
高程控制桩按进出口3个点布设。
（四）隧道控制网网形：
1、平面控制网图形由独立基线构成，网的基本网形采用大地四边形、四边形和三角形。
进出口子网间联系网、辅助导坑（斜井、横洞）子网间联系网均采用四边形或者大地四边形。
2、高程控制网采用单一水准路线布设。
从隧道进口附近的定测水准基点（BM112）开始，连续测至隧道进、出口、斜井洞口、横洞口的水准点，并测至出口附近定测水准点（CPⅠ170）。
闭合的高程差宜设断高，亦可推算至路基段调整。
5.2洞内控制测量
（一）洞内导线测量
1、洞内导线布设的一般要求
（1）洞内导线沿中线布设，视线应离过建筑物、支撑及其它设备一定的距离，一般不小于0.2m。
（2）每一期测量的洞内导线，应构成角度闭合条件，以供检核和评定测角精度之用。
单导线的导线角宜按左、右角分组观测。
（3）导线边长应根据洞内导线测量设计要求布置，直线不短于200m，曲线不短于70m。
衬砌地段通视良好时，宜采用设计边长二倍以上的长边导线。
（4）当导坑用中线法延伸的长度大于二倍导线设计长度时，一般可考虑进行一次（一期）导线引伸测量。
（5）洞内导线点采用混凝土包不绣钢芯桩。
桩顶面较导坑底面约低10～20cm，上面加木板覆盖，在桩位两侧坑道壁上须将点名、里程标注清楚，以利于保护和使用。
2、洞内导线的一般形式
洞内导线的常用形式为主副导线环，它适应于直线隧道和曲线隧道。
各种坑道内，导线的一般形式如下：
（1）正洞导线
正洞内一般建立隧道的贯通导线。
①导坑掘进阶段，主副导线环布设形式如下
“进插”为洞口插点，“进插”至A、B方向为两已知方位角；洞内导线点冠以“导”字为主导线点；冠以“引”字者为副导线点，主副导线点均观测导线角。
主导线测边，副导线不测边。
②导线贯通后，最后一期的贯通导线由两端导线终点分别与贯通点连接组成附合导线。
（2）洞内导线测角
洞内导线测角，以方向观测法为主，导线角以洞内导线等级进行等精度观测，并须注意下列事项：
①在洞内测角时，必须保证照准目标，有足够的明亮度；
②远离贯通点地段的导线，必须保证导线边的长度不小于200m，曲线段不短于70m，当因施工条件不可避免地要出现小于要求长度1/2的短边时，应在施工条件改善后，尽快按要求的边长布点补测该导线。
（二）洞内水准测量
1、洞内高程测量采用不低于四等的水准测量，洞内高程必须由洞外高程控制点传算。
洞内应每200～500m设立一对高程控制点。
2、洞内高程均采用水准测量，进行往返观测。
高程导线应构成闭合环。
3、洞内高程测量的作业要求，观测限差和精度评定方法应符合下表及《新建铁路工程测量规范》规定。
表5.4视线长度、前后视距累积差和视线高度（m）
水准测量等级
最大视线长度
前后视距累积差
视线高度
仪器型号
视线
视线长＞20m
视线长≤20m
二
DS1
75
≤3.0
≥0.5
≥0.3
DS0.5
80
三
DS3
75
≤5.0
三丝能读数
三丝能读数
DS1
100
四
DS3
100
≤10.0
三丝能读数
三丝能读数
6.贯通误差预计
贯通误差预计结果：
最大横向贯通误差为0.0165m。
高程贯通误差为5.4mm，均满足贯通要求。
具体说明见xxx隧道《控制测量成果书》。
7、监控量测
7.1监控量测内容及方法
1.洞内、外观察
隧道施工过程中应进行洞内、洞外观察。
开挖工作面后对开挖工作面和已施工地段进行观察，发现围岩条件恶化时应立即采取相应的处理措施。
2.拱顶下沉或地表沉降
拱顶下沉量测使用精密水准仪进行测量，读数精确到0.1mm。
在隧道拱顶轴线附近通过焊接或钻孔预埋测点。
测点应与隧道外监控量测基准点进行联测。
3.隧道净空变化量测可采用收敛计进行。
测点应埋设在下表的规定侧线两端。
采用收敛计量测时，测点采用焊接或钻孔预埋。
坑道净空变化采用收敛仪量测对点之间的相对位移，来反映围岩的动态。
7.2监控量测管理
1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配备必须的检测仪器设备及用品，明确工作职责和标准。
2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作，并及时反馈量测信息。
8、测量人员配备
本工程配备测量人员4人。
9、测量仪器配置
测量仪器配置清单
序号
名称
仪器型号
精度
数量
检定情况
1
GPS接收机
Trimble
5mm+1ppm
2
已检定
Topcon
5mm+1ppm
6
已检定
2
全站仪
TC1201+
1″
2
已检定
DTM-532
2″
1
已检定
3
精密水准仪
TrimbleDini03
0.3mm/km
5
已检定
4
精密水准仪
LaikaDNA03
0.3mm/km
1
已检定
5
精密水准仪
LaikaDNA03
1mm/km
1
已检定
6
普通水准仪
DSZ2
1mm/km
3
已检定
7
钢卷尺
50m
1mm
3
已检定
8
断面仪
BJSD-4
≤3mm
1
已检定
9
收敛计
JSS30A
0.01mm
5
已检定
10、保证测量准确度和精度的措施
1、严格遵守《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）中的相关规定。
2、平面及高程测量数据及成果及时规范整理，做好各项测量原始记录表、测量计算表的整理、保管，以备竣工归档。
3、凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量放线后及时通知监理工程师进行复检。
4、加强本标段的平面控制网和高程控制网与相邻标段的联测，不同投影带间必须进行换带测量，确保平顺衔接。
5、平面及高程控制桩及点位应设置牢固醒目的标志，在施工中应特别注意保护，并不定期或定期进行复核校准。
6、做好测量仪器的常规检校和定期送检工作，GPS系统及各测量仪器、仪表定期校正，保持仪器设备良好状态。
11、竣工测量
竣工测量应进行中线测量、高程测量和横断面测量，并需贯通全线里程和高程。
线路中线贯通时，线路中线应与桥、隧建筑物中线相符合。
线路中线竣工测量的加桩设置，应满足编制竣工文件的需要，直线上50m,曲线上每20m应设一加桩。
高程竣工测量时，就将水准点和施工增设的临时水准点移设至稳固的建筑上或接近线路的基岩上。
12、设计、技术标准
1、《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》TB10054-97
2、《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006
3、《新建铁路工程测量规范》TB10101-99
13、附件
1．人员资质和设备检测证书。
2．线路中桩坐标。
升级会员 