铁路营业线施工安全相关知识.docx

铁路营业线施工安全相关知识.docx

《铁路营业线施工安全相关知识.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路营业线施工安全相关知识.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

铁路营业线施工安全相关知识

铁路营业线施工安全相关知识

复习题一

（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）

一、填空题

1、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》规定：

施工单位必须建立安全生产责任制，执行管生产必须管安全的原则。

2、根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：

特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

3．营业线施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。

未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。

4．遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都发生变化时最多可顺延5天，否则必须按规定重新提报计划。

5．靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。

6.减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

7．路堑开挖应按照横断面自上而下进行，防止因开挖不当引起边坡不稳或坍塌。

8．电气化区段内施工或其他作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在2m以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监

护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。

9．无人看守道口停车（止步）让行标志设在通向道口公路（道路）的右侧，距钢轨外侧不少于5m处。

10．在桥梁及站台风雨棚等高处存放材料时，必须对其结构、承载力、稳定性进行检算，确保结构安全。

11．电气化区段，在为设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。

12．既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和设备管理单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。

13．现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通信联络，当联络出现故障时应立即停止施工并下道。

14．线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15.因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并昼夜派人看守。

16.施工单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，落实施工安全措施和责任，确保行车安全和施工安全。

17．在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

18．在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。

19．对两个及以上单位参加的施工，在施工方案中药明确各单位的相应作业范围和标准，并在施工协调会、施工预备会上相互确认，落实各项交叉事宜。

20.清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设远端联络，并在车站登记要点，确保安全。

二、单选题

1．施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。

意外伤害保险费由（B）支付。

A．建设单位B．施工单位C．保险公司D．第三方

2．施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（C）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

A、监理单位B．建设单位C．项目负责人D．总监

3．下面哪种情况（D）施工作业为I级施工。

A．繁忙干线封锁线路3h以上

B．干线封锁线路4h以上

C．影响信联闭设备4h以上的施工

D．干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工

4．《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持（C）以上的距离。

A．5mB．10mC.2mD．4m

5．《铁路交通事故调查处理规则》规定：

“无调度命令施工，超范围施工”定一般（C）事故。

A．A类B．B类C．C类D．D类

6．对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前（C）以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

A．12hB．24hC．72hD．48h

7．施工方案设计：

包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及（D）等。

A．五图一表B．施工方案汞意图

C．接触网停电范围示意D三图一表

8．铁路道口发生故障时必须（B）

A．先处理，后防护B．先防护，后处理

c．先汇报，后处理D．先处理，后汇报

9．架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（A）看守。

A．24hB．白天C．夜间}时

10．靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经（A）批准。

A．铁路局B．铁道部c．工务段D．工务处

11．成组更换道岔产生的旧轨料。

对成组更换下道的钢轨、岔心、轨枕，于施工完毕后（C）天内，由施工单位回收到车站两端指定地点堆码，对零配件应当天回收。

A．1B．2c．3D.5

12．站内正线与正线之间，正线与到发线之间，到发线与到发线之间（B）钢轨、轨枕、机具等。

A．准许存放B．不准存放C．线间距宽的可存放D．可小量存放

13.高空作业时，必须将安全带系在（C）的地方。

A．就近B．方便C．安全可靠D．视情况而定

14．对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（B）m以内。

A．1.0B．1.5c．2．OD．2.5

15．在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（A）防护。

A．一人一机B.-人二机C．一人多机D．视情况而定

16．下列（B）内容不属于维修作业项目应同时满足的条件.

A．作业开始前不需限速慢行

B．作业结束后可分阶段提速

C．在维修天窗时间内能够完成

D．双线v形天窗区段，一线作业不甘落后影响另一线设备的正常使用。

17．在既有线安装或更换轨道电路设备时，必须在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设（B）进行施工防护.

A．专人B．现场防护员C．施工联络员D．施工负责人

18．施工完毕后，施工单位应按设计（A）进行联锁试验，设备管理人员进行确认。

A．联锁图表B．施工图纸C．电路图D．施工方案

19．下列内容不属于安全协议基本内容的是（C）。

A．工程概况B．双方安全责任、权利和义务

C．施工组织设计D．发生责任行车事故的处罚办法

20．黄色安全警示线设置范围不包括（A）项目。

A．封锁施工，线间距离大于6.5m的施工地段

B．无护栏的桥涵施工地段

C．平交道口施工地段

D．桥上施工桥下行人地段。

三、判断题

1．《铁路技术管理规程》规定在营业线上施工时，按铁道部规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

（√）

2．每项工序开工前，应按有关规定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。

（×）

3．《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》规定，特殊情况下施工等级由路局施工会议确定。

（√）

4．站内正线不需要保证能通过超限货物列车。

（×）

5．在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。

（√）

6．发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时，必须依据设计文件施工。

（×）

7．施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。

（×）

8．当双线区间一条线路封锁施工时，防护员站的位置与施工地点的距离应为l100m.（×）

9．当双线区间一条线路封锁施工时，最外方的响墩位量与施工地点的距离应为l400m）（×）

10．临近营业线施工按照营业线三级旋工管理。

（X）

11.当线路发生故障时，如隙望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气或夜间，应点燃火炬。

（√）

12.驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。

（×）

13．道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。

（×）

14.施工用临时道口应派职工在施工时段看守。

（×）

15．装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

（√）

16．在电气化铁路上的接触网设备，只有在送电运行时才认定为带电设备。

（×）

17．在列车运行间隙，可以进行侵入建筑限界的接触网作业。

18．雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。

（√）

19．发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，工作负责人可以现场指挥，其余人员均应距断线处lOm以外。

（×）

20．相邻两个作业组分别作业时，可以共用行车防护人员。

四、问答题

1．谈谈铁路营业线施工，施工领导人在施工前应重点做好哪些事项？

答：

施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，除对施工人员进行安全教育外，并要确认信号备品、机具、材料齐全完好，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实。

2.《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》规定施工方案设计中“三图一表”的内容是什么？

答：

施工方案示意图、施工作业流程计划图、施工防护示意图和安全关键卡控表。

3.施工单位提报的每项施工方案中，施工组织设计应包含基本内容？

答：

包括施工主体单位、配合单位、施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件等。

4.接触网作业结束后有什么规定？

答：

①工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，将作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，宣布作业结束，停电命令和行车封锁命令消除后，人员、机具不得再次上网和侵入建筑限界。

②几个作业组同时作业，当作业结束时，每个作业组要分别申请消除停电作业命令。

5.为防止接触网导线、承力索等上部构件发生盗窃破坏而影响行车安全，施工单位应采取怎样的看护措施？

答：

建立和强化巡守组织、抢险组织、检查组织，逐级落实责任制、各项管理制度，制定事故应急预案，做好应急抢险准备。

6.桥梁顶进施工到位后，为确保安全，施工单位应尽快进行哪些后续工作？

答：

应尽快补充道砟、起道捣固恢复线路稳定，组织验收，提速销点，办理交接；同时进行附属工程施工。

7.临时道口使用单位应如何灏人看守？

答：

临时道口使用单位须选派经过道口安全技术培训，经考试合格的人员，持证上岗。

8.既有线电缆工程施工前，施工单位应做哪些工作？

答：

既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和设备管理单位

核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。

在

重点防护地段开挖时，双方应加强监护。

铁路营业线施工交仝相关知识

复习题二

（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）

一、填空题

1．施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。

2．一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。

3．维修天窗内的维修作业属于三级施工。

4．保证施工安全，我们必须坚持：

安全第一，预防为主，综合治理的方针。

5．凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。

6．火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。

7．驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通信设备。

8．自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。

9．停车信号牌的作用是要求停车。

10．施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。

11．未防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁线路侧旋转。

12．线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。

13．施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。

14．线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15．对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24h值班制度。

16．在施工地段因施工造成既有设备发生时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

17．在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。

18．进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业”），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端防护员。

19．参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。

不准劳务工单独上道作业。

20．劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。

二、单选题

1．施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（C）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

A．监理单B．建设单位C．项目负责人D．总监

2．《济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则》将营业线施工作业分为（C）等级。

A．一个B．丽个C．三个D．五个

3．靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经（A）批准。

A．铁路局B．铁道部C．工务段D．工务处

4．客货共线铁路建筑限界（υ≤160km/h）旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少1500mm，建筑物离站台边缘至少（C）mm。

A.1500B.1800C.2000D.2500

5．《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（B）m以外的距离设置防护，严禁人员接近。

A．5B．10C．2D．4

6．当双线区间一条线路施工时，防护员站的位置与施工地点的距离为（A）m。

A.800B.1100C.840D.860

7．当双线区间一条线路封锁施工时，最外方的响墩位置与施工地点的距离为（D）m。

A.800B.1100C.840D.860

8．当双线区间一条线路封锁施工时，作业标的位置与施工地点的距离为（D）m。

A．800B．860

C．1100D．A值（根据行车速度确定值）

9．铁路道口发生故障时必须（B）。

A．先处理，后防护B．先防护，后处理

C．先汇报，后处理D．先处理，后汇报

10．架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（A）看守。

A．24hB．白天C．夜间D．过车时

11．在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（C）m范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各lOOOm范围内，禁止从事爆破作业。

A.500B.800C.1000D.1200

12．在既有线安装或更换轨道电路设备时，必须在车站行车室设驻站联络员，在施工地点设（B）进行施工防护。

A．专人B．现场防护员

C.施工联络员D．施工负责人

13．高空作业时，必须将安全带系在（C）的地方。

A．就近B．方便

C．安全可靠D．视情况而定

14．用车梯进行作业时，应明确车梯负责人，工作台上的人员不得超过（B）名。

A．一B．二C．三D．四

15．在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（A）防护。

A．一人一机B．一人二机

C．一人多机D．视情况而定

16．顶进挖土作业必须坚持（D）原则，严禁陶洞取土或逆坡挖土，列车通过时严禁挖土，顶进设备发生故障时不得挖土，顶进暂停期内不得挖土，没有防范措施，雨天不得挖土。

A．勤挖慢顶B．多挖慢顶C．多挖少顶D．勤挖快顶

17．黄色安全警示线可系于铁杆上。

在两线间设置时距离砟面高度以及在路肩或坡角时距离地面高度分别为（B）m左右，设置长度应大于施工地段长度。

A.0.8,1.OB.0.8,1.2C.1.0,1.OD.1.0，1.2

18．对接触网当日不能立杆的基坑开挖深度，应控制在（B）m以内。

A．1．OB．1.5C.2.0D．2.5

19．施工作业登销记过程中出现错误时，一律用（A）抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。

登销记内容最后一行内未写满剩余空格时，空格部分用一红直线段填满整行。

A．红直线段B．黑直线段

C．红曲线段D．黑曲线段

20．施工作业必须在（A）内登记。

A．《行车设备施工登记簿》B．《行车设备检查登记簿》

C．《列车通知记录表》D．《施工日志》

三、判断题

1．每项工序开工前，应按有关舰定制定安全操作细则，并向安全负责人交底。

（×）

2．站内正线不需要保证能通过超限货物列车。

（×）

3．货物站台的高度为1250mm。

（×）

4．线间距离是指铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的最小距离。

（√）

5．在线路、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。

（√）

6．利用列车间隔不需封锁施工时，驻站联络员不需要在车站登记。

（×）

7．新进场和换岗位作业人员，在上岗前必须进行安全生产培训，合格后可上岗。

（√）

8．施工日志是领导的事，专兼职安全员及班组长没必要做记录。

（×）

9．施工前与民工队签订了安全协议，民工出了安全事故一切责任都是他们自己的，与我们没关系。

（×）

10．安全管理通常说的“三违”是指：

违章作业、违章指挥和违反劳动纪律。

（√）

11.自轮运转特种设备防溜作业由现场防护员负责；动车前现场防护员必须确认防溜撤除后，方可动车。

（×）

12．道口发生机动车辆熄火，应积极组织人力尽快将车辆移出限界以外，以保证道口安全。

（×）

13．天窗点外维修作业时可以利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

（×）

14．当线路发生故障时，如嘹望困难，遇降雾、暴风、雨、雪、沙天气或夜间，应提前出示手停车信号。

（×）

15．驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员通知施工负责人停止作业即可。

（×）

16．接触网基坑不及时回填，主要是影响人员通行安全。

（×）

17．在既有线上抢险，现场抢险负责人应按照“先抢通后复旧”的原则组织抢修，确保以最快的速度恢复通车。

（√）

18．上跨线路架梁作业，可以不要点封锁线路就可施工。

（×）

19.养护维修作业中，发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝，必须停止作业，及时采取防涨措施。

（√）

20．路基附属工程中的挡墙、水沟、天沟、护坡等工程，桥涵附属工程中的挡墙、护锥等工程，是保证路基稳定、确保行车安全的重要设备。

（√）

四、简答题

1．什么是铁路营业线施工？

答：

铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

2．在区间线路上进行不影响行车安全的作业时，现场应如何防护？

答：

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500-1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

3．写出铁路保护区四种情况分别是多少米？

答：

（1）城市市区，不少于8m；

（2）城市郊区居民居住区，不少于10m;（3）村镇居民居住区，不少于12m;（4）其他地区，不少于15m

4．线路施工的安全控制重点有哪些？

答：

安全控制重点有料具侵限、胀轨跑道、断轨、轨道短路、人员伤害。

5．昼间在什么情况下改为使用夜间信号？

答：

昼间在遇有降雾、暴风、雨、雪、沙等恶劣天气，致使停车信号（红旗）显示距离达不到停车制动所需距离，注意或减速信号（黄旗）显示距离不满足安全要求时，应使用夜间信号。

6．当车梯需要避让列车或者工作结束需就地存放时，分别有何要求？

答：

为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。

当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响瞭望信号的地方。

7．既有线电缆工程施工前，施工单位应做哪些工作？

答：

既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和设备管理单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。

在重点防护地段开挖时，双方应加强监护。

8．绘制双线区间一条线路封锁施工的现场安全防护图。

劳动安全培训复习题

一、填空题

1．通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”

2．人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

3．线路上作业必须按照规定设置防护，穿好黄色防护服（夜间穿着带有荧光反射的黄色防护服）

4.安全带、安全帽、安全绳应严格执行定期检验（静荷载试验、冲击试验）制度。

5.在电力线路附近，严禁使用钢板尺。

钢卷尺进行测量工作。

6.登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护

7.各种机具必须有切合实际的安全操作规程。

8.高处作业和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。

9．施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。

10．多人在一起作业时，应统一指挥，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰|撞伤人。

二、判断题

1．在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

（×）

2．严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走。

（√）

3．在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有工务部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

（×）

4．压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。

安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。

（√）

5．上道使用的所有机具在天窗点内，即可上道使用。

（×）

三、单项选择题

1．遇有（C）级及以上大风或恶劣天气时，应停止露天高处作业。

在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应采取防滑措施。

A．4B．5．C．6D．8

2．在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（C）m以上的距离。

A．1B．1.5C．2D．3

3．在带电的接触网下搬运长大杆件应该平放放在车上或者两人抬运，严禁在搬运过程中竖立、高举，以防止长大杆件触及带电体，危及搬运人员安全。

测量用的花杆、塔尺应该距离带电体（A）m以上。

A．2B．3C．1D．0.5

4．使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。

乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。

乙炔瓶与明火的距离不得小于（D）m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。

A．2B．5C．8D．10

5．邻线速度Umax>160km/h时，本线必须下道，距离不得小

于（D）m。

A.100B.500C.1000D.2000

四、简答题

1.施工作业人身安全基本要求是什么？

答：

保证人身安全是施工作业人员的基本职责，必须认真执行有关法令和规章制度，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。

从事线路、桥隧上作业的人员，必须经过专门培训，熟悉本职业务，熟悉施工区段线路、桥隧设备状况、列车密度