道路工程监理实施细则.docx
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道路工程监理实施细则
道路工程监理实施细则
编制人：
总监理工程师：
某工程监理造价咨询有限公司
年月日
第一章总则
第二章术语
第三章工程概况
第四章监理工作流程
第五章监理测量工作控制要点及目标值
第六章监理工作的方法和措施
第七章施工重要控制要点
第一章总则
1、为指导某新建工程监理机构和人员开展道路工程监理工作，规范监理机构及人员的行为，特编制本实施细则。
2、本实施细则适用于淀山湖路新建道路工程的施工阶段质量监理工作。
3、本实施细则是本工程道路工程的指导性和控制文件。
4、本实施监理工作中，当实际情况或条件发生重大变化而需要调整时，应由总监理工程师组织研究修改，再予实施。
5、要求监理人员对施工质量、进度、投资和技术资料等进行全面监控，要求以预控为主。
第二章术语
工程名称：
某新建工程
1、建设单位：
某投资开发有限公
司
2、建设单位现场代表：
某投资开发有限公司工程部
3、施工单位：
某工程承包有限公司
4、设计单位：
某建筑设计研究院
5、勘测单位：
某勘察院
6、监理组：
某工程监理造价咨询有限公司派
出机构，按照规定的职责和权限独立开展监理工作
7、总监理工程师：
监理机构负责人
8、总监代表：
由总监理工程师委任的监理机构现场
负责人，在委托的权威范围内，全面行使工作
9、工地例会：
在工程实施过程中，定期对工程质量、
安全、资金、进度、合同管理等事宜进行会议，检查上述工作的执行情况，解决存在的问题
10、监理例会：
指在工程实施过程中，监理机构内部
针对监理工作事宜定期召开的会议
第三章工程概况
一、工程概况：
某新建道路工程某工程承包有限公司承建，道路等级为城市主干路（二级），设计车行速度为40km/H。
本工程西起复兴路、东接一号路，设计道路由北线和南线组成，北线车辆由东向西单向行驶，全长3.338km；南线车辆由西向东行使，全长3.196km，道路横段面为23.8m，中间隔离栅宽度为50-150m，视地形而定。
由于地处江南地带，河流、湖泊等特别发达，在本工程范围内共有中小桥18座，实行路桥网宽度。
道路工程中含有人行道（5m宽）+非机动车道（4m宽）+机非分隔栅（3m宽）+机动车道（11m宽）+中央分隔栅。
其中：
人行道铺砌宽度为4.5m，土路肩0.5m。
横向排水坡度设计要求：
机动车道为2%，非机动车道为2%，土路肩为3%。
路面结构设计：
①、机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，路面结构为：
4cm细粒式密级配沥青混凝土（AC-13Ⅰ）
8cm粗粒式密级配沥青混凝土（AC-30Ⅰ）面层
40cm粉煤灰三渣基层
45cm砾石砂垫层（适用于路面设计标高大于等于4.7m路段）
30cm砾石砂垫层（适用于路面设计标高小于4.7m路段）
②、非机动车道：
3cm细粒式密级配沥青混凝土（AC-13Ⅰ）
6cm粗粒式密级配沥青混凝土（AC-30Ⅰ）面层
25cm粉煤灰三渣基层
15cm砾石砂垫层
总厚度为49cm
③、人行道：
6cm预制彩色混凝土人行道板
3cmM10水泥沙浆
10cmC20细石混凝土
10cm级配碎石
总厚度为29cm
机动车道及交叉口采用Ⅲ型道路雨水进水口
④、其他：
本工程侧平石采用预制水泥侧平面
进口坡采用水泥砼进口坡
在路基范围内的浜及塘均应先清除淤泥至原状土
二、工程监理依据：
1、建设工程监理规范（GB50319--2000）
2、混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）
3、市政工程施工及验收技术规程（1996年上海市市政管理局）
4、城市道路工程施工及验收规范（DBJ08-225-9）
5、公路沥青路面施工技术规程（JTJ032-94）
6、施工现场安全生产保证体系（DGJ08-903-2003）
7、已审批同意的施工组织设计
8、由同济大学建筑设计研究院提供的本工程设计图、设计修改图
9、本工程建设工程委托监理合同和施工承包合同
10、建设单位以书面形式确认的有关工程的决议、备忘录、例会纪要等
第四章监理工作流程
一、工作流程
1、道路土路基工序质量监理流程（附表1）
2、砾石砂工序质量监理流程（附表2）
3、粉煤灰、三渣工序质量监理流程（附表3）
4、侧平石工序质量监理流程（附表4）
5、沥青路面工序质量监理流程（附表5）
6、人行道工序质量监理流程（附表6）
7、回填土工序监理工作流程
二、监理工作范围
道路土路基工序质量监理流程
1、附表1
2、附表2
砾石砂工序质量监理流程
粉煤灰三渣工序质量监理流程
3、附表3
侧平石工序质量监理流程
4、附表4
沥青砼面层质量监理流程
5、附表5
人行道工序质量监理流程
6、附表6
回填土工序质量监理流程
7、附表7
第五章监理质量监控工作细则和目标值
本道路工程路幅主要机动车道、分隔带、非机动车道、人行道宽度、结构坡度均相同。
主要施工工序为土路基、挡墙、路床、道路基层、砾石砂、粉煤灰三渣、粗粒式沥青砼、细粒式沥青砼、侧平石、人行道施工。
根据施工质量要求，监理对每道工序有针对性地控制。
一、土路基及路床施工：
1、路基施工工序：
施工准备挖土土基处理土路基压实
2、复核施工单位的放样资料及复核中线桩位置与高程，复核施工单位施工需要增补的水准点和控制点。
3、挖土：
由上到下分层依次进行，随时挖成一定坡度，以利泄水，应经常测量和校核平面位置、标高、坡度等是否符合设计要求，地下水要降至基底以下0.5m-1.0m方可开挖。
4、填土：
运进土方必须符合设计要求，不允许混有杂质和不适宜材料，重点是土质和含水量，按每层压实度20cm分层填筑、分层整平、分层压实，每层松铺厚度误差并不宜超过2cm，压实前应仔细整平，作出路拱。
压实时要确定合理碾压遍数，用环刀法检验压实后的干密度，并观察碾压到地表无弹簧土现象及无明显轮迹，监理工程师应在施工单位自检的基础上，复查签认，允许上土。
5、基层处理：
要符合设计要求，淤泥、杂物必须清楚。
6、道路土路基密度控制：
首先应做“土壤最大干密度和最佳含水量试验”，根据本工程使用土方，按规定试验，得出土的最大干密度和最佳含水量曲线，并以次为依据计算压实度（并注明轻或重型击实标准）。
7、土基碾压后，密实度必须达到填土密实度要求，经用环刀法测试后，符合规定要求，才能铺筑砾石砂垫层。
附：
土路基和路床监理质量控制目标值
土路基允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
重型击实
范围
点数
1
路床以下深度
填方
0-80
快速路和主干路
95
1000㎡
每
层
一
组
（二
点）
用环刀法检验
次干路
93
支路
90
2
80-150
快速路和主干路
93
次干路
90
支路
87
3
>150
快速路和主干路
87
次干路
87
支路
87
4
挖方
0-30
快速路和主干路
93
次干路
93
支路
90
路床允许偏差
序号
项目
压实度（%）允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
土路床
石路床
范围
点数
1
Δ
压
实
度
（深度
0-30cm）
快速路
和主干路
轻型击实
98
1000㎡
三点
用环刀法
重型击实
95
次干路
轻型击实
95
重型击实
93
支路
轻型击实
92
重型击实
90
2
Δ中线高程
±20
±20
20m
1
用水准仪测量
3
平整度
20
30
20m
路宽
<9
1
用水准仪测量
9-15
2
>15
3
4
宽度
+200
0
+100
0
40m
1
用尺量
5
横坡
±20，且不大于±0.3%
±0.5%
20m
路宽
<9
2
用水准仪测量
9-15
4
>15
6
注：
快速路和主干路挖方地段重型击实压实度为93%。
二、砾石砂基层质量控制要点：
1、砾石砂基层是设置在路基与基层之间的结构层，主要用以隔断毛细水上升侵入道路的基层与面层。
垫层应铺筑在已办理了交工验收手续的路基上进行。
2、砾石要求：
砾石应为具有一定级配的透水性良好材料，质地坚硬，不含杂质，标准尺寸为0-70（75）mm，砾石材料的筛分析、含泥量与砾石强度以及检验频率均应符合要求，监理应根据《垫层用砂砾要求》与《垫层用砂砾检测频率》对砂砾材质进行监控。
3、施工控制：
①、砂砾垫层摊铺前，监理应对路基的质量进行复验，符合工序质量要求后才能进行砂砾垫层摊铺。
②、监督施工单位运到工地砂砾粗细粒均匀，符合材质要求。
③、监督施工单位大面积摊铺垫层时应用机械进行摊铺，摊铺的砂砾应级配分布均匀一致，无明显粒料分离现象。
④、检查松铺系数，顶面达到初步平整，路拱基本形成。
⑤、监督施工单位砂砾垫层厚度大于20cm应分层摊铺，分层碾压。
⑥、监督施工单位碾压宜采用双轮压路机，自路边压向路中。
⑦、严格控制垫层的宽度、厚度、纵坡、高程、横坡、平整度、砾石砂碾压密实度后，按规定采用灌砂法来检测密实度，达到标准后才准摊铺三渣基层。
附：
砂石基层监理质量控制目标值：
砂石基层允许偏差
序号
项目
允许偏差
（mm）
检查频率
检查方法
范围
点数
1
厚度
+20
-10%
1000m2
1
用尺量
2
平整度
15
20m
路
宽
（m）
<9
2
用3m直尺量取最大值
9~15
4
>15
6
3
宽度
不小于设计规定
40m
1
用尺量
4
△中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
5
横坡
±20且横坡差不大于±0。
3%
20m
路
宽
（m）
<9
2
用水准仪具测量
9~15
4
>15
6
6
△压实度
≧2。
3t/m3
1000m2
1
灌砂法
（三）粉煤灰三渣质量控制：
1、三渣基层的铺筑必须已办交工验收手续合格的垫层上进行。
2、三渣基层监理内容：
包括原材料检查——混合料质量检查——摊铺施工监督——弯沉值及外形验收——签认中间交工验收。
（1）原材料监理：
粉煤灰应材质稳定，颗粒偏粗，烧失量不大于10%，与石灰混合时起水硬作用，强度好。
熟石灰须采用易于消解的三级以上的生石灰，生石灰必须充分消解。
熟石灰的活性氧化钙含量不低于30~40%，不得含有未解颗粒，主僵块大于2。
5mm小于40%，碎石应洁净、坚硬、有棱角，料径宜为35~70㎜，含泥量小于3%。
（2）混合料检验：
配合比采用体积比（松方）熟石灰：
粉煤灰：
碎石=1：
2：
3，其允许误差为±5%。
（3）采用厂拌三渣，应审查合格证，同一厂家1张/送料日。
（4）质量检验：
三渣混合料到达工地处，监理应抽检三渣混合料的质量，内容包括石灰、粉煤灰、石料的配合比、含水量、混合均匀度等。
3、施工控制
（1）三渣基层摊铺前，监理应对垫层质量进行复验，符合要求后才准进行三渣基层摊铺。
（2）混合料在工地上应及时，摊放时间不超过2天，谨防雨淋。
（3）大面积摊铺三渣时，应使用摊铺机摊铺，松铺系数为1。
2~1。
4，压实度厚度大于25cm的三渣基层应分层施工。
（4）三渣基层应达到顶面平整，路拱成型，并以“宁高匆低、宁铲匆补”为原则。
切忌簿层加铺，以免产生脱壳。
（5）碾压应先轻后重，并需及时，督促施工单位做好压实度灌砂试验工作，监理应对压实度进行抽检。
（6）控制横向接缝，按规范处理，避免纵向接缝。
（7）严格控制压实度厚度，压实后路拱横坡应与面层一致，压实后严禁采用簿层贴补法进行找平。
（8）碾压后第二至第三开始洒水养生，养生期为7天左右。
（9）粉煤灰三渣基层压实后一星期内监理应督促施工单位按质量要求进行检查，以便及时补救不合格之处。
（10）检查摊铺长度、宽度、厚度、纵断面高程、平整度、横坡度、压实度是否符合设计与质量标准要求。
在摊铺面层之前应做弯沉试验，并由监量工程师在场，达到标准后，才能做道路面层。
（11）未铺面层以前，本渣基层不宜开放交通。
凡必须临时开放交通路段，应作沥青封层保护。
附：
粉煤灰类混合料监理质量控制目标值：
粉煤灰类混合料允许偏差
序号
项目
压实度（%）允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
范围
点数
1
△压实度
重型压实95
轻型压实98
1000m2
1
灌砂法
2
平整度
10
20m
1
用3m直尺量取最大值
3
厚度
±10
50m
1
用尺量
4
宽度
不小于设计规定
40m
1
用尺量
5
中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
6
横坡
±20且不大于±0。
3%
20m
1
用水准仪具测量
（四）侧平石质量控制目标值：
侧平石必须稳固，线型应顺直，无折角，顶面应平整，无错牙，侧平石接缝应符合设计要求，平石无阻水，侧石背后回填必须密实。
附：
侧平石质量监理控制目标值
侧石允许偏差
序号
项目
允许偏差
检查频率
检查方法
范围
点数
1
厚度
+20
-10
1000m2
1
用尺量
2
平整度
15
20m
1
用3m直尺量取最大值
3
宽度
-20
40m
1
用尺量
4
中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
5
横坡
±20且不大于±0。
3%
20m
路
宽
（m）
<9
2
用水准仪具测量
9~15
4
>15
6
（五）沥青砼面层：
1、沥青砼面层的铺筑必须在已经办理了中间交工手续的基层上进行。
2、沥青混合料铺筑前，应对基层进行全面检查、清理，保证干燥、清洁，已受污染的基层以及检查井，雨水口侧面涂涮沥青贴层。
3、施工准备着重做好以下工作：
（1）审查施工单位提交的沥青混合料出厂证明，产品检验项目及检验频率等质量检验资料，并对到场的沥青混合料按规程抽样复测，有疑问时，可在厂内抽样复测。
（2）对施工机械、试验设备、测量仪器的性能状态进行检查，特别检查摊铺机有运转情况是否正常。
（3）审查席子施工单位的施工工艺和安全操作规程、质量控制标准和措施、检测手段和频率。
参加技术交底。
（4）审核施工进度计划、机械、劳动组合，着重是拌和、运输、摊铺和压实机械的组合应满足沥青面层铺筑的连续性。
4、施工过程控制
（1）道路的三渣基层、侧平石与雨水口等均应验收合格。
检查井铸铁盖座应按规范调整至路面标高。
（2）督促施工单位准确放样，对控制桩和水准点进行复核，其设置应能满足对路面几何尺寸和标高的控制。
（3）基层应清扫，无浮灰、浮石、泥土等杂物，局部不平或成坑之处应采用沥青混合料整平，三渣基层面及检查井、雨水口、侧平石侧面应均匀涂刷沥青贴层。
（4）沥青混合料运到工地，应审查施工单位递交的沥青混合料出厂合格证（1张/车），合格证上要有含油量数据且反映标准干容重数据。
同时进行现场检查，混合料应拌和均匀，色泽一致，无成块油团。
对明显花白、粗细粒料分离、结块成团、枯焦干散、油重明显过多过少，以及出厂温度超过范围或过范围或送到工地时温度低于规定的沥青混合料不得使用，要求立即清运出场。
（5）沥青面层施工要求拌和厂应按用户要求均衡连续送料，施工单位应进行边疆摊铺，运料车应为有混合料保温措施的自卸式卡车，车箱内壁及底板应涂有簿层隔离层，确保混合料到达工地的温度。
（6）沥青路面施工，温度控制是质量保证的重要因素，为此，监理部应对以下环节做好温度监控工作：
①施工时温度；②沥青混合料送到工地时温度；③摊铺温度；④开始碾压温度；⑤碾压终了温度。
监理人员对各个环节的温度应随时进行测试，一旦发现温度超过规程要求范围立即通知（先口头）施工单位，应废弃该部分沥青混合料并暂停施工，铲除已铺的松散的沥青面层路段，重新铺筑。
（7）沥青混合料摊铺：
尽可能采用摊铺机铺筑，对快速路、主干路采用的摊铺机宜有自动调平装置。
并尽可能采用全路幅一次铺筑，减少间隙和停顿，严格控制好松铺厚度，随时检查路拱横坡的成型，按规程做好接缝处理。
若采用人工摊铺，应边摊边整平，及时整形，防止粗细粒料离析。
在分幅施工时，分界线宜在路中心线或在车道划线处。
（8）
沥青混合料碾压，要配备与摊铺速度相适应的压路机台数，及时碾压，使碾压温度达到规程规定要求。
碾压顺序如下：
接缝顺序如下：
接缝处预压全路初压全路复压全咱终压。
压路机每次来回轮迹重叠应符合规程规定。
压路机型的轻型选型为：
初压轻型复压重型终压轻型。
压路机不得在新铺的混合料上转向、调头，左右移动或突然刹车，随时进行外观检查。
（9）特殊天气施工控制
1低温天气施工，气温在0℃~10℃的冬季，要求混合料出厂温度升高10℃，并采用有效的保温措施，使送到工地的混合料不低于规程规定，铺筑时间选在上午9：
00到下午4：
00期间进行，且要做到快卸料、快摊铺、快碾压。
2雨季施工：
应注意气象预报，施工遇雨时应及时通知拌和厂停止供料。
运输车辆要有防雨设施，已出厂和已铺好的沥青粗粒式或中粒式混合料应立即快铺快压，抢工铺筑完毕。
如细粒式或砂粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做好施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。
（10）监理应采用钻孔法取样实测道路每层厚度，用蜡封法测定沥青砼压实度。
（11）沥青砼面标高的控制：
粗粒式沥青面层摊铺完毕后，纵横高程施工单位应实测后交监理检验，凡偏差规定标高达10mm部位，均需在进行面层施工时调整，确保细粒式或粗粒式沥青砼面层标高与平整度工程质量符合质量标准。
（12）沥青面层应全部完成并冷却到气温后方可开放交通。
附沥青混凝土面层质量监理控制目标值
沥青混凝土面层允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
范围
点数
1
△压实度
≧95
2000m2
1
用质量检验
2
△厚度
+20
-5
20m
1
用尺量
3
弯沉值
小于设计规定
20m
路
宽
（m）
<9
2
用弯沉仪检测
9~15
4
>15
6
4
平整度
≦2。
6
20m
路
宽
（m）
≦20
2
用测平仪测
>20
4
5
20m
路
宽
（m）
<9
2
用3m直尺取最大值
9~15
4
>15
6
5
宽度
-20
40m
1
用尺量
6
中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
7
横坡
±10且横坡差不大于±0。
3%
20m
路
宽
（m）
<9
2
用水准仪具测量
9~15
4
>15
6
8
井框与路面的高程
5
每座
1
用尺量取最大值
（六）人行道施工质量控制目标值：
人行道施工必须平整度稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，人得道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象，人得道基础必须按设计要求施工。
附：
人行道质量控制目标值。
人行道允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
范围
点数
1
压实度
路床
≧90%
100m
2
用环刀法或灌砂法检验
基层
≧95%
20m
1
2
平整度
5
20m
1
用3m直尺量取最大值
3
相邻块高差
3
20m
1
用尺量取最大值
4
横坡
±0。
3%
20m
1
用水准仪测量
5
纵缝直顺
10
20m
1
拉20m小线量取最大值
6
横缝直顺
10
20m
1
沿路宽拉小线量取最大值
7
井框与路面高差
5
每座
1
用尺量
第六章监理工作的方法与措施
1、监理工作的方法：
1、原材料、成品、半成品质量控制：
施工材料是工程的物质条件，材料质量是工程质量的基础，因此，加强材料的质量控制是提高工程质量的重要保障。
在原材料、成品、半成品进场时，严格核查钢筋、水泥、砂、石子等材料必须要有质保书、准用证、会员证、交易证，并由监理见证取样进行复试，监理抽检复试采用平等抽检频率是施工单位的10%以上。
三渣、沥青砼、侧平石等成品、半成品必须要有生产厂家资质、质保单和厂家自行检验报告。
2、监理的见证取样
3、检查机械设备及计量器具：
严格检查进场的机械设备和计量器具，对于挖掘机、支撑设备、
搅拌机、卷杨机砼振捣设备及起吊机具等设备检查各项参数是否保持完好，计量器具如磅秤、卷尺、水准仪等必须要有合格证及年检合格单，以确保符合施工工艺要求。
4、检查质保体系：
严格检查质量保证体系，施工组织设计、施工方案、施工工艺和
措施，检查其组织、进场人员落实到位情况，并在施工过程中监督施工单位是否按照施工组织设计方案执行。
5、测量放样质量控制：
测量放样必须做到“一放二复”，道路工程施工时三渣中心桩与侧平石边线放样复核，路床土面高程、砾石砂面高程、三渣面高程、粗粒式沥青砼面层高程、细粒式沥青砼面层高程等复核控制。
6、严格控制每道工序报验制度：
施工单位每道工序报验，上道工序未经监理签证认可，不得进入
下道工序施工。
7、督促施工单位内业资料与外场同步，监理对施工单位每道工序均进行每月评分汇总。
2、监理工作的措施：
1、定期学习国家和本市有关工程建设监理的法规、政策和规定等有关合同文本。
2、实行监理服务质量反馈制度，定期征求建设单位、施工单位对监理人员服务质量的评价，促进监理人员努力工作。
3、监理工作要积极与现场施工配合，每周定期召开由业主主持的工程例会，部署任务，解决存在问题，对重要工序的施工，如沥青砼摊铺时，驻工地人员进行24小时旁站监理，对工序验收予以密切配合，遵循积极参与，热情帮助，严格监理。
4、确立监理工作制度化、规范化，每周召开监理人员会议，检查监理细则实施情况，不断总结，不断提高，确保监理实施细则情况良好，确保监理服务质量。
指挥部会议精神传达不超过24小时，认真落实。
5、坚持实践，监理人员每天上班后，深入现场巡视、跟踪、旁站的不同形式，掌握工程质量动态，下班前组织沟通、讲评，坚决存在问题，不断推进工作。
第七章施工重要控制点
本工程土路基均需填土加高，与桥台接坡填土厚度就得加大，且原有土路基土质较差，针对本工程施工难度，在道路施工过程中重点控制以下几个方面：
（1）严格要求施工单位按经审批同意的施工方案实施施工。
施工过程中主要控制填土压实度和分层夯实厚度，严禁超标，特别是与桥台接坡，阴井周边回填施工夯实控制。
（2）严格控制道路中心桩、侧平石高程，平石和挑落水点高程，以及道路结构层每层厚度压实密度中线高程。
（3）道路工程关键部位（工序）是监理傍站的重中之重，其关键部位（工序）有以下项目：
①、路基（压实度）
②、基层（弯沉、压实度）
③、面层（厚度、弯沉、压实度）
关键部位（工序）施工中往往会出现不按规范施工，为了保证道路工程施工质量，所以路基回填必须严格控制，必须按规范分层夯实，路基、基层、面层应做好压实度试验。
（4）严格控制三渣和沥青砼的摊铺施工，严格掌握沥青砼的摊铺温度和
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