车削加工心得体会.docx
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车削加工心得体会
车削加工心得体会
篇一：
车床实习心得体会
车床实习心得体会
我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:
如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知识，比如:
如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老
师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
资料来源：
xdth/
篇二：
车削实训总结
实训报告
经过为期5个星期的实训，到今天终于结束了。
在这期间，我们从一无所知的新手，到现在基本上能够熟知机床，利用机床加工出合格的零件并取得中级技工证。
这过程虽然遇到些困难，但有着老师的耐心指导，我们很快就掌握了其中的道理，也真正的学到了知识。
所以对于这次的实训，我们都有着乐在其中的感受，感到很高兴。
由于我们这个专业是两个班的，实训便分为上下午进行。
而我们班就在下午进行实训。
带我们的龙老师是一位负责而又有耐心，亲切又随和的人。
在龙老师的教授指导下，我们开始了解了数控车床的组成，操作方法，注意事项及加工零件时的对刀、设置刀补、编辑程序等事项。
上课的时候龙老师总是不厌其烦的向我们讲解重点，实际操作时也经常在一旁指导，使得我们每一个人都能够真正的学到技术。
在此说一声：
谢谢龙老师。
数控车床主要由数控程序及存储介质、输入输出设备、计算机数控装置（CNC装置）、伺服系统、机床本体组成。
在操作车床进行加工时，首先要检查机床是否正常工作，检查刀具。
按照习惯，常把外圆刀装夹在1号刀位，车断刀装夹在2号刀位，螺纹刀装夹在3号刀位，端面刀则装夹在4号刀位。
除了看刀具是否安装正确外，还要注意检查刀具是否有磨损或者崩刀。
检查好刀具之后便可以在控制面板上输入程序指令来加工了。
控制面板上提供了程序指令的输入、修改，车床的手动、自动控制，主轴的正反转等一系列的强大功能。
这些功能使得机床操作起来变得更加简单，同时也更有利于我们加工零件。
在加工完工件的时候，一定要注意打扫车床，这也就是机床的保养工作。
虽然数控车床比普车先进，其所消耗的润滑油也大于普车的用量，工厂中使用的980Tb系列新型车床甚至是“泡在润滑油”当中的。
但这却并不能说明数控车床就不需要像普通车床那样及时的打扫保养。
恰恰相反，数控车床更加需要进行日常的保养工作。
因为数车的稳定性和精确度是十分重要的，一旦因保养不当而引起机床的故障要维修起来就会很麻烦了。
介绍完了机床的特点及注意事项，接下来就到了工件的加工了。
在进行加工前，老师着中向我们讲述了将会用到的各种程序指令，包括M98、M99、M03、G70、G71、G72、G73、G75、G76、G92、G94、G00、G01、G02、G03等一系列指令的用法。
在980TDb车床中一般都是默认使用M98的，而主轴一般都是用M03正转，G70、G71、G72、G73则是加工程序的粗、精加工指令了。
G70配合G71、G72、G73使用，用于工件的精加工；而G71、G72、G73则是用来粗加工。
其中G71、G72加工较快速而G73则相对比较慢，但G71、G72只能加工单调递增或递减的程序而G73却没这个限制，而且G71指令后只能有X方向增量、G72指令后只能有Z方向增量而G币73却可以同时又X、Z方向增量。
G75主要用于槽的加工，不过为了槽的光滑一般在G75之后使用G94循环加工指令。
至于G76和G92则是用来加工螺纹的指令，另外还有G00快速定位指令、G01直线插补指令、G02/03圆弧插补指令等。
能否熟悉这些指令对于编程出正确的加工程序可谓是十分关键的，因此老师讲的也十分的详细，这让
我们在后面的加工中受益匪浅。
编辑好程序之后还要进行一个步骤才能进行加工，那就是对刀，也就是定位X、Z坐标轴的原点。
对刀时首先用端面刀将工件的端面车平，按下控制面板的录入——程序——程序状态，然后按T0400——输入——运行，这样就能把端面刀旋转过来，接着切换到手动控制，主轴正转，将端面刀移动到距离工件不远处，然后摇动手轮使刀具刀尖轻碰工件端面，注意这个过程一定要慢慢移动刀具，以免崩刀。
在确保刀具碰到工件端面之后，将刀具沿X方向移动到安全位置，向Z负方向进一个毫米，然后车削工件端面。
车平工件端面后就可以对1号外圆刀了。
按照先前的方法，将T0400改为T0100转换1号刀，然后移动刀具刀尖轻碰工件端面，按下刀补——将光标移到1号刀位，按Z0——输入，这样就确定了外圆刀的Z原点坐标，接着车一段零件的外圆，停止主轴，用游标卡尺量出外圆大小，在刀补那里键入X的大小——输入，这样就对好了1号外圆刀。
其它的刀具则也是以此方法来对刀，对好刀之后设置刀补就可以进行工件的加工了。
这一次的实训可以说过得很充实，学到了许多课堂上没有的知识，扩充了自己的视野，提高了自己的动手能力，了解了数车的加工方法及原理，这一切都让我们受益匪浅。
同时也非常感谢指导我们的老师们，正是因为老师的耐心指导才让我们学到了这么多的知识，这对于今后的工作是十分有帮助的，因此真心的说一句：
谢谢老师，老师辛苦了！
篇三：
车床实训心得体会
车床实习心得体会
我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知
识，比如:
如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这
一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同
完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍
微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为
机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床
后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易
弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却
也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工
件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这
个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成
的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件
加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通
过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作
的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束
了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知
识，比如:
如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这
一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同
完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍
微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为
机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床
后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易
弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却
也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是
我和同伴最终完成了作业。
在这个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，
却也不是一朝一夕就可以完成的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习
的最后我们参观了学校的工件加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们
工作很认真，工件很标准。
通过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更
要细心。
不仅要有能独立工作的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要
持之以恒。
这次实习虽然结束了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
车床实习体会
车床实习体会
我是电力系统自动化专业的同学，在上周的实习过程中，我学到了很多课堂上没有的知
识，比如:
如何切削工件，如何给机床校油，如何使用切削刀，如何应对突发事故等。
通过这
一周的学习与实践，我深深的为机床工作者所折服在整个实习期间，我们两个人一组，共同
完成老师留给我们的实习任务，在第一天的时候，我们按照老师的指导为机床上了油，并稍
微了解到了机床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。
第二天，刚去到车间，我们就为
机床上了油，本来是有点为自己学习的主动性而沾沾自喜，但是实习老师看过我我们的机床
后，很认真的告诉我拿油壶的方向不对地面上留下了许多油渍，这样不仅不好打扫，更容易
弄脏衣服，我不禁莞尔，原来做机床工作，不仅要有热情更要细心，这虽然是一件小事，却
也反映出了我们在工作时要注意细节，接下来的两天里，按照老师的要求，我们磨了两个工
件，当然啦，挺坎坷的，出现了各种问题，不过，庆幸的是我和同伴最终完成了作业。
在这
个过程中，我领悟到了合作的重要性。
并且看似简单的技巧，却也不是一朝一夕就可以完成
的，每一个工件都是工人师傅很多次练习后完美的作品。
实习的最后我们参观了学校的工件
加工厂，里面的工件很复杂，需要十多个师傅依次完成，他们工作很认真，工件很标准。
通
过这次实习，我懂得了在以后的工作中，我们不仅要有耐心更要细心。
不仅要有能独立工作
的能力，更要能学会合作，取长补短。
不仅要认真工作，更要持之以恒。
这次实习虽然结束
了，但给我的影响却是长久的，是我迈向社会时的第一课。
篇三：
数控车床实训心得数控车床实训心得
当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。
大力发展以数控技
术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。
数控
技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应
用型人才已成为当务之急！
数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中g代码中的g71
和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。
g71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆
柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。
当使用g71指令粗车内孔轮廓时，
须注意△u为负值。
g73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。
一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工。
编程还要掌握数控机床的机械坐标原
点和编程原点。
我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法
和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操
作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材
料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌
握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新
意识和创新能力。
这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时
也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
培养和锻炼了劳动观点、质
量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我
们的整体综合素质。
在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习
守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质
培养起到了较好的促进作用。
对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。
对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求
快。
一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。
我们常用的是试切法对刀。
试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。
下面以采
用mitsubishi50l数控系统的rfcz12车床为例，来介绍具体操作方法。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。
然后保持x坐标
不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。
将其输入到相应的刀具参数中的刀长
中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的
位置。
再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此
时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。
例如，2#刀刀架在x为车出的外圆直径为，那么使用该把刀具切削时的程序
原点x值为=；刀架在z为时切的端面为0，那么使用该把刀具切削
时的程序原点z值为=。
分别将（，）存入到2#刀具参数刀长中的x
与z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐标系。
事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到
达（0，0）时刀架的位置。
采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀
的刀具全部都对好。
要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：
1.合理选择切削用量对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。
这些
决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。
经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素：
切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。
伴随着切削速度的
提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。
切削速度提高20%，刀具寿命
会减少1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。
但进给量大，切削温度上升，后面
磨损大。
它比切削速度对刀具的影响小。
切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，
但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。
行程时间。
2.合理选择刀具
1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要
求。
2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具
1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；
2）零件定位基准重合，以减少定位误差。
4.确定加工路线加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；
2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5.加工路线与加工余量的联系目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含
有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。
如必须用数控车床加工时，则需注意程序的
灵活安排。
6.夹具安装要点目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。
液压卡盘夹紧要点如下：
首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定
螺钉，即可卸下卡盘。
刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段与刀尖平行的刀刃
主要用于刀刃切削后进行一次二次切削相当于精加工过程去处毛刺等伤痕目的是提高工
件的表面粗糙度多应用于进行精加工的刀具上据有关调查显示，我国目前这类人才不管在数量还是质量上都明显短缺。
所以说学好数
控技术，发展前途非常光明。
这两个星期的实训让我对数控车床的操作以及编程都有了大致
了解，这是我这次实训最大的收获！
莲山课件原文地址：
/article/zjbgsxbg/篇四：
普通车床实训教学总结普通车床实训教学总结在学校的领导的高度重视下，11春、11秋数控班学生的积极配合下，顺利完成了本学期
的车工实训教学工作。
回顾本学期实训教学工作，主要取得了以下较好的效果：
一、无安全事故发生
车工实训不像一般的课堂教学，在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床，在车床上
随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转的砂轮，且
随时因操作不慎而爆裂。
这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车
工实训课堂上的最大隐患。
而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的教学思
想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作，下
课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。
老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养
学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识，
从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本车工实训成本投入较高，实训过程中材料、工、量具等消耗较大，但为了节约成本，降
低消耗，在每次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出
入，对每个学生在实训过程中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的材料进行登记，并对每个材料做标记号，便于学
生对自己的材料进行加工管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己的材料加工的零件进
行登记并打分。
在实训过程中，对学生出现各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告班
长，再由班长上报教师，然后共同分析事故原因，对确实因未按规范作或因个人行为造成的
重大损失，酌情进行赔偿。
从而教育了学生在操作过程中按老师要求认真规范操作，极大的
降低了各种事故的发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，减少实训中的消
耗，极大的降低了实训成本。
三、技能大赛有突破在十一月中旬由商洛市教体局和人劳局共同组织的商洛市首届中等职业学校技能大赛中，
机电一体化专业中钳工项目和车工项目我校学生参加喜获四个二等奖、五个三等奖。
在本次
大赛中我专业学生只是紧急培训一月不到，但是学生能够不怕脏、不怕累能坚持训练直到比
赛结束而没有一句怨言，这给我们专业学生树立一个好的榜样，同时也给以后的大赛做了一
个很好榜样。
四、加强实训考核促使学生认真操作按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本期实训过程中，把学生实训成绩进行了
细化，一个工件按工艺可为六次加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，
又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实施控制、调整实训任务和进度。
总之，在本期实训中，有领导的带领和学生的配合下，便于老师对实训管理和实训任务
的安排,再加上实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
XX年12月26日篇五：
车床拆装实训总结车床拆装实训总结经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书
本上学不到的知识。
留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部
结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。
学到
了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现
代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理
和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完
成整个机床的拆装。
在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整
齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都
没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们
在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后
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