众泰单机试车方案.docx
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众泰单机试车方案
山东众泰发电有限公司
锅炉烟气脱硫装置
单机试车方案
编制：
审核：
批准：
二00八年七月
一、工程概况
1、山东众泰发电有限公司一期2×150MW机组脱硫改造工程，工程采用氨法脱硫，按照一炉一塔方式建设脱硫设施，脱硫率不小于95％。
2、本脱硫系统由镇江江南环保工程建设有限公司采用EPC总承包方式建造。
脱硫系统以内且能满足2×150MW机组脱硫系统正常运行所必需具备的工艺系统及土建建（构）筑物的设计、设备选择、采购、运输及储存、制造及安装、施工、调试、试验及检查、试运行、考核验收、消缺、培训和最终交付投产等。
3、工程采用先进、可靠、经济、成熟的氨法脱硫工艺，乙方使用自主开发的氨肥法脱硫工艺。
4、为实现机组开车一次成功，要求开车前，各单位（包括建设单位、监理单位、施工单位、制造厂家）和各专业（包括钳工、仪表、管工、电气等）相互配合，密切合作，做到统一指挥，各尽其责。
二、单机试车的目的、目标和编制依据
2.1单机试车目的
本方案根据《火力发电厂基本建设工程启动及施工验收规程》，结合山东众泰发电有限公司锅炉烟气脱硫系统的具体状况进行编写，用于指导烟气脱硫系统的动设备单机试车工作，以检验其机械性能、制造质量和安装质量，为系统联动试车创造基本条件，确保烟气脱硫系统的一次性开车成功。
2.2试车应达到的标准
基本要求：
动设备转动方向正确，能够连续平稳运转，无异响，振动在许可范围内。
对于需要带负荷进行性能试验的设备，除满足上述要求外，还需检验其性能指标是否达到设计要求。
2.3单机试车方案的编制依据
1.《山东众泰发电有限公司2×150MW机组烟气脱硫工程合同文件》
2.《山东众泰发电有限公司2×150MW机组烟气脱硫工程总承包技术协议书》
3.《山东众泰发电有限公司2×150MW机组烟气脱硫工程招标技术文件》
4.《火力发电厂施工组织设计导则》
5.《火力发电厂基本建设工程启动及施工验收规程》
6.电力建设安全健康与环境管理工作规定
三、单机试车的组织安排
3.1、组织安排
由江南环保组织，设备厂家负责调试指导，调试单位负责对设备的温升、振动、电流等参数进行检测记录，并负责消缺工作，业主及监理单位负责试车工作的监督工作。
3.2试车人员安排
序号
人员
人数
职责
1
调试负责人
1
全面负责、组织试运工作
2
钳工组
3
负责机组进出口阀门、机组本体、油站、附属系统的操作、检查、记录、维护工作
3
电气组
2
负责送电、电源开关操作、电机电流、电压、温度测量，检查，记录工作
4
仪表组
2
负责机组的现场，控制室仪表调试，检查工作
5
管道组
2
负责打通试运流程，将试运所需的水、气、风引到现场。
临时管线安装、拆除
6
焊接组
1
临时管线焊接，协助管工打通试运流程
7
项目部工程师
5
试运条件确定，协助负责人指挥开车，试运中各专业检查，记录，故障分析处理，办理交接
8
安全员
1
负责现场安全
3.3人员组织机构
四、单机试车的条件及准备工作
4.1、单机试车条件
4.1.1所有单机试车配套工程,按设计（包括设计变更）全部施工完毕。
经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测点、取样点、导淋、操作平台栏杆,工程质量符合要求,不合格的已经返工合格。
4.1.2与机组试运相关的设备、电气、仪表、土建工作全部施工完毕，并经检查合格。
4.1.3试车所需的控制、动力电源，循环水、新鲜水、软化水，氮气、仪表风等供应正常。
4.1.4设备所处位置的排水系统畅通、照明已投用。
4.15全部工艺管道均已经过强度试验合格,设备和管路的吹扫清洗工作已经结束。
4.16设备、管道均已经过气密试验,确认合格。
4.17脱硫装置界区内的安全消防设施,包括安全罩、盲板及静电设施、防毒、防尘、事故急救设施、消防拴检查试验合格,并有专人负责。
4.18各类人员都已经过设备厂家简单培训,掌握了操作技能、安全规范,达到了上岗要求。
4.2、试运准备工作
4.2.1成立一个由电工、钳工、管工、仪表工、焊工及各专业人员组成的单机试运小组，由项目部统一指挥，具体负责单机试运工作。
4.2.2组织有关人员对试车条件进行确认。
4.2.3组织试车人员熟悉试运程序、掌握操作规程、操作方法、工艺流程、检查项目、技术要求。
4.2.4电气、仪表系统安装、检查、调试合格。
4.2.5检查各管路上阀门开关应灵活，压力表、温度计指示准确。
4.2.6盘车检查设备应转动灵活，无卡涩、刮、碰现象。
4.2.7试运所需设备、工具、量具、消耗材料，记录表格准确齐全。
4.2.8现场设置警戒线，安排专门的监视人员，禁止闲杂人员入内。
4.2.9机组单机试车方案经审批。
五、单机试车设备一览表
5.1脱硫系统试车设备清单
1.5.1脱硫系统主要设备清单
序号
设备名称
规格
位号
数量
备注
1
一级循环泵
500m3/h，51m
P1001
4台
2运2备
2
氧化风机
60Nm3/min,0.15MPa
C1002
6台
4运2备
3
二级循环泵
350m3/h,50m
P1002
4台
2运2备
4
工艺水泵
60m3/h,65m
P1004
2台
1运1备
5
氨罐
Φ3600×18400
V1005
2台
6
密封风机
7766～9500m3/h
C1001
2台
1运1备
7
料液泵
150m3/h，30m
P1009
2台
1运1备
1.1.5.2硫铵后处理系统主要设备清单
序号
设备名称
规格
位号
数量
备注
1
结晶泵
150m3/h,43.7m
P1003
3台
2运1备
2
双级推料离心机
12t/h
S1001
2台
1运1备
3
引风机
33800～67803m3/h
C1006
1台
4
打散器
X1002
X1002
1台
5
进料姣龙
SLS250
L1002
2台
6
旋风除尘器旋转卸料阀
YJD-G-C-12
2台
7
料液泵
150m3/h,48m
P3001
2台
1运1备
8
包装机
12t/h
X3001
1台
9
自吸泵
10m3/h,30m
P1006
一台
六、试车顺序
试车方案通过业主及监理批准→电机单试合格→参加人员组织到位→试车前检查→
检查合格后点动→点动合格后正式开始试车→各方签字确认→试车结束
七、试运计量器具
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
非接触式温度计
0-200℃
1台
2
测振仪
0-1mm液晶显示
1台
3
万用表
数字式
1块
4
钳式电流表
0-500A
1块
八、单机试车安全措施
8.1参加试车人员必须严格遵守公司、建设单位各项安全规章制度，管理规定。
8.2负责操作设备的各专业人员必须分工明确，责任到人，统一指挥，操作人员必须严格按照设备操作规程和试车方案要求操作。
8.3机组试车前，应在设备周围拉红色警戒绳设置禁区，禁止与试车无关人员入内。
8.4试车前必须检查，机组的各紧固件应无松动现象，机组本体上的工具，材料及其它杂物已清理干净。
8.5设备启动时和运转过程中，严禁任何人以任何方式接触机组运转部件。
8.6设备试运过程中，操作人员必须坚守岗位，严禁离岗、脱岗。
8.7设备停车检修时，必须切断电源，电源开关上设置“正在检修、勿动”等警示牌，并有专人看护。
8.8设备试运现场应备有足够的消防器材，设备周围道路畅通。
8.9设备周围保持干净整洁，设保卫人员，禁止闲杂人员进入。
九、单机试车方案
9.1氧化风机调试
9.1.1、试车前检查项目：
（1）保持油池中的润滑油在油标尺规定的二分之一以上。
（2）检查并保持注油器内应有的油量，转动注油器凸轮轴数十次，预先向汽缸内注入润滑油。
（3）检查压缩机各连接处、紧固件是否拧紧。
（4）转动减负阀手轮，使螺杆下降，关闭减负阀，减轻开车时负荷，并检查所有的阀门是否均处于合适的位置及正确的启闭状态。
（5）清理机器附近及机器系统内的外来异物。
（6）接通水源，打开水路上的总进水阀，使冷却水畅通。
冷却水水压一般应在0.07~0.3MPa之间。
（7）机器运转前，必须人工转动大皮带轮回转三周以上，听其有无撞击、震动或其他不正常声音。
（8）检查和保证卧岗排气管处于无压力状态（放空阀开启）。
9.1.2、试车步骤：
⑴、上述检查工作结束且满足试车条件后，通知接通电源；
⑵、单独启动油泵，确认转动方向，确认各处没有漏油，
⑶、按下“启动”键，随即按下“紧停按钮”，检查油泵电机、风扇电机转向，若转向不对，切断电源并将电源进线两相互换。
⑷、油泵电机、风扇电机转向正确后，按下“启动”键，油泵及风扇运转后，待设备一运转，随即按下“紧停按钮”，检查设备电机转向，若转向不对，切断电源并进行调整。
⑸、关闭排气阀门，全开旁路放空阀门，起动机组，使机组在排气放空状态下低负荷运行，在启动过程中确认油泵启动后，油压上升到额定压力，15秒钟后主机启动，主机运行约20~30秒钟后，机组减核阀打开，机组进入负荷状态运行。
⑹、低负荷运行30分钟。
⑺、检查运行过程中润滑油压力符合要求，否则予以调整。
⑻、运行过程中打开箱罩门，检查有无异常音响和震动。
⑼、运行过程中有无漏油、漏水现象。
⑽、逐渐关闭放空阀，将排气压力升至规定值，升压时间为10分钟。
⑾、在额定压力下连续运行8小时，检查机组润滑油量在上下限之间，油压在正常范围内；机组进、排水温度差在正常范围内；各压力表及各部温度在下列数值范围：
压力表在0.15MPa。
润滑油压力表0.1~0.3MPa。
冷却水最高进水温度一般应不超过35℃。
机身油池内润滑油温度不超过70℃。
各级排气温度不超过160℃。
自动疏水阀工作正常，动作间隔为1~2分钟一次。
⑿、运行过程中遇到报警指示务必及时处理，以免发生事故。
⒀、按下停机按钮，减荷阀关闭，主电机停机运行。
⒁、约60秒钟后油泵停止运行。
⒂、关闭机组排气截止阀门。
⒃、关闭供排水主阀，打开进水总管、排水总管上的放水阀及一级设备下的放水阀，放尽机内冷却水。
⒄、试车结束，切断电源
9.1.3故障处理
事故处理主要由厂家人带领相关施工组处理，项目部专工协助处理。
情况
可能的原因
措施
油泵不能启动
冷却水没有接通或水压不够
油泵电机故障
电气线路故障
故障停机后未复位
检查和增大水压
检查油泵电机
检查电气线路相应部位
确认无故障后复位
主电机不能启动
机组设在“油泵检测状态”
油压过低指示灯亮，油压低
电气故障
正常，主电机不会自起动
参看第五条
检查电气线路
主电机运转一下，但启动不起来
电网容量不足
起动柜故障
仪控系统故障
热继电器动作
油压开关故障
主电机过载“指示”灯亮
检查电网用电情况
检查修理
检查修理
检查继电器设定值
确认其设定值并检查
从联轴器处盘动电机，检查机组
启动后，减荷阀不能加载
管网气压高于机组整定值
四通电磁阀故障
减荷阀故障（此时电磁阀动作）
控制柜故障，包括压力整定值不符合要求
电气线路故障
正常，不需加载
修理，更换电磁阀
更换阀内油缸中O形密封圈等
检查更换，包括重新整定压力值
检查修理
油压过低
油面太低
油过滤器堵塞
油泵压力调节阀开启（弹簧断等）
油泵故障
仪表故障
加油
清洗（或更换）粗油滤或更换精油滤清
清洗检查调节阀
检查油泵
仪表
油温过高
油冷却器脏
仪表失灵
清洗油冷却器
检测、更换
排温过高，停机
温度整定值不对或仪表损坏
空气滤清器堵塞
冷却水不足
调整或更换
清洗或更换
检查和增加水流量
压缩机的能力或压力低于正常值
压力整定值不准或仪表损坏
减荷阀未全开，旁通放空阀未关严
安全阀漏
管网用气量过大
调整或更换
修理，更换油缸中O形密封圈等
调整修理
开备机或减少用气量
压缩机未能卸载而安全阀放气
压力整定值不准
电磁阀故障卡死
减荷阀滞留在开的位置
电气线路故障
安全阀开启压力不对
调整
停机修理
检修
检查
检查、校验安全阀
卸载加载压力不正常
压力整定值不准
修理、调整、必要时更换
加载运行时冷凝水未从疏水阀中排出
排放管受阻塞或安装不当
疏水阀堵塞损坏
环境湿度低（干燥）
疏水阀前截止阀未打开
修理
清理修理或更换
正常
打开截止阀
疏水阀排放冷凝水多而清
冷却器漏，O形密封圈失效
水压检查，修理更换O形圈
油箱油面异常上升
油冷却器漏
检查修理油冷却器
电流值过大
电压过低
电流计故障
压力变送器不准，实际排压过高
压缩机异常
提高电压
更换
检测、更换
检查压缩机必要时与制造厂联系。
压缩机主机有异常[声音
轴承故障
压缩机进入异物
增速齿轮故障
联轴器故障
修理
修理
修理
检查
油泵有异常声音
油位太低
油泵异常
检查加油
检查、修理
9.2、化工泵的单机试运转
9.2.1、试车前检查项目：
⑴、确认所有临时性支撑及盖板都已经拆除；
⑵、通过油面视镜确认加油量是否满足要求；
⑶、检查联轴器已经正确找正，连接螺栓是否紧固，用双手盘动联轴器数圈，手感机组有无滞卡现象；
⑷、检查冷却水循环是否正常，各阀门是否开闭正确；
⑸、确认电机单试已合格。
9.2.2、试车步骤：
试车工作分两步：
运转试验和性能试验。
9.2.2.1运转试验步骤：
⑴、上述检查工作结束且满足试车条件后，通知送电；
⑵、启动电机后数秒，即断开电源，检查转子的旋转方向以及有无擦壳等异常声音或不正常现象，若有，应及时排除，直到正常；
⑶、重复上述第二步两次，若无异常现象，则空运转试验合格。
注意：
绝对禁止长时间空运转！
9.2.2.2性能试验步骤
⑴、先按照9.1.1项目进行检查，打开其与槽罐和泵进口阀；
⑵、启动电机后数秒，即断开电源，检查转子的旋转方向以及有无擦壳等异常声音或不正常现象，若有，应及时排除，直到正常；
⑶、再次启动泵，然后根据出口流量的需要调节出口阀门开度。
直至流量达到设计流量的110%，保持1小时，记录出口压力；
⑷、再次调节出口阀门开度。
将流量降至设计流量的50～60%，保持8小时，记录出口压力；
⑸、将上述记录数据与说明书性能曲线对应，若偏差在5%以内，则性能试验合格，满足设计要求。
⑹、上述运转过程中，同时进行各部温度、油位、声音、振动的观察、检查；若无异常情况，表明泵装配及安装合格。
⑺、停泵操作。
先停下电机，关闭泵出口阀，再关闭泵进料阀。
9.2.1故障处理
事故处理主要由厂家人带领相关施工组处理，项目部专工协助处理。
故障
原因
解决办法
泵不出液体
叶轮流道.吸入管.排出管堵塞
工位装置扬程大于泵的实际扬程
转向反
消除杂物，使之畅通
改换泵型或增大转速
正确转向
流量不足
叶轮严重磨蚀或腐蚀
工位需流量大于泵流量
更换叶轮
改换泵型或增加转速
流量过大
工位需扬程小于泵扬程
出口阀门关小.更换泵型.降低转速.切割叶轮减小直径
电流超载
流量超过使用范围
输送液体比重过大
校验泵的选型.调小流量范围
更换较大功率电机
轴承箱温度过高
泵轴与电机轴不同心
轴承润滑脂变质
轴承损坏
调整同心度
更换润滑脂
更换轴承
泵有振动噪声
泵轴与电机轴不同心
叶轮严重腐蚀磨蚀不平衡
泵轴弯曲
调整同心度
更换叶轮
更换轴或校直轴
建议根据具体故障分析解决
9.3、活塞推料离心机单机调试方案
9.3.1、试车前检查项目：
⑴、确认所有临时性支撑及盖板都已经拆除；
⑵、所有管道是否都已经清洗干净、回转体内没有留下任何异物；
⑶、回转体是否能用手转动，转动自如且无碰擦现象；
⑷、外部接线是否正确无误，各连接螺栓应无松动；
⑸、通过油面视镜确认加油量是否满足要求；
⑹、皮带罩壳是否牢固无摩擦，每根三角皮带是否紧张合适。
用手动盘动转鼓应灵活无卡涩现象；
⑺、检查冷却水循环是否正常；
9.3.2、试车步骤：
⑴、开启冷却水阀门（当油温低于15～20℃时，油应当预热，方法是用热水通过油冷却器）。
⑵、启动油泵电视（为了避免损坏机器，当转鼓不旋转时，油泵和推料机构往复运动不超过5分钟）。
⑶、启动主电机，空车运转30分钟以上，检查一下项目：
1、运转中应无碰擦、明显噪声，所有零件无松动变形；
2、液压系统工作正常，无泄漏，油压稳定；
3、启动电流、运转电流、振幅、温升等各项指标应符合相关规定
⑷、上述正常之后，调节油温使其达到45～55℃的工作状态；
⑸、运行两小时，每小时检查一次油泵电机和主电机的温度和振动及离心机的振动，如符合要求，可先停主电机，然后停油泵电机，最后关闭冷油器进出口阀门。
如果不符合要求，应查明原因，问题解决后重新启动，直至符合要求为止。
⑹、离心机启动后，严禁处理离心机内部缺陷。
9.3.3故障处理
事故处理主要由厂家人带领相关施工组处理，项目部专工协助处理。
故障
可能原因
1、油起泡
第二征兆：
负载推料频率减低，油泵有噪音。
油质量不符合要求
油温太低
油位太低
油被水、母液、液体的蒸汽、防腐油污染。
2、油温高
冷却器供水中断
冷水管道阻塞
冷水出口阻塞
3、推料机构
3.1推料频率减低（满载荷比无载荷时减少10%属正常）
第二征兆：
油泵有噪音
3.2推料停止
第二征兆：
由于过载转子停止
油有泡沬
溢流阀泄漏或安装太低
推料活塞间隙太大
油泵损坏
过载、加料太快、加料条件有波动
筛网破损（摩擦厉害）
推料轴和（或）活塞环卡住
固体排出受阻
油泵损坏
加料太低（决定于产品）
筛网磨损或损坏
推料轴和（或）活塞环咬住
推料活塞螺栓被破坏
导向活塞损坏
溢流阀失灵
4、电流大
4.1油泵电机
第二征兆：
油泵噪音
4.2主电机
第二征兆：
V型皮带发出尖叫声
油温太低
由于溢流阀失灵油压太高
V型皮带太松或太紧
悬浮液浓度太低
加料装置太高
母液排出受阻
固体排出受阻
收集槽未对准
5、振动
5.1间断振动
5.2连续振动
不规则加料
悬浮液浓度波动
筛网磨损（间隙增大）
轴承损坏
筛网堵塞
推料环和筛网间间隙太大或不均匀
筛网背面结晶
转鼓不平衡
轴承损坏
轴套（特别是前轴套）磨损
其中一刮刀脱落
转鼓内有损坏零件
轴弯曲
筛网损坏
9.4、干燥机调试
9.4.1、试车前检查项目：
⑴、确认所有临时性支撑及盖板都已经拆除；
⑵、通过油面视镜确认液压站加油量是否满足要求；
⑶、检查所有联轴器连接螺栓是否紧固，用双手盘动联轴器数圈，手感机组有无滞卡现象；
⑷、检查冷却水循环是否正常，各阀门是否开闭正确；
⑸、确认电机单试已合格。
9.4.2、试车步骤：
9.4.2.1、高压离心通风机试车步骤：
⑴、上述检查工作结束且满足试车条件后，关闭进口阀，通知送电；
⑵、将风机进风阀门关闭，出风阀门稍开。
⑶、“点车”查看风机及其系统无异噪、异味、异振。
如有应查明原因加以排除。
如无，“点车”时间逐渐加长，直至正常运行。
⑷、风机启动达到正常转速运行，注意监视轴承的温度、电机电流、振动是否正常。
其中，电流不得超过额定值；轴承温升不得超过周围环境温度40℃；轴承处的双向振幅值不大于80μm。
⑸、运行时间2个小时，如发现风机有剧烈振动、撞击、轴承温升迅速上升、电流变化异常等现象时，则必须紧急停车，处理正常后方可继续试运；如无异常，正常停止风机，单机试车合格，可以投入正式使用。
9.4.2.2、主机的空机试运转：
⑴、上述检查工作结束且满足试车条件后，通知送电；
⑵、启动液压站油泵，向粉碎轴轴承供油；
⑶、供油10分钟后，启动粉碎轴电机，在不使用热风的情况下，系统连续运转2小时；
⑷、上述运转过程中，进行各部温度、油位、声音、振动的观察、检查；若无异常情况，表明装配及安装合格，单机试车结束。
⑸、停车。
注意先停止主机，再停止油站电机。
9.3.3故障处理
事故处理主要由厂家人带领相关施工组处理，项目部专工协助处理
故障现象
主要原因
解决办法
换热器出口温度达不到要求
进入蒸汽品质不合要求
引风量过大
提高蒸汽品质
降低风量
粉碎电机电流过大，甚至造成停机
风温达不到要求
进料量过大
主机内风量过小
提高风温
适当减小进料量
主机到引风机之间漏风，包括管道联接处，焊缝处裂开，关风器磨损间隙过大所造成的漏风都应及时排除或调整
主机振动过大
粉碎轴轴承损坏
个别粉碎锤损坏
粉碎盘受冲击变形
长期停车后开机，粉碎锥锈死张不开
粉碎锤上积有物料
底座没有压紧或压紧不均匀
根据具体情况分别进行处理
引风机电流过小
主机系统内部堵塞
清理物料
物料干燥后水份达不到要求
干燥温度达不到要求
进料量过大
主机到引风机之间漏风，致使进入主机的热风量不足
提高进风温度
适当减小进料量
消除漏风
9.5、包装机及皮输送机调试
9.5.1、试车前检查项目：
⑴、确认所有临时性支撑及临时设施都已经拆除；
⑵、检查皮带输送机联轴器连接螺栓是否紧固，用双手盘动联轴器数圈，手感机组有无滞卡现象；
⑶、检查压缩空气压力是否正常，各阀门是否开闭正确；
⑷、检查各气动阀动作情况、夹袋器动作情况。
9.5.2、试车步骤：
⑴、先准备约一吨与硫酸铵类似的物料并倒入料仓；
⑵、试转皮带输送机；检查托辊；滚筒情况并调整；检查皮带跑偏情况并调整。
⑶、折边机、缝包机试转；
⑷、开始夹带包装，自动松袋后进入缝包程序。
⑸、待料仓中物料包装完毕，包装结束后，任取一袋（不要取第一袋和最后一袋）在标准称上核准其计量是否准确，误差应≤±1.0Kg，若超过误差范围重新设定。
若在误差范围内，且运行过程中运转平稳、无异响，单机调试合格。
9.5.3故障处理
事故处理主要由厂家人带领相关施工组处理，项目部专工协助处理。
如果称重时重量偏差超过设定范围，操作箱上完成超差指示灯会发生闪亮。
口袋套上袋夹后，物料不会排放下来，包装机表现为口袋不掉下。
可按以下步骤操作。
出现偶然性超差属于正常现象，一般由物料结块、搭拱、流动性波动大或料位变化大所致。
经常性出现超差应检查气动执行机构和F701设置参数，以及进料弧门是否漏料等因素。
（1）按操作箱上余料放尽按钮，闪亮灯停闪变亮。
（2）套袋后如果该灯熄灭，表示超差物料灌入了口袋。
需另行处理。
（3）操作箱上余料放尽按钮不能按得太长，否则，会引起下次称重过程不进行。
如果出现此种现象，可重复按一下余料放尽按钮，并空桶下料一次便可。
9.6密封风机/引风机调试
9.6.1、试车前检查项目：
⑴、确认所有临时性支撑及盖板都已经拆除，检查风机机壳内不应有掉入或者遗留的工具和杂物。
检查风机周围无影响风机运行的杂物堆积
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