长春一汽.docx

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长春一汽

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长春一汽实习报告

引言

根据国家对工科大学生的要求以及社会的需要，学校组织热能与动力工程专业以及工学院的一些专业，于2010年8月前往长春第一汽车厂开展认知实习。

实习目的：

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后的专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。

第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。

经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。

其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。

主营业务板块按领域划分为：

研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。

现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。

实习过程

一、安全教育

我们热能专业是8月15日的早上就来到了美丽的长春，顺利的住进了长春一汽为实习专门提供的大学生实习公寓，上午修整之后，下午两点由学校老师组织，一汽负责安全部门的责任人给我们详细的讲述了进场实习的安全问题。

一汽安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以车间规定进入车间不允许穿凉鞋；进场必须穿长裤；禁止在厂里吸烟；在车间必须戴好安全帽；人在车间不要成堆，要站在黄色安全线之内，不要站在生产主干道上；不能动生长线上的设备，按钮等。

还有车间里的安全标示要随时注意。

负责人谆谆教导，并用实际的例子给我们警示，让大家深刻认识到安全的重要性，在实习期间保护好自己不出现任何意外。

二、卡车车间实习

8月17日和8月18日两天谭老师带领我班同学参观了卡车的生产车间和万向节等重要零件的生产线。

万向节俗称“羊角”，是因为万向节的形状很像山羊的犄角，它的加工工序有32步：

①铣两耳四平面②钻、镗主销孔③拉主销孔④铣杆部及凹窝⑤铣两耳外侧面⑥打中心孔⑦粗车断面⑧粗车轴颈⑨半精车端面、轴颈⑩精车轴颈

11．精车端面12粗磨端面、轴颈13钻法兰螺栓孔14螺母平面15攻螺纹16清洗17淬火18半精磨端面、轴颈19铣耳环侧面20钻、铰锥孔21钻孔攻螺纹22拉键槽23铣两耳内侧面24压衬套并推挤25粗磨端面、轴颈26车螺纹轴颈27滚压螺纹28铣螺纹平面29探伤30打标记31清洗

所有的零件都是从选择毛坯开始。

长春一汽的车间里有的毛坯是自己专门的铸造车间铸造出来的，但大部分的毛坯都是进口的，因为这样可以提高企业的整个生产效率。

但是根据不同的车型的零件加工精度的不同，毛坯也是有一定选择要求的。

一些形状复杂的毛坯大都是铸造出来的，而铸造容易出现废品，且铸件有一定缺陷，但铸件价格相对便宜，所以师父告诉我们不同的零件它的加工方式是不同的。

卡车的另外一个比较重要的零件时前后桥，我们实习期间主要了解了前桥的详细的加工工艺。

一汽的车间里前桥生产线有三条，一条是全部由数控机床组成的新生产线，另外两条是由部分数控机床和部分车床组成的老的生产线。

因为此次实习我们是结合开学后的夹具设计进行的实习，所以我主要关注了一下新线前桥加工过程中的夹紧：

工序1：

铣大平面和2个小平面

工序2：

粗铣另2个小平面基准：

大平面

工序3：

钻孔（8个）基准：

大平面

工序4：

钻小孔（为钻销孔之用）

工序5：

精铣小平面和钻销孔基准：

小孔，大平面，先以小孔中心定位，找准销孔中心位置；

工序6：

精铣工序1,2中的小平面

工序7：

打沉孔（中间大平面的8个孔）

老生产线：

工序1,2,3相同，

工序4：

钻销孔

工序5：

铣1,2平面

工序6：

钻小孔

工序7：

清洗

听师傅说，老生产线先钻销孔后钻小孔，加工精度相对于新线低，合格率低，并且生产效率低，但是工厂设备的更新需要一个过程，老的设备更能让我们学到真正的知识。

17日我们还参观了卡车的自动生产线，到处都是机械手，几分钟之内就能装配好一辆卡车，我们还亲自体验了一下开新车的感觉，高兴极了。

8月18日晚上，学校的带队老师还专门请了一汽研发部门的工程师给我们讲解了一下

三、曲轴的工艺过程：

先进的曲轴工艺采用的是CNC控制技术，形成柔性生产线。

1．钻质量中心孔技术

加工过程主要定位基准是两端中心孔。

按加工位置可分为两种：

一种利用双V型块或其他方式找出曲轴支撑轴颈的几何中心，另一种是利用专门的质量定心机测出曲轴的质量中心。

2．曲轴主轴颈和连杆轴颈的粗加工和半精加工工艺

①数控车削②数控车削③数控内铣铣削④数控车—拉⑤数控车-车-拉工艺⑥数控高速外铣工艺

1）数控车-车-拉技术：

加工形式：

直线车拉、内环刀具旋转车拉和外环刀具旋转车拉卡盘为自定心的。

2）数控高速外铣工艺：

外铣，内铣，工件动，刀具也动。

工件不动的刚性好。

3）曲轴伸出孔加工采用枪钻技术

3．曲轴强化：

曲轴承受很大的弯曲应力和扭转应力

（1）氮化

（2）喷丸（3）圆角与轴颈同时感应淬火（4）圆角滚压（5）复合强化

4．曲轴精加工：

数控随动磨削原理

5．曲轴超精加工

曲轴的主轴颈、连杆轴颈及止推面部都要进行超精加工和抛光。

6．曲轴毛坯：

材料：

42CrMoA、C38（德国代号）

毛坯来源：

印度，德国

硬度：

HRC255~320之间

7．加工工序：

1）粗车大头端轴颈外援及端面（车平面打中心孔的工序是在毛坯进厂之前完成）

2）粗车小头端轴颈外圆

3）打标记

4）车-车-拉（铣削）全部主轴颈及主轴颈沉割槽（轴向尺寸形成）

5）精铣全部连杆轴颈

6）钻油孔及倒角

7）去除油孔孔口毛刺

8）中间清洗

9）曲轴淬火及回火

10）精磨热套轴颈及精磨1,7轴颈

11）加热并压装齿轮及法兰

12）两端孔系加工

13）粗磨全部连杆轴颈

14）精磨全部连杆轴颈

15）精磨全部主轴颈

16）磨削法兰外圆及端面

17）精磨油封轴颈及端面

18）全部主轴颈及连杆轴颈探伤

19）动平衡

20）全部主轴颈、连杆轴颈、油封轴颈、止推面抛光

21）最终清洗

22）曲轴检测

23）曲轴防锈、包装

四、连杆的加工工艺

8月19日，车间的师傅给我们详细的讲述了连杆的加工工艺，共分为22道工序：

1）毛坯探伤

2）粗磨连杆两端面

3）粗铣大头一侧面（用于4,5道工序定位）

4）粗镗连杆侧端大小头孔

5）精镗小头孔，粗镗大头孔（包括大小头孔倒角）

6）精铣小头凸台

7）凸台钻油孔，倒角（菱形销定位）

8）加工螺栓孔（卧式加工）

9）胀断工艺（工位）

10）精车连杆大头两侧面

11）压衬套（过盈配合）

12）粗铣连杆小头斜面（一面两销定位）

13）精磨连杆两端面

14）精铣小头斜面

15）衬套倒角

16）精镗大小头孔

17）铣轴瓦槽（一面，一销，一点，为两片轴瓦定位）

18）成品探伤

19）清洗连杆

20）打标记，称重，分组

21）自动检测

22）包装，装箱

8月20日，我们参观了发动机厂，主要观看了压滚珠，是利用了螺旋线上升的原理。

变速箱变速原理是带锥面的拨叉和另一内锥面的薄齿靠锥面摩擦配合，薄齿推动空套在轴上的齿轮转动，空套在轴上的齿轮靠滚针轴承和轴相连。

齿形的加工方法：

滚齿，插齿，剃齿。

实习体会

历时一周的实习结束了，但心里却感慨良多：

这次实习，我真正来到了机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况，也初步了解了机械制造的发展趋势。

在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，同时它也会更紧密的融合到各个领域，而这一切都将大大拓展机械制造业的发展方向。

未来机械制造业将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化。

即使工艺设备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化，还有使制造过程物耗、人耗大大降低，高自动生产，追求人的智能与机器的高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。

同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。

然而，作为社会发展的一部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。

21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。

它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从琐碎的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

在短暂的实习过程中，我采用了看、问、亲自动手等方式，我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现到自己知道之少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

我们的教育应该和社会实践多结合起来，采用理论和实际的办学模式，做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，才能使我们所学和应用结合，才能更完全的掌握。

“千里之行始于足下”，这一周短暂而有充实的实践，对我走向社会，走向工作岗位起到了一个非常重要的作用。

最后，感谢学校的老师和相关部门为我们提供这么好的实习机会，我们定会充分把握，认真学习，回报学校，回报社会。

1.铣两耳四平面2.钻、镗主销孔

3.拉主销孔4.铣杆部及凹窝

5.铣两耳外侧面6.打中心孔

7.粗车断面8.粗车轴颈

9.半精车端面、轴颈10.精车轴颈

11．精车端面12.粗磨端面、轴颈

13.钻法兰螺栓孔14.螺母平面

15.攻螺纹16.清洗

17.淬火18.半精磨端面、轴颈

19.铣耳环侧面20.钻、铰锥孔

21.钻孔攻螺纹22.拉键槽

23.铣两耳内侧面24.压衬套并推挤

25.粗磨端面、轴颈26.车螺纹轴颈

27.滚压螺纹28.铣螺纹平面

29.探伤30.打标记

31.清洗