综合项目施工组织设计昌赤路排水综合项目工程.docx
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综合项目施工组织设计昌赤路排水综合项目工程
四、施工组织设计
第一章工程概述
昌赤路为昌平通往赤城三级公路，本次排水工程是对昌赤路与东阎路相交路口及昌赤路与八峪路相交路口排水进行解决。
第二章施工组织机构
依照本标段工程特点我公司成立了“昌赤路（香营段）排水工程合同段项目经理部”，项目经理部人员均通过技术培训，且具备丰富施工经验，是一支精干高效管理机构。
项目经理部全面组织实行本合同工程施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调保障工作，抓好人员培训、抓好质量管理、抓好筹划进度。
项目部领导班子由二人构成，即项目经理1人、总工程师1人。
经理部下设工程管理部、工程技术部、计量合约部、筹划记录部、财务部、物资设备部、安全质量部、综合办公室、工程实验检测室职能部门。
第三章总体施工组织布置及规划
一、施工平面布置
施工平面布置本着因地制宜，便于施工，少占农田和林地，有助于环保原则布置。
涉及办公和生活用地、材料库、机械停放场、施工便道等。
二、暂时工程
1、施工、生活用电
施工用电采用运用本地电网与自行发电相结合方式。
进场后和本地电力部门联系，接通本地电网，在接通高压电处设立变压器，通过统一规划线路，架设一定数量低压线引至路面混合料厂等用电集中地点。
在接通高压电处配备发电机作为备用电源应急，别的各分散用电点重要考虑自发电。
2、施工、生活用水
施工、生活用水采用水车运送。
用水较少工点，采用本地村庄生活用水。
3、施工通信
进场后同本地电信部门联系，经批准后项目经理部和施工队安装程控电话，以保证与业主、监理工程师及其他单位联系。
现场指挥人员、测量人员及安全、调度人员配备对讲机，对讲机频率报本地公安部门批准。
项目经理部主管领导及有关业务部门配备电脑并可以上网，以便于施工管理微机化。
4、生活、办公设施
生产、生活房屋尽量租用本地闲置房屋，如无条件则自建砖木简易构造房屋。
生活房屋涉及施工与管理所需办公室、住房、医疗卫生、食堂、浴室、厕所等，生产房屋涉及施工所需车间、工作场地、仓库及消防设施等。
在施工期间绿化和美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并解决好暂时雨污水排放，以防止污染环境。
5、污水与垃圾解决设施
安装、维修和管理暂时排污系统，用以排放所有施工和生活污水和废水。
排污系统设立报监理工程师批准，同步还要获得本地政府航监部门和环保部门承认。
其设立必要符合环保规定。
6、工地实验室
项目部建立中心实验室；负责材料检查与工程质量控制实验。
派驻工地现场实验人员均通过关于培训，持证上岗，有丰富实践经验，可以承担实验工作，并负责实验设备维护及检修。
我公司实验室已通过国家技术监督局资质认证，所有实验仪器设备均按规定定期经计量部门标定并通过关于质量监督站资质认证。
工地实验室可以承担各项与工程质量控制关于检测、实验，可以承担对拟采用材料进行原则实验及配合比实验等关于实验。
三、后勤保障
1、机械设备保障
我公司一旦接到该项目中标告知书，及时调遣先进足够机械设备进入工程现场，成立综合机械运送队。
2、物资材料保障
物资材料按设计及业重规定，依照国家颁布行业原则进购合格品。
物资材料部门与筹划、施工技术部门随时保持联系，对施工生产所需物资材料做到提前筹划，提迈进购，对有特殊规定材料，必要依照施工进度准时进购，库存积压时间不得超过有效有效期。
第四章施工总体进度筹划
总工期筹划安排：
合同工期为1个月，于5月1日至6月1日。
我单位筹划于6月1日实质性开工，用2天完毕人员、机械动员和项目经理部正常运营,同步做好暂时用水、用电等工作。
用3天理顺场内施工便道，做好暂时材料场及前期施工材料进场，施工用水、用电，基本工程开始施工。
（详见附件三施工总体筹划表）
第五章质量目的、工期目的（涉及总工期、节点工期）、安全目的
（一）、质量目的：
标段工程交工验收质量评估为合格，竣工验收质量评估为优良。
（二）、工期目的：
1.总工期目的：
发扬顽强拼博，团队作战公司精神，保证1个月内完毕所有工程施工任务。
筹划工期为：
5月1日至6月1日。
2.各节点工期筹划安排如下：
施工准备：
5月1日—5月3日
清理与掘除：
5月4日—5月8日
排水工程：
5月6日—5月24日
附属工程：
5月25日—5月27日
收尾工作：
5月28日—6月1日
（三）、安全目的：
本工程安全目的为：
杜绝因管理和施工不善而导致人员和机械设备、交通运送、爆炸、火灾、中毒等重大事故发生。
第六章重要施工方案、工艺流程
一、清理与掘除
⑴清理、掘除与回填
①施工前，对原地面进行测量复测，核对工程量，调查地上、地下构造物及管线，作好拆迁和地下管线迁移与保护，测量地面纵横断，将测量材料报送监理工程师确认，向监理工程师提交工序开工申请单，经监理工程师批准后放出路基边沿线。
②清理、掘除施工前，先由技术负责人组织施工人员进行技术交底，明确规定，严格按照《公路路基施工技术规范》组织施工。
③路基清表、放样：
在施工迈进行测量放线，并详细调查范畴内地上、地下管线、通讯线路等，做好保护工作。
路基范畴内原地面如下250mm内草皮、农作物根系和表土杂物等予以清除。
重要用推土机、挖掘机进行清表，挖掘机挖树根，并配合自卸汽车和装载机运弃。
积水低洼地段，提迈进行排水，晾晒基底，对于清表后仍有垃圾、有机物残渣及淤泥，必要报请监理工程师、业主现场确认后，方可进行开挖。
按照换填非适当材料程序解决。
测量计算挖除、清运工程量，报监理工程师验收确认。
二、管线工程
1、排水管线
⑴测量放线
依照设计单位提供导线点，雨污水管线工程设计图精确将雨污水管线位置在施工现场精确放出。
再依照设计单位提供水准点及雨污水管线工程设计图中纵断面某些精确计算出雨水管线沟槽挖深，依照雨污水管线沟槽挖深计算出雨污水管线沟槽上口宽度，并用石灰将沟槽上口线洒出，以指引开槽施工顺利进行。
⑵排水管线沟槽开挖：
排水管线沟槽放线完毕，且复核无误后，方可以进行排水管线沟槽开挖。
排水管线沟槽开挖采用机械进行，人工配合机械施工。
机械开挖时，距排水管线沟槽槽底20cm左右一层由人工进行清挖。
防止机械超挖。
宽度上每侧加上80cm，挖排水沟，每50m设一集水井，用水泵抽水。
排水管线沟槽开挖时将土甩在不妨碍下道工序施工一侧，并在沟槽另一侧修建一条施工便道，以以便其她工序施工顺利进行。
⑶基本及包封混凝土施工
基本混凝土模板采用钢木结合。
钢模板外部采用卡钩进行连接，用1.5寸钢管进行加固，用15*15cm方木从侧面进行支撑。
内侧基底钉木桩，以固定模板底部，模板顶部内侧用10*10cm方木进行支撑，以保证模板内部尺寸满足设计规定。
检查井某些模板采用木模板。
木模板采用5cm厚木板加工而成，内侧用刨子进行刨光，外部用15*15cm方木进行支撑。
木模板内侧加固及支撑同钢模板某些。
在模板安装时要严格控制模板顶高，用模板高程控制基本混凝土高程。
对模板规定：
拼缝严密，不漏浆，位置高程精确，支撑要牢固。
基本混凝土施工。
上道工序施工完毕，自检合格，并经监理验收合格后方可以进行本道工序——基本混凝土施工。
混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐车运至施工现场,采用流槽入模，用震捣器进行震捣。
基本混凝土在施工时要严格控制基本混凝土高程，以保证下道工序施工质量。
对基本混凝土规定是：
混凝土震捣要密实，不得漏振，高程要精确。
检查井基本混凝土同排水管线基本混凝土一同施工。
在基本混凝土初凝前，在基本混凝土两侧对称地插上某些钢筋笼子，用以固定混凝土管。
待混凝土管安装完毕，自检合格，并经监理验收合格后，方可以进行包封混凝土施工。
施工办法同基本混凝土施工。
⑷混凝土管安装：
上道工序施工完毕，自检合格，并经监理验收合格后方可以进行本道工序—混凝土管安装施工。
在基本混凝土强度达到5MPa以上，方可以进行混凝土管安装。
混凝土管在安装前，先挂线，以保证混凝土管安装施工质量。
混凝土管安装时采用吊车进行施工，人工配合吊车进行施工。
混凝土管安装就位后从两侧用石子卡牢，以防止混凝土管左右滚动。
然后用8号铅丝绑扎在基本混凝土钢筋钩上，对混凝土管进行固定，以防止混凝土管在浇筑包封混凝土时浮起。
⑸检查井
上道工序施工完毕，自检合格，并经监理验收合格后方可以进行本道工序—检查井施工。
在基本混凝土强度达到2MPa以上，方可以进行检查井施工。
混凝土基本应先清扫，并用水冲刷干净后方可以进行砌筑。
井室砌筑前应依照中心线放出墙基线，撂底摆缝，拟定砌法。
砌砖时应上下错缝，内外搭接，采用一顺一丁砌法，最上一皮和最下一皮砖，均应用钉砖砌筑。
砌砖时，砂浆应满铺满挤，灰缝不得有竖向通缝，水平灰缝和竖向灰缝宽度以10mm为原则，误差不应不不大于±2mm。
对接入井室支管应随砌随安，管口应伸入井内3cm。
预应管用白灰砂浆砌砖封口抹平。
井室内踏步，在安装前应刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。
井室顶部盖板采用预制形式进行加工，规定尺寸精确，混凝土标号符合设计原则。
用吊车安装盖板，用人工配合吊车进行施工。
砌筑后，抹面前先洒水进行湿润。
水泥砂浆抹面分两道抹成。
第一道砂浆抹成后，用杠尺刮平，并将表面扫成粗糙面或划出纹管。
第二道砂浆应分两遍压实赶光。
井筒砌筑时应随时掌握直径尺寸，收口时更应注意。
井室砌完后，应及时安装井盖。
安装时，砖面应用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。
当检查井在绿地内时，应比周边绿地高出4—5层砖。
⑹排水管线接口：
1）管口抹带某些制去浆皮，在灌注混凝土管座时，将钢丝网按设计位置和深度插入混凝土管座内，并另加遇方抹带砂浆，认真捣固。
2）抹第一层水泥砂浆时应压实，使与管壁粘结牢固，厚度为15mm，然后将两片铁丝网扎牢用20号或22号镀锌铁丝网扎牢，待第一层水泥砂浆段凝后，抹第二层水泥砂浆厚10mm，初凝后赶光压实。
⑺回填土
对包封混凝土强度达到5Mpa以上，方可以进行回填土施工。
回填土中不得具有碎砖，石块及不不大于10cm硬土块。
沟槽两侧应同步进行回填，两侧高差不得不不大于30cm，以防止挤动混凝土管。
胸腔填土95%以上，轻型击实原则；管顶以上50cm范畴内，85%以上，轻型击实原则；管顶以上50cm至地面，路基范畴内，95%以上，重型击实原则；农田范畴内地面如下50cm范畴内不应压实。
2、排水方沟
⑴开槽
钢筋混凝土双孔方涵坑槽放线完毕，经复测无误后,方可以进行坑槽开挖。
坑槽开挖采用机械进行,人工配合机械开挖,机械开挖时,预留20cm一层由人工清挖，以防超挖。
坑槽开挖时将合用于沟槽回填土用大型自卸汽车运到存土场暫存，待施工完毕时用于沟槽回填。
不合用于沟槽回填土运弃。
方涵坑槽开挖完毕后，一方面由经理部质控人员自检合格，并请业主、监理、设计人员、地质勘察人员及经理部质控人员联合验槽合格后，方可进行下道工序施工。
⑵垫层混凝土施工
垫层混凝土模板采用木模板，混凝土垫层采用商品混凝土。
混凝土用混凝土罐车运至施工现场,用流槽入模,用平板振捣器进行振捣。
对垫层混凝土规定是：
振捣密实，不得漏振，垫层混凝土高程要精确，以保证下道工序可以顺利进行。
垫层混凝土强度达到5MPa以上时，方可以进行下道工序施工。
⑶基本施工
钢筋加工及安装：
钢筋在施工现场加工完毕后，再进行安装绑扎。
一方面，在垫层混凝土上以墨线形式将基本纵横轴线弹出，依照设计图纸中基本间距自轴线向两侧分出，然后作垫层混凝土上进行基本钢筋骨架绑扎。
并按设计规定留出前墙混凝土钢筋。
在钢筋骨架上每间隔1.2m焊接1块300X40X8mm钢板埋件，用以固定前墙混凝土模板外侧加固工字钢。
对钢筋骨架规定：
受力钢筋尺寸，间距，位置要精确；箍筋尺寸，位置要精确；钢筋骨架尺寸要精确；绑扎要牢固；预留钢筋位置尺寸，数量要精确；钢板埋件位置要精确。
基本混凝土模板：
基本混凝土模板采用木模板。
木模板内侧用竹胶板进行贴面，用小钉钉在木板上。
木模板背后用15X15cm方木进行支撑。
模板安装时要严格按照高程进行安装，使模板顶面高程即为基本混凝土顶面设计高程，用其来控制基本混凝土施工。
模板内侧按设计规定加装塑料垫块，以保证混凝土保护层厚度符合设计规定。
对模板规定：
模板高程位置要精确，拼缝严密不漏浆；模板支撑要牢固；保护层厚度要符合设计规定和质量原则。
基本混凝土：
混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐车运到施工现场，采用流槽入模，用震捣棒进行震捣。
基本混凝土顶面用刮杠进行找平，高程要精确。
基本混凝土规定：
混凝土震捣要密实，不得漏振基本混凝土顶面高程要精确。
在基本混凝土施工完毕初凝之前，采用10X10cm方木将基本混凝土顶面与前墙混凝土连接处做成凹槽状，以使基本混凝土与前墙混凝土连接满足设计规定及质量原则。
在基本混凝土施工中，要预留300X40X8mm钢板埋件，用来固定30号工字钢，钢板埋件位置要精确，以保证前墙模板位置精确。
30号工字钢外部用20X15cm方木进行支撑，支撑要牢固。
⑷前墙施工
基本混凝土施工完毕，自检合格，并经监理验收合格后，且基本混凝土强度达到设计强度70%以上，方可以进行下道程序施工。
前墙混凝土钢筋：
钢筋在施工现场加工完毕后，再进行安装。
一方面将前墙混凝土钢筋与基本混凝土中预留钢筋进行焊接，规定一种断面内受力钢筋焊接根数不得超过受力钢筋数量50%，且两个焊接断面之间间距不得不大于1m。
后进行钢筋骨架绑扎，在钢筋骨架安装高程中，要留出莲花河钢筋混凝土双孔方涵上部构造钢筋位置，规定上部构造预留钢筋位置，尺寸，数量要精确；对前墙混凝土钢筋骨架规定：
受力钢筋所尺寸，位置，间距要精确；箍筋位置，间距要精确，绑扎要牢固；钢筋骨架尺寸要精确；预留钢筋位置，尺寸，数量要精确。
前墙混凝土模板：
前墙混凝土模板采用木模板，木模板内侧用竹胶板进行贴面，用小钉钉在木板上。
木模板背后用15X15cm方木进行支撑。
模板安装时要严格按照高程进行安装，使模板顶面高程即为混凝土顶面设计高程，用其来控制混凝土施工。
模板外部用20X20cm方木及30号工字钢进行加固。
工字钢垂直水衙沟钢筋混凝土双孔方涵方向间距为1.2M，由于顺莲花河钢筋混凝土双孔方涵方向距离短，仅45cm，故此方向上未设立工字钢加固，只用1.5寸钢管从外部进行加固，从侧面用15X15cm方木进行支撑。
模板在施工现场进行拼装。
模板顺钢筋混凝土双孔方涵方向用φ16螺栓进行连接，φ16螺栓间距为1.2m。
对模板规定：
拼缝严密，不漏浆，位置高程精确。
前墙混凝土混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐车运到施工现场，采用混凝土泵车入模,用振捣棒对前墙混凝土进行振捣。
前墙顶面用小刮杠找平但不能赶光，以以便下道工序顺利进行。
对前墙混凝土规定是：
混凝土震捣要密实，不得漏振，前墙混凝土顶面高程要精确。
⑸顶板施工
支架施工：
由于本钢筋混凝土双孔方涵为闭合式钢筋混凝土框架构造，故在混凝土上铺设5cm后木板，将支架支在木板上即可，不需要在进行基本解决。
支架采用碗扣型支架。
支架顺钢筋混凝土双孔方涵方向为1.2m，自钢筋混凝土双孔方涵中心分向两侧。
支架垂直钢筋混凝土双孔方涵方向为1.2m，自钢筋混凝土双孔方涵中心分向两侧。
顺钢筋混凝土双孔方涵方向每隔1.2m，垂直钢筋混凝土双孔方涵方向每隔1.2m，设立一道加强栏，加强栏为与支架呈45度方向倾斜对支架进行加固。
支架顶部设立可调节顶托，顶托上垂直钢筋混凝土双孔方涵方向铺设30号工字钢，每1.2M一道。
30号工字钢上顺钢筋混凝土双孔方涵方向每隔60cm铺设一道10X15cm方木，在方木上铺设底模即可。
方木与30号工字钢必要连接牢固。
模板及钢筋施工：
支架施工完毕，并经检查合格后，方可以进行模板及钢筋施工。
底模板采用木模板，用5cm厚木板直接铺设在方木上，并用8号铅丝使之固定在方木上，木板上铺竹胶板即为底模。
在铺设底模时，要用水准仪指引模板施工。
使底模板高程满足设计规定及质量原则。
如果底模板高程与设计高程比误差较大时，可调节顶托，使底模板高程满足设计规定及质量原则。
由于支架基本为混凝土基本，预留拱度考虑为1cm，即可满足设计规定及质量原则。
钢筋在施工现场加工完毕后，再进行安装。
一方面将上部加固钢筋与前墙混凝土中预留钢筋进行焊接，规定一种断面内受力钢筋焊接根数不得超过受力钢筋数量50%，且两个焊接断面之间间距不得不大于1m。
后进行钢筋骨架绑扎，绑扎要牢固。
对上部构造钢筋骨架规定：
受力钢筋所尺寸，数量，间距要精确；箍筋位置，间距要精确，绑扎要牢固；钢筋骨架尺寸要精确；
钢筋骨架施工完毕，检查合格后，即可进行侧模板施工。
侧模板采用5cm厚木板，
内衬保丽板制成。
保丽板用小钉钉在木板上。
用对拉螺栓进行固定。
对拉螺栓采用φ12钢筋制成，并焊接在钢筋骨架上，用以固定侧模板，对拉螺栓间距为1m。
侧模板在安装过程中，随安随用电刨子将相邻底模板某些边刮平，使侧模板和底模板拼缝保持严密，以防止在浇筑过程中从该处漏浆。
侧模板外部用10X10cm方木进行加固支撑，间距为1m。
对模板规定：
拼缝严密，不漏浆，位置高程精确，支撑要牢固。
混凝土浇筑：
支架，模板，钢筋施工完毕，自检合格，并经监理，指挥部联合验收合格后，方可以进行混凝土浇筑。
用混凝土罐车运到施工现场，采用混凝土泵车入模。
混凝土采用插入式振捣器振捣，振实原则为：
混凝土停止下沉、砂浆开始上浮、气泡不再产生。
混凝土应从中间向两侧对称分层进行浇筑，上层与下层浇筑距离应保持在1.5m以上。
混凝土在浇筑过程中要有专人负责检查支架和模板变形状况，如果变形较大时，要中断混凝土浇筑。
混凝土接茬处严格按技术规范中施工缝关于规定执行，即预先凿毛，新浇筑混凝土时先将接触面冲净，再用与混凝土同水灰比砂浆做连接层。
浇筑完毕后，恰当覆盖。
待混凝土终凝后开始洒水养生，每天保证混凝土养生有湿润环境。
⑹支架及模板拆除
当混凝土强度达到设计强度70%以上时，方可以进行支架及模板拆除。
⑺沟槽回填
钢筋混凝土双孔方涵沟槽在进行回填施工时，一方面要将沟槽内部杂物进行清除，方可进行回填施工，回填材料采用土和砂砾。
由人工进行回填，用蛙跳式打夯机夯实，分层进行回填，每层虚厚不得不不大于10cm。
具备机械施工地段，用机械进行施工，每层虚厚不得不不大于20cm。
且密实度必要符合设计规定及质量原则。
在混凝土养生期满，模板所有拆除后，即可进行洞口修砌工作。
三、路面工程施工
1.二灰稳定碎石基层
②施工前准备
基层铺筑前一方面对各种材料进行实验，拟定出符合灰剂量时二灰碎石最佳含水量和最大干密度。
正式开工前，应进行试铺。
试铺段应选取在经验收合格路基上进行，摊铺前洒水湿润。
在合格路基上进行不不大于200m实验段。
拟定出二灰稳定碎石虚铺系数、最佳机械组合及达到压实度碾压遍数，以指引基层铺筑施工。
二灰稳定碎石在铺筑前应考虑气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》规定进行实验，拟定最佳水泥剂量和最佳含水量。
③拌和与运送
二灰稳定碎石向具备生产资质厂家提前订购，提供设计配合比。
混合料运送车辆每天开工前，要检查其完好状况，装料前要将车厢清扫干净。
运送车数量要满足拌合出料与摊铺需要，并略有富余。
要尽快将拌合成混合料运到摊铺现场。
当摊铺现场距拌和站较远时，混合料在运送中应覆盖以防水分蒸发。
水稳料经常进行搅拌，避免料堆过高导致大小料分离，影响配合比精确性。
④摊铺
摊铺前，路基表面应洒水，使其湿润，摊铺时以摊铺机前有5辆左右料车等待为宜。
在摊铺中控制摊铺速度普通在1m/min左右，使其与混合料生产能力协调，减少摊铺机停机待料，保证摊铺持续。
使用摊铺机呈梯队作业，一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两台摊铺机接缝平整，并在摊铺中随时检测高程及厚度，以便及时发现错误，纠正错误。
摊铺时控制混合料含水量高于最佳含水量1～2%以补偿摊铺及碾压过程中水分损失，并及时调节拌合时加水量。
在摊铺机后设专人解决混合料离析现象，对局部粗集料汇集处，将其铲除，并用新料弥补。
运料车设专人指挥，倒车速度不应太快，避免碰撞摊铺机，使基层表面浮现波浪。
⑤碾压
摊铺机后紧跟钢轮压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度控制在50～80m间，碾压段落须层次分明。
碾压时应依照实验段拟定程序与工艺进行碾压。
压实时，先稳压1～2遍（压实度达到90%）→轻振动碾压2遍→再重振动碾压3遍→最后轮胎稳压1～２遍，压至无轮迹为止。
碾压过程中，用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压。
碾压完毕后用灌砂法检测压实度。
压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
压路机要匀速迈进及后退，后退时按原路返回，换档倒车时要轻且平顺，不拉动构造层，压路机在未碾压一头换挡倒车位置错开成齿状，以防止浮现横向拥包，浮现个别拥包时，要配专人进行铲平解决。
碾压完毕压路机停在已压好路段上，禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
碾压应在实验段拟定延迟时间内完毕，并达到规定压实度，同步没有明显轮迹。
⑥接缝
二灰稳定碎石摊铺时，如因故中断2h以上，则应设立横缝；每天收工后，第二天开工接头断面要设立横缝；通过桥涵时，在其两端需要设立横缝，并且横缝与桥头搭板尾端吻合。
人工将末端含水量适当混合料弄整洁，紧靠混合料放两根方木，高度与混合料厚度相似，整平紧靠方木混合料。
方木另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，高度略高出方木几厘米。
将混合料碾压密实。
在重新摊铺前，将砂砾或碎石和方木除去，并将作业面顶面清扫干净。
摊铺机返回到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。
如摊铺中断超过2h，而又未按上述办法解决横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合规定末端挖成与路中心线垂直向下断面，然后再摊铺新混合料。
⑦养生及交通管制
每一段碾压完毕经监理工程师检查合格后，及时开始养生。
将草袋湿润，然后人工覆盖在碾压完毕基层顶面，覆盖2h后，再用洒水车洒水。
上一层路面构造施工时方可移走覆盖物，养生期间定期洒水。
养生结束后，必要将覆盖物清除干净。
用洒水车洒水养生时，洒水车喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层构造，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持表面湿润。
养生期不少于7天，洒水车须在此外一侧车道上行驶。
养生期间封闭交通。
2.路缘石
⑴测量放线：
路缘石安装前，校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距不不不大于10m，曲线段桩距不不不大于5m，路口为1-5m。
⑵刨槽：
按桩线位置拉小线，以线为准进行刨槽，槽底要修理平整、夯实。
⑶路缘石安装
①路缘石采用质量合格并经监理工程师批准厂家生产。
②钉桩挂线后，沿基本一侧把路缘石依次排好。
安装路缘石时，先拌制1：
3水泥砂浆铺底，砂浆厚20mm，按放线位置安装路缘石。
③计算好每路段路口路缘石块数，路缘石调节块用机械切割成型。
相邻路缘石缝隙用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应不不大于10mm。
④路缘石安装时严格控制高程，用气锤进行调节，以保证油面厚度。
路缘石安装后，必要再挂线，调节路缘石直到顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，每50m检测一点，当平面及高程超过本原则时进行调节。
⑷勾缝及养护：
勾缝前先将路缘石缝内土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。
用软扫帚扫除多余灰浆，并恰当洒水养护。
由于在夏季施工，气温较高，因而施工时在下午进行勾缝施工，以免砂浆水分迅速蒸发，影响养生。
3.透层
⑴透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用喷嘴应依照透层油种类和粘度选取并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
⑵沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定素和喷洒量，并保证整个洒布宽度喷洒均匀。
洒布设备喷嘴应适应于沥青稠度，保证能成雾状，与洒油管成15°—25°夹角，洒油管高度应使同一地点接受2—3个喷油管喷洒沥青，不得浮现花白条。
⑶喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必要洒布
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