客运企业监控管理制度.docx

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客运企业监控管理制度

客运企业监控管理制度..

亳州客运集团

北斗

管

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监

控

制

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二○一五年四月一日

北斗监控平台建设、维护及管理制度............................................................................2

北斗监控平台建设、维护及管理制度............................................................................4

监控室工作职责和工作流程..........................................................................................5

监控人员管理制度..........................................................................................................8

1、北斗监控人员职责.....................................................................................................9

2、北斗监控人员工作流程.....................................................................................................10

3、监控人员教育制度....................................................................................................11

4、监控人员值班、平台巡查和交接班制度..................................................................12

交通违规动态信息处理和统计分析制度....................................................................14

1、违规驾驶行为监控台账记录与保管......................................................................15

2、违规行为的确定方法、处置流程和处置时限......................................................16

3、车辆入网率、上线率等监控记录的定期统计分析..............................................17

北斗监控平台建设、维护及管理制度

为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，根据安全发文件精神特制定本制度。

一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了北斗监控平台。

二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：

（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796）；

（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808）；

（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T809）。

三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。

对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中动态监控数据至少保存3个月，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。

四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。

对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。

依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。

五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。

公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。

六、监控岗位的工作人员，应积极的和平台服务商沟通学习，加深对平台的了解；如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。

七、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。

北斗车载终端安装，使用维护制度

为确保北斗车载终端的信息传输畅通，实现北斗车辆监控平台对车辆的实时监管，根据国发[2014]30号文件精神特制定本制度：

1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输北斗监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的管控。

2、认真执行北斗安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全北斗道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。

3、使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求：

（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794）；

（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T）；

（三）《汽车行驶记录仪》（GB/T19056）。

4、定期对本企业的道路运输北斗监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反北斗管理的，要按相关规定进行处理。

5、车载北斗终端出现故障时及时汇总登记，联系北斗运营商进行维修

6、严格遵守劳动纪律，坚守岗位，上班时间不做与工作无关的事情。

7、努力学习理论知识，刻苦钻研维修技能，熟悉设备结构、性能

及系统情况，注意总结实际经验，不断提高维修水平。

8、尊重领导，服从调度和工作安排，完成上级领导交代的其他临时性工作。

监控室工作职责和工作流程

监控室内工作职责：

一、全面落实并做好监控室各项工作，确保监控处于良好状态。

二、确保监控熟悉监控设备的技术性能，会使用其设备，能进行一般的维护保养。

三、熟悉监控点的分布及技术参数，并做好保密工作。

四、每天检查防盗报警监控系统运行状况。

五、坚守岗位，不准打游戏，上网、打瞌睡和做与值班无关的事。

六、不准将无关人员带入监控室，本部门工作人员（除监控室工作人员）未经请示，禁止进入监控室。

七、做好监控室的防火安全工作。

八、服从上级领导的指挥，及时报告有关情况。

九、做好交接班工作的值班记录，并说明异常情况。

十、认真完成处室负责人及上级领导交办的其他工作。

监控室工作流程：

监控人员管理制度

北斗监控人员职责

1、加强北斗动态管理，保证北斗车载终端完好，北斗监控室要严格按公司规定，对运行车辆进行有效监控，认真执行2小时安全提示制度，实行24小时监控，有效控制营运车辆在途中的各种违规行为。

监控人员及时上报监控数据和违章情况，作为考核的凭据。

2、工作时间负责监控车辆的运行情况，发现违法违规行为及时发出警告、纠正指令，并向北斗负责人汇报，作好记录。

3、做好车辆监控日常记录，并做到上下班之间的交接。

4、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。

平台发生重大故障及时报告领导并与厂家联系，排除故障。

5、发现重大（严重）安全隐患及时向领导报告。

6、坚持工作岗位，严禁擅离职守，脱岗、串岗。

上岗期间严禁闲谈，干与监控无关的事，严禁在电脑上打游戏。

7、车辆保险、车辆二级维护作业情况等相关基础数据按时录入工作平台内。

8、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

9、严禁将平台交无关人员操作，未经公司分管经理批准，不得修改程序、数据，严禁无关人员查阅资料。

北斗监控人员工作流程

监控人员教育制度

为进一步提高监控人员综合能力及素质，满足企业发展需求，促进交通事业和谐发展。

特制定本制度以加强北斗监控规范化管理，保障车辆安全。

1、培训目的是提高监控人员知识能力和技术水平，以保证正常使用北斗监控系统。

2、监控人员在相关技术人员指导培训下须了解北斗监控原理及方法，并牢固掌握设备常见故障的解决办法，做到脉络清晰、职责分明；以便更好的使北斗监控达到有效运行。

3、监控人员需加强对运行台账的真实填写，做到逻辑清晰、书面整洁、井然有序、一目了然。

4、监控员每日检查网络设备和北斗系统稳定性。

严格按照章程办事，谨防安全监控系统出现人为故障。

5、如监控人员发生变岗或离职的情况，原任监控人员应与现任管理人员进行交接工作，并说明工作的性质及注意事项。

6、培训监控人员完整填写培训记录表格，如：

培训时间、培训内容、参加人员等；培训表格需得到被培训人员的签字认可方能生效；培训人员须做好相关的培训内容记录，并统一归档保存。

7、不定期外出学习，了解北斗监控设备的优越性和常规使用方法。

8、监控人员利用网络等渠道加强自身学习，提高业务技能

9、不定期以询问或者考试方式进行考察。

监控人员值班、平台巡查和交接班制度

监控人员值班制度

1、北斗监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他北斗监控人员值班。

2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。

3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。

4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。

监控人员平台巡查制度

1、凡属公司车辆，必须按照规定安装卫星定位车载终端系统，对客运车辆的地理位置、运行速度，运动轨迹以及车内驾驶人员及乘客情况进行全程实时监控。

2、企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。

安装使用的系统软件应符合交通行业标准要求，确保与运管部门监管平台互联互通，数据实时共享。

3、配备专职监控人员8名，对营运车辆运行实施全过程监控。

建立健全监控台账，落实24小时监控值班，及时发现违章超速、超员等行为。

4、建立登记、记录，做好日常监控记录，填写监控日志，对车辆驾驶人的违法、违规行为及时报告和处理，及时发布提醒和警示信息，告知驾驶人及时纠正消除安全隐患。

5、定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。

6、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。

驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。

7、营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；收到发送的警

示信息后，必须立即纠正违章行为，确保车辆按照有关规定正常运行，遇恶劣天气、交通事故等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息报告。

    8、公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。

及时处理违章和报警。

监控人员交接班制度

1、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。

2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。

3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。

4、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。

交通违规动态信息处理

和统计分析制度

违规驾驶行为监控

台账记录与保管

1、公司要严格执行动态监控值守工作制度。

监控人员要实时分析、处理车辆动态信息及时提醒驾驶员纠正违法行为，并统计记录存档于动态监控交通违法信息处理台账；

2、动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

对存在交通违法信息的驾驶员，事后应当及时给予处理。

3、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向公司安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，公司应当及时报告相关部门，并在事后解聘驾驶员。

对存在交通违法信息的驾驶员，企业在事后应当及时给予处理。

违规行为的确定方法、

处置流程和车、处置时限

1、公司按照相关规定设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，符合道路运输监控管理办法和农村客运道路运输管理的规定；驾驶员要严格遵守全天驾驶不超过8小时、连续驾驶不得超过4小时、夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶管理制度，要与公司签订遵守夜间22点至凌晨6点不得在三级以下公路行驶责任书； 

2、凡驾驶员违法夜间禁行规定，按照规定和公司规章制度对车辆作出处理。

3、凡动态监控管理人员擅离职守、对车辆运行情况不能做到有效监控的，一经发现，按照规章制度对当班监控人员予以批评并作出经济处罚，屡教不改玩忽职守者，予以解聘。

4、公司应当确保车辆动态卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。

5、车辆卫星定位装置出现故障不能保持在线的车辆，不得安排其从事道路运输经营活动。

任何人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据，如有违反，一经发现，将严肃处理。

6、动态监控人员要准确、完整录入车辆和驾驶员资料并及时更新，做好交通违法车辆监控数据统计汇总。

车辆入网率、上线率等监控记录

的定期统计分析

1、每月统计、分析北斗管理情况将本单位北斗车台的安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总。

2、公司在日常监控中发现设备运行不正常应及时通知设备运营商进行维护。

3、每月收集整理北斗监控平台的运行情况将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告。

4、定期检查监控数据记录确认违规记录分析管理缺陷及时堵塞管理漏洞。

5、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导并在公司安全例会上做专题汇报。

6、公司管理部门对本单位所有北斗终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐对有故障的设备应及时联系更换安装确保动态监控措施的有效实施。

7、落实上级部署的各项监控管理工作并按时上报相关材料。