驾照宝典整理知识点.docx
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驾照宝典整理知识点
一、判断对错：
1.不准你做的事情都是对的（不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当）
2.让对方先走的都是对的（减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让）
3.慢的都是对的（缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降）
4.观察的都是对的（提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望）
5.安全的都是对的（间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过）
6.不听话的都是错的（只要、可、可以）
7.快的都是错的（立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动）
二、灯光使用：
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
三、上下坡制动：
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：
下坡让上坡（如果?
下坡车行驶到一半路程了，上坡让行）。
四、车轮侧滑问题：
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
五、ABS防抱死系统：
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
六、警告标志：
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
七、关于等待：
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
八、变换车道：
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
九、制动：
行车制动踏板：
脚刹车驻车制动：
手刹车发动机制动：
低档行驶加速踏板：
油门。
十、交警手势，交警脸看向你有三种情况：
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转（即使你看懂了手势，也要注意，只有交警脸是对着你的，才是对你说的）
十一、最高速度：
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
十二、关于261、145、520：
261：
能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：
能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：
能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
十三、口诀吊2撤3醉5逃终身：
吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
十四、不得停车：
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。
十五、扣12分：
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。
十六、扣6分：
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%，其他机动车超速20%以上未达50%。
十七、记6分的：
1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;
3.驾驶机动车违法占用应急车道行驶的;
4.低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规行驶的;
5.驾驶机动车运载超限物品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂明显标志的;
6.驾驶机动车载运危险品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂警示标志并采取的安全措施的;
7.以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的;
8.驾驶机动车不按照规定避让校车的。
十八、点火锁开关档位设置方式。
其含义是：
LOCK：
切断电源，锁定方向盘;
ACC：
接通附件电源（比如收音机等附件）;
ON：
接通除起动机外的全车全部电源;
START、接通起动机电源，起动发动机。
（起动后松手钥匙，会自动弹回ON档位）
十九、车道限速：
如果有同方向有3条的车道，最右侧的速度范围为60公里到90公里，中间的为90公里到110公里，最左侧的为110公里到120公里。
二十、申请准驾车型要求：
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上、70周岁以下;
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轮式自行机械车准驾车型的申请人年龄应在18周岁以上，60周岁以下;
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的申请人年龄应在20周岁以上，50周岁以下。
1、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。
如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。
2、爆胎
对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。
其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。
因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。
3、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。
若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。
夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
4、翻车或坠车
伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。
抓住车内固定物，随车翻转。
5、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出。
如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或从车窗游出。
6、事故现场急救
现场救护的基本顺序是：
先呼救，再抢救。
先抢救人员，后抢救财务。
遇伤员被挤压在事故车辆内时，不要生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。
科目四易错知识点集锦
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
也就是说，要由救援车、清障车拖曳、牵引，而不是同行机动车拖曳、牵引。
行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，打开双闪，减低车速，在道路中线行驶。
这样就算有人在路边紧急停车你也不会碰上前方车辆，保证了你的行驶安全。
注意机动车所处的车道是加速车道，也就是说并不是可以停车的地方，因此不能停车让行。
正确的做法应该是在汇入行车道有困难时减速让行。
要先开启左转向灯并确保安全之后才能向左进入高速公路加速车道，机动车在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，先打开左转向灯，在不防碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;
在高速公路上因故障停车，首先要开启危险报警闪光灯，若是夜间的话，还要开启示廓灯和后位灯让其他驾驶员知道车子的轮廓及位置情况。
此外，还要在车后150米处设置警示标志。
车速较高的情况下，若直接转向，很有可能发生侧翻。
车速较高，前方发生紧急情况时，要先制动再转向避让。
当车辆漏气时，引起轮胎不正常工作，因此此时就应该减速并找安全的地方停车。
迅速向右转向或是紧急制动都有可能造成爆胎等状况的发生，因此不可行。
当机动车转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，要采取什么措施?
答案：
紧急制动。
转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车?
果断地连续踩踏、放松制动踏板。
机动车转向突然失控后，若前方道路条件能够保持直线行驶，不要紧急制动。
车辆在高速行驶状态下，使用紧急制动，是容易翻车的。
因此发生转向失控时，应当要减速，并开启危险报警闪光灯，并注意制动的使用。
（抢档减速、行车减速、驻车减速合理使用）。
刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。
可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。
这样，虽对车会造成损害，但可减少交通事故发生率。
当发现发动机突然熄火后，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边，取出停车警示牌安放在车后50米外。
打电话等待救援。
机动车燃油着火时，不能用于灭火的是什么?
答案：
水 1、把灭火器罐上下晃动三次以上2、将安全梢拉开。
3、握住出粉皮管，将皮管朝向火点。
4、距着火点4—6米处用力压下把手，选择上风位置或者侧风方向接近火点，将干粉射入火焰基部。
5、息灭后并以水冷却余烟以防止复燃。
服务区的车辆多，而且还有加油站，若是这样做会将损失扩大，因此不能这么做，正确的做法是将车停到紧急停车带内予以灭火，若是火势太大，就赶紧逃开吧。
发动机着火时，要迅速关闭发动机，不要开启发动机罩进行灭火，因为会进入更多的氧气。
机动车落水后，要赶紧砸车逃生。
车辆掉水后，车里有空气，车内压力低于车外的压力，这个时候你想打开车门，一是比较困难，二是即使你打开了车门，车外的水一下子涌进来，可能会造成更大的伤害。
当水浸满车厢后，内外压力接近时，以上问题都能解决了。
当车辆发生故障时：
打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯。
司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候（尽量远离高速公路路面、护栏）救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物（最好隔十米左右放置一个警示物），切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!
不能在故障车辆内等候!
一般情况禁止在高速公路上修理车辆。
雾天在高速公路上发生事故后，车上人员必须马上下车。
灯光类
△夜间、雨天、雾天、雪天等临时停车要开启危险警报闪光灯、示廓灯、后位灯，雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
△夜间行车中，如果灯光照射离开路面，有可能是车辆前方出现急转弯或大坑；夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射由路中移到路侧。
△进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。
▲夜间行驶除“超车、路口、人行横道”选“远、近光灯交替”，其余都是近光。
△远光变近光：
150米，转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车;应当在距对方车辆150米以外将远光灯改为近光灯。
△夜间行车时路灯照明情况良好时开近光灯;路灯照明情况不好时开远光灯。
△车速在30以下时开近光灯，车速高于30时要开远光灯。
△驶近高速隧道入口前50米开灯。
距离限制类
▲不是高速，机动车在白天或夜间在路上发生故障，难以移动，开危险报警闪光灯，在车后50-100米处设警告标志;在高速上，机动车发生故障，开危险报警闪光灯，在车后150米处设警告标志（高速大雾天就不要设了有道判断题）。
△高速公路车距：
时速大于100公里时车距要100米以上，时速低于100公里时，车距最小不得小于50米。
▲会车问题。
[其一]：
只有冰雪道路是下坡车先行，其余都是上坡车先行。
如果出现两个上坡先行，就选字多的。
冰雪路面坡路会车（下坡车先行，上坡车让下坡车先行）
正常道路坡路会车（上坡车先行，下坡车让上坡车先行）
（解释：
因为在正常道路坡路上时，机动车在狭窄的坡路会车时，因为上坡车由于要克服坡道阻力，必须加大油门，使发动机发出更大的能量和牵引力，一般要一鼓作气才能完成爬坡过程。
如果中途减速或停车，就会增加赴困难，甚至车辆要向后溜滑而发生事故。
）
[其二]：
右转弯的让左转的。
环形以及隧道路口，进口让出口的。
有障碍的让无障碍的。
直行优先，但要让右方来车。
△即四个站30米，两路两口50米。
车在<公交站>30米以内，不得停车。
车在<距交叉路口>50米以内不得停车。
△雨天，纵向安全距离是平时的1.5倍；冰雪天，纵向安全距离是平时的3倍（都适用于高速公路和一般道路）。
△道路施工白天50M以上
道路施工夜晚100M以上（反光标志）
△高速同方向车道。
1.高速同向二条车道：
左侧车道最低车速为100公里，右侧车道最低时速为60公里。
2.高速同向三条车道：
左侧车道最低车速为110公里，中间车道最低车速为90公里，右侧车道最低时速为60公里。
3.高速同向四条车道：
最左最低车速为110公里，中间二条车速为90-110，最右最低车速为60。
即当一车车速达110公里及以上时，它应该开在同向车道的最左边。
4.进入高速加速车道，尽快提到（60公里）以上。
以上就驾考宝典针对灯光和距离做的知识点梳理，希望对于科目四的驾考能够帮到更多的学员顺利通过科目四的驾考。
1、爆胎
对于爆胎应分两种情况来看，其一是前轮爆裂，此时应轻踩制动踏板，紧握方向盘，避免车头承受太大力量。
其二是后胎爆裂，遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板，紧握方向盘，使汽车保持直线行驶，重心前移，减轻后轮胎所承受的力量。
因此在车子爆胎时，一定要了解清楚是什么出了问题，以免紧急处理不当而造成更大的伤害。
2、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低档，接着用手刹，并打开警示灯，将车驶离主车道停靠路边。
如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速器，但切记避免侧面碰撞。
3、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。
若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯。
夜间还应同时开启示廓灯和后位灯，并在故障车来车方向150米以外设置警告标志，车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。
4、车辆落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃掏出。
如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或从车窗游出。
5、翻车或坠车
伏低身体，绷紧肌肉，重点保护头和心脏部位。
抓住车内固定物，随车翻转。
6、事故现场急救
现场救护的基本顺序是：
先呼救，再抢救。
先抢救人员，后抢救财务。
遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时，不生拉硬拖，应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。
1、行车中驾驶人接打手机或发短信的危害：
影响乘车人休息、分散驾驶注意力、影响正常驾驶操作、遇紧急情况反应不及。
2、驾驶汽车超速行驶的危害：
反应距离延长、视野变窄、加重事故后果、制动距离延长。
3、超载：
按照机动车核定的载客人数：
大型客车是指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车;中型客车是指核定载客人数10—19人（含19人）的载客汽车;小型客车是指核定载客人数小9人（含9人）的载客汽车;微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含8人）且排气量小于1升（含1升）的载客汽车。
4、持有A2驾驶证驾驶大型卧铺客车;持A2驾驶证不能驾驶大型卧铺客车，那是A1驾驶证才能驾驶的。
5、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;
（二）掉头、转弯、下陡坡时;（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时;（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时;（五）牵引发生故障的机动车时。
6、使用已有裂纹或损伤的轮胎容易引起的后果：
爆胎。
7、机动车在紧急制动时ABS系统会起到的作用：
保持转向能力。
ABS“防抱死刹车系统”是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。
没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。
这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90%以上。
8、ABS使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。
由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。
然而，驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向会发生侧滑。
9、ABS可以兼顾车辆行驶中的最大的纵向制动力和横向抓地力，有效地保证车辆不会发生失控状况，但不是所有配置了ABS的车辆都会缩短制动距离，如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时短一些，但在一般路面上的制动距离反而更长。
10、
（1）、调整汽车座椅安全头枕的高度：
调整到头枕中心能支撑头部。
安全头枕要与头平齐，为的是保护颈椎。
（2）、安全带最重要的作用：
保护驾驶人的生命安全。
（3）、从主路进入辅路：
应该注意观察减速慢行。
（4）、驾驶机动车变更车道：
提前开启转向灯，确保左侧车道后方没有车辆临近时向左变更车道。
（5）、窄桥会车：
应低速会车或停车让行。
11、机动车要经过路边有停车的路段，为了避免停放车辆会突然起步，因此要留出空间，同时减速慢行。
12、若前车应当让后车超越：
前车应当减速靠右侧行驶，并让后车超越。
后车有超车意图，根据本车的情况，应当予以让行。
13、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得超车：
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
通过隧道，铁路道口，急转弯路段，窄路，窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车。
14、驾驶人下车前要观察后视镜和侧头观察左后侧情况。
驾驶人在下车前应注意：
车门开的幅度不要过大、仔细观察左后方情况、开车门的动作要缓慢。
15、道路中心线为黄色虚实线，虚线一侧可以掉头。
路口向右转弯时：
应当开启右转向灯，确认右侧没有非机动车接近时右转弯，避免发生碰撞。
16、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
（五）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
17、在大雨天气，跟车行驶时使用近光灯的目的是：
不干扰前车视线，有利自己看清道路。
夜间驾驶汽车通过十字交叉路口交替使用远近光灯的目的：
使其他交通参与者更容易发现自己。
18、随着速度变化而变化，车速越高，跟车的安全距离要随之增大，这样才能保证安全。
19、
（1）、向右急转弯路段，靠右转弯是小弯，靠左转弯是大弯。
向左急转弯道路，首先应当靠右侧行驶，靠左转的是小弯，靠右转的是大弯
（2）、驾驶汽车通过连续弯道时，尽量靠弯道右侧行驶。
（3）、右侧标志是上坡路，所以要挂低档沿右侧行驶。
（4）、车辆右转弯不受此红灯信号限制，因此只要沿右侧道路右转弯即可。
20、前方是向右环形路段，因此向右行驶时不需要开启转向灯。
信号灯为黄灯，就是要降低车速确认安全后通过。
驾驶机动车安全通过铁路道口，则：
进入道口前减速减挡。
21、路口是中心圈，设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆大、小转弯，及交叉路口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶，左转弯要靠路口中心点左侧转弯。
22、有管理人员看守且有交通信号灯的铁路道口，为避免有状况发生，要在进入道口前减速减档，以免在通过时出现熄火或停车的情况。
前方是无人看守的铁路道口，并设有停车让行标志，而驾驶人做到了停车观看
23、有行人正从人行横道线上横穿道路，而机动车已临近人行横道线，应停车让行，以免相撞。
前方人行横道线上有学生排着队通过，此时应当等学生们通过后再通过。
因此在临近人行横道线时，应当停车让行。
看到前方有皮球，就要联想到可能会有儿童跑出来捡球，而且距离较近，因此要停车避让。
前方是陪着骑车儿童的长辈，以防儿童突然改变方向或是从小车子上掉落，因此要保持一定的安全距离，减速慢行，必要时停车避让。
24、在有学校的路段一般都会设置提醒有学校或是禁止鸣喇叭的交通标志，因此在经过学校时不仅要观察交通标志，还要记住不得鸣喇叭。
另外，由于学校周围会有学生走动，因此在途经时车速一定要慢，避免撞到人或其他。
25、由于超车的是执行公务的警车，因此要减速慢行。
另外，由于警车是右侧穿出的，因此只能靠左侧避让。
26、夜间会车时，对面来车不关闭远光灯，则：
及时减速让行，必要时靠边停车;视线向右平移，防止眩目;交替变换远近光灯，提醒来车。
27、前方出现堵塞，虽然前方是绿灯，但仍应原地等待，避免造成横向车道的拥堵。
28、校车：
校车在道路停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。
校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。
校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
29、不开转向灯强行并线，很容易和后方车辆发生刮擦或碰撞，并且责任全部在你，是一个违反交通法的行为。
30、当车辆驶出隧道时，驾驶人易出现图中所示的“明适应”现象，应该：
与前车保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道
31、下长坡连续使用行车制动会造成的不良后果：
制动器制动效果下降持续用刹车，会造成刹车片发热，从而制动力减小，严重的会丧失制动，所以长下坡要用低档，用发动机制动。
32、
（1）、驾驶机动车在下坡路段停车使用行车制动：
比在平路时提前。
下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。
（2）、上坡路段停车使用行车制动：
比在平路时推迟。
汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。
33、下长坡控制车速最安全的方法是：
利用发动机制动;在冰雪路面上减速或停车，要降低车速，则：
充分利用发动机的牵制作用。
动机制动有三个显著特点：
一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
34、山区道路安全驾驶的注意事项：
保持与前车的安全距离;避免转弯时占道行驶;上陡坡提前换低速挡;下长坡时，充分利用发动机制动
35、驾驶汽车在山区上陡坡路段行驶：
提前观察坡道长度;尽量避免途中减挡;上坡前减挡保持动力。
36、夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶行驶：
合理控制车速、交替变换远近光灯。
37、急转弯不需要开启危险报警闪光灯。
校车在道路停车上下学生，应当靠道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，打开停车指示标志。
校车在同方向只有一条机动车道的道路上停靠时，后方车辆应当停车等待，不得超越。
校车在同方向有两条以上机动车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。
校车后方停车等待的机动车不得鸣喇叭或者使用灯光催促校车。
38、在雨天路面最容易发生侧滑：
刚下雨的路面。
刚下雨的路面是水和土的混合物简称泥，很滑。
39、雨天影响安全行车的主要因素：
视线受阻、路面湿滑、附着力变小、行驶阻力变小。
40、在雨天湿滑路面行车要尽量避免紧
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