交通设施施工组织设计.docx
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交通设施施工组织设计
施工组织设计
一．编制依据
1、标志、标线是依据中华人民共和国GB5768-2009道路标志标线标准，涂料的技术标准依据交通部JT/T280-1995的标准。
2、信号灯的技术标准依据上海市公安局交巡警总队《交通信号灯技术规范》标准。
3、施工主要依据中华人民共和国交通行业标准JT/T374-1998.高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JT/JO74-94的有关章节条款规定。
4、验收标准执行上海市《道路交通管理设施施工及验收规程》（DBJ08-232-98）中的验收标准。
二、道路施工方案
A、标志
1.1施工方案
1.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。
1.1.2在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。
所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的技术标准。
1.1.3施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。
1.2施工方法
1.2.1施工放样
1.2.1.1所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直
角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。
1.2.2基础施工
1.2.2.1支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时，小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
1.2.2.2基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
1.2.2.3浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。
并应在安装支柱前完成。
1.2.3标志立柱制作安装
1.2.3.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
1.2.3.2将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
1.2.3.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。
1.2.3.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。
1.2.3.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
1.2.3.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。
1.2.3.7支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。
1.2.3.8支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。
1.2.4标志牌制作安装
1.2.4.1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
严格按照设计文件及国标GB5768-99技术规范要求进行。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
1.2.4.2将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
1.2.4.3支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
1.2.4.4标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
1.2.4.5标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
1.3质量自检
1.3.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检
1.3.2实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
立柱竖直度（mm/m）
±5
垂线、直尺：
检查100%
2
标志板安装角度
±3
拉线、量角尺：
检查100%
3
标志板下缘至路面净空（mm）
+100.0
直尺：
检查100%
4
标志板内侧距路肩边线距离（mm）
±100
塞尺：
检查100%
5
基础尺寸（mm）
+50，-15
直尺：
检查100%
6
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
1.3.3外观鉴定
1.3.3.1金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。
1.3.3.2钢筋混凝土柱表面应光滑平整。
1.3.3.3标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。
B、标线
2.1施工方案
2.1.1根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备热熔划线机4台，专业施工人员10人，测量试验仪器（放线设备等）2台套。
2.1.2在标线材料运往工地之前，向监理工程师提供所采用的材料质保单及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料的质量均应符合《路面标线涂料》（JT/T280-1995）的技术标准。
2.1.3施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。
2.2施工方法
2.2.1划线前，清扫设置标线的路面，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质，然后进行打水线点。
2.2.2涂料在容器内加热时，温度不得超过最高限制温度；保持在熔融状态的时间不得超过该种材料的规定时间；涂料喷涂于路面时的温度应满足该种材料的使用要求。
2.2.3热熔划线机就位必须准确，并保持匀速行驶。
2.2.4喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10℃时应暂停施工。
2.2.5标线宽度、虚线长及间隔点线长及间隔特殊线的图案、标记如箭头及字等的尺寸应满足图纸的规范要求。
2.2.6有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，并予以更正。
2.2.7喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
2.4质量自检
2.4.1按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）进行自检
2.4.2实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
厚度（mm）
设计值±0.25
按材料用量计算或抽检10%
2
标线宽度（mm）
±5
直尺：
抽检10%
3
标线长度（mm）
±50
直尺：
抽检10%
4
纵向间距（mm）
±50
直尺：
抽检10%
5
横向偏位（mm）
±30
直尺：
抽检10%
2.4.3外观鉴定
2.4.3.1标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。
2.4.3.2喷涂后的标线边缘无明显毛边。
2.4.3.3标线应顺直平滑。
2.4.3.4反光标线玻璃珠及标线厚度应均匀。
C、信号灯
★施工方案
1）信号灯的采购
根据甲方提供信号机设备规格、性能、型号情况采购信号灯，使产品符合国家现行技术标准，并具有制造厂家的产品证书。
确保信号灯的外型美观、性能可靠、与信号机配套且保证信号灯的功能要求。
2）现场安装施工
（1）严格按照施工图纸的要求测定信号灯排管、信号灯基础设置位置；如现场施工条件有变（或与图纸不符）及时与业主或设计单位联系，以解决实际问题。
（2）在信号灯排管施工实施前，要了解施工场地内地下管线，道路和周围建筑物、构筑物的布置情况。
确保沿线影响范围内地下管线，道路和周围建筑物、构筑物的正常使用，施工实施中埋设管道要求顺直，紧贴路基。
接头处应采用套管固定。
过路管道要外套钢管。
排管完
成后，立即清楚管内杂物，并在管内穿入铁丝，在手井内的管口处用橡胶密封圈将管口堵实。
设置手井时，手井位置应与侧石平行，手井表面标高与人行道或路面标高一致。
（3）埋置信号灯杆基础时，应注意基础的水平度，采用水平尺校对至水平。
基础表面平整，灯杆要求与基础面垂直。
（4）基础混凝土严格按设计标号浇灌，养护到设计强度的75%后，方可进行信号灯杆的安装。
（5）从信号机端口到信号灯接线柱之间信号灯导线的连接，不得有中间接头。
信号机相位时差的调试根据路口特征来进行。
3）信号灯安装施工工艺框图
现场基础定位
放线
基础施工
及养护
车间制作钢
结构
`
质量检验
安装立柱及
横管
安装信号灯
质量检验
清理现场
完成
4）环线线圈车辆检测器安装施工方案
a、线圈的安装施工
线圈的安装过程是复杂的，受多种观点及地理环境变化的影响。
如果遵循通用的规则，线圈将长期可靠工作。
采用恰当的材料，良好的安装过程及正确的检测是线圈长期工作可靠的保证。
1）施工前的准备工作
▲将作业范围内的路面清扫干净，严禁在雨天或潮湿冰冻的路面上施工。
▲根据环形线圈设计尺寸，在平面设计图指定的路面位置上（一般情况下距停车线6m）用白漆画出环形线圈的几何形状。
当遇有平面设计图指定位置处的路面质量不够理想或有窨井、管线时，环形线圈的几何形状锯缝。
2）路面锯缝
▲应严格按照白漆画出的环形线圈的几何形状锯缝。
▲锯缝宽度不小于7mm，并应保证填充材料覆盖层从最上层线面至路面的厚度不少于2.5cm。
▲同一线圈内的锯缝深度应保持一致，缝底应平整，锯缝的拐角处应作倒角处理，或者在拐角处钻一个直径大于20mm、深度大于50mm的孔。
▲锯缝与路面板块连接缝相交时，应在相交点钻一个直径大于20mm、深度大于100mm的孔。
▲锯缝至接头窨井之间，应有一根内径大于25mm的硬塑料管将锯缝与窨井连接起来。
▲锯缝切割完成后，应将缝内的水分、杂物、污泥等清除干净。
3）环形线圈的布线
▲线圈的绕线走向应符合图纸的要求，线圈圈数为3圈。
绕线走向及圈数应准确无误。
▲布线时应用木尺或滚轮将导线压至缝底，并逐层一上排，导线的起始端和结束端之间不能有接头。
▲在路而板块接缝处，应将导线压入预先打好的孔内，在离孔口300-400mm处，应用压条将导线压紧。
▲所有线圈导线端头都应用识别标签标记出起始端和结束端以及线圈的编号，起始端用S表示，结束端用F表示，线圈的编号要同施工图上的检测器编号一致，用阿拉伯数字表示。
例如：
1号线圈为S1，F1；3号线圈为S3，F3。
4）环形线圈的馈线敷设
▲施工时必须避免损伤馈线的绝缘护套。
▲馈线应从接头窨井直接敷设至信号控制器的机箱内，之间不得有接头，并在窨井和机
▲箱内分别留有1.5-2.0m的余量；地下管道敷设馈线时，不得和信号灯电缆、供电电缆敷设在同一管孔内。
▲在信号控制机箱内的馈线端头，应用识别标签标记出线的编号，该号应同其相连的检测器线圈的编号一致。
5）环形线圈的测试
▲环形线圈测试应在锯缝封装和与馈线连接前进行。
▲环形线圈的电气性能使用500V兆欧表在正常环境下进行检测，线与地之间、线与线之间的绝缘电阻大于10M。
▲环形线圈的电感值（在50KHZ频率下）应为50-700UP。
6）馈线的测试
▲馈线的测试应在馈线与环形线圈导线连接前进行。
▲馈线的电气性能使用500V兆欧表进行检测，线与地之间和线与线之间的绝缘电阻均大于10M。
7）锯缝的封装
▲在加入封装材料前，应用压条入锯缝内，将线圈导线压紧，每处压条不得短于300mm，压条之间的距离不得大于600mm，转角处都应放置压条；
▲沥青路面的锯缝采用4号沥青材料封缝，水泥路面的锯缝采用610
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