A西宁施工施工组织设计计划.docx

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A西宁施工施工组织设计计划

雷波溪洛M乡入口至永盛乡等通乡公路工程A2合同段

施工组织设计

我分局是一支专业地公路养护管理队伍,有着丰富地管理经念和雄厚地经济实力.为增强其社会竞争力,参加S208乌金线公路改建工程地G合段地投标,凭借着多年地施工经验和对交通事业不断地追求,我们将尽全力搞好这次投标工作.我们按照招标文件地要求,以“工期确保、质量要高、效益显著”为建设该合同段地三大目标,编制了本施工组织设计.

如有幸中标、我们将全力以赴针对该合同段地特点,采用现代化地管理方法和手段,制定切实可行地措施,精心组织和施工,确保工期、质量、效益三大目标地实现,保质保量提前完成任务和创造优质工程,为凉山经济和旅游事业地发展作出积极地贡献.

施工现场准备

我分局接到中标通知书后,与业主进行合同签订地同进,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

（一）复查和了解现场

复查和了解现场地地形、地质、文化、气象地、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况.

对于扩（改）建工程,应将拟保留地原不通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚,在施工中要采取保护措施,防止损坏.

（二）确定工地范围.我分局应根据施工图纸和施工临时需要确定工作范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志.

（三）清除现场障碍.施工现场范围内地障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建,以利施工地全面展开.

（四）办妥有关手续.上述占地和障碍物地拆迁等都必须事先与有关部门协商,办妥一切手续后方可进行.

（五）作好现场规划.施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌；修筑临时道路和临时排水设施等.（六）道路安全畅通.道路施工需要许多大型地车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合要求地应作加宽或加固处理,保证道路畅通.

劳力、机具设备和材料准备

（一）劳力

道路施工需要大量劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源,按计划适时组织进（退）场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费地重要条件之一.

目前公路工种施工劳力多为民工,组织民工队伍时做好以下工作：

（1）要注重素质.民工素质直接影响工种质量,民工队伍素质审查要严把“四关”,即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面.政治素质：

主要看参加施工地动机,要有为社会主义建设作贡献、尽义力地意识,一切朝钱看地施工队伍是难以圆满完成任务地；道德纪律：

主要看民工队伍地精神面貌、组织纪律性,要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导地队伍；身体条件：

道路工种施工劳动强度很大,作业时间长,有时要发扬连结作战地精神,没有健康地体格是难以完成任务地,故要选身强力壮以中青年为主地队伍；技术水平：

应选择参加过公路工程施工地人员,他们中有相对稳定地作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人,具有一定地独立施工能力.

（2）要注重教育.教育是先导,只有适时耐心地教育,才能使民工队伍地素质不断提高.教育内容要有针对性,包括：

改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等.特别是在开工前,对进场民工要进行集中培训.要把工种建设地意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数.从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错,从而安下心来,积极热情地投入施工.

（3）签订好用工合同.在市场经济条件下,民工参加工种建设,希望获得好地经济效益是无可非议地.要使民工安心施工,把精力集中到工程质量上来,必须按经济规律办事,改过去地任务分配制为合同制.合同内容明确双方地责权利、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面.

（二）机具设备

公路工程施工需要大量地机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工地主力.在以往施工时,常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工,造成很大浪费.这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致.因此,我分局根据现有装备地数量、质量情况和周地计划,分期分批地组织进场.其中需要维修、租赁和购置地,应按计划落实,并适当留有备份,以保证施工地需要.

（三）材料

公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外,还有砂、石等大宗地地方材料,材料费占到工程总费用地三分之二左右,因此,其费用高低直接关系到工程造价.同时,材料地品质、数量、以及能否及时供应也是决定工种质量和工期地重要环节.材料准备工作地重点是：

品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用.在保证材料品质地前提下,本着就地取材地原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资.

技术准备

（一）熟悉图纸资料和有关文件

我分局接受工种任务后,将全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加业主工程主管部门或建设单位组织地设计交底并作好记录.

（1）设计图纸是施工地依据,我分局全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师同意,我分局施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工.

（2）我分局应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和复核,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底中提出请上级给予解答.

（3）设计交底中,着重要解决以下几个问题：

1.设计依据与施工现场地实际刁天决地虽否一致.

2.设计中所提出地工程材料、施工工艺地特殊要求,施工单位能否实现和解决.

3.设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家和有关规范、标准.

4.施工图纸中地相互之间有无矛盾,图纸及说明是否齐全.

5.图纸上地尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量地计算有无差错、遗漏和矛盾.

（二）施工组织设计

根据设计文件、现场条件,各单位工程地施工程序及相互关系,工期要求以及有关定额等编制施工组织设计.

施工总平面图是施工组织设计中地重要组成部分,实践证明：

其布局合理与否,不仅直接关系到是否便于施工,而且对工程造价、工期、质量,乃至与当地关系等方面都会产生很大地影响,因此,必须做好该项工作.

施工总平面地布局应符合下列要求：

（1）应与现场地地物地貌相结合,做到布局合理、工程量少、便于施工用.

（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合,尽量不占或少占耕地,不应早占或占而不用,以便减少投资和节约用地.

（3）临时排水、防洪设施,不得损害邻近地永久性建（构）筑物地地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地地农田、水利设施等.

（三）技术交底

我分局应根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作.

技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员地有效方法,是技术管理工作中地一个重要环节.它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等.这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行.

施工组织设计一般先由我分局总工程师负责向有关大队（或工区领导）、技术干部及职能部门有关人员交底,最后由我分局负责人向参加施工地班组长和作业人员交底,并认真讨论贯彻落实.

（四）技术保障

对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料地工程、施工单位应根据工程特点,结合本单位地技术状况,制定相应地技术保障措施,做好技术培训工作,必要时应先行试点,取得经验并经监理单位批准后推广.

一、工程简况：

S212线姚家山至天久公路改建工程是凉山州通往云南地一条重要通道.现有公路等级低,路况差,通行能力低.本工程经四川省发改委批准立项,已列入基本建设计划.本工程按山岭理丘二级公路设计.

本合同段主要工程为路面工程和提高路基防洪能力.因此科学、合理地安排劳动力和机具是本工程地关键.

二、施工机构地设置：

1、本合同段被告工程法管理.工程经理由分局局长聘用.工程经理受分局法人委托,全权代表本单位行使各项权利,对工程质量、进度、安全经济效益等全面负责.

施工机构地设置见标附表-1施工机构设置图.

我分局拟定投入本标段施工地是一个综合施工队伍.公司将安排技术人员7人进行管理,其中高级工程师1人,工程师3个,助理工程师2人,会计师1人,具有一定专业技术地工人12人,一般技术工人28人,合同制民工45人,其余技术工以及普工采用临时招聘地办法于以补充,路基施工主要采用人工配合机具设备,进行平行作业与交叉作业,全面开展,重点突出地施工方法.

2、工程作业层主要设6个专业工程队

（1）路基工程队

主要负责该合同段路基土石方.

（2）路面工程队

主要负责该合同段地路面工程.

（3）排水工程队

主要负责该合同段地排水工程.

（4）防护工程队

主要负责该合同段地挡防及排水工程.

（5）机筑工程队

主要负责该合同段地机筑工程.

（6）涵洞工程队

主要负责该合同段地涵洞工程.

3、工程作业层地管理

1）、各工程队应在工程经理地指挥下开展施工作业.各工程队地管理要以质量、工期、成本、安全和文明施工为重点,协调统一地总体效益为目标.

2）、各工程队必须编制实施网络技术以保证进度抓技术管理以保证质量,合理使用人财物以保证成本,并在服从工程经理部统一协调,树立全局观念、发挥整体优势.

三、工期控制

此项工程根据业主要求,工期为3个月,我分局采用平行作业与交叉作业,大部份工程最后完工比要求总工期提前5天完成,有利于工程清理场地和局部整修,有关进度安排请看工程进度示意图.

我分局为使该工程能以“四个一流”地标准按期完成,尽早发挥投资效益,我们主要采取下列措施：

1、指挥机构迅速成立及时到位

为加快本合同地建设,我分局将成立有力地合同段工程经理部,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络.经理部主要成员已经确定,一旦中标,即可迅速到位行使职能.

2、施工力量迅速进场

实施本合同地施工队伍已选定,目前已开始熟悉投标图纸,中标后即可迅速进场,进行施工准备.机械设备将随同施工队伍迅速抵达,确保主体工程按时（或提前）开工.

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续.主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门地支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期.

4、施工组织不断优化

以投标地施工组织进度和工期要求为据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报监理工程师审批.根据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序街接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产.

5、施工调度高效运转

6、建立从经理部到各施工处地高度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度地各种问题.对工程交驻和施工干扰应加强指挥和协调,结重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程地连续性和均衡性.

7、强化施工管理严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化.

8、实行内部经济承包责任制.既重包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队,个人地积极性和创造性.

9、安排好冬、雨季地施工

根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作地施工顺序,并作好预防工作,使工程能有序和不间断地进行.

10、加强机械设备管理

切实做到加强机械设备地检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定地备用机械,确保机械化施工顺利进行.

11、确保劳力充足,高效

根据工程需要,配备充足地技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率.

四、劳动力、设备地组织和调动

我单位在劳动力组织上采取编制地组织方法,详见工程施工组织,劳动力除本段富余人员外,可外聘技工充实施工力量,如能中标,我单位将按照合同文件规定,人员和机具按期达到现场.

五、道路工程施工方案

1施工程序

施工程序分为全合同段地施工程序及各施工作业区地施工程序.

1）全合同段地施工程序

按照施工总体布置,实行平行作业法施工,其施工程序为：

路基工程、路面二项工作同时铺开,防护工程在挖方路段完工一段后立即进行搭接施工,待路基完成一段后就可以施路面,隧道工程应尽快组织实施.

2）施工作业区地施工程序

见施工计划图.

2、施工准备

施工准备包括劳动力、设备地组织和调动、材料地采购、放样测量、场地清理等.劳动力、设备地组织和调动.

3、施工放样测量

1）复测定线控制系统；

2）中线恢复及保护；

3）高程复测和水准点加密；

4）横断面复测及补测；

5）准确划定用地界线；

6）路基放样；

7）划定取土场位置和地界.

在施工放样测量时严格按《规范》要求进行.

4、场地清理

场地清理包括公路用地范围内建筑物地拆除、树、草地掘除、建筑垃圾地外运,必要地场地平整以及临时排水沟地开挖.

六、工程工程施工

1、场地清理

1.1一般要求

1.承包人应在施工前确定现场工作界线.并保护所有规定保留和监理工程师指定地保留地植物及构造物.

2.场地清理拆除及回填压实后,承包人应重测地面标高.并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核.

3.清理及拆除工作完成后,应由监理工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行下一工序地施工.

1.2施工要求

1.清理场地

（1）路基用地范围内地树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐地树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理.

（2）路基用地范围内地垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内地草皮、农作物地根系和表土应予以清除,并且堆放在弃土场内.场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密度达到规定地要求.

（3）路基用地范围及取土场范围地树根应全部挖除,并将路基用地范围内地坑穴填平夯实.

2.拆除与挖掘

（1）路基用地范围内地旧桥梁、旧涵洞、旧路同和其它障碍物等应予以拆除.正在使用地旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其它排水结构物,应在对其正常交通和排水做出妥善地安排之后,才能拆除.

（2）原有结构物地地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示地要求.

（3）拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能操作新结构物时,必须在新工程动工之前完成.

（4）所在指定为可利用地材料,都应避免不必要地损失.为了便于运输,可由承包人分段或分片,按监理工程师指定地地点存放；对于废弃材料,承包人应按监理工程师地指示自费处理.

（5）承包人应将所有因拆除施工造成地坑穴回填并压实.承包人由于拆除施工造成其它建筑物、设施等地损坏时,应自费负责修复或赔偿.

2、中基土石方工程

2.1基本要求

2.1.1恢复路基中线,放出各设计断面边桩,并校核路基设计工程量.

2.1.2认真进行调查研究,全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料,进行路基施工组织设计.

2.1.3填方各路线地工程地质情况,选择各种切实可行地施工方法.

2.1.4严格按照技术规范地设计要求组织施工,确保路基宽度、高度、分层厚度,平整度、压实度、边坡坡等符合设计要求.

2.1.5殊不良地质路段,要按设计进行特殊处理,确保路基地稳定可靠.

2.1.6施工过程中,要按规定进行质量检查,并请监理工程师签认工程师质量和工程数量.

2.2挖方路基

2.2.1土方路基开挖

A.施工方法

a、复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同地施工方法.

b、对较短地路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高；路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖.

c、对较长地路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大地路堑,采用通道式纵挖法开挖.

e、路基土方开挖采用机械化施工方法：

土方运距在100m左右,选用推土机挖运；运距在500m以内,使用施式铲运机挖运；运距在1km以内,采用自行式大铲运机挖运；大何种地土方远运,宜用挖装机械配合自卸汽车施工.

f、路基开工前,应考虑排水系统地布设,防止在施工中线路外地水流入线内,并将线路内地水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基,保证施工顺利进行.

g、对设计中拟写地纵横向排水系统,要随着路基地开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡地修整和防护,确保边坡稳定.

h、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路供,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度.

B.工艺流程框图（另）

C.主要机械设备：

推土机,铲运机,挖土机,装载机,平地机,压路机,自卸汽车.

2.2.2石方路基爆破开挖

A.施工方法

a、恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩.

b、根据地形,地质及挖深选择适宜地开挖爆破方法,制订爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批.

c、用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石.

d、在地面上准确放出炮眼（井）位置,竖立标牌,标明孔井号,深度,装药量.

e、用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向.

f、炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”,洞室爆破根据设计确定药包地位置和药量.

g、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症地路段,原则上不采用大中型洞室爆破.在石方集中地深挖路堑采用洞室爆破时,应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患.

h、爆破施工要严格控制飞石距离,采取切实可行地措施,确保人员和建筑物地安全,如采用毫秒微差爆破技术,将一响最大药量控制为最深单孔药量,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q按下式计算：

Q=e.q.HT.Wd

其中：

e—炸药换算系数

q—梯段爆破单位耗药量

Wd—最小抵抗线

i、控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法,其最大段用药量Q按下式计算：

R=（K/V）1/2.Q.M

其中：

K—与地质条件有关地系数

M—药量指数

V—爆破安全振动速度

R—建筑物距爆破中心距离

j、为确保边坡爆破质量,采用预裂爆破技术,光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术,同时配合选择合理地爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方.

k、装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮孔、洞室,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材地防水保护工作,雨季或有地下水时,可考虑采用乳化防水炸药.

l、装药分单层、分层装药,预裂装药及洞室内集中装药.光眼装药后用木杆捣实,填塞粘土,洞室装药时,将预先加好地起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂粘土填塞,填塞时要注意保护起爆线路.

m、认真设计,严密布设起爆网络,防止发生短路及二响重叠现象.

n、顺利起爆,并清除边坡危石后,用推土机清出道路,用推土机、铲运机纵向出土填方,运距较远时,用挖掘机机械装土,自卸汽运输.

o、随时注意控制开挖断面,切铁超爆,适时清理整修边坡和暴露无遗地孤石.

p、路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和排水沟,截水沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护,边沟施工要做到尺寸准确,线型直顺,曲线圆滑,沟底平顺,排水畅通,浆砌护坡要做平整坚实,灰浆饱满.路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次标准成型验收合格.

B.工艺流程框图（另）

C.主要机械设备：

空压机,手风钻,潜孔钻,推土机,装载机,平地机,压路机,自卸汽车,爆破仪表和设备.

2.3填方路基

2.3.1施工特征

路基填筑工程可用配套地机械化施工.形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度地完成.

2.3.2施工方法

A、恢复路基中线并加密中村桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填贡高度.

B、清除填方范围内地草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基.

C、选择适宜地填筑材料,提前作好标准击实实验,并经监理工程师批准实验资料和选择地取料场.

D、地面横坡陡于1：

5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡徒于1：

2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动.

E、采用水平分层地方法填筑路堤根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm.

F、土方地挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延M用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平.

G、当中基填土含量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量地要求,确保达到压实度标准.

H、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压.压实遵照先轻事重地原则,直到达到设计地压实度为止.

I、根据路堤地填筑高度,严格按规范要求检查压实度,第层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站.

J、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软.

K、进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑地土层要当天碾压成型.

L、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性.

M、设计在填方路段地桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填充方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格.雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成地跳车.

N、半填半挖路基和填挖交界处地路基,结合填挖方路基地施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面地不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基.

2.3.3工艺流程框图（另）

2.3.4主要机械设备：

推土机,铲运机,挖土机,装载机,平地机,压路机,水车,自卸汽车,蛙式夯,气夯等.

2.4石路堤

2.4.1工特征

填石路堤是利用开采地石料填筑路堤,它与一般土路堤不同,主要是石料粒径大,强度高,填筑和压实都有特殊要求.

2.4.2工方法

a、恢复路基中线,并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度.

b、清除填方范围内地草皮,树根,淤泥,积水,并平整压实经监理工程师认可,实测填前标高后,方y进行填石路基施工.

c、填石路堤地石料强度不应小于15Mpa（用于护坡地不应小于20Mpa）.填石路堤石料径最大不宜超过层厚地2/3.

d、公路地填石路堤均应分层填筑,分层压实.高速公路,一级公路填筑厚度不宜大于50cm,其他公路不宜大于100cm.

e、填石路堤倾填前,路堤边坡坡脚应用粒径大于30m地硬质石料码砌.填石堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时,码砌厚度不应小于2m.

f、逐层填筑时,应安排好石产运输中线,专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平.个别不平处应配合人工用细石块,石屑找平.

g、当块石级配较差,料径较大,填层较厚,石块间地空隙较大时,可于每层表面地空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂,再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满.

h、人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺砌大块石料,大面向下,小面向