盖梁安全专项施工方案.docx
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盖梁安全专项施工方案
中国水电建设集团路桥工程有限公司
思遵高速公路第七合同段项目经理部
盖梁安全专项施工方案
批准：
审核：
编写：
二○一一年五月一日
目录
一、工程概况-1-
二、编制目的及依据-1-
三、适用范围-1-
四、安全环境目标-2-
五、现场组织机构设置-2-
六、安全技术措施-3-
七、安全生产保证措施-10-
八、环境保护措施-10-
九、文明施工-13-
一、工程概况
SZTJ-7标段线路总体为东北-西南走向，合同段起点为：
K186+400，向西南方向延伸，于K187+215处设宝盆Ⅰ号大桥跨越鸡公唐河，设置复兴服务区，向西偏转设宝盆Ⅱ号大桥跨越公路，途径七星村，于K189+325设置七星Ⅰ号大桥，向前偏向正西，于七星村和沙滩村交界处设七星Ⅱ号大桥跨越河流，向西南偏转，经过长尚窝、沙子坡设置沙滩Ⅰ号大桥与乡村公路相互交错，经过大塘湾设沙滩Ⅱ号大桥跨越河流，到达本合同段终点。
二、编制目的及依据
（1）编制目的
为加强思遵高速公路SZTJ-7合同段项目经理部系梁施工的安全技术管理，防止因安全专项方案不明确而发生安全事故，确保操作人员的人身安全和国家财产安全，特编制本安全专项方案。
（2）编制依据
1）《中华人民共和国安全生产法》；
2）《中华人民共和国建筑法》；
3）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》；
4）《建筑施工人员个人劳动保护用品使用管理暂行规定》；
5）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》
6）《建设工程安全生产管理条例》；
7）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；
8）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
9）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91）；
10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33一2001）；
11）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46一2005）；
12）《公路水运安全生产监督管理规定》；
13）《生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则》（AQ/T9002一2006）；
三、适用范围
思南至遵义高速公路SZTJ-7合同段内盖梁的施工。
四、安全环境目标
本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它安全施工规定进行。
1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰、负伤频率不大于0.5‰。
2、不发生路口交通事故。
3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。
4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
5、坚持“四不放过”原则：
事故未采取防范措施不放过、事故相关责任人未处理不放过、员工未受到安全教育培训不放过、事故原因未查清不放过。
6、环境目标：
噪声及污染排放符合地方环保规定，符合率100%，垃圾分类弃置符合率100%，资源（水、电、原材料）消耗在定额标准范围内。
五、现场组织机构设置
针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，项目部成立了以项目经理黄国华为组长，副经理赵习斌、吕贵宾、总工郭迎旗为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各工序施工安全进行有效地控制。
项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施规定双方责任与奖罚办法。
建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。
施工现场配备专职安全员，负责处理安全生产工作。
项目部技术人员、检测人员、各工区负责人、施工队队长、施工班长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。
安全生产专项领导小组成员及项目部组织机构图如下：
组长：
黄国华
副组长：
赵习斌吕贵宾郭迎旗
成员：
刘修海申述杨文杨红杨元龙孙卫星钟正刚王海青房自强刘伟
潘仁铭黄晶吴贤刚刘芳郭荣楼伍春江岑道兴朱廷辉
安全管理机构图
项目经理
黄国华
总工程师
郭迎旗
安全总监
吕贵宾
办公室主任
杜江
工程部部长
杨文
设备物资部
潘仁铭
质检部部长
钟正刚
安全部部长
王海青
砼拌和站站长
钢筋加工队
施工四队队长
施工三队队长
施工二队队长
施工一队队长
队级安全员
专职安全员
队级安全员
班组安全员
班组安全员
六、安全技术措施
1、组织保证
（1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全部具体负责，每天对施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理。
（2）我项目部现场施工作业人员已安全教育培训和技术交底。
并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。
（3）施工现场设专职安全员，配戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。
发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。
2、钢筋加工安全技术措施
钢筋加工在钢筋加工棚进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。
绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。
作业时应注意：
（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。
（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
（3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。
作业时应注意：
①展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。
②人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。
③弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。
（4）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
人工断料，工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
（5）人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全。
（6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。
（7）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，无操作平台时操作人员要采取相应的防护措施。
（8）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。
作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。
（9）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。
（10）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。
在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V。
3、模板安装及安全技术措施
露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚手架搭设及拆除等工作。
（1）起吊模板时应有专项安全方案。
作业过程中应遵守：
①起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考核合格、取得操作证，并持证上岗。
②在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。
③作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。
④起重机械各项技术指标符合技术要求。
⑤在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动；左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。
（2）安装组合钢模板，一般应按自下而上的顺序进行。
模板就位后，要及时安装好U形卡和L形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时，架设支撑以保证模板整体稳定。
（3）需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。
（4）安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。
（5）安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。
防止在同一垂直面上、下操作。
（6）施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，接地可靠。
不得直接架设在组合钢模上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。
（7）组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V。
在遇特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V,照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
（8）脚手架搭设前必须制订专项方案并进行技术交底，保证其技术可靠和使用安全。
搭设前首先进行地基基础施工，其地基承载力满足要求后方可进行搭设；其次进行底座、垫板及脚手架安装，底座（可调底座）和垫板应准确地放置在定位线上，脚手架的搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m.脚手架的搭设应分段进行，搭设后必须检查验收后方可正式投入使用。
脚手架的搭设应与建筑物的施工同步上升，每次搭设高度必须高于施工作业面1.5m.
作业层设置应符合以下要求：
高处作业时，要采取安全防护措施，如系好安全带，安装安全防护网；脚手架板必须满铺、绑牢，无探头板，并要牢固在固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连。
脚手架外侧应设挡脚及护栏；作业层下水平安全网应按规定设置。
（9）多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得打闹和酒后作业。
（10）支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支承件拆下运走，防止附落伤人或人员扶空坠落。
（11）高处作业人员应通过斜道或施工爬梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层；堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不超过2700N/m2。
（12）操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
（13）进行脚手架拆除作业时应清除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。
拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不应大于2步。
拆除的构件应装成捆（或袋），用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷；脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术方案。
拆除的构配件应按有关规定及时检查、整修与保养，并按品种、规格分类随时码堆存放，以便运输、维护和保管。
（14）拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架，必要时应佩戴安全带。
（15）模板拆除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。
已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下安全隐患。
（16）拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。
（17）预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。
然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。
（18）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。
4、混凝土拌和、运输安全技术措施
（1）混凝土拌和采用拌和站集中拌和，每次开机前应有专业人员对拌和站电源、各电气元件、各部件进行作业前检查。
（2）拌和过程中与工作无关人员不得进人拌和设备的工作场地，更不得进入操作室。
（3）如遇送料器被异物卡往，钢丝绳松落时，必须用人工缠绕，严禁使用电动机。
（4）排除故障或处理事故时应切断电源，严禁在设备运转中进行检修。
（5）有紧急停车装置的拌和设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。
（6）机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。
铲斗下方严禁有人停留和通过。
（7）混凝土罐车在出料口待料时需专人指挥，防止溢料、车辆发生碰撞事件。
（8）混凝土运输车辆在运输过程中严格遵守操作规程。
（9）运输车运输到施工现场后，应听从施工现场指挥人员进行放料。
5、混凝土浇筑安全技术措施
（1）浇筑梁混凝土时，临空侧面应有脚手架或安全网。
（2）浇筑混凝土使用的溜槽及串筒节应连接牢固，操作部位应有护身栏杆，不准直接站在溜槽上操作。
（3）夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。
（4）使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。
湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电。
开关箱内应装设防溅的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。
（5）在支架上浇筑混凝土时，支架应稳定，强度、刚度的要求应符合规范的相关要求。
（6）桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡、实际不平衡偏差不得超过设计要求值。
（7）覆盖养护混凝土时，高空作业时应设置防护栏杆或安全网。
（8）拉移胶水管浇水养护混凝土时，应系好安全带，不得倒退走路，注意建筑物的边沿处，以防止误踏失足坠落。
6、安全用电技术措施
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由施工现场持证电工操作。
施工现场临时用电线路全部采取架空,接地可靠，采用TN-S接零保护系统（三相四线制）。
电线、配电箱、闸箱照明设备等各种用电设备、设施符合国家标准。
其短路跳闸时间符合规范要求，并专人管理加锁,不得使用刀闸。
各种电器设备配备专用开关，且经常检修。
施工现场的外电线路的安全距离必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》，为了确保施工安全，必须设置防护性遮栏、栅栏，以及悬挂警告标志牌。
施工现场临时用电的接地和防雷必须符合规范要求。
用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，并根据规范要求对建筑机械和设备设置防雷装置。
我项目部专业电气人员对各种电器设备定期检查,并填写检查记录；如必须带电作业时，采取可靠的安全措施并派专人监护。
7、防汛安全技术措施
工程施工时在汛期，汛期时要注意防洪，施工期间要与当地气象部门建立及时有效的信息平台，及时了解天气情况。
并在上游水文站设专人进行水文观测。
发生汛情及时通知下游施工现场，确保施工作业人员、机具全部安全撤离。
七、安全生产保证措施
1、安全生产保证措施
（1）项工程开工之前，由项目安全部对现场负责人和施工负责人进行安全技术交底，并签订安全生产目标责任书。
（2）对于电缆应责成电工周期性进行检查，确保用电安全，如电工不去场，任何人不得私自乱接电线。
（3）特殊工种必须持证上岗，杜绝无证操作。
（4）施工前，对机械操作手进行岗前培训，使操作手熟悉掌握机械操作规程，严格按操作规程操作。
施工中，对于施工人员的不安全指挥，机械操作手有权拒绝操作。
（5）现场设立专职安全员，签订安全生产责任状，责任落实到人。
（6）项目部安全领导小组每天对工地进行安全检查，杜绝不安全事故的发生，做到安全生产，文明施工。
2、安全生产组织机构
组长：
黄国华
副组长：
赵习斌吕贵宾郭迎旗
组员：
刘修海申述杨文杨红杨元龙孙卫星钟正刚王海青
专职安全员：
房自强段龚蔡启华
3、安全生产重在预防，为保证安全生产，我项目部根据桩基施工现场的危险源制定了详细的应急预案，以便发生安全事故时能快速、妥善处理本项目部的各种安全生产事故，做好应急和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。
八、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，它直接影响现在和将来人类千秋万代的生存条件，影响我国可持续发展战略。
减少对水、空气的污染，严格控制水土流失是本项目部环境保护的重点。
1、环境保护组织机构
（1）成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员，认真学习贯彻环保法，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。
（2）健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。
并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
（3）加强环保教育，宣传有关环保政策、知识、强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
2、环境保护的主要技术措施
Ⅰ生态环境保护
1、保护自然生态环境。
（1）施工过程中，禁止侵占非施工用地。
（2）拌和场、料场、便道、机械车辆存放等场地设置合理。
（3）保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。
因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
2、防止混合料散落设立混合料集中拌和站，采用车辆输送，避免混合料的随意散落。
3、严防有害物质污染
施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。
机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。
Ⅱ水和空气污染的预防措施
1、水的保护
施工及生活污水或废水，经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。
（1）施工废水：
分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。
桥梁钻孔灌注施工时排除的泥浆作妥善处理，不向河流或农田排放。
（2）生活污水：
采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。
对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。
（3）清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。
（4）施工期间，施工物料如、水泥、油料、化学口堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。
（5）施工机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。
（6）不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。
（7）应采取措施隔离地表污水主要指路面径流若渗入生活饮用水的地下水源保护区时，应对设置的排水构造物进行防渗处理。
2、空气污染的预防措施
（1）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程序。
（2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。
这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。
（3）运转时有粉尘发生的施工现场，如沥青拌和场等的投料器均应有防尘设备。
（4）施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备有较好的密封。
（5）对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。
并确保储、运不挥发、不泄露。
Ⅲ噪声控制措施
1、遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
2、对来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，遵守相关法律、标准，安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。
对距噪声源较近的施工人员，除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外，并缩短其劳动时间。
为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区周边一定范围内的施工现场，施工时间加以控制。
九、文明施工
1、组织机构保证。
（1）成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，配备一定量的文明施工专业人员。
（2）始终本着勤俭节约的方针进行工作，反对浪费，提倡节约，提高经济效益，搞好廉政建设，抓好纪检、监察工作。
处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。
2、文明施工措施
（1）施工过程中，在钢筋加工棚、拌和站、挖孔桩施工现场制定切实可行的防范措施（围栏、支撑、加固、遮挡、防护等），确保邻近建筑物、构造物的安全与正常使用、群众的生产、生活和通行交通方便等不受干扰和影响。
（2）原材料进场后按规格堆放整齐，并设标识牌。
（3）推行施工现场标准化管理。
1）、严格按照技术规范施工，按操作规程作业；机械停放井然有序；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。
2）、实行持证上岗、挂牌施工制度。
通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。
对于第一次考试不合格，补考一次仍不合格的人员，坚决不予上岗。
起终点要有本合同段标志牌，每一构造物、工作面、预制厂、拌合场等要有明显的标牌，简要说明检验标识、材料标识等标识牌和施工平面图，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
3）、施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
4）、要重视环保工作，加强环保教育，强化环保监理，消除施工污染。
（4）改善作业条件，保障职工健康。
采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。
做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。
高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。
（5）深入调查，加强地下既有管线保护。
施工前主动调查了解，详细掌握施工范围内地下既有管线布局和数量，并与有关部门密切配合，做好光缆、电缆和输油管道、煤气管道等的保持和处理工作，在经过或邻近滇池湖泊等水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、污染或损坏工程设施和各类管线。
贵州公路建设项目
杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段
安全专项方案申报批复单
承包单位：
中国水电建设集团路桥工程有限公司合同号：
SZTJ-7
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