冬季施工方案11.docx
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冬季施工方案11
**高速**连接线工程
冬季施工方案
****股份有限公司
二O一六年十一月
第1章编制依据及原则
1.1编制依据
1、**高速**连接线施工图；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）；
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）等规范中冬期施工的相关规定；
3、有关工程施工的技术资料；
4、现场施工条件，工程所处的气候、水文等情况；
5、我单位的施工能力、多年的高等级公路及房屋建筑工程施工经验。
1.2编制原则
1、严格按照施工技术规范、规程及验收标准、合同及工程设计文件、业主在工程质量、冬季施工、防洪度汛等方面提出的要求，精心组织施工，确保冬季施工期间的工程质量；
2、优化施工组织方案，科学组织，合理安排，均衡生产，严格过程控制，确保优质高效的完成冬季施工期间施工任务；
3、根据工期要求合理安排，使不宜冬季施工的工程避开该时间段施工，以免影响工程质量，并造成资源浪费。
因种种原因须在冬季展开施工的工程必须采取相应施工措施。
施工期间，配备经验丰富的管理和技术人员进行管理，并充分考虑各种不利因素，以确保工程质量和工程的顺利实施。
第2章工程说明
2.1工程简介
本标段起止里程为***～***，全长***公里，主要施工内容有路基、路面、桥涵、交叉、隧道、排水、房建、机电、交通安全设施、环保、绿化等工程，本工程施工期跨度大，不可避免的会遇到冬季施工问题。
2.2沿线自然条件
2.2.1地理位置
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。
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2.2.2沿线地形、地貌情况
。
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。
2.2.3沿线地质、水文情况
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2.2.4沿线气象条件
本工程地处北温带湿润大区鲁淮区，为温暖半湿润季风气候，气温在七月最高，一月最低，年平均气温14.3℃，累年极高气温为42.5℃，累年极低气温为-19.7℃。
根据多年气象资料，冬期施工集中于每年12月～次年2月，标准冻结深度为0.5m，年极大风速为33.3m/s。
第3章冬季施工方案
本标段2016-2017跨年度冬季施工期间，涉及桥梁桩基、扩大基础、承台、系梁、下部结构、现浇箱梁等工程；隧道洞身开挖与初期支护、仰拱、仰拱填充、二次衬砌等工程、挡土墙工程、砌体工程和路基挖方工程等工程施工，其余工程的冬季施工措施不再赘述。
3.1冬季施工准备
表3.1冬季施工准备
序号
准备项目
冬季施工准备内容
1
成立冬季施工领导小组
组长：
副组长：
组员：
2
图纸准备
凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。
如结构尺寸及构造是否具备密封条件，工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。
3
分项工程施工方案编制
根据设计图纸、实际工程进度及施工状况编制完成各分项工程冬期施工方案，提出切实可行的保温措施及冬期施工技术措施，并在冬期施工期前报监理审批完成。
4
施工方法
选择
结构工程冬期施工方法选择：
混凝土结构施工采用综合蓄热法养护施工。
要求商品混凝土生产厂家根据不同气温阶段选择不同适用范围的外加剂（防冻剂、早强剂），做好外加剂的复试工作、做好原材料的储备工作，做好运输中的覆盖保温工作，确保混凝土的出罐温度、入模温度符合要求，施工中做好挡风、覆盖、测温、试块试压工作。
5
生活区、办公区保温准备
1）各施工驻地配备2台茶水炉供应热水，保证工人饮用；
2）办公室采用空调采暖，功率1.0匹，每间办公室设置一台；对生活办公场所统一归集、集中，同时配置足够的消防设备和材料。
3）给每个参与冬期施工的人员足额配发劳保用品，取暖设施和防寒衣物，并向参建人员讲解防寒、防冻知识，冬期施工做好后勤保障工作，保证所有参战职工的身体健康。
4）对生活区生活用水管道提前采取措施，采用下挖预埋地下或采用保温棉覆盖包裹，保证生活用水。
6
原材料、成品、半成品的存放保管
1）水泥存放在库房内，库房必须防潮，雨雪天不渗漏，四周排水通畅。
存放时离墙20cm以上，下设架空平台。
按先收先发、后收后发的原则使用，避免久存受潮影响其活性。
2）砂、石、砌块等材料，置于较高地域，保持排水畅通。
3）易受潮、变形或腐蚀的材料及半成品放入仓库内或架高苫盖。
4）钢材做好防雨防潮措施，以免生锈。
5）混凝土构件及模板、钢筋堆放场地用混凝土硬化。
6）备足排水、防雨用品，如水泵、草袋、蓬布、塑料布、油毡等。
7
施工人员
培训
施工管理人员的培训：
1）通过培训，了解本年度冬期施工任务、特点，在组织生产过程中能统筹安排劳力，适时做好冬期施工准备，使生产顺利转入冬期施工。
2）特殊工种培训：
冬期施工项目所配备的特殊工种有焊工、测量工、试验工、机电安装工等，在冬期施工前对这些工种进行针对性的培训，特殊工种培训考试合格后方准上岗。
3）测温人员的培训：
测温人员的培训主要通过学习各种测温的方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。
8
结构物
保温材料
准备
根据单个作业队同时施工的扩大基础、承台、系梁；墩柱、桥台；现浇箱梁等工程数量，分别统计、购进或加工足量的保温用火炉、烟囱、无烟煤及木柴、塑料布、棚布、石棉瓦、温度计等材料（用途详见3.2-3.13章节），确保冬期施工正常进行。
3.2钢筋工程
3.2.1一般规定
1、钢筋调直冷拉温度不宜低于-15℃。
2、钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊等方法。
3、负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
4、当环境温度低于-20℃时，不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯加工。
3.2.2钢筋负温冷拉和冷弯及张拉
1、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。
用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。
而冷拉率的确定应与常温施工相同。
3、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作液油，根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验方可进行下一步作业。
3.2.3钢筋负温焊接
1、雪天或施焊现场超过三级风焊接时，据场地冬季风向用棚布设挡风棚作为遮蔽措施，气温低于-20摄氏度，不得施焊，焊接后未冷却接头不得碰到冰雪。
2、热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热-闪光焊或闪光-预热-闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时，宜采用预热---闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光---预热---闪光焊。
3、钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。
焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。
采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。
4、钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。
热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
5、钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定：
1）帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定；定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20mm；
2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；
3）焊接时，第一层焊缝具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好；平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊；
4）帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。
6、钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定：
1）焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣；
2）焊接时，宜采用几个接头轮流施焊；
3）加强焊缝的宽度应超出V形坡口边缘3mm，高度应超出V形坡口上下边缘3mm，并应平缓过渡至钢筋表面；
4）加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。
7、HRB335和HRB400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm～6mm。
3.3混凝土工程
当连续五天室外昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期措施进行混凝土施工。
混凝土冬季施工采用综合蓄热法等方法养护。
3.3.1拌和站保温措施
1、原材料
1）选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土,水泥的强度等级不宜小于42.5，水胶比不大于0.5；采用加热法养护掺外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。
2）选择质量合格的外加剂和掺合料，掺加高效减水剂、早强防冻剂（适用温度大于-15℃）、粉煤灰、外加剂在改善混凝土性能的同时，能提高混凝土的早期强度，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。
存放外加剂的罐体用保温岩棉布包裹。
2、配合比设计
1）混凝土配合比根据原材料品质、混凝土设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。
2）混凝土中掺加适量符合要求的混凝土外加剂；同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分加入防冻剂。
3、拌和用水的加热及保温措施
拌和用水采用电加热管给水箱加热，控制水的加热温度在50～80℃间（具体以保证混凝土拌和物温度在10～30℃范围内为准），水箱四面及顶口用岩棉被保温。
4、砂石料保温措施
加强混凝土原材料控制，保证砂石料中无冰块。
为避免受冻，料仓、上料仓、拌和机均采用整体料棚封闭，防止雨雪侵入。
5、混凝土的拌和
混凝土拌和以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料上料做到随上随用，中间不积压。
混凝土拌和物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
当不能满足所需的温度时，对拌和用水加热，如不能满足要求时，再考虑对骨料加温。
水泥仅能保温，不得加热。
当骨料不加热时，水温可加热到100℃，但水泥不可与80℃以上的水直接接触，其投料顺序为：
砂石料→水→外加剂和水泥。
生产期间，派专职人员负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。
拌和站管理人员配合试验室密切关注天气预报，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。
必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。
保证混凝土的坍落度不超过200mm。
混凝土拌和作业的环境温度不低于10℃，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。
3.3.2混凝土运输保温措施
1、混凝土输送车保温措施
尽可能缩短混凝土的运输时间，混凝土输送车采取专用罐衣包裹罐体的保温措施。
2、混凝土输送泵保温措施
确保混凝土浇筑时温度在5℃以上（但不大于30℃）。
施工中无法保证入模混凝土温度在5℃以上时，混凝土输送泵采取加设暖棚的措施保温，混凝土输送管采取包裹5cm厚岩棉被的措施保温。
3、混凝土输送车到场时间控制
浇筑工作面现场主管工程师与拌和站调度配合控制好每车混凝土的发料时间，尽量保证上一车混凝土卸料完毕前5分钟，新的一车混凝土到达浇筑工作面，以尽量减少一切中途和现场停留时间，最大限度减少混凝土热量损失。
3.3.3混凝土工程保温养护措施
详见3.4-3.13章节。
3.3.4混凝土拆模
模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，根据与结构同条件养护的试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度和拆模强度后，模板方可拆除，一般以缓拆为宜。
拆除模板时，混凝土表面温度和自然气温之差不应超过20℃。
在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
对已拆除模板的混凝土，应采取保温材料予以保护。
结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。
施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具等。
3.4桥梁桩基工程
1、桩基施工保温措施
本标段剩余桩基工程均采用钻孔灌注桩，施工中主要考虑混凝土灌注间歇期间孔口导管受冻和防止混凝土下落过程中迅速降温问题。
当室外温度低于0度时，导管口用棉被包裹，特别是管节法兰防冻保护，料斗采用火炉烘烤，防止结冰；灌注混凝土前对漏斗和导管口浇灌热水升温，并搭设防风墙和罩对出料口和混凝土下落段进行遮挡防风。
2、混凝土养生保温措施
桩基混凝土的养护主要是靠地温。
为了有效利用地温，钻孔完成后至灌注开始前，除工序需要，其他时段及将孔口覆盖保温，在灌注完成后立即将孔口用钢筋网片+草帘进行覆盖，4小时后撤除保温设施，回填80cm---100cm的土对桩体进行保温，为保证桩基混凝土质量，尽量将混凝土施工安排在白天温度较高时候进行，并且避开大风、降雪天气。
3.5桥梁扩大基础、承台、系梁工程
1、混凝土结构施工保温措施
本标段桥梁基础结构除钻孔灌注桩外，还有扩大基础、承台、系梁等混凝土结构施工，该类工程施工均需开挖基坑，并保证混凝土结构浇筑前、浇筑中、养护期的环境温度、混凝土入模温度等保持在5℃以上。
图3.5扩大基础、承台、系梁保温措施
混凝土开始浇筑时间选在温度最高的10:
00-14:
00时段开始，具体时间根据当天的天气预报和天气实况确定。
混凝土浇筑前，提前将保温用的火炉（待浇筑结构物长边两侧各设置1个，长边长度大于10m时，每边设置2个）、烟囱、无烟煤及木柴等、钢管支撑体系安置就位，遮盖用塑料布准备妥当，以确保环境温度即将降至5℃以下时，及时遮盖、点燃、保温。
结构物浇筑前，在承台两侧各悬挂温度计1支，浇筑期间，施工负责人监视温度变化，以备及时通知施工人员采取加热、保温措施。
火炉、烟囱与塑料布等易燃物宜预留1m以上的安全距离，烟囱边缘与塑料布缝隙采用石棉瓦（烟囱周边1m内）等阻燃板材封盖。
2、混凝土养生保温措施
该类混凝土的养护采取顶面用塑料薄膜、两层草帘（或土工布）遮盖，火炉烟囱配合加热、顶部设置塑料布、石棉瓦等搭建的大棚完全遮蔽的方式保温。
养护期间安排专人管理，负责测温记录及火炉管理，温度计悬挂于棚内结构物支架中部，结构物长边两侧各悬挂1支，确保棚内温度不低于5℃（测温频率详见3.13.3章节）。
3.6桥梁下部结构工程
1、混凝土结构施工保温措施
本标段桥梁下部结构，包括墩柱、桥台肋板、桥台盖梁等混凝土结构施工，均需保证混凝土结构浇筑前、浇筑中、养护期的环境温度、混凝土入模温度等保持在5℃以上。
图3.6桥梁下部结构保温措施
混凝土开始浇筑时间选在温度最高的10:
00-14:
00时段开始，具体时间根据当天的天气预报和天气实况确定。
混凝土浇筑前，提前将保温用的火炉（待浇筑结构物两侧各设1个，共设2个）、烟囱、无烟煤及木柴等、钢管支撑体系安置就位，遮盖用棚布准备妥当，以确保环境温度即将降至5℃以下前，及时遮盖、点燃、保温。
结构物浇筑前，在结构物两侧地面、棚内顶部两侧各悬挂温度计1个，共4支，施工负责人负责监视温度变化，以备及时采取加热、保温措施。
火炉、烟囱与棚布等易燃物宜预留1m以上的安全距离，烟囱边缘与塑料布缝隙采用石棉瓦等阻燃板材封盖。
2、混凝土养生保温措施
该类混凝土的养护采取用塑料薄膜、两层土工布包裹，火炉烟囱配合加热、顶部设置棚布、石棉瓦（烟囱周边1m内）等搭建的大棚完全遮蔽的方式保温。
养护期间安排专人管理，负责测温记录及火炉管理，温度计数量、位置保持不变，同上述浇注时位置，结构物长边两侧各悬挂1支，确保棚内温度不低于5℃（测温频率详见3.13.3章节）。
3.7现浇箱梁工程
1、现浇箱梁施工保温措施
本标段桥现浇箱梁浇筑前、浇筑中、养护期的环境温度、混凝土入模温度等保持在5℃以上。
图3.7-1首次现浇箱梁混凝土浇筑保温措施
图3.7-2第二次现浇箱梁混凝土浇筑保温措施
混凝土开始浇筑时间选在温度最高的10:
00-14:
00时段开始，具体时间根据当天的天气预报和天气实况确定。
首次混凝土浇筑前，提前将保温用的火炉（现浇箱梁横断面左右侧最外的内箱室内两端各设1个，每个内箱室设2个，而每跨共有两个最外侧箱室，每跨共需设置4个）、烟囱、无烟煤及木柴等、钢管支撑体系安置就位（火炉底部设置隔热用石棉瓦等，并保证浇筑底板混凝土浇筑厚度），遮盖用棚布准备妥当，箱梁四周立面的棚布首先支立完毕，以确保环境温度即将降至5℃以下前，及时遮盖、点燃、保温。
结构物浇筑前，在现浇箱梁每孔两侧跨中各悬挂温度计1个，施工负责人负责监视温度变化，以备及时采取加热、保温措施。
火炉火炉、烟囱与棚布等易燃物宜预留1m以上的安全距离，烟囱边缘与塑料布缝隙采用石棉瓦等阻燃板材封盖。
火炉底部与现浇箱梁底板接触面之间设置隔热用石棉瓦等，保证现浇箱梁箱室底板混凝土厚度并隔离火炉热量。
第二次混凝土浇筑时，提前将保温用的火炉位置留出烟囱的预留洞，完成养护并拆除火炉等保温设施后封闭预留洞。
2、混凝土养生保温措施
现浇箱梁混凝土的养护采取用塑料薄膜、两层棉被包裹，火炉烟囱配合加热、顶部设置棚布、石棉瓦（烟囱周边1m内）等搭建的大棚完全遮蔽的方式保温。
养护期间安排专人管理，负责测温记录及火炉管理，温度计数量、位置保持不变，同上述浇注时位置，确保棚内温度不低于5℃（测温频率详见3.13.3章节）。
3.8挡土墙工程
1、混凝土结构施工保温措施
本标段涉及冬期施工的挡土墙工程采用片石混凝土结构，该类工程需保证片石混凝土结构浇筑前、浇筑中、养护期的环境温度、混凝土入模温度等保持在5℃以上。
图3.8挡土墙工程保温措施
混凝土开始浇筑时间选在温度最高的10:
00-14:
00时段开始，具体时间根据当天的天气预报和天气实况确定。
混凝土浇筑前，提前将保温用的火炉（待浇筑结构物两侧各设1个，共设2个）、烟囱、无烟煤及木柴等、钢管支撑体系安置就位，遮盖用棚布准备妥当，以确保环境温度即将降至5℃以下前，及时遮盖、点燃、保温。
结构物浇筑前，在结构物两侧地面、棚内顶部两侧各悬挂温度计1个，共4支，施工负责人负责监视温度变化，以备及时采取加热、保温措施。
火炉、烟囱与棚布等易燃物宜预留1m以上的安全距离，烟囱边缘与塑料布缝隙采用石棉瓦等阻燃板材封盖。
2、混凝土养生保温措施
该类混凝土的养护采取用塑料薄膜、两层土工布包裹，火炉烟囱配合加热、顶部设置棚布、石棉瓦（烟囱周边1m内）等搭建的大棚完全遮蔽的方式保温。
养护期间安排专人管理，负责测温记录及火炉管理，温度计数量、位置保持不变，同上述浇注时位置，结构物长边两侧各悬挂1支，确保棚内温度不低于5℃（测温频率详见3.13.3章节）。
3.9隧道洞身开挖与初期支护工程
目前，我标段各隧道洞身喷射混凝土作业面均已进洞150m以上，隧道洞内本身冬暖夏凉，洞内温度基本保持在10度以上，因此对于隧道来说只需要在洞口段采取封闭和适当加温措施即可保证洞内温度。
采取洞门挂门帘措施：
洞口采用钢管架搭设，钢管架外挂棉帘整体封闭，其中在洞门中心位置预留4m×4m的活动手拉门，作为洞内运输的通道，同时设专人负责人及车辆通行的引导工作。
满足环境温度和进入喷射机的材料温度不低于5，强度达到6MPa前不受冻的施工要求。
喷锚料拌和站采取如下措施：
1、在洞口布置的喷锚料拌和站采取搭设防风雪保温棚方式进行保温，保证棚内温度不低于10℃。
2、拌制喷射混凝土前,采用锅炉或电加热的热水冲洗拌和机，并将积水、冰水等排除；混凝土拌和时间要比常温季节拌和时间适当延长（拌和时间一般延长50%），具体延长时间由试验室试验确定。
3、提高出机口温度。
采用热水拌和混凝土，拌和用水的温度控制在60℃左右，若超过60℃，必须改变拌和加料顺序,顺序为：
沙→热水→粗骨料→水泥,以免水泥假凝。
4、如果采用加热拌和用水仍然不能满足混凝土出机温度要求时，再对砂料进行加热。
砂料预热的方法采用热炒措施。
如仍无法确保喷射混凝土浇筑时温度在5℃以上（但不大于30℃）。
则依次采取洞口火炉增温、混凝土喷射机加设暖棚、混凝土输送管道包裹5cm厚岩棉被的措施保温。
为防止隧道用水冻结中断，用水管道及水箱采用保温材料包裹，施工进水箱内提前用电热棒加热，加热时专人看守。
洞口两侧各挂2个温度计，安排专人负责测温并记录，每2h记录一次。
洞口设值班室，在有车辆出入时掀开棉被后及时封闭，确保洞内温度不散失。
极端低温时，洞口采用火炉增温，同时确保火炉排气口必须设置烟囱连接到洞外，防止烟雾、煤气中毒。
洞内所有初期支护混凝土采用洞口处喷锚料拌和站集中供应，浇筑及养护期间，使洞内温度保持在10度以上，两侧及拱部混凝土养护采用喷淋洒水养护，保持混凝土表面湿润，仰拱及填充采用覆盖洒水养护。
3.10隧道仰拱、仰拱填充、防水及二次衬砌工程
目前，我标段各隧道洞身仰拱、仰拱填充与二次衬砌作业面均已进洞100m以上，采取洞门挂门帘措施后，一般能满足环境温度和混凝土浇筑时温度不低于5℃，强度达到6MPa前不受冻的施工要求。
如确实无法确保混凝土浇筑时温度在5℃以上（但不大于30℃）。
则除在混凝土拌和站、混凝土运输车辆方面采取保温措施外，依次采取洞口火炉增温、在混凝土输送泵外加设暖棚、在混凝土输送管包裹5cm厚岩棉被的措施保温。
洞口温度计布设与测温同3.9章节。
洞内所有仰拱、仰拱填充与二次衬砌混凝土采用拌和站集中供应，浇筑及养护期间，使洞内温度保持在10度以上，两侧及拱部混凝土养护采用喷淋洒水养护，保持混凝土表面湿润，仰拱及填充采用覆盖洒水养护。
3.11路基土石方开挖工程
1、开挖冻土，采用人工刨除表面冻层土，挖到设计标高立即碾压成型。
如达不到设计标高，当日结束前将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
2、每日开工时应先开挖向阳处，气温回升后再开挖背阴处。
开挖遇水做临时排水沟排出。
3、开挖冻土根据冻土深度、机械设备情况，采用人工破碎或冲击机械、正铲挖掘机等，冻土层较厚时用爆破法破碎。
4、当冻土层开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖中间停顿时间较长时，在表面覆雪保温，避免重复被冻。
5、路堑挖方边坡不一次挖足设计线，预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
6、路堑挖至路基面上1m时，挖好排水沟，停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工再挖去其余部分。
7、冬季开挖路堑，从上向下开挖，严禁掏空挖掘，以防事故发生。
8、冬季施工开挖路堑的弃土远离路堑边坡堆放，弃土堆摊开整平，严禁将弃土堆于路堑边坡顶上。
3.12砌体工程
砌体工程只安排在初冬施工，主要为截水沟砌筑施工，利用白天温度高的时段进行开槽、砌筑，并采用草袋进行覆盖，开挖一段、砌筑一段、覆盖一段，当连续3天日平均气温低于5度时，停止施工。
对已施工段落，养护时间未到段落，覆盖两层棉被进行保温。
1、砌筑前应将预制块和石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的石材或砌块不得使用。
2、拌制砂浆所用的砂，不得含有冻结块和冰块。
3、砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制，拌制时间比常温时增加0.5-1倍，且应随拌随用。
砌石砂浆的稠度，应比常温施工时适当增加，一般控制在9-12cm。
4、拌和砂浆时，水温不得超过80℃，对砂和水进行加温拌和的砂浆，砂浆温度不得低于15℃。
砌筑时，砂浆保持正温，且砂浆与料石或砌块的温差不宜超过20℃。
5、使用抗冻砂浆时，砂浆温度不得低于5℃。
抗冻砂浆掺用的外加剂须了解其成份性能，配合比经监理工程师批准后使用，使用时其掺量必须准确。
6、砌筑完成后覆盖两层棉被保温，不得洒水。
未采取抗冻措施的浆砌砌体，
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