中国通用航空融资产品及其营销分析.docx

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中国通用航空融资产品及其营销分析

分类号_________编号___________

UDC_________密级___________

毕业设计（论文）

题目中国通用航空融资产品及其营销分析

作者姓名

指导教师姓名及职称

院（系）、年级及专业

提交日期答辩日期

答辩委员会主任评阅人

2014年6月5日

中国通用航空融资产品及其营销分析

摘要

当前，我国通用航空发展较国际通用航空发达国家而言十分滞后，发展通用航空对中国在政治、经济、军事等领域意义重大。

发展中国通用航空面临的主要问题之一就是是通用航空的融资问题。

本文通过对中国通用航空融资产品进行环境分析与SWOT分析，较为明确地分析了中国通用航空融资产品及其特点，并从营销学角度，集合证券相关内容，集中阐述了中国通用航空公司通过设立通用航空公司融资产品向投资者进行融资等多项内容，系统地为其推出提供了参考。

当前市场上，真正意义上的通用航空融资产品还不存在。

在通用航空即将大发展的时代，其作为一种通用航空融资的新渠道，在未来发展必定十分可观。

关键词：

通用航空；融资产品；营销；环境分析；SWOT

China'sGeneralAviationFinanceProductsandMarketingAnalysis

Abstract:

Atpresent,China'sgeneralaviationdevelopmentislaggingbehindcomparedtodevelopedcountriesintermsofinternationalgeneralaviation,generalaviationdevelopmentinChinainthepolitical,economic,militaryandotherfieldsissignificant.OneofthemainproblemscommondevelopmentofChinaaviationisfacingtheproblemoffinancinggeneralaviation.BasedontheChinesegeneralaviationfinancingproductsforenvironmentalanalysisandSWOTanalysis,cleareranalysisofChina'sgeneralaviationfacilitycharacteristicsoftheproductanditsfeatures,andfromamarketingpointofview,acollectionofsecurities-relatedcontent,focusesontheChinaGeneralAviationbytheestablishmentofanumberofgeneralaviationfinanceproductstoinvestorsfinancingthecontent,thesystemprovidesareferencetoitslaunch.Currentlyonthemarket,generalaviationfinanceproductsinthetruesensedoesnotexist.Inaneraofgreatdevelopmentoftheupcominggeneralaviation,asanewchannelforgeneralaviationfinancinginthefuturedevelopmentmustbeveryconsiderable.

KeyWords:

Generalaviation;Financingproducts;Environmentalanalysis;

Marketing;SWOT

目录

1.前言1

2.通用航空融资产品相关概念3

2.1.通用航空融资的定义及主要方式3

2.1.1.通用航空融资的定义3

2.1.2.通用航空融资的主要方式3

2.2.通用航空融资产品4

2.2.1.通用航空融资产品概念4

2.2.2.通用航空融资产品种类4

2.2.3.通用航空融资产品特点5

3.通用航空融资产品环境分析7

3.1.通用航空融资产品宏观环境分析7

3.1.1.通用航空融资产品政治环境分析7

3.1.2.通用航空融资产品经济环境分析8

3.1.3.通用航空融资产品文化环境分析9

3.1.4.通用航空融资产品技术环境分析10

3.2.通用航空融资产品微观环境分析11

3.2.1.通用航空融资产品市场容量11

3.2.2.通用航空融资产品市场规模11

3.2.3.通用航空融资产品发展速度11

3.2.4.通用航空融资产品竞争状况12

4.我国通用航空融资产品swot分析13

4.1.中国通用航空融资产品优势（strength）分析13

4.2.中国通用航空融资产品劣势（weakness）分析13

4.3.中国通用航空融资产品机会（opportunity）分析14

4.4.中国通用航空融资产品威胁（threaten）分析15

5.通用航空融资产品营销战略17

5.1.通用航空资融资产品市场结构分析17

5.1.1.通用航空资融资产品市场细分17

5.1.2.通用航空资融资产品市场定位17

5.2.通用航空融资产品营销策略18

5.2.1.产品策略18

5.2.2.价格策略21

5.2.3.渠道策略24

5.2.4.促销策略25

5.3.后期管理27

6.总结29

致谢30

参考文献31

1.前言

2008年的汶川地震虽已过去，但它给中国人民带来的伤害依旧历历在目。

这次灾难的救援之中，中国通用航空发挥了极为重要的作用，这使得中国政府开始正视通用航空产业。

现今，中国的通用航空相对于美国、加拿大、澳大利亚等通航相对发达的国家而言，无论是在飞机数量、飞机质量还是空域开放、机场建设等方面都是非常落后的。

据FAA统计，在美国注册的民用飞机中，98％是用于通用航空的。

通用航空实际上是美国最大的“航空公司”，每年的载客量相当于美利坚航空、联合航空和西北航空三家大公司的总和。

在美国近2万个机场中，有定期航班出入的机场只有540个，能供通用航空使用的机场有5000多个。

加拿大国家运输政策的重要原则是：

（1）加拿大必须拥有一个安全、有效的和有竞争力的空运业，以合理的成本，服务于所有地区，联邦政府必须采取一切必要的措施来达到这一点；

（2）加拿大国家运输政策必须确保每一个加拿大人，无论他是住在大城市或边远地区，都要享有基础设施的好处，同时必须确保有足够的和人们负担得起的空运服务来支撑所有地区和社区的经济发展。

澳大利亚的通用和支线航空为分散在偏远地区的l／3人口服务（澳大利亚的经济发达地区集中在东南沿海的新南威尔士和维多利亚州）。

澳政府认为，在广袤地区的出入往来是全体澳洲人的基本权利，是使这些地区的人们提高出行效率和真正参与到国家社会生活中来的大事。

这些，在现今的中国现在至少是看不到的。

中国想要达到美国等通用航空发达国家的状态，实现属于中国的“普遍航空服务”，只有大力发展通用航空。

在2012年7月，国务院出台了《国务院关于促进民航业发展的若干意见》。

《意见》在空域改革、金融政策等方面的阐述表明，中国政策已经向着利于中国通用航空产业发展的方向倾斜。

《意见》第十九条提出：

（1）改善民航金融服务条款；

（2）研究设立主体多元化的民航股权投资（基金）企业；（3）制定及完善相关政策，支持国内航空租赁业发展；（4）鼓励银行业金融机构对飞机购租、机场及配套设施建设提供优惠的信贷支持，支持民航企业上市融资、发行债券和中期票据；（5）完善民航企业融资担保等信用增强体系，鼓励各类融资性担保机构为民航基础设施建设项目提供担保；（6）稳步推进国内航空公司飞机第三者战争责任险商业化进程。

同时，在2013年，中国金融改革悄然而行，其主要体现在三个方面：

将允许投资者做空股票的试验方案的规模扩大了3倍；采取措施支持地方政府发行债券；暗示允许更多私人资本进入银行领域；将严密管制的资本账户略微放松。

另外，在2014年的两会中，互联网金融、利率市场化、民营银行试点开闸及IPO重启等金融热点时常进入公众视线。

这些都预示着中国金融市场市场化进程将进一步加快，中国企业的融资环境将逐步向着合理化迈进，这对中国通用航空的融资意义重大。

在这种背景之下，通用航空融资产品的推出对中国通用航空与投资者来说都是一种机会。

对国际上许多航空业发达的国家而言，通用航空就是对广大偏远和欠发达地区实现“普遍航空服务”，即通航作为运输航空的一种补充，是实现全民航空非常重要的一环。

从中可以看出，“普遍航空服务”是推动国外通航发达的国家通用航空业非常重要的原因。

同时，通过大力发展通用航空产业，这些国家在政治、经济、军事上都获得了极大的益处。

发展中国的通用航空产业已经到了关键时刻。

另外，种种迹象表明，利用通用航空融资产品向社会广大民众筹集发展资金，在未来必然会成为一种趋势。

因此，设计通用航空融资产品及并其进行营销推广意义重大。

本文从营销学角度，集合证券相关内容，集中阐述了中国通用航空企业通用航空融资产品所处的宏微观环境并对其进行市场营销等多项内容。

与现有的融资产品不同，通用航空融资产品带上了浓浓的中国通用航空特色。

通用航空融资产品的推出不仅为中国通用航空的发展提供了一个良好的融资平台，更是为中国的通用航空产业的大发展提供了强大的支持。

相信，在不久的将来，通用航空融资产品必将同中国通用航空一样迎来发展的大时代。

2.通用航空融资产品相关概念

2.1.通用航空融资的定义及主要方式

2.1.1.通用航空融资的定义

所谓融资，是指一个企业的资金筹集的行为与过程，也就是企业根据自身的生产经营状况、资金拥有状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学的预测和决策，采用一定的方式从一定的渠道向企业的投资者去筹集资金，组织资金的供应，以保证企业正常生产需要及经营管理活动需要的行为与过程。

在中国，通用航空作为一个正要迈入快速发展阶段的朝阳产业，在资金的需求上存在着很大的缺口。

通用航空产业作为一个资金及技术密集型产业，无论是对资金的质量还是资金的数量其都有着非常高的要求。

可以明确，通用航空融资就是通用航空企业为迎合市场需求，在国家政策引导下，根据自身的生产经营状况、资金拥有状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学合理地对企业的未来发展进行预测和决策，并通过金融市场或其他途径合法合规获取企业所需资金的行为与过程。

2.1.2.通用航空融资的主要方式

企业的融资方式多种多样，每个企业的发展情况和其所处的环境也是各不相同，这就决定了各个企业在选择符合自己的融资方式时，它们是灵活多变的。

通用航空的特殊产业特质决定了其在进行融资时必然带着其独有的特点。

企业的资金的来源主要有以下几种：

一是自筹，二是直接融资，三是间接融资，四是政府扶持资金等[1]。

通用航空与其他企业的主要区别是通用航空在融资时政府在其中的参与度及法律法规对其的约束及支持上的差异。

（1）关于通用航空的自筹资金，它包含的范围非常广泛，主要有通用航空企业自有资金、通用航空风险投资资金、通用航空企业经营性融资资金、通用航空企业间的信用贷款、通用航空企业间的互助机构的贷款、以及一些社会性基金的贷款等等。

中国的大多数通用航空企业都是由政府或大型的企业直接组建而成，他们目前所采用的方式正是自筹的方式。

（2）关于通用航空的直接融资，是指通用航空企业以债券和股票的形式公开向社会筹集资金的渠道。

在这方面，一是由于中国金融市场在制度、规范等方面的不够完善，二是因为通用航空产业的特殊性，导致采用直接融资方式的通航企业数量相对较少。

（3）关于通用航空的间接融资，主要包括各种短期和中长期贷款。

贷款方式主要有抵押贷款、担保贷款和信用贷款等。

对通用航空而言，当企业需要组建新的机队或扩大现有机队的规模时，这种融资方式是最为普遍的，如飞机的融资租赁正是一种特殊的间接融资方式。

（4）关于通过政府出资进行扶持，通用航空可以说是最典型的代表。

如中飞通用航空公司是由中国飞行试验研究院投资组建，珠海瀚星通用航空有限由吉林瀚星集团控股，新疆通用航空有限责任公司（简称新通航）是由新疆生产建设兵团国有资产经营公司出资兴办，中国飞龙通用航空有限公司由哈飞公司与国土资源部航空物探遥感中心合资组建......政府注资组建通用航空公司在中国十分普遍。

由于通用航空产业拥有着其他产业所不具备的特殊性，注定了其拥有十分广泛的融资渠道，这就预示着通用航空在融资方式与渠道有着非常灵活的选择。

现实生活中，我们可以将企业分为制造业型、服务业型、高科技型以及社区型等几种类型。

各类型企业的融资特点和要求各不相同。

通用航空企业是集合了多重产业类型特色的企业，在融资方式的选择上，其有着非常明显的灵活性，这是很多企业无法企及的。

选择了合适恰当的融资方式，就意味着企业无论是从发展上还是从市场竞争上将获得更多的优势，而选择了不恰当的融资方式则意味着企业在很多方面都要受限，特别对属于资金密集型与技术密集型的通用航空产业而言，其影响更是明显。

因此，怎样选择融资渠道对通用航空而言尤为重要。

2.2.通用航空融资产品

通用航空融资必然是一个持续的过程，通用航空企业通过整合各种融资渠道，设立具有通用航空特色的融资产品，将会使其融资面大大扩大，迅速筹集到企业所需资金，从而为通用航空的发展壮大提供强有力的支持。

2.2.1.通用航空融资产品概念

我们知道，融资产品是企业根据自身的生产经营状况、资金拥有状况，以及公司未来经营发展的需要，通过科学的预测和决策，采用一定的方式从一定的渠道向公司的投资者去筹集资金，并按双方都认可的条件在规定的未来某一时期或时刻向投资者以特定的方式返还本金或发放投资收益的一种凭证。

通用航空想要筹集企业所需资金，通过设立通用航空融资产品无疑是一种方便而快捷的途径。

那么，什么是通用航空融资产品呢？

所谓的通用航空融资产品，是通用航空企业为了获取所需资金，通过整合各种融资渠道设立起的独具通用航空特色的融资产品。

对投资者，即资金的供给者而言，是其为自身所持资本保值增值的一种渠道。

2.2.2.通用航空融资产品种类

通用航空融资产品作为通用航空筹集资金的重要工具，是帮助通用航空获得及时有效的资金供给的有力保障，其对通用航空的发展举足轻重的意义。

下面，我们来看看通用航空融资产品有哪些种类。

（1）根据投资期限不同，可以将通用航空融资产品分为短期、中期和长期三种。

①通用航空短期融资产品为融资期限在1年以内的融资产品；

②通用航空中期融资产品为融资期限在1年（含）到3年的融资产品；

③通用航空长期融资产品为融资期限在3年（含）至5年的通用航空融资产品。

按照收益与期限的正相关关系，在其他条件不变时，期限越长、收益越高。

通用航空由于其资产的特殊性，其所进行的多是中长期融资。

在进行产品设计时，中国通用航空融资产品一般会往中长期融资产品上进行倾斜。

（2）按照产品设计思路和运用金融工具的不同，可以将通用航空融资产品分成五类，分别是债券型通用航空融资产品、权益型通用航空融资产品、信托型的通用航空融资产品、结构型通用航空融资产品及QFII通用航空融资产品。

①债券型通用航空融资产品，是指通用航空企业通过发行企业债券或其他固定收益的凭证，向投资者进行资金的筹集而形成的融资产品。

②权益型通用航空融资产品，是指通用航空企业通过发行带有股权性质的凭证，如通用航空股票、通用航空可转换债券等来进行融资的融资产品。

③信托型的通用航空融资产品，是指通用航空通过与信托公司合作，以信托公司为中介，以发行信托产品的方式筹集通用航空发展资金的融资产品。

④结构型通用航空融资产品从严格意义上来讲，是一种投资组合，是将通用航空固定收益与选择权产品相结合的一种向投资者筹集资金的融资方式，是一种传统的投资方式与金融衍生品的组合。

结构型通用航空融资产品又分为股票挂钩型、利率挂钩型、汇率挂钩型、指数挂钩型及信用挂钩型等。

⑤QFII通用航空融资产品，是指取得代境外客户境内理财业务资格的商业银行，将境外客户手中的资金直接在境内对中国通用航空进行定向投资，到期后将收益及本金分配给境外客户的融资产品。

（3）根据投资者对风险的态度，可将通用航空融资产品分为以下几类：

①收益稳定型融资产品：

此类融资产品风险相对较小，收益相对稳定，但预期收益率比起其他类型的融资产品而言也相对较低。

这种类型的通用航空融资产品主要有以下几种：

通用航空银行信托贷款理财产品、通用航空信托产品、通用航空企业债券等。

②风险型融资产品：

此类融资产品主要特点是风险较大，但预期收益相对而言相对较高。

这种类型的通用航空融资产品主要有以下几种：

通用航空股票、通用航空股票基金、可转换通用航空债券、通用航空金融衍生工具等。

2.2.3.通用航空融资产品特点

通用航空融资产品作为一种特殊的融资产品，与普通融资产品相比，其特点主要有以下几个：

（1）融资投向标的物价值高

对通用航空而言，公司的发展壮大最直观的表现为机队规模的壮大。

在这之中，飞机质量与数量是支撑公司发展最基本的要素。

但是，通用航空飞机价值是非常高的，如私人或企业公务机主要价值800万美元以上的，超中型以上喷气公务机，也包括少数高价值涡桨公务机特别是价值超过3000万美元，涡轴直升机与涡桨固定翼通用航空飞机价值则在200万美元至700万美元之间，就算是运动型或教练机其价值也在30-70万美元不等。

而企业所筹集资金的投向也大多是通用航空飞机。

（2）与其他行业融资产品相比资金安全保障较高

通用航空企业大多是由政府或大型的企业发起组建而成，这种优越性是许多其他行业的企业所无法达到的。

这种背景对通用航空融资产品投资者的资金安全而言无疑是最为强大的保障。

（3）未来升值空间巨大

截至2013年底，国内拥有通用航空经营许可证的通用航空企业189家，注册的通用航空飞机1654架。

根据“十二五”规划目标，到2015年，通航机队规模将超过2000架，带动上下游市场规模超过一万亿元。

同时，自从2008年汶川地震后，中国政府逐步认识到了发展通用航空的重要性，各项相关扶持政策也相继出台，如《国务院关于促进民航业发展的若干意见》以及低空空域管制的逐步放开等。

这意味着中国的通用航空产业在未来将获得十分迅速的发展。

这表明，通用航空融资产品的投资价值未来无可限量。

（4）品种齐全

差异化的产品设计是通用航空融资产品最核心的基础。

为满足不同投资者的投资需要，多类型、全面性的产品设计是最基本、最有效的手段。

这一方面可以使得通用航空企业扩大资金来源，降低融资风险，另一方面也增加了投资者在进行投资决策选择时的灵活性。

（5）高风险与高收益并存

中国通用航空现在正处在成长阶段，前景良好。

但是，受企业管理水平及未来诸多不确定因素的影响，其风险也是相对较高的。

这使得中国通用航空成为了投资冒险家的乐园。

高收益与高风险必将在通用航空融资产品的身上演绎得淋漓尽致。

通用航空融资产品还有着许多其独有的特点，这是其他企业所不具备的。

相信，通过对通用航空及通用航空融资产品的不断研究，我们将会对通用航空融资产品认识的更加透彻。

3.通用航空融资产品环境分析

3.1.通用航空融资产品宏观环境分析

通过对通用航空融资产品的宏观环境进行深入的分析，可以使得通用航空企业了解其融资产品在整个通用航空融资产品市场的优劣势，不断地改进创新，提高企业的融资灵活度。

这对通用航空融资产品发展有着非常重要的指导作用。

3.1.1.通用航空融资产品政治环境分析

对于通用航空融资产品所面临的政治法律环境分析，我们可以从以下两方面进行讨论分析。

（1）通用航空融资产品所面临的有关金融政治环境分析

对于整个金融市场而言，中国的金融产业与通用航空产业一样都属于朝阳产业，国家在政策上是鼓励其进行发展的。

金融市场作为国民经济发展的基础，它的发达程度与否直接影响着一国经济的兴衰。

2013年，中国金融改革悄然而行。

主要体现在三个方面：

将允许投资者做空股票的试验方案的规模扩大了3倍；采取措施支持地方政府发行债券；暗示允许更多私人资本进入银行领域；将严密管制的资本账户略微放松。

这些举措表明，中国的新任领导层正在努力建立更加市场的金融系统。

2014年的两会中，互联网金融、利率市场化、民营银行试点开闸及IPO重启等金融热点时常进入公众视线。

这预示着中国金融市场市场化进程将进一步加快。

中国企业的融资环境将逐步向这合理化迈进。

同时，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》第十九条提出的改善民航金融服务条款、研究设立主体多元化的民航股权投资（基金）企业、制定完善相关政策，支持国内航空租赁业发展、鼓励银行业金融机构对飞机购租、机场及配套设施建设提供优惠的信贷支持，支持民航企业上市融资、发行债券和中期票据、完善民航企业融资担保等信用增强体系，鼓励各类融资性担保机构为民航基础设施建设项目提供担保、稳步推进国内航空公司飞机第三者战争责任险商业化进程等无一不体现出强烈的信号：

通用航空融资的绿灯已经开启。

国家在金融政策及通用航空融资政策的态度说明，通用航空融资产品在未来将大放异彩。

（2）通用航空融资产品所面临的相关产业政治环境分析

我们知道，空域资源是通用航空赖以生存发展的基本要素，低空空域管制的相关规定直接决定了通用航空的生死存亡。

2012年，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中提出了加大空域管理改革力度、健全空域管理相关法律法规，推动修订《中华人民共和国民用航空法》等相关指导思想。

这对通用航空融资产品未来的发展来说是非常令人振奋的。

在2013年1月，国务院办公厅印发了《促进民航业发展重点工作分工方案》要求，在大力发展通用航空方面，要巩固农、林航空等传统业务，积极发展应急救援、医疗救助、海洋维权、私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务；推动通用航空企业创立发展；坚持推进通用航空综合改革试点，加强通用航空基础设施建设，完善通用航空法规标准体系，创造有利于通用航空发展的良好环境。

这对通用航空融资产品的推出带来了极大的支持。

继2013年《通用航空飞行任务审批与管理规定》出炉，为通用航空审批“松绑”后，通用航空融资产品再迎政策利好。

2014年2月15日，《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》印发，民航局取消了国内通用航空企业承担境外通用航空业务、航空器维修人员资格认定等多项审批，而据相关媒体报道，业界期盼已久的《低空空域管理使用规定》目前也已成稿，虽然正式发布尚待时日，但2014年国内低空改革系列政策将落地的预期却也愈发强烈。

相关人士透露，跟空域改革配套的系列利好政策，比如基础设施建设方面等政策都将有望在2014年陆续出台。

毫无疑问，通用航空融资产品将同通用航空一起，成为未来耀眼的新星。

这些政策指导条款的出台表明，在未来，中国通用航空产业将步入快速发展已成定局。

这意味着通用航空融资产品将必然有着十分火爆的市场。

3.1.2.通用航空融资产品经济环境分析

（1）通用航空融资产品国内经济环境分析

2013年7月15日，国家统计局公布了当年上半年中国经济数据，经济增速为7.6%。

中国经济的增长脚步已经放缓这已成为不争的事实。

为刺激经济，中国启动了一个1500亿美元的基础建设刺激计划，并为中小企业提供税收减免和补贴。