首件工程立柱施工方案.docx
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首件工程立柱施工方案
目录
一、工程概况-2-
二、机械设备-2-
三、进场人员一览表-3-
四、进场材料一览表-3-
五、首件墩柱工期计划-3-
六、墩柱施工工艺-3-
七、质量保证措施-10-
八、安全保证措施-14-
九、环保、水保措施-16-
墩柱
首件工程施工方案
一、工程概况
广东省龙川至怀集公路连平至英德段TJ21合同段，起点里程桩号K175+184.147，终点里程桩号K183+100，路线全长7.916Km，全线桥梁7座，桥长共计896m,圆墩柱共102根，其中1.4米直径墩柱24根，1.1米直径墩柱16根，1.2米直径墩柱62根。
我项目部选择竹子坑1#桥右1#桥墩立柱作为本合同段的墩柱首件工程，共有墩柱12根，右1#墩圆形立柱直径1.4m，柱高4.81m和4.95m，墩柱顶高程按设计图纸进行控制,混凝土设计标号C35，无系梁。
二、机械设备
我部按工期要求,配备以下机械设备:
机械设备名称
型号规格
单位
数量
性能
砼罐车
8m3
台
3
良好
振动棒
50
台
2
良好
吊车
QY25
台
1
良好
电焊机
BX1-500
台
2
良好
钢筋切割机
GJ-40II
台
2
良好
弯曲中心
台
1
良好
运输车
10t
台
1
良好
空压机
6m³
台
3
良好
三、进场人员一览表
项目部
姓名
施工队
人数
项目经理
陈长寿
管理、技术人员
2
总工程师
石义学
钢筋工
5
生产副经理
陆召松
砼工
5
安全部长
陈超
电工
1
试验主任
杨春
司机
2
现场技术
党晨
杂工
8
四、进场材料一览表
序号
品名
品种
规格
供应厂家
1
螺纹钢
钢材
HRB335Φ25
广州控股集团钢铁厂
2
圆钢
钢材
HPB235Φ10
广州控股集团钢铁厂
3
英德海螺
水泥
P.O42.5
英德市海螺水泥厂
4
天然河砂
中砂
杨帆砂厂
5
碎石
0-25mm
凿石凹石料厂
6
外加剂
东莞贝耶尔
五、首件墩柱工期计划
竹子坑1#桥右1#墩右幅圆柱工期计划安排如下:
2016年3月5日-2016年3月20日。
六、墩柱施工工艺
墩柱施工工艺流程如下：
桩头破除、接桩，钢筋制作与安装→墩柱测量放样→安装墩柱钢模板→浇筑混凝土→养护
（一）桩头破除、接桩
1.桩头破除（环切法）
根据连英管理处【2016】11号《连英管理处关于明确桩基桩头破除施工工艺的通知》文件要求，本项目统一采用环切法进行桩头的破除。
施工顺序
场地准备—测量放样—测定桩头钢筋位置—环向切缝—剥离钢筋—打断桩头—吊离桩头—人工修整—校直桩头钢筋。
场地准备
基坑开挖后，人工整平场地，将桩头周围附着物清理冲洗干净。
测量放样
将每根桩的桩顶标高（伸入承台15公分位置）测出并沿桩顶标高处用红油漆画第一道标记线（切割线），在第一道标记线的上方15公分第二道标记（粗凿线）。
测定桩头钢筋位置
在切割之前采用钢筋测厚仪测出钢筋位置及保护层厚度，做好记录及标记。
环向切缝
用手持混凝土切割机沿切割线环向切缝，切缝深度一般为3~5cm左右，切缝时应根据钢筋测厚仪测出的钢筋保护层数据，调整切缝深度，以防止割伤钢筋。
打断桩头
沿粗凿线环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，确保不破坏保护层。
吊离桩头
用起重机将凿断的桩头吊离基坑。
注意吊装过程的安全控制，防止发生桩头吊装侧滑事故。
人工修整
凿除桩顶高程以上混凝土时，环向切口向圆心内10cm范围必须用人工精细修整，确保不损伤钢筋保护层，待修整完毕后，再凿除中间部分。
校直桩头钢筋
将施工过程中扭曲的钢筋调直，同时将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置。
（2）注意事项
基坑开挖时应确保宽度、深度范围满足施工空间的需要。
应确保凿除后的有效桩顶伸入承台15cm，桩头平整，避免桩头缺边少角，钢筋保护层被凿除的现象。
桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折，如钢筋弯曲必须进行调直。
不得采用加热方式调直
桩头破除过程中保护好声测管的完整性不被破坏。
2.接桩
桩基经桩检合格后，用空压机配合人工凿除桩头砼至设计桩顶标高下150cm处且确保将基桩顶端松散砼凿除，由测量人员放出基桩中心位置，测量标高，报监理工程师验收。
墩柱钢筋笼的制作。
验收合格后进行墩柱钢筋安装，墩柱钢筋骨架在钢筋加工场集中下料弯曲，由人工按照设计图纸绑扎成形，检验合格后，报监理工程师验收。
墩柱钢筋笼安装
验收合格后用平板车加托架运至施工现场，采用汽车式起重机配合人工安装。
钢筋笼安装时，根据测量人员放样的基桩中心，来保证钢筋笼的下口平面位置正确；通过吊垂球上下对中的方法控制钢筋骨架的垂直度和中心位置，通过与高程基准点的比较，来保证钢筋笼的高程正确，墩柱钢筋笼采用单面焊焊接与基桩钢筋笼牢固焊接上，钢筋笼的中心与基桩中心一致。
接桩模板安装
经检查合格后开始支接桩头模板，桩头模板采用与桩径相同的圆柱钢模板，模板长2米，模板在使用前应均匀涂抹脱模剂，模板顶应高出设计桩顶位置至少5cm，用垂球和十字线控制模板的垂直度和中心位置，在钢筋笼和模板之间设置7.5cm厚的垫块，保证保护层的厚度。
接桩砼浇筑
由测量人员测量模板顶标高，确定桩头设计标高位置，报请监理工程师验收合格后进行接桩的浇注，接桩砼采用与桩基砼标号相同，砼浇筑采用分层施工法，每层浇注厚度不宜大于300mm，利用插入式振捣器振捣，振捣时应插入下层砼5-10cm，桩头砼的养生要覆盖养生布洒水养生，并在拆模后在四周用湿土回填。
（二）墩柱测量放样
在桩顶放出立柱中心位置，并用墨斗弹出其中心十字线，以其作为安装立模基准。
（三）安装墩柱钢模板
1、钢模板结构
墩柱圆钢模板直径1.4米，由2节2.5米长定型钢模拼合而成，钢模板之间的接缝处垫以双面胶条，以防止漏浆。
钢模板表面保持光洁、无变形，接缝严密。
2、钢模板安装
（1）为了防止钢模板变形，保证构件尺寸，钢模板采用螺丝紧固。
钢模板内侧保持光洁、润滑，并预先涂抹脱模剂便于拆模。
（2）钢模板整体成形后整体采用25T吊车安装，钢筋骨架外围加保护层垫块，防止钢筋露筋。
（3）在浇筑混凝土前要清理干净钢模板内的杂物。
（4）墩柱钢模板安装完成后，应校对钢模板中心位置及垂直度，利用丝杠的张紧与松驰来调整其偏差，挂3根缆风绳固定模板，以满足规范要求。
（四）安全爬梯搭设
安全爬梯采用自下而上，逐层搭设的方式进行，首先搭设最底层3米高标准节的4根垂直立杆，再沿立杆四周安装2排水平横杆，纵横向杆件之间各安装1根对角拉杆，各杆件接头采用插销连接。
每个标准件节上下各设置1处转弯平台，平台宽50cm,顶面铺设φ12钢筋网，网格间距5cm,与水平横杆进行焊接。
每节爬梯采用香蕉型插头与插销并用的形式进行连接，同时采用2道直径4mm铁丝进行紧固，同时爬梯外设置安全扶手，扶手高出爬梯面1.2米。
首节3米高爬梯搭设完成后，及时采用砼对爬梯4个垂直立杆进行整体包裹，防止其水平或纵向滑动，拆除时采用风镐对周围砼进行凿除，保证爬梯可以重复使用。
首节爬梯搭设完成后，及时挂设安全防护网，挂设范围为整个标准件的四个面，安全网用扎丝绑扎于杆件连接处。
（五）浇筑混凝土
1、材料
墩柱采用C35现浇混凝土，水泥采用英德海螺水泥，按批准的砼配比，计量准确地拌制混凝土。
2、浇筑
砼浇筑一次浇筑完成
砼浇筑采用25T吊车配合料斗吊装，高度超过2米时，采用串筒。
砼坍落度控制在180-220mm，按300mm一层，水平分层，使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞钢模板、钢筋及其它预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
砼浇筑时，应超高30-50mm，便于盖梁底模与墩柱紧密相贴，减少结合面缝隙，防止漏浆。
混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。
（六）养护
砼浇筑完成后，应进行14天养护。
在墩顶放置水桶漏滴，墩柱养护采用薄膜包裹措施，做到保湿保温。
砼浇筑后一定时间或达到一定强度后可拆除模板、支架,以不易损坏砼表面为宜。
（七）墩柱质量标准
墩柱砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。
墩柱前后、左右边缘距设计中心线尺寸误差不超过±20mm。
支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm，平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm。
各种预埋件、预留孔位置正确，无漏项。
柱式墩施工方案见图。
柱式墩施工方案示意图
七、质量保证措施
根据本工程特点，拟成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。
各领导、专职工程师职责分明，各负其责。
工程质量保证体系详见7-1《质量保证体系框图》。
推行全面质量管理，项目部成立由项目经理为组长，项目总工为副组长的质量小组，确保施工质量达到各项要求，质量小组机构如下：
组长：
项目经理陈长寿
副组长：
项目总工石义学
组员：
项目部各部门负责人（工程技术部、设备物资部、试验室、质量管理部）
7-1《质量保证体系框图》
（一）钢筋质量控制
1、原材料控制因素
（1）每批钢筋入场时有出厂合格证、检验报告；
（2）钢筋进场后按批号取样进行复试，每批超过60t时，按60t为一批取样复试；
（3）严格材料验收制度，要求证、物相符，并具有可追溯性。
2、加工工艺及操作
（1）焊工经考试合格者持证上岗；
（2）批量焊接前，须做试焊，焊接件试验合格后，再正常施工，钢筋焊接采用502焊条；
（4）做好自检和互检记录，弯曲接头成型等均按规范严格控制。
（二）混凝土质量控制
1、混凝土生产
（1）混凝土配合比
为了保证混凝土拌和料满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土符合强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等质量要求，在浇筑混凝土至少28天前进行混凝土配合比设计及优化选择试验，本着既要经济又要保证混凝土质量要求的原则，提供经济、合理的混凝土施工配比。
（2）混凝土原材料的计量
为了避免试验室提供的理论配合比与施工时的配合比差异过大，搅拌站配设自动计量配料装置，将各种材料计量控制在规范规定的允许偏差范围内。
并经常对自动计量系统进行检验校核。
2、混凝土的运输
混凝土运输采用混凝土搅拌运输车运输。
每天工作后或浇筑中断超过30min时予以清洗干净。
从加水拌和至入模的最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及工地气温确定，并且符合下表规定：
混凝土拌和物运输时间限制（min）
气温（度）
无搅拌运输时间（min）
有搅拌运输时间（min）
20-30
30
60
（三）砼工程外观质量控制措施
随着公路工程施工的现代化程度的逐步提高，水泥砼结构物不仅要求其内在质量的坚固耐久，而且要求构造物外露面美观大方。
因此我项目部在保证砼工程内部质量的前提下，着重强调确保砼工程的外观质量。
1、模板制作安装控制
采用优制冷轧钢板制作而成组合钢模。
所有钢模表面均用角磨机打磨光滑，手触细腻光滑无涩感。
保证模板安装的精确度、平整度。
模板的加劲固定须通过计算确定加劲材料和固定方法。
砼浇筑过程派专人反复检查，保证无跑模、变形、漏浆现象。
2、砼的试配、拌制、浇筑、振捣控制
砼工程在试验室试配过程中，在保证试配强度的基础上，合理调整水灰比、砂率、坍落度等指标，优化砼的和易性，以确保砼浇注时的流动性和易于振捣密实。
砼的拌制要严格按照批准的配合比进行操作，严格控制用水量，
砼拌制过程派试验人员监督控制，并接受监理人员的监督指导。
砼的浇筑、振捣要挑选优秀的技术工人进行操作。
重点工程制定砼浇注方案，注意砼浇注的分层厚度、推进方法。
振捣人员要熟练掌握操作技巧，注意振捣手法、间距和深度，保证砼整体密实效果和局部密实效果的结合，保证砼的密实度和外观，保证拆模后无气泡、蜂窝、麻面等现象。
3、砼的养护与拆模
砼浇筑完成后的裸露面易脱水、干裂，使砼硬化受影响，因之须及时进行养护，一般气温条件下，可在浇筑后2-3小时内进行覆盖养护，炎热天气应提前进行。
采用塑料薄膜包裹加滴灌养生，一般条件下养护期应不少于14天。
而砼达到一定的强度后即可拆除模板，以加速模板的周转。
但不宜过早，以防砼结构损坏变形。
非承重模板一般须在砼达到2.5MPa的抗压强度后进行拆除。
八、安全保证措施
根据“安全第一”的思想，项目部设立安全管理领导小组，由项目经理出任组长；工地设专职安全员，负责整个工程的安全管理工作，各作业队的兼职安全员协助领导开展各种安全管理工作。
安全保证体系见图8-1《安全保证体系框图》
成立以项目经理为首的安全管理领导小组，全面领导和统一组织本工程安全管理工作。
组长：
陈长寿（项目负责人）
副组长：
石义学（总工程师）
成员：
各部门及分部负责人。
图8-1《安全保证体系框图》
九、环保、水保措施
⑴环境保护措施
组织全员深入学习《环境保护法》及当地政府部门对环境保护的有关规定，增强环境保护意识，自觉地做好环境保护工作。
①生态环境保护。
加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破坏意识。
对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。
不任意取（弃）土（碴），未经有关部门批准不得随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。
工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，施工结束后做好抚育与恢复工作。
各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。
临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。
施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。
②水资源保护。
施工废水、生活污水先后按有关要求引入沉淀池进行净化处理排入市政管线，严禁直接排入农田、河流和渠道。
清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。
施工机械及食堂废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
现场厕所采用封闭式，粪便集中回收运至指定地点掩埋。
③大气环境保护。
对施工场地和运输道路经常洒水降尘，减少灰尘污染；运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中、不得超限运输，汽油等易挥发品的存放要采取可靠的密封措施，同时尽量采用封闭式库房存放，禁止露天存放；设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放；严禁在施工现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。
④噪声、粉尘控制。
施工噪声主要包括机械作业时、施工现场和车辆运输时产生的噪声。
为控制噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。
加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到施工环保标准要求。
施工现场合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。
主要运输道路进行固化，配备洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物；作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
⑤固体废弃物处理措施。
不得因任意堆放或弃置报废材料或施工中返工的挖除材料而妨碍公共交通，影响周围居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破坏周边环境，或者影响其他承包人施工等。
施工营地和施工现场的生活垃圾堆放于当地环保部门指定地点。
对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。
⑵水土保持措施
保护水土资源，合理利用土地是我国的基本国策，也是我们每个施工单位应尽的职责，因此，结合本工程建设特点，对水土保持采取以下措施：
①组织全员认真学习《土地法》和《水资源保护法》等相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。
②合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。
③施工废水、生活废水按有关要求进行净化处理。
施工排出的泥浆、清洗骨料和其它施工废水采用过滤、沉淀的方法，施工机械的废油废水采用隔油池等其它有效措施加以处理，不得直接排入农田、河道，避免污染生活水源。
④服从监理及业主安排，加强施工现场管理，尽量不破坏原有的生态环境，防止水土流失。
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