机场满堂脚手架工程专项施工方案.docx
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机场满堂脚手架工程专项施工方案
机场满堂脚手架工程
专项施工方案
一、编制说明-------------------------------------------------------------------1
二、工程概况-------------------------------------------------------------------1
三、编制依据-------------------------------------------------------------------2
四、施工部署-------------------------------------------------------------------2
1、脚手架的材料选择和质量标准----------------------------------------2
2、钢管-------------------------------------------------------------------------2
3、扣件-------------------------------------------------------------------------2
4、脚手扳----------------------------------------------------------------------2
5、安全网----------------------------------------------------------------------2
6、劳动力及进度计划-------------------------------------------------------3
五、主要施工方法-------------------------------------------------------------3
1、满堂架搭设方法----------------------------------------------------------3
2、移动平台搭设方法-------------------------------------------------------4
3、扣件式钢管脚手架搭设构造要求-------------------------------------5
4、临边防护措施-------------------------------------------------------------7
5、洞口防护措施-------------------------------------------------------------8
六、脚手架使用和拆除规定------------------------------------------------10
七、脚手架的质量检查及验收和管理------------------------------------11
八、文明安全注意事项------------------------------------------------------13
九、附件------------------------------------------------------------------------15
一十、脚手架的计算校核------------------------------------------------------15
1、满堂架计算校核---------------------------------------------------------15
2、移动平台计算校核------------------------------------------------------18
一、编制说明
本脚手架施工方案主要针对“**国际机场扩建工程T3A三层精装修工程”编制，根据工程脚手架使用包括三部分内容：
①满堂红脚手架——行李处理区使用；
②小型移动平台（3m*3m）——层间吊顶使用；
③三层范围内临边洞口防护的维护（所有邻边洞口防护由总包将粗装修阶段防护移交给我方使用）；
④临边玻璃隔断及不锈钢栏杆施工用脚手架——计划使用移动平台；
行李处理区面积约15362平米，净空高度9.6米（到梁底）、10.35米（到板底）；三层层间净空高度4.2米（到梁底）、4.95米（到板底）；
小型移动平台预计使用数量35个；
本脚手架方案计算主要针对行李处理区满堂红脚手架进行计算，因现阶段还没有针对满堂红脚手架的计算规则及针对性规范，因此，本方案暂依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）进行编制及进行相关计算；
施工荷载：
根据相关规范并结合本满堂红脚手架使用情况（主要进行吊顶垂片系统的安装），作业层施工荷载小的实际情况，暂定本工程满堂红脚手架施工活荷载2.0KN/M2。
二、工程概况
本工程所属总承包工程为：
**国际机场3号航站楼建筑工程A-1合同段，工程位于北京市首都机场现有东跑道以东、小中河以西、岗山路以北区域。
**国际机场3号航站楼有T3A主楼、T3B指廊两座独立建筑组成，建筑结构形式为桩基础、混凝土框架结构、钢结构屋架、金属屋面、幕墙外装饰。
T3A以连接桥与停车楼GTC相连，GTC建筑结构形式为混凝土框架结构、部分区域（城铁站上盖）为钢结构屋架、玻璃屋面。
本次中标施工范围为3号航站楼建筑工程A-1合同段的精装修分包工程三层精装修。
总建筑投影面积约为：
3.77万平米。
其中行李提取厅上空、行李用房上空吊顶搭设满堂红脚手架（高度：
出三层楼面2.5m）。
针对其它区域层高5.25m，拟于施工中使用3×3m的脚手架移动平台以满足吊顶施工之需要。
脚手架使用计划表
序号
吊升方案
计划数量
详细参数
1
满堂红脚手架
15342.6平米
搭设高度8m（到板底预留1.7米净空，以便于工人施工作业为准，同时应满足其它专业施工），使用扣件式满堂架搭设，满铺脚手板。
2
移动平台
40个
使用移动式脚手架操作平台（均布荷载≤3KN/㎡；其中跨中集中荷载≤2KN）。
本方案同时考虑安全临边及洞口防护措施。
三、编制依据
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
《北京市建设工程施工现场安全防护标准》（京建施[2003]1号）
四、施工部署
1、脚手架的材料选择和质量标准
根据本工程结构特点及钢管强度高、刚度好等优点，本工程满堂架均采用扣件式钢管架，用于本工程外脚手架的所有材料必须遵循以下原则：
2、钢管：
钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性能适中、稳定的Q235钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB700─88）的相应规定。
用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的长度为4～6m，便于工人操作。
钢管严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。
3、扣件：
扣件标准采用GB978—67《可锻铸铁分类及技术条件》的规定，应与钢管管径相配合、机械性能不低于KT—33—8的可锻铸铁制造，扣件附件的材料符合GB700─88《碳素结构钢》中Q235钢的规定，螺纹均符合GB196—81《普通螺纹》的规定，扣件严禁使用加工不合格，无出厂合格证、表面裂纹、变形、锈蚀的扣件，扣件活动部位灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm。
本工程所使用的扣件必须是经检验合格的材料。
4、脚手板：
木脚手板采用50（厚）×250（宽）×3000（长），需同时具备、监督部门批量验证和工厂检验合格证。
5、安全网：
安全网需同时具备、监督部门批量验证和工厂检验合格证。
安全网的力学性能符合GB5725—85《安全网力学性能试验方法》的规定，立网采用安全网─L—1.8×6m的密目安全网，平网采用P—3×6m的安全网，密目式安全网在100cm2面积上不少于2000目。
材料用量统计表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管
48×3.5
吨
800
陆续进场
2
移动胶轮
1吨
个
160
陆续进场
3
垫板
3000×200×50mm
块
2000
陆续进场
4
木跳板
50×250×3000
块
22000
陆续进场
6
大眼网
3×6m
张
1300
陆续进场
6
密目网
1.8×6m
张
1200
陆续进场
7
扣件
十字、旋转、对接
个
150000
陆续进场
6、劳动力及施工进度计划
计划于2006年6月20日我项目部全部管理人员进场，并与总包开始工作面交接，脚手架搭设开始时间为2006年6月20日，完成时间为2006年7月10日。
劳动力计划
管理人员
架子工
力工
2
80
40
五、主要施工方法
1、满堂架搭设方法
行李处理区净空高度为9.6m,此处，为满足施工要求，拟搭设满堂红脚手架，搭设高度为8m（高度以便于各专业工人操作为宜，暂定到梁底预留1.7m净空）,最后形成高出三层楼面2.5m的平台，使用扣件式脚手架搭设。
为便于材料等运输，沿此平台四周搭设由三层楼面到满堂红脚手架操作平台面的坡道，拟在北侧设置三个2m宽坡道，坡度按1:
6（作为上料及上人坡道），具体位置详见附图。
满堂红脚手架搭设总面积为15342.6平米。
由于施工过程中将占用二层地面作为满堂红脚手架支撑，因此必将影响此标段施工单位于行李提取厅及行李用房施工，因此我公司将在施工前与兄弟单位进行沟通，合理安排两标段于此空间之施工时间，保证各自施工任务的顺利进行。
搭设形式：
满堂架靠墙立杆离三层楼板边缘距离0.5m。
满堂架底部满铺木跳板，纵横扫地杆距地不大于200mm，横距1.8m，纵距1.8m。
横杆设五步，下面四步步距1.6m，最上部步距1.4m。
作业层小横杆间距加密设置为0.9m。
顶部平台四周按规定设置1.2m高的防护栏杆，四周拉接密目网，正面设置安全门及安全通道。
同时考虑三层平面临边2m范围内移动平台难以顾及，满堂架在三层楼板结构梁向内2m范围也搭设满堂架。
立杆间距按纵向按1.8m、横向按1m间距设置，抱圆柱拉接。
满堂架分别沿南北、东西方向设置3m宽通长通道，通道两侧沿纵向设剪刀撑，斜杆与地面倾角为45度-60度。
通道顶部用脚手板做硬防护，下挂防护网。
脚手架应设置交叉支撑，顶部施工作业层应满铺脚手板，板底设大眼网。
纵、横两方向的水平加固杆应在满堂脚手架的底步、顶部及每五排、五列设置。
剪刀撑应在满堂脚手架外侧沿周边设置（设置原则暂执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）第六章第6.8.2条规定），每四根设一道斜杆，保证斜杆与地面倾角为45度-60度之间。
满堂脚手架可采用逐排搭设或逐层搭设方法。
逐排搭设时，应随搭随设置纵、横方向加固杆和剪刀撑，逐层搭设时，应在每层设置运送配件的通道，并采取安全防护措施。
由于本工程满堂脚手架搭设高度较高，按照规范要求需设置上、中两道缆风绳，进行四面整体与建筑物固定牢固。
缆风绳的拉结位置为脚手架搭设整体高度的中部及顶部。
2、移动平台搭设方法
除行李处理区外，楼层间层高5.25m高，吊顶工程中使用3×3m脚手架移动平台辅助施工。
搭设形式：
移动架平台纵横扫地杆距地不大于200mm，立杆横距1.25m，纵距1.25m。
横杆步距1.5m，最上部步距0.5m，操作层横杆加密为0.35m间距。
平台四周按规定设置1.2m高的防护栏杆，四周设挡脚板高不低于200mm，并拉接密目网。
在架子底部设四个移动胶轮（此胶轮带限位刹车），并保证轮子与平台的接合处须牢固可靠。
如下图示：
3、扣件式钢管脚手架搭设构造要求
（1）立杆
在竖立杆时，要注意杆件长短搭配使用，立杆接头必须采用对接扣件实行对接接头。
立杆接头与相近大横杆的距离不大于步高的三分之一，相邻立杆接头相互错开，不在同步高和同一跨距内，相邻接头的高差>500mm。
见下图：
（2）大横杆：
Ø大横杆长度不小于三跨，设置在立杆内侧，大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏，纵向步距1500mm，操作层中间加一道防护栏杆。
Ø同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250且不大于50mm。
Ø大横杆必须采用对接扣件连接。
Ø大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。
Ø
同一水平的和上下相邻的两根大横杆的接头均须相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距＞500mm。
见下图：
（3）剪刀撑：
Ø在立杆外侧面满设双杆剪刀撑。
剪刀撑一律刷成蓝色，从脚手架纵向两端搭起，每隔5根立杆（四跨）设一组。
剪刀撑的斜杆与水平面的夹角为45°～60°。
Ø斜杆的最下设一个连接点距地面不大于500mm，以保证脚手架的稳定。
Ø剪刀撑的底部要插到垫板处（或挑架立杆底部），与立杆相交点能加扣件的一定要加扣件。
剪力撑采取搭接方式，搭接长度不应小于1m，并用不少于3个旋转扣件扣紧，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，剪刀撑交接处设置在立杆上。
（4）脚手板：
Ø作业面脚手板下必须保证有三根小横杆脚手板采用对接平铺时，对接处其下两侧加设支撑横杆（小横杆），距离控制在100200mm以内，当搭接平铺时，搭接长度≥200mm，且在中部设有支承横杆，铺板时严禁出现端头超出支承横杆150mm的探头板。
Ø纵向铺设时，其下支撑横杆间距为1.8m。
（5）其他构造措施
Ø纵、横扫地杆：
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆宜采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
Ø脚手架各杆件相交伸出的端头均大于10cm，以防止杆件滑脱。
Ø本工程脚手架均采用密目安全网封闭，密目安全网挂设在外脚手架的内侧。
Ø操作层必须满铺脚手板，离墙面距离不得大于20cm，不得有空隙、探头板和跳板。
Ø操作层、马道的栏杆和挡脚板均须搭设在外立杆的内侧，上栏杆上皮高度应为1.2m，挡脚板高度不小于180mm，中栏杆居中设置。
作业层脚手板下兜设水平网。
4、临边防护措施
（1）分层施工的楼梯口和梯段边及电梯井口，必须安装临时护栏，顶层楼梯口应随工程结构安装正式防护栏杆。
（2）施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆，地面通道上部装设安全防护棚。
（3）防护栏杆的规格及要求：
Ø用Φ48×3.5mm的钢管栏杆，以扣件连接。
杆件涂刷红白颜色油漆作为警戒色。
Ø护栏杆由上、中、下三道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.5m,下杆离地面高度为0.2m，居中设一道。
并设置斜撑，斜撑间距3m。
地面部位设20cm挡脚板。
横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。
要求水平杆在内。
Ø栏杆柱的固定，在混凝土楼面、墙面固定时，采用预埋件与钢管或钢筋焊接，栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应有足够的强度，要保证防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N的外力，当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物体碰撞的可能时，须加大横杆截面或加密柱距。
Ø防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，卸料平台三面的栏杆，必须从上到下加设安全立网。
5、洞口防护措施
本工程洞口大致可分为五种：
水平洞口、竖向洞口、电梯井口、通道口、出入口。
（1）水平洞口
水平洞口主要有：
预留洞口、水电管道口、电梯井口、通风口。
Ø洞口必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网等防护措施。
Ø通道附近的各类洞口除设置防护设施与安全标志外，夜间还须设红灯示警。
Ø楼板和平台面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，必须用坚实的盖板盖牢，周围用水泥砂浆固定，保证盖板不被挪动移位。
Ø板面等处边长为25～50cm的洞口，留设通长钢筋网，可用竹胶板、木板等作盖板盖住洞口，盖板必须四周搁置均衡，并固定牢固。
Ø边长为50～150cm的孔洞，须预埋通长钢筋网，边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下方设水平安全网。
Ø管道井进行封闭，装修阶段安装管道时须加设明显的标志，拆除防护时，需经项目工程部、安全部核准，管道安装完毕后必须及时恢复防护设施。
Ø
电梯井口：
电梯井首层和每隔两层（不大于10m）设一层安全网，网内不准有横钢管，紧靠墙不大于20cm。
电梯井严禁做垃圾道使用或垂直运输。
如下页图：
（2）立面洞口
Ø立面洞口主要有：
楼梯口、电梯井口、水电管道、通风口、门、窗洞口。
Ø防护方法：
电梯井口必须采用短钢筋焊接成可开启的钢筋防护门（上翻式），钢筋间距不得大于10cm，并刷成红白相间的颜色，高度不低于1.2m，底部设不低于20cm高的挡脚板。
Ø低于80cm的竖向洞口，加设1.2m的临时护栏，钢筋间距不得大于10cm（钢筋绑设时此1.2m范围内的水平钢筋暂不切断），或使用密目安全网完全封闭，上面悬挂警戒标志。
Ø楼梯间防护：
在楼梯板边缘预埋16，长300mm钢筋头，混凝土浇筑完毕后用钢筋焊接立杆和三道水平杆（钢管），顶杆距楼梯板面高度不小于1.5m。
Ø下边沿离楼板面高度低于80cm的窗台等竖向洞口，当侧边落差大于2m时，加设1.2m高的临时护栏。
Ø对临近的人与物有坠落危险性的竖向洞口，要予以盖严或加以防护，防护固定牢固。
（3）通道口及出入口
Ø为方便人员出入楼层，在西面南北两边各设三个通道口，通道口宽3米，长6米，高度大于4米，顶部搭设斜拉杆。
通道口立杆、水平杆间距1.5米，立杆底部铺设通长的钢跳板。
Ø通道口顶部设宽于通道口两侧各1米的防护棚，设两层木跳板或钢跳板防护，两层板间距50cm,要求必须满铺。
Ø通道口两侧立杆为双立杆，设置斜腹杆，斜腹杆宜采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平的伸出端上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm，当斜腹杆在1跨内跨越2个步距时，在相交的纵向水平杆处，增设一根横向水平杆，将斜腹杆固定在其伸出端上，保证立杆稳定、牢固，通道口两侧满布密目安全网，入口处悬挂警戒标志及安全标语。
Ø通道口底部满铺脚手板，且满铺脚手板。
六、脚手架使用和拆除规定
1、脚手架使用规定
（1）作业层每1m2架面上实用的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过以下的规定值或施工设计值：
施工荷载（作业层上人员、器具、材料的重量）的标准值，取2.0kN/m2。
（2）施工设备单重不得大于1kN，使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于1.5kN。
（3）不得在架面上堆放任何材料。
严禁上架人员在架面上奔跑、退行。
（4）作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度。
（5）在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。
确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
（6）工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。
严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
（7）人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通（梯）道，严禁攀援脚手架上下。
（8）每班工人上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。
在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。
（9）在每步架的作业完成之后，必须将架上剩余材料物品移至室内；每日收工前应清理架面，垃圾清运出去；在作业期间，应及时清理落入安全网内的材料和物品。
在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。
（10）在冬期施工期间，霜雪天后要及时对脚手架进行清扫，并要采取防滑措施。
2、脚手架的拆除规定
脚手架的拆除作业应按确定的拆除程序进行。
在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。
拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。
在拆除过程中，应作好配合、协调动作。
搭设及拆除期间均需在施工下方设置警示隔离带，并专人看护，防止高空坠物伤人。
七、脚手架的质量检查及验收和管理
1、在架子基础、分段荷载措施完成后，须由项目各部门（单位）按分段、部位、搭设和防护等项目进行检查、验收，并填写验收单，合格方可进行搭设和使用。
2、在搭设过程中，如需使用，必须由施工负责人组织相关人员进行检查，符合要求后方可上人。
3、架子未经检查、验收前，除架子工外，严禁其他人员攀登，验收后任何人不得拆改，需做局部拆改时，须经施工技术负责人同意后由架子工操作。
4、大风雨后，施工技术负责人要及时组织相关人员对架子进行检查。
5、建立有效的外架安全管理机构和定期检查、复查制度，由安全总监主持检查和验收。
6、搭设的技术要求，允许偏差及检验方法详见下表：
钢管脚手架搭设技术要求及容许偏差
项
次
项目
技术要求
允许偏差（mm）
示意图
检查方法
及工具
1
垫板
不晃动
2
立杆垂直度
垂直度偏差
Hmax=20m
Hmax=40m
Hmax=60m
Hmax=80m
H/200
H/400
H/600
H/800
±100
吊线卷尺
或经纬仪
搭设中垂直度
偏差的高度
不同设计高度设计时允许偏差Δ（mm）
吊线卷尺或经纬仪
80m
60m
40m
20m
H=2m
±7
±7
±7
±7
H=10m
±13
±17
±25
±50
H=20m
±25
±34
±50
±100
H=30m
±38
±50
±100
H=40m
±50
±67
H=50m
±63
±84
H=60m
±75
±100
H=70m
±88
H=80m
±100
3
间
距
步距偏差
±20
钢卷尺
柱距偏差
±50
排距偏差
±20
4
纵向平杆高差
一根杆两端
±20
水平仪或水平尺
同跨中内外纵向水平杆高差
±10
5
横向平杆外伸长度偏差
外伸500
≤50
6
扣
件
安
装
主节点处各扣件距端点间距离
a≤150mm
钢卷尺
同步立柱上两个相邻对接扣件高差
≤500
钢卷尺
立杆上对接扣件距主节点距离
≤h/3
纵向水平杆的接头距主节点的距离
≤L/3
7
扣件螺栓的拧紧力矩
40-65N·m
扭力扳手
8
剪刀撑斜杆与地面夹角
450—600
角尺
9
脚手板外伸长度
对接
100＜a≤150
2a≤300
卷尺
搭接
a≥100
卷尺
八、文明安全注意事项
1、施工中对使用的材料必须进行严格筛选，锈蚀变形严重的材料严禁使用；架子搭设作业时，必须按规定戴安全帽，系安全带，穿软底鞋，所有材料应堆放平稳，工具应放入工具袋内，上下传递
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