袁家坝制梁场小崔删简.docx

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袁家坝制梁场小崔删简

邯郸建工国道108广元（陵宝段）改线工程

预制梁场建设方案

编制：

审核：

施工单位：

邯郸建工集团有限公司

目录

一、预制场建设

1、工程概况

2、预制场位置、占地面积以及场区布置

3、场地硬化排水方案

4、台座的制作

二、龙门吊拼装施工

1、施工机械，工机具要求

2、施工进度计划

3、安装施工工序，方法

4、整机调试

三、安全管理措施

1、安全生产领导小组

2、安全目标

3、预制场的安全管理

4、制定安全管理制度

附图

一、预制场建设

1、工程概况

邯郸建工国道108广元（陵宝段）改线工程，全长10.382km。

制梁场计划生产红洞坡中桥20m箱梁28片、倒沟湾大桥40mT梁200片和青岩子大桥40mT梁110片，共计预制T梁310片，预制箱28片。

2、预制场位置、占地面积以及场区布置

制梁场选择在广元市陵江镇袁家坝村,新建国道G108线广元市改线工程K1+600至K1+925路基用地范围进行梁场建设。

制梁场制梁占地约14亩。

采用商品混凝土硬化施工场地及灌注梁体砼。

地面下厚度约5至10米的地质情况为丘陵缓坡地貌，表覆坡洪积,残坡积物粉质粘土，对建场没有影响。

由于梁场制梁区整体存在坡度，地面前后高差约1米，需要对梁场制梁区进行平整压实。

梁场上空有高压线斜穿梁场，要求起重龙门吊高度距离高压线应有一定的安全空间。

制梁场设梁场办公区、员工住宿区、制梁生产区、钢筋加工区、原材料存放区、材料存放区。

3、场地硬化排水方案

梁场运输通道地面采用20cm厚砼硬化，钢筋生产棚、原材料存放区、废料存放区、材料存放区等地面采用10cm厚砼硬化。

钢筋加工搭设半封闭彩钢遮雨棚，合理的排水系统，便道两侧设排水沟引至场地以外，以保证雨季预制场及便道排水畅通。

整个场区外围设置围墙，区内设置排水沟进行排水。

4、台座的制作

先对地面进行平整、夯实，压实至85%以上，以保证台座所需的承载力。

保证台座所需的承载力，台座两端加做200cm宽,300cm长,50cm厚的台座基础，配置10cm*10cm的Φ12螺纹钢，中间部分做150cm宽，3500cm长，20cm厚的台座基础，配置20cm*15cm的Φ12螺纹钢，台座配置部分结构钢筋30cm厚的C30混凝土浇筑。

台座顶面采用59.5cm宽3mm厚的大块钢板平铺，并且与台座预埋结构筋连接成整体。

用3米靠尺检测平整度，偏差控制2mm以内，确保钢板接缝严密、光滑平顺。

台座施工注意预留模板对拉螺栓孔间距70～75cm。

T梁、箱梁都未设计吊环，采用兜托梁底法起吊。

在梁底台座预留穿索孔洞，吊点位置分别距台座端1.5m和1m。

为了保证桥梁平顺，在40mT梁台座跨中设向下2.0cm的预拱度，从跨中向梁端按抛物线过渡设置。

施工时可根据实际情况进行适当调整。

保证预制台座预埋钢板的中心位置正确。

根据需要，预制场计划设置16片40mT梁台座、12片20m箱梁台座、4套T梁模板、3套箱梁模板，20m箱梁台座用40mT梁台座改制而成，以便周转使用。

二、龙门吊拼装施工

1、施工机械、工机具要求

施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。

所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。

所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。

电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。

所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。

杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。

用于本工程的机械、机具全部要有合格证。

2、施工进度计划

清理场地，摆放组件就位，安装前准备工作。

计划工期3天。

行走下横梁就位，主梁组装、起吊主梁与支腿连接，计划工期2天。

电气系统、操作室、安全防护装置安装、整机检查、调试。

计划工期3天。

3、安装施工工序、方法

（1）总体安装步骤：

开始→轨道复检→主梁组装→行走下横梁安装→连接支腿与行走下横梁→整体起吊龙门吊→连接支腿与主梁→操作室安装→电气系统安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束

具体施工工序

（2）轨道的复检：

a）轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；

b）两轨道轨距误差不大于10mm；

c）轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；

d）轨道接头采用对接布置；

e）轨道接头处高低差、错牙不大于1mm。

（3）主梁组装：

用吊车先将主梁左半段吊至预定位置后，进行调整支垫，然后用木方进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁右半段的支垫固定工作（与左半段安装步骤相同），上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。

（4）行走下横梁安装：

用吊车将行走下横梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。

（5）连接支腿与行走下横梁

用吊车将支腿依次吊至行走下横梁端部进行安装，法兰应对应出厂编号，拉好风缆绳。

调整手拉葫芦松紧度并测量校正支腿垂直度。

（6）整体起吊主梁

用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车臂长18.05m，工作半径为6m，额定起重量25t。

主梁总重约13t，选一台吊车能满足起重能力要求。

起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置进行检查，清除全部障碍物。

起吊时，吊车由总指挥1人指挥，吊车设监护1人。

起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。

重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，主梁吊至高于支腿上方位置时，停止起吊，回转吊车至支腿与主梁连接法兰对正进行连接。

在整个起升过程中，吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。

（7）操作室安装：

用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。

（7）电气系统安装：

依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。

4、整机调试

试车前准备和检查，无负荷试车，负载试车。

3、安全管理

1、安全生产领导小组

为了推进预制场建设、生产的快速进行，同时保证安全生产，我项目部特成立了安全领导小组，由组长、副组长、组员组成。

2、安全目标

保证安全投入，采取积极稳妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故发生，杜绝重大安全事故发生。

无人身重伤及以上伤亡事故;无重大行车事故;无等级火警事故。

3、预制场的安全管理

预制场施工的安全管理。

加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个具体的工序中，制订安全生产的措施，遵守部颁《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》、及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备的器件，保证预制梁场施工生产现场的紧急事故处理的开支。

加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。

加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品，安全堆放井井有条，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。

4、制定安全管理制度

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，制定安全措施，安全管理制度，施工用电安全管理制度。