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西安门大桥施工方案

西安门大桥桥梁初步施工方案

 

 

中铁九局杭州分公司

二○一六年五月

一、工程概况

新建西安门大桥采用40+54+75+75+54+40m六跨一联预应力砼变截面连续箱梁,桥梁全长344.6m,桥梁全宽47m。

下部结构桥墩采用实体墩、整体式承台、桩基础;桥台采用肋板台、框架式承台、桩基础。

设计荷载:

城-A级;设计洪水频率:

1/100;通航等级:

Ⅳ级航道,双孔单向通航净空45×7m。

本项目改建时,先在既有西安门大桥老桥两侧各新建拼宽11.0m桥梁,施工过程保持老桥通车。

待两侧拼宽桥梁建成通车后,拆除老桥,在老桥桥址处修建中间幅新桥,中间幅桥梁宽度为2×11.5m,中间带及横向湿接头宽度均为1m。

前后两期桥梁横向连接通过箱梁悬臂预留钢筋湿接头连接。

拟建桥位工程区域属于冲洪积平原及河床地貌,河流两岸均为冲洪积平原,地势较平坦,左右岸地势起伏大。

由于下游塔底水利枢纽蓄水,河道形成信安湖,且河道内经整治后地势较平坦,水深约2.0~4.0m,早晚水位高差约0.6m,水流速缓,且两岸已修筑了百年一遇的高标准防洪堤。

桥位处衢江江面宽度约310m,勘察期间水深约3.0m。

根据现场实际,结合工期要求,需沿西安门大桥老桥上下游处修建二道水中便桥,便桥与两岸陆地便道贯通。

桥梁施工所需使用的机械和材料通过临时施工便桥运至施工现场。

2、施工平面布置

2.1布置原则

平面图布置遵循以下原则。

现场平面图布置原则

序号

原则

1

施工平面布置应严格控制在建筑红线之内。

2

平面布置要紧凑合理,尽量减少施工用地。

3

尽量利用原有建筑物或构筑物。

4

合理组织运输,保证交通车辆安全,保证现场运输道路畅通,尽量减少二次搬运。

5

各项施工设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境保护和劳动保护的要求。

6

在平面交通上,要尽量避免土建、安装以及其他各专业施工相互干扰;

7

符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。

8

现场布置有利于各子项目施工作业。

9

考虑施工场地状况及场地主要出入口交通状况。

10

结合拟采用的施工方案及施工顺序。

11

满足半成品、原材料、周转材料堆放及钢筋加工需要。

12

满足不同阶段、各种专业作业队伍对宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。

13

各种施工机械既满足各工作面作业需要又便于安装、拆卸。

根据以上原则,将全桥施工分为2个工区,分别为衢江东岸工区、西岸工区、各临时用地面积汇总见下表。

各临时用地面积汇总表

序号

项目

面积(㎡)

备注

1

项目经理部

2000

租赁房屋

2

施工驻地

1500

临建

3

钢筋加工场地

4000

临建

4

水中栈桥

750m

临建

5

陆地施工便道

400m

临建

6

水中施工便道

600m

临建

2.2施工便道

施工便道设置见施工平面布置图所示,全长1000m。

施工便道分为陆地施工便道及水中施工便道,其中:

陆地施工便道长400m,标准段宽6.5m,主要作用为旋挖钻、吊车、钢筋笼,水中便道等物资机械运输通道;水中施工便道长600m,标准宽度6.0m,主要作用为施工栈桥钻孔桩及桥梁竹笼围堰钻孔平台。

陆地施工便道路基底基层填筑40cm宕渣上铺10cm碎石。

面层采用20cmC25素混凝土。

水中施工便道路基填筑3.5m-5.5m(高出水面约1.5m)宕渣,面层为20cm泥结石路面。

便道均双向设置2%的排水坡。

纵向坡度陆地控制在6%左右,水中为平坡;道路两侧设置围栏进行围挡,围栏高度按1.8m设置;

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