龙门吊安全操作规程.docx

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龙门吊安全操作规程

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结

构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2、严禁非司机开车。

3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有 1 人指

挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，

操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机

应先将重物起重至不超过 0.5m 高度，然后下降到接近地面时制动。

6、禁止超负荷使用。

7、禁止倾斜吊运物品。

8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶

通过，开车前必须发出开车警告信号。

9、禁止人随物品一起升降。

10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机

和地面指挥人员不得离开。

11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电

器设备情况，并填写司机日表。

12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开

车造成重大事故。

13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零

位，切断电源。

14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转

至零位。

15、禁止六级以上风力工作。

各种操作规程大本营-拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程

拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程

一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。

操作人员应从

专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。

操作室内应

垫木板或胶皮绝缘板。

二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：

1、检查钢结构部件连接是否牢固。

2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可

靠。

3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。

4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。

5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。

轨钳（或锚固

螺丝）是否紧固。

6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。

7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。

三、司机操作室必须设在视野良好的位置。

四、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足“卷扬机”

安全技术要求，走行用电机必须符合“电动机”的有关安全技术规

定，起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。

五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并

鸣铃示意。

大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良

好，滑动自如。

起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地 100-

150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。

浮运式起重船安全操作规程

一、浮运式起重机必须按拼装式吊机的有关规程执行。

其船舶拖

运按交通航行部门的有关条例、规章执行。

拼装吊机前，必须进行

船体稳定和基础加固，不能使船体因局部受力而破坏。

固定停泊后，

应将系缆和电缆固定好，电缆须保持一定松弛度，以防水位变化而

将电缆绷断。

二、拖航或定位时，作业人员（含水手），应在专人统一指挥下，

紧密配合，密切与拖轮的联系，进行抛锚、紧缆、靠泊等作业，拖

航时应挂妥吊钩。

三、起吊作业前应检查各传动机构是否正常，主要部位螺栓有无

松动，制动器是否良好；检查锚泊、缆绳是否系紧，甲板上有无物

件妨碍吊机回转；检查电器设备是否完好和电缆的绝缘情况。

四、起吊时司机与指挥人员须按规定手势和信号进行作业，在吊

船的有效半径和有效高度内，不得有妨碍物，并经常检查锚泊固定

缆绳的紧固情况，防止起吊时船舶走位。

作业中要注意风浪而引起吊船的颠簸。

在航道区附近作业时，要

显示旗号，要求来往船只减速或改道。

落钩后，卷筒上最少应保留

三圈钢丝绳。

在进行繁重作业时，应定点定位起吊，不能经常起落

吊臂。

起重量已达额定重量时，禁止起落臂杆。

进行拨吊作业时，要切实掌握吨位，注意因突然起升而引起船舶

急剧倾斜或颠簸。

吊着桩锤进行打桩作业时，要防止桩体突然下沉

而造成折臂事故。

吊船移位时，不准将重物悬吊空中。

五、作业后应摆正机身，臂杆落到 50°左右，挂妥吊钩。

进行

例行保养，补足润滑油。

并将每个控制开关放到“零位”，切断电

源。

经常注意水位及水深变化，予以观察，以防搁浅。

架桥机安全操作规程

一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。

前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条

轨道必须平行。

二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位

置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮

可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。

三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允

许中途停顿。

四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手

拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。

例如：

采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移

位时要注意控制。

六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试

吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

七、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，

每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及

时处理后才能继续作业。

不允许机械电气带故障工作。

八、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

九、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号

加工代替。

十、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥

机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

十一、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制

梁安装顺利就位。

十二、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明

确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查

员。

要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

人员基本条件如

下：

指挥员 1 名：

熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。

首先熟悉架

桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有

一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；

电工一名：

能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速

排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的

操作；

液压工 1 名：

熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正

确操作和排除有关故障；

起重工 3 名：

具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一

定的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，

一丝不苟；

辅助工 3 名：

具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯

钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。

十三、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；

后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

十四、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必

须退至后支腿处。

十五、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

十六、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，

以免千斤顶长时间受力。

十七、液压系统

1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时

打开，切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚

至使软管爆裂或液压缸损坏；

2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢

流阀的整定值，但最大不得超过 31MPa。

整定后即用螺帽锁紧，并

不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚

至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。

具体

整定数值由现场技术人员确定；

3、当油温超过 70℃时应停机冷却，当油温低于 0℃应考虑更换

低温液压油；

4、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的

专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；

十八、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。

十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由

端必须设置挡铁。

大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，

若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走

轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

拼装式起重机（桅杆、龙门吊）安全操作规程

一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。

操作人员应从专

用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。

操作室内应垫

木板或胶皮绝缘板。

二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：

1、检查钢结构部件连接是否牢固。

2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。

3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。

4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。

5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。

轨钳（或锚固螺丝）

是否紧固。

6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。

7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。

三、司机操作室必须设在视野良好的位置。

四、起重机吊重、变幅、回转所用的卷扬机，必须满足“卷扬机”

安全技术要求，走行用电机必须符合“电动机”的有关安全技术规

定，起重机所用的钢丝绳必须满足有关安全技术要求。

五、开车前检查轨道上、地面和运行范围内应无人或障碍物，并鸣

铃示意。

大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，

滑动自如。

起吊时，应先进行空运转，然后试吊，离地 100-

150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。

浮运式起重船安全操作规程

一、浮运式起重机必须按拼装式吊机的有关规程执行。

其船舶拖运

按交通航行部门的有关条例、规章执行。

拼装吊机前，必须进行船

体稳定和基础加固，不能使船体因局部受力而破坏。

固定停泊后，

应将系缆和电缆固定好，电缆须保持一定松弛度，以防水位变化而

将电缆绷断。

二、拖航或定位时，作业人员（含水手），应在专人统一指挥下，

紧密配合，密切与拖轮的联系，进行抛锚、紧缆、靠泊等作业，拖

航时应挂妥吊钩。

三、起吊作业前应检查各传动机构是否正常，主要部位螺栓有无松

动，制动器是否良好；检查锚泊、缆绳是否系紧，甲板上有无物件

妨碍吊机回转；检查电器设备是否完好和电缆的绝缘情况。

四、起吊时司机与指挥人员须按规定手势和信号进行作业，在吊船

的有效半径和有效高度内，不得有妨碍物，并经常检查锚泊固定缆

绳的紧固情况，防止起吊时船舶走位。

作业中要注意风浪而引起吊船的颠簸。

在航道区附近作业时，要显

示旗号，要求来往船只减速或改道。

落钩后，卷筒上最少应保留三

圈钢丝绳。

在进行繁重作业时，应定点定位起吊，不能经常起落吊

臂。

起重量已达额定重量时，禁止起落臂杆。

进行拨吊作业时，要切实掌握吨位，注意因突然起升而引起船舶急

剧倾斜或颠簸。

吊着桩锤进行打桩作业时，要防止桩体突然下沉而

造成折臂事故。

吊船移位时，不准将重物悬吊空中。

五、作业后应摆正机身，臂杆落到 50°左右，挂妥吊钩。

进行例行

保养，补足润滑油。

并将每个控制开关放到“零位”，切断电源。

经常注意水位及水深变化，予以观察，以防搁浅。

架桥机安全操作规程

一、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。

前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条

轨道必须平行。

二、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，

左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在

同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。

三、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许

中途停顿。

四、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉

葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

五、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。

例如：

采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移

位时要注意控制。

六、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊

后，架桥机再运行到位开始安装作业。

七、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进

行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续

作业。

不允许机械电气带故障工作。

八、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

九、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加

工代替。

十、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架

桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

十一、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁

安装顺利就位。

十二、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确

分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。

要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

人员基本条件如下：

指挥员 1 名：

熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。

首先熟悉架桥

机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一

定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；

电工一名：

能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排

除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操

作；

液压工 1 名：

熟悉液压系统的基本知识和使用及维修技能，能正确

操作和排除有关故障；

起重工 3 名：

具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定

的力学知识，熟悉起重机操作规程和安全规程，工作认真负责，一

丝不苟；

辅助工 3 名：

具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻

研业务的青年，并作为培养的对象使用。

十三、悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；

后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

十四、中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须

退至后支腿处。

十五、前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。

十六、前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，

以免千斤顶长时间受力。

十七、液压系统

1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时打开，

切不可只打开期中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软

管爆裂或液压缸损坏；

2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀

的整定值，但最大不得超过 31MPa。

整定后即用螺帽锁紧，并不可

任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不

能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损坏。

具体整定

数值由现场技术人员确定；

3、当油温超过 70℃时应停机冷却，当油温低于 0℃应考虑更换低温

液压油；

4、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职

技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；

十八、架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。

十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求，两自由端

必须设置挡铁。

大车行走箱处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，

若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走

轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。

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