50吨龙门吊负荷试验措施.docx
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50吨龙门吊负荷试验措施
中水集团京沪高铁三标段四工区
门式起重机负荷试验大纲
(型号:
MGHZ50/10-40)
编制:
向华军
审核:
批准:
桥梁运架大队
2008年6月17日编制
MGHZ50/10-40门式起重机试验大纲
1、编制原则及依据:
1.1、编制依据:
为了检验50吨龙门吊是否达到有关标准以及设计的要求,需进行载荷试验,其中包括空载试验、静载试验及动载试验。
根据《起重机试验规范和程序》的规定,50吨龙门吊应作1.25倍额定载荷的静载荷试验和1.1倍额定载荷的动载荷试验,特制订本试验大纲。
本大纲主要依据厂家提供的《MGHZ50/10-40门式起重机安装使用说明书》、《起重机试验规范和程序》GB5905-86、《起重设备安装工程施工及验收规范》50278-98及现
场施工情况和地形条件进行编制。
1.2、编制说明
1.2.1、为审慎起见,试车前请工区设备物资部组织相关单位及部门组成试车领导小组。
122、试验时风速应小于8.3m/s(二分钟平均风速),即五级风。
1.2.3、各机构应分别经试运转后,方可作整机试车。
2、试验环境
1).试验场地:
场地坚实平整,基础轨道安装符合规范要求。
(2).环境温度:
-20C至40C
3、试验前准备工作
3.1、人员准备
为确保试验的顺利进行,我单位拟成立试车工作小组并安排相关试验人员,具体如下:
3.1.1、试车工作小组
组长:
于建伟副组长:
马振英、向华军、张文臻
成员:
张国冉、苏春帮、马有龙、王福荣、谢次勇、钟志林、李增胜
3.2、试车时间
初步拟订在6月19日。
3.3、安全保证措施:
1)、试验用的通讯对讲机用前充满电,保证通讯畅通,并按照要求锁定在6频道,手不离对讲机,在得到现场指挥发出的操作口令后方可进行相关操作。
(2)、所有参与试验人员试验前要召开技术交底会,认真交代试验程序和内容,提醒应该注意的事项。
(3)、现场设现场指挥、专职安全副队长、专职安全员、技术质检人员。
(4)、专职安全人员作好安全警戒,施工现场内不允许一切无关人员和机具进入施工场地。
(5)、试验前对起重绳、卡环等工器具认真检查,保证起吊器具安全可靠。
(6)、严格按照《起重工安全操作规程》的要求,进行起重作业。
(7)、现场若发现险情或意外情况时及时地向现场指挥进行汇报,以便及时的处理。
(8)、试验完毕作好现场的清理工作,作到“工完、料净、场地清”,作好安全文明施工。
3.4、试验前的检查
1、整机进行清扫,清除所有安装时留在机上的杂物。
2、试验场地进行清扫,清除所有与试车无关的残留物。
3、检查装配是否符合设计要求。
4、龙门吊的外形尺寸是否符合设计规定;金属结构有无变形,其连接是否松动,钢丝绳的缠绕及紧固情况,缓冲器与撞头中心是否对正。
5、起吊试验载荷相应吊具应齐备。
6、检查机械部分的安装质量:
1)传动轴转动是否灵活
2)固定连接是否牢靠。
3)制动器的装配质量。
4)润滑系统的油泵和指针动作是否灵活,油路是否畅通;各润滑点是否加满润滑油脂。
8、检查大车轮对轨道的间隙,清除妨碍试验的障碍物和无用物。
9、电气设备方面必须在完成下列工序后才能进行试验。
1)用兆欧表进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻,线路不低于1MQ,
电动机不低于0.5MQ。
各主要部件(电动机、照明开关等)的外壳均需妥善接地,整台起重机的接地电阻不大于4Q,否则不得通电试车。
2)在切断电源线路的情况下,检查操纵线路接线的正确性和所有操纵设备的转动
部分是否灵活可靠。
3)电气设备应正常工作,其中必须特别注意制动器开关、安全开关和紧急开关的
工作可靠性。
门机试验前的检查项目表
序号
检测项目
检查结果
备注
1
整机卫生清理
目测
2
整机外形尺寸及装配
是否符合设计
要求
3
钢丝绳的缠绕及紧固情况
是否符合设计
要求
4
金属结构有无变形,其连接是否松动
5
起吊试验载荷及相应吊具是否齐备
6
起升机构安装连接情况
7
主、从动轮与轨道的接触情况
目测
8
电气线路及电器设备的绝缘电阻
兆欧表
9
电气线路及盘柜的安装布置
满足设计要求
1
0
电气控制信号传输无误
1
1
电气设备空转灵活可靠
3.5、整机调试
3.5.1电源保护的调整
检查总电源失压保护是否正常,各门开关是否可靠,各操纵机构零位保护是否正常,同时观察各指示灯是否正常。
3.5.2起升机构调试
试验并观察控制回路动作情况,在主回路通电前,一定要检查卷筒上钢丝绳排列是否整齐,钢丝绳穿绕经过的部位不得有擦卡现象,通电后检查升降方向是否与操纵杆标记的方向一致,调整好起升限位开关并检验吊钩极限位置。
3.5.3、小车运行机构调试
检查运行方向是否与操纵杆标记方向一致,并检验限位开关的动作是否可靠
3.5.4、大车运行机构调试
试验并观察控制回路动作情况,接通主回路,检查各电动机所驱动的走轮转向是否
一致,电动机的行程开关应实现联锁,检查限位开关的动作是否可靠。
3.5.5、起重量限制器的调整
调试和调整详见超载限制器所带的说明书,可结合吊载试车时进行调整。
3.6.试验所需试验载荷
试验前应将试验所需的(吊钩以下所有重量)配重吊入现场,以便进行下述试验用。
试验载荷(配重)应准确标定,并明显标识,各级载荷分别为37.5t、50t、55t、62.5t。
额定载荷:
50t
1.1倍额定载荷:
55t
1.25倍额定载荷:
62.5t
3.7试验施工设备及工器具
主要机械设备及工器具
序号
名称规格
单位
数量
备注
1
25t汽车吊
台
1
2
双排
台
1
3
报话机
部
4
4
水准仪
台
1
5
全站仪
台
1
6
©28钢丝绳
付
4
7
8T载重汽车
台
1
8
25t卡环
个
2
9
6.8t卡环
个
8
1
0
4.9t卡环
个
2
1
1
钢卷尺
把
1
50m
1
2
钢板尺
把
2
500mm
4、试验程序和检测
4.1、空载试验
(1)、只有在试验前的准备和检查都满足要求时才能进行空载试验。
(2)、空载试验的试验项目
1)用手转动制动轮来检查机械传动机构安装的是否正确,所有的传动机构都应该平稳地转动,没有任何卡阻现象;
2)分别操作各机构,操作方向应与指定运动方向一致,以额定速度试转,机构运转应平稳,无冲击、振动等现象;
3)使起升机构升降三次,检查起升机构的升降情况;
4)使门机沿其轨道的全长往返移动三次,试验行走机构的行走情况;
5)空载运转时,应特别仔细检查各机构的限位开关
6)空载运转时,轴和装在其上的部件不应有振动和跳动现象;
7)车轮应全部与钢轨接触,移动时车轮边缘不应与轨道之间产生严重摩擦。
4.2、静载荷试验
(1)、静载荷试验的目的是检验门机及其各部分的承载能力。
(2)、在空载荷试验情况正常之后,才容许进行静载荷试验。
(3)、静载荷试验程序为:
起升机构试验载荷分别按75%P、100%P、110%P、125%P顺序进行,每种试验工况要求起升至离地面(轨顶)100〜200伽高处,悬空时间不得少于10min,反复三次;
(4)、静负荷试运转应调整和检测的项目:
1)、起升机构起吊100%试验载荷时,门架主梁跨中的最大下挠度不应大于跨度的
L/2000;
2)、无论是何种试验工况,必须调整好各起升机构中的制动器,使之能够制动住125%额定载荷的试验载荷,且动作应平稳可靠;
3)、在超负荷试运转时,发现下挠度超过上述规定的数值时,应将负荷降到额定值,再作额定负荷试运转,重新测量下挠度,如果测量成果仍未超过门机跨度的L/2000,即认为合格。
超载试验结束后,必须全面检查起重机的钢结构,不得有裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能和安全有影响的损坏,各部连接不得有松动现象。
试验后,如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对门机的性能与安全有影响的损坏,连接处没有出现松动或损坏,则认为这项试验结果合格。
起吊75%、100%、125%额定载荷时检测项目
载荷
检测项目
质量标准
实际值
结沦
75%
何载重量
37.5t±1%
电器设备异常发热、控制揣触头烧损现象
无
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦,
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升机构运行性
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
门机主梁跨中挠度
L/2000
100%
何载重量
50t±1%
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升机构运行性
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
门机主梁跨中挠度
L/2000
110%
何载重量
55t±1%
制动器
平稳、可靠
构件联接
无松动
门机构件
无永久变形
125%
整体
金属结构无裂纹、焊缝
无开裂、螺栓无松动、
门机跨中挠度
L/2000
何载重量
62.5t±1%
制动器
平稳、可靠
构件联接
无松动
门机构件
无永久变形
整体
金属结构无裂纹、焊缝
无开裂、螺栓无松动、
门机跨中挠度
L/2000
4.3、动载试验
动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。
试验时,起重机应按操作规章进行控制,且必须注意把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。
起重机各机构的动载试验应分别进行,并根据本起重机的性能,应作联合动作的试验。
在试验中对每种动作应在其整个运动范围内作反复起动和制动,对悬挂着的试验载荷作空中起动时,试验载荷不应出现反向动作,试验时应按该机构电动机的接电持续率留有操作的间隙时间,试验至少应延续1小时。
起重机的动载试验载荷为额定载荷的1.1
倍。
动负荷试运转应调整和检测的项目
1)调整好各机构中的制动器,当各机构运行时,制动闸瓦退距应符合产品样本中的规定,制动时,应能制动住110%额定载荷的试验载荷且动作平稳可靠。
2测量所有电器设备有无异常发热现象;
3)调整好限位开关,高度指示装置,荷载限制装置及联锁装置,使其动作正确可靠;
4)检查电气元件触头和电缆卷筒的滑环和电刷在运行时有无卡阻、跳动及严重冒火花现象;
5)检查所有机械零部件在运转时有无卡阻、振动、冲击现象和其它异常声音;
6)检查所有的轴承和齿轮的润滑情况,轴承温度不得超过65C;
7)检查门机启、制动时的刚度,注意观察门机行走的偏歪和“啃轨”情况。
主钩试验完成后,对电葫芦(副钩)相应的应做空载、静载、动载试验;试验程
序同上
5、验收
(1)试车结束后,整理所有试验记录,并作鉴定签字。
(2)上述各项试验合格,经有关部门验收认可后,方可正式投入使用
附:
试车检查记录表
中水集团京沪高铁三标段四工区
MGhz50/10-40门式起重机试验前的检查记录表
表1-1
序号
检测项目
检查结果
备注
1
整机卫生清理
目测
2
试验场地25米范围卫生清理
目测
3
试车警戒标识牌
目测
4
整机外形尺寸及装配
是否符合设计要求
5
钢丝绳的缠绕及紧固情况
是否符合设计要求
6
金属结构有无变形,其连接是否松动
7
起吊试验载荷及相应吊具是否齐备
8
起升机构安装连接情况
9
大车轮与轨道的接触情况
目测
10
电气线路及电器设备的绝缘电阻
兆欧表
11
电气线路及盘柜的安装布置
满足设计要求
12
电气控制信号传输无误
13
电气设备空转灵活可靠
施工单位:
制造厂家:
技术质量安全环保科:
物资设备科:
检杳
科:
意见
日期:
日期:
日期:
日期:
中水集团京沪高铁三标段四工区
MGhz50/10-40门式起重机润滑保养记录表
表
1-2
序
号
润滑部位
润滑油、脂牌号
施工人
员签名
日期
检杳人
员签名
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
中水集团京沪高铁三标段四工区
MGhz50/10-40门式起重机空载试验检查记录表
时间:
天气:
风速:
表2-1
检测项目
质量标准
实际值
备注
上升额定速度
2m/min±5%
司机室测
下降额定速度
2m/min±5%
司机室测
电器设备异常发热、控制器触头烧损现
无
起
限位装置
动作正确、可靠
升
保护装置
动作正确、可靠
机
连锁装置
动作正确、可靠
构
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
构件联接
无松动
小车横移额定速度
8m/min±5%
司机室测
电器设备异常发热、控制器触头烧损现
无
小车
限位装置
动作正确、可靠
行走
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
机构
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
构件联接
无松动
大
大车行走速度
20m/min±5%
司机室测
车
电器设备异常发热、控制器触头烧损现
无
行
限位装置
动作正确、可靠
保护装置
动作正确、可靠
走
连锁装置
动作正确、可靠
机
轴承温度
<65C
构
构件联接
无松动
检
施工单位:
制造厂家:
技术质量科:
安全环保科:
物资设备科:
查
意
见
日期:
日期:
日期:
日期:
日期:
中水集团京沪高铁三标段四工区
MGhz50/10-40门式起重机(主钩)静载试验记录表
时间:
天气:
风速:
表2-2
载荷
检测项目
质量标准
实际值
备注
荷载重量
37.5t±1%
电器设备异常发热、控制揣触头烧损现象
无
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦,
75%
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升机构运行
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
主梁挠度
何载重量
50t±1%
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
100%
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升机构运行性
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
主梁挠度
何载重量
62.5t±1%
125%
制动器
平稳、可靠
构件联接
无松动
整体
金属结构无裂纹、焊缝
主梁挠度
施工单位:
制造厂家:
技术质量科:
安全环保科:
物资设备科:
检查
意见
日期:
日期:
日期:
日期:
日期:
中水集团京沪高铁三标段四工区
MGhz50/10-40门式起重机(主钩)动载试验记录表
时间:
天气:
风速:
表2-3
载
检测项目
质里标准
实际值
备注
75%
何车载重量
37.5t±1%
起升机构上升额定速度
2m/min±5%
起升机构下降额定速度
2m/min±5%
小车横移额定速度
8m/min±5%
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
限位装置
动作正确、可靠
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
升、降时制动
平稳可靠
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升运行
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
大车行走机构(不参与联动)
运行正常、平稳可靠
大车行走速度
10m/min土5%
行走机构电动机三相定子电流不平衡度
<10%
100%
何载重量
50t±1%
起升机构上升额定速度
2m/min±5%
起升机构下降额定速度
2m/min±5%
小车横移额定速度
8m/min±5%
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
限位装置
动作正确、可靠
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
升、降时制动
平稳可靠
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升运行
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
大车行走机构(不参与联动)
运行正常、平稳可靠
大车行走速度
10m/min土5%
何车载重量
55t±1%
起升机构上升额定速度
2m/min±5%
起升机构下降额定速度
2mj/min±5%
小车横移额定速度
8m/min±5%
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
限位装置
动作正确、可靠
110%
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
联动
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
升、降时制动
平稳可靠
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
起升、牵引、行走机构运行性
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
检
施工单位:
制造厂家:
技术质量科:
安全环保科:
物资设备科:
查
意
见
日期:
日期:
日期:
日期:
日期:
中水集团京沪高铁三标段四工区
MGhz50/10-40门式起重机电葫芦空载试验检查记录表
时间:
天气:
风速:
表3-1
检测项目
质里标准
实际值
备注
起
升机构
上升额定速度
7m/min±5%
司机室测
下降额定速度
7m/min±5%
司机室测
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
限位装置
动作正确、可靠
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰刮
构件联接
无松动
副钩行走机构
副钩横移额定速度
20m/min土5%
司机室测
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
限位装置
动作正确、可靠
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
构件联接
无松动
大车行走机
大车行走速度
20m/min±5%
司机室测
电器设备异常发热、控制器触头烧损现象
无
限位装置
动作正确、可靠
保护装置
动作正确、可靠
连锁装置
动作正确、可靠
轴承温度
<65C
构件联接
无松动
构检
施工单位:
制造厂家:
技术质里科:
安全环保科:
物资设备科:
查
意
见
日期:
日期:
日期:
日期:
日期:
河北亿能烟塔工程有限公司
门式起重机电葫芦静载试验记录表
时间:
试验编号:
YN-SY-001
载荷
检测项目
质量标准
实际值
备注
100%
何载重量
16t±1%
电器设备异常发热、控制器触头烧损
无
轴承温度
<65C
制动器松闸间隙
有间隙、无摩擦
钢丝绳运行
不允许与其他部件碰
起升机构运行
平稳、无异常
减速器
平稳、无异常
构件联接
无松动
主梁挠度
125%
何载重量
20t±1%
制动器
平稳、可靠
构件联接
无松动
整体
金属结构无裂纹、焊
主梁挠度
检杳
意见
施工单位:
日期:
中国电力建设工程咨询公司:
日期:
河北亿能烟塔工程有限公司
门式起重机电