汽轮机WOODWARD505操作指南.docx
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汽轮机WOODWARD505操作指南
操作指南
简介
键盘和显示器
505E的服务面板由调速器前面板上的键盘和LED(发光二极管)显示器组成。
LED显示器可以显示2行(每行24个字符),用来显示运行参数和故障检测参数,使用的语言是简单英文。
通过505E前面板上的30个按键可以实现全部的控制操作。
操作控制透平时无需另外的控制面板,所有的透平控制功能都能通过505E的前面板执行。
下面将对每个键的功能作一说明。
具体有些说明请参见505E说明书操作流程图(第5章),里面详细的介绍了每个功能键下的菜单,如何操作,请仔细阅读。
SCROLL(翻页键):
键盘中央的大菱形键,菱形的四个角上各标有一个箭头。
◄,►(左、右翻动):
在编程或运行模式下使功能块显示左、右移动。
▲,▼(上、下翻动):
在编程或运行模式下使功能块显示上、下移动。
SELECT(选择键):
用于505E显示器上行或下行变量的控制选择。
符号@用于指示哪一行(变量)能通过ADJ键来进行调整。
只有当上、下均有可调整变量(动态、阀门标定模式)时,才会使用SELECT键和@符号来决定哪一行的变量可被调整。
当显示器上只有一个可调整参数时,SELECT键不能改变@符号的位置。
ADJ(调整键):
在运行模式下,▲增大可调参数,▼减小可调参数。
PRGM(编程键):
当调速器处于停机状态时,用该键可进入编程模式。
当调速器处于运行模式时,用该键可进入程序查看模式。
在程序查看模式下,程序只能查看,不能修改。
RUN(运行键):
当机组准备就绪后,按RUN键发出一个透平运行或启动的命令给505E。
STOP(停止键):
一旦给予确认,触发透平控制停机(运行模式下)。
通过服务模式设定(在‘键选项’下)可以禁用STOP命令。
RESET(复位键):
用于复位/清除运行模式下报警和停机。
在停机后按该键,还能使调速器返回到((ControllingParameter/PushRunorPrgm)状态。
0/NO:
输入0/NO或退出。
1/YES:
输入1/YES或投入。
2/ACTR(执行器):
输入2或显示执行器位置(运行模式下)。
3/CONT(控制参数):
输入3或显示当前的控制参数(运行模式下);按“向下翻页”键显示调速器的最后一次跳闸原因、条件存在图的优先权(steammappriority)、达到的最高转速、就地/远程状态(如果使用的话)。
4/CAS(串级):
输入4或显示串级控制信息(运行模式下)。
5/RMT(远程):
输入5或者显示远程转速给定控制信息(运行模式下)。
6/LMTR(阀位限制器):
输入6或者显示阀位限制器信息(运行模式下)。
7/SPEED(转速):
输入7或显示转速控制信息(运行模式下)。
8/AUX(辅助):
输入8或显示辅助控制信息(运行模式下)。
9/KW(负荷):
输入9或显示KW/负荷或第一级压力信息(运行模式下)。
./EXT/ADM(抽/补汽):
输入小数点或显示抽/补汽信息(运行模式下)。
CLEAR(清除):
清除编程模式和运行模式下的输入值,或使显示器退出当前模式。
ENTER(输入/回车):
在编程模式下输入一个新值;在运行模式下允许直接输入具体的给定值。
DYNAMICS(+/-):
(动态)在运行模式下,用于访问控制执行器位置的参数动态设定值。
能够通过服务模式设定值(在‘键选项’下)来禁止动态调整。
该键还可改变当前输入值的符号。
F1(报警):
当该键的LED指示灯点亮时,显示最近一次的报警原因。
按下翻箭头(菱形键)显示另外的报警。
F2(投入超速试验):
允许转速参考值高于最高控制转速给定值,以进行电气或机械超速跳闸试验。
F3(功能键):
可编程的功能键,用于可编程控制功能的投入或退出。
F4(功能键):
可编程的功能键,用于可编程控制功能的投入或退出。
EMERGENCYSHUTDOWNBUTTON(紧急停机按钮):
壳体面板上的红色大八角形按钮。
给调速器下达紧急停机命令。
启动:
1.按F1查看是否有报警(所有可能出现的报警以及报警的意义见附表1),确认报警后按RESET,复位停机及报警信号。
此时中压油动机会缓缓开启。
2.查看启动条件是否具备(安全油压建立开关量是否闭合,如果没有闭合就运行,则会弹出提示StartPermNotClosed,检查该压力开关是否动作正常)
3.按运行按钮RUN,启动。
注意:
如果采用旁路门冲转,可以等高调全开后在开启旁路;本文是按正常启动,即调门控制冲转编写。
4.505E调速器将自动完成0—500升速过程,并在500自动定速。
5.如果没有人为干预,505E自动判断机组的冷热状态在暖机转速停留相应的时间,然后自动升速。
升速过程中可以通过按钮NO来暂停,通过YES继续。
升速率可以在服务模式里调整。
6.在暖机过程中,如果希望延长暖机时间,按钮NO来暂停,结束暂停按YES键继续;如果希望提前升速,可以采用人为改变转速给定,通过按ADJ上、下箭头实现,或者按ENTER键直接输入目标转速。
操作过程如下:
进入下面的画面点击ENTER
出现如下输入值对话框:
输入目标转速值即可。
7.过临界:
预设2个临界区,通过时升速率将会自动的提升到7转/秒。
临界区内无法定速。
第一次冲转没有设置临界区,如果观察到振动开始爬升,人为按住ADJ的上箭头,3秒后升速率将变成正常速率的3倍,当振动下降时松开该键,升速率恢复正常,这时通过按ADJ上、下箭头,或者按ENTER键直接输入目标转速。
8.机组在2500转定速,停留可接受的时间后,通过按ADJ上、下箭头,或者按ENTER键直接输入目标转速。
9.当转速达到2800后,除了继续用505E控制升速,DCS也能通过开关量增减转速,完成3000定速。
超速试验步骤:
1.将转速给定值提升至3180。
2.如果希望记录打闸时的转速最高值,按OSPD键,下翻至显示屏幕2按YES键。
注意:
该值也能在控制CONT键下清除或读出。
3.同时按住OSPD和AJDUSTUP提升转速值。
(如果在低于跳闸设定值时释放OSPD键,转速给定值将返回到调速器上限转速设定值3180。
)
4.当转速大于等于3300,到达505E的超速停机转速,OSPD键的LED就会闪烁,且屏幕闪烁显示“Speed>Trip”信息。
此时放开此键505E就会输出停机信号去ETS停机。
5.如果做机械超速而希望继续升速则应继续按住OSPD和ADJUSTUP,直至机械飞锤动作。
并网:
1.当检测到发电机油开关闭合时,为防止机组带上负功,505E自动把初始负荷设定值设为机组额定负荷的3%。
2.此时,继续增加转速给定,增加的转速就会根据不等率转化为功率。
辅助控制(功率PID回路)投入/切除:
1.按面板上的AUX键,按“下翻键”进入屏幕显示#2,选择YES投入功率控制,此时可以按“上翻键”进入第一个屏幕显示,通过ADJ键的上下来增减辅助给定值,也可以按ENTER后直接输入功率给定值。
2.退出:
进入第二个屏幕显示,选择NO退出辅助控制。
此时505E通过转速PID控制回路控制功率。
抽汽首次投入条件:
1.机组负荷带到额定负荷的60%以上。
(投入抽汽控制后,负荷可以降到60%以下而不会退出抽汽控制)
2.机组转速大于2950
3.并网
4.抽汽压力信号无故障
投入/退出步骤:
1.按LMTR按钮,如下在显示屏幕#2中,操作ADJ的向下键缓慢降低低压阀位限制器直到抽/补汽PID接管控制。
2.继续降低低压阀位限制器至其最小(关)位置。
如果低压阀位限制器没有全关,它将作为一个抽汽限制器,同时也将妨碍自动调节器的运行。
在505E允许低压阀位限制器降低以及抽/补汽控制投入前,必须满足所有相关的抽汽许可条件。
3.如下图所示,在显示屏幕#2中选择YES来投入该控制模式,选择NO退出控制模式,然后在显示屏幕#1中通过面板上的增减来对抽汽压力进行调整,也能在该屏幕下按ENTER来直接输入给定值。
4.退出抽汽控制,缓慢提升低压阀位限制器直到抽/补汽PID失去对各自过程的控制,然后继续增加低压阀位限制器至其最大(开)位置。
停机
自动停机:
505E自动停机有多种原因(参考附表2),当某一条件满足,并且组态了当满足此条件触发停机时,505E继电器输出会将停机信号送至ETS停机。
手动停机:
按面板上的紧急停机按钮(最大红色按钮)
控制停机:
505E的控制停机功能与紧急停机不同,用于以可控的方式停机。
当发出停机指令时(控制停机)将执行下列程序:
1.除转速PID和抽/补汽PID外,其余所有的控制PID和功能都被退出。
2.抽/补汽控制被退出(对于抽汽应用时,LP限制器被提升)。
3.转速给定值以转速给定值慢速率降至零。
4.转速给定值到达零后,HP阀位限制器输出值马上阶跃至零。
5.当阀位限制器输出值到达零后,505E执行停机指令。
6.在505E面板上显示“TRIP/ShutdownComplete(跳闸/停机完
毕)”信息。
附表1
报警信息含意:
SpeedProbe#1Failed#1转速传感器故障——(<故障转速值或<1Vrms)
SpeedProbe#2Failed#2转速传感器故障——(<故障转速值或<1Vrms)
CascadeInputFailed检测到串级模拟输入故障(>22mA或<2mA)
Extr/AdmInputFailed检测到抽/补汽模拟输入故障(>22mA或<2mA)
AuxInputFailed检测到辅助模拟输入故障(>22mA或<2mA)
KWInputFailed检测到KW模拟输入故障(>22mA或<2mA)
FSPInputFailed检测到FSP(第一级压力)模拟输入故障(>22mA或<2mA)
RemoteSpdInputFailed远程转速给定值模拟输入故障(>22mAor<2mA)
RemoteCascInputFld远程串级给定值模拟输入故障(>22mAor<2mA)
RemoteAuxInputFld远程辅助给定值模拟输入故障(>22mAor<2mA)
RmtExtr/AdmInputFld远程抽/补汽给定值模拟输入故障(>22mAor<2mA)
LoadShareInputFld检测到负荷分配模拟输入故障(>22mAor<2mA)
SyncInputFld检测到同期模拟输入故障(>22mAor<2mA)
Act#1(HP)Fault检测到HP(#1执行器)故障(检测到开路或短路)
Act#2(LP)Fault检测到LP(#2执行器)故障(检测到开路或短路)
StartPermNotClosed允许启动触点输入未闭合时选择了RUN(运行)
CommLink#1Failed检测到1#Modbus通信线路故障——超时出错
CommLink#2Failed检测到2#Modbus通信线路故障——超时出错
TurbineTrip透平跳闸报警指示
Overspeed透平超速报警——转速超过跳闸值
StuckInCriticalBand透平转速滞留或强制进入临界区时间太长
TieBreakerOpened电网断路器闭合后被断开
GenBreakerOpened发电机断路器闭合后被断开
TieOpen/NoCascade串级控制激活时电网断路器断开
GenOpen/NoCascade串级控制激活时发电机断路器断开
TieBrkrOpen/NoRemote远程转速给定值激活时电网断路器断开
GenBrkrOpen/NoRemote远程转速给定值激活时发电机断路器断开
TieOpen/NoAuxiliary辅助控制激活时电网断路器断开
GenOpen/NoAuxiliary辅助控制激活时发电机断路器断开
TieOpen/NoExtrAdm抽/补汽控制激活时电网断路器断开
GenOpen/NoExtrAdm抽/补汽控制激活时发电机断路器断开
AlarmsCleared所有的报警已消除——报警不存在
附表2
停机条件:
PowerupShutdown(加电停机)
EmergencyShutdown(frontpanelpushbutton)(紧急停机(面板按钮))
OverspeedTrip(超速跳闸)
AllSpeedProbesFailed(转速传感器全部故障)
Act#1(HP)Fault(#1执行器(HP)故障)
Act#2(LP)Fault(#2执行器(LP)故障)
AuxInputFailed(辅助输入故障)
ExternalTrip2(外部跳闸2)
ExternalTrip3(外部跳闸3)
CommLink#1Trip(#1通信线路跳闸)
CommLink#2Trip(#2通信线路跳闸)
UtilityTieBreakerOpened(电网断路器断开)
GeneratorBreakerOpened(发电机断路器断开)
ExternalTripInput(外部跳闸输入)
Manual(controlled)Shutdown(手动(控制)停机)
ExternalTrip4(外部跳闸4)
ExternalTrip5(外部跳闸5)
Extr/AdmInputFailed(抽/补汽输入故障)