4.等效力矩的值。
A.一定大于零；B.一定不小于零；C.可以等于零；D.一定不等于零。
5.有三个机构系统，它们主轴的「max和「min分别是：
A.1025rad/s,975rad/s；B.512.5rad/s,
487.5rad/s；C.525rad/s,475rad/s。
其中运转最不均匀的是，运转最均匀的是。
6.下列说法中正确的是。
A.在进行飞轮转动惯量计算时，由于忽略了机械系统本身的转动惯量，所以往往使机械运动速度的调节达不到要求；
B.在飞轮设计时，飞轮的直径选得越大越好，因为这样可以节省材料；
C.在飞轮设计时，飞轮的直径不宜选得过大；
D•飞轮设计时，由于只考虑轮缘部分的转动惯量，所以使机械运转速度的调节达不到要求。
7.下列说法中正确的是。
A.机械的运转速度不均匀系数的许用值[:
]选得越小越好，因为这样可以使机械的速度波动
较小；
B.在结构允许的条件下，飞轮一般装在高速轴上；
C.在结构允许的条件下，飞轮一般装在低速轴上；
D.装飞轮是为了增加机械的重量，从而使机械运转均匀。
8.机器中安装飞轮后，可以。
A.使驱动力和阻力保持平衡；B.增大机器的转速；
C.调节周期性速度波动；D.调节非周期性速度波动。
二、填空题：
1.机械中安装飞轮的目的是。
2.某机器的主轴平均角速度m=100rad/s，机器运转的速度不均匀系数、二0.05，则该机器的
最大角速度；.-：
max等于rad/s，最小角速度；.imin等于rad/s。
3.最大盈亏功是指机械系统在一个运动循环中变化的最大差值。
4.某机械主轴实际转速在其平均转速的_3%范围内变化，则其速度不均匀系数:
.=。
5.机械产生速度波动的主要原因是，速度波动类型
有禾廿两种。
6.周期性速度波动和非周期性速度波动的调节方法分别是和
7.为了减少飞轮的重量和尺寸，应将飞轮装在轴上。
三、判断题：
1.为了减少飞轮的重量和尺寸，应将飞轮装在低速轴上。
2.非周期性速度波动，对于选用电动机作为原动机的机械，其本身具有自调性。
3•在机械系统中安装飞轮可使其周期性速度波动消除。
4.从减轻飞轮重量上看，飞轮应安装在高速轴上。
5.为了调节机械的非周期性速度波动，需要安装一个适当大小的飞轮。
6.为了调节机械的周期性速度波动，需要安装一个调速器。
四、名词解释及简答题：
1•何谓机器的“平均速度”和运转“不均匀系数”？
［「•］是否选得越小越好？
第八章
一、单项选择题：
1•当四杆机构处于死点位置时，机构的压力角。
A.为0°;B.为900;C.与构件尺寸有关。
2.曲柄摇杆机构处于死点位置时等于零度。
A•压力角；B•传动角；C•极位夹角。
3•摆动导杆机构，当导杆处于极限位置时，导杆_与曲柄垂直。
A.一定；B.不一定；C.一定不。
4.曲柄为原动件的偏置曲柄滑块机构，当滑块上的传动角最小时，则。
A.曲柄与导路平行；B.曲柄与导路垂直；C.曲柄与连杆共线；D.曲柄与连杆垂直。
5•曲柄滑块机构的死点只能发生在
A•曲柄主动时；B•滑块主动时；C•曲柄与连杆共线时。
6•对心曲柄滑块机构，曲柄长为a，连杆长为b，则其最小传动角min等于。
A•arccos（b/a）;B•arcsin（a/b）;C•arccos（a/b）。
7.平面四杆机构中，是否存在死点，取决于是否与连杆共线。
A.主动件；B.从动件；C.机架；D.摇杆。
8•在设计铰链四杆机构时，应使最小传动角min。
A.尽可能小一些；B.尽可能大一些；C.为00;D.为450。
二、填空题：
1.铰链四杆机构具有两个曲柄的条件是。
2.在摆动导杆机构中，当以曲柄为原动件时，该机构的压力角为度，其传动角为
度。
3.在对心曲柄滑块机构中，若改选滑块为机架，则将演化成机构。
4.在曲柄摇杆机构中，当为原动件，与构件两次共线时，
则机构出现死点位置。
5.在曲柄摇杆机构中，当与两次共线位置时出现最小传动角。
6.右图的铰链四杆机构中，若机构以
AB杆为机架时，则为
机构；以
CD杆为机架时，则为
机构。
则机构。
8
机构。
.机构处于死点位置时，其传动角为，压力角「为
9.右图所示的运动链中，当杆为机架时为双曲柄机构；
选择杆为机架时为双摇杆机构；选择杆为机架时
为曲柄摇杆机构。
10.在平面四杆机构中，能实现急回运动的机构有：
11•在对心曲柄滑块机构中，若改选曲柄为机架，则将演化成
12.铰链四杆机构演化成其它型式的四杆机构有种方法，它们是
13•机构倒置是指。
倒置以后运动不变，其原因是。
三、判断题：
1.一铰链四杆机构，两连架杆的长度分别为20mm和30mm，固定构件（即机架）长25mm,
则连杆的长度L不论如何变化，不可能得到双曲柄机构。
2.一个铰链四杆机构若为双摇杆机构，则最短杆与最长杆之和一定大于其它两杆长度之和。
3.考虑四杆机构的传动性能时，应使压力角越大越好。
4.在曲柄摇杆机构中，若以曲柄为原动件时，最小传动角可能出现在曲柄与机架的两个共线位置之一处。
5.在铰链四杆机构中，若以最短杆为原动件，则该机构即为曲柄摇杆机构。
6•对心曲柄滑块机构中，若以曲柄为主动件，则滑块的行程速比系数一定等于1。
7.从传力效果看，传动角越大越好，压力角越小越好。
四、名词解释及简答题：
1•死点2•压力角3•急回运动4•行程速比系数K5•极位夹角-
第九章
一、单项选择题：
1•当凸轮机构的从动件推程按等加速等减速规律运动时，推程开始和结束位置。
A•存在刚性冲击；B•存在柔性冲击；C•不存在冲击。
2•为使凸轮机构的结构紧凑和受力条件好，设计时应满足。
A.:
一［:
］,rb_［rb］;B.:
＞［：
］,6＜［厲］;C.：
_［：
］,5＜［词；D.：
＞［：
］,5＞［心］。
3.若增大凸轮机构的推程压力角：
•，则该凸轮机构的凸轮基圆半径_,从动件上所受的有害
分力将_。
A.增大；B.减小；C.不变。
4•设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则廓线曲率半径将。
A.变大；B.变小；C.不变。
5.设计滚子从动件盘状凸轮廓线时，若将滚子半径加大，那么凸轮凸形廓线上各点曲率半
径。
A.一定变大；B.一定变小；C.不变；D.可能变大也可能变小。
6.与连杆机构相比，凸轮机构的最大缺点是。
A•惯性力难以平衡；B•点、线接触，易磨损；
C•设计较为复杂；D•不能实现间歇运动。
7•与其他机构相比，凸轮机构的最大优点是。
A•可实现各种预期的运动规律；B•便于润滑；
C•制造方便，易获得较高的精度；D•从动件的行程可较大。
8•下列几种运动规律中既不会产生柔性冲击，也不会产生刚性冲击，可用于高速场合。
A•等速运动规律；B•摆线运动规律（正弦加速度运动规律）；
C.等加速等减速运动规律；D.简谐运动规律（余弦加速度运动规律）。
9.设计凸轮机构时，从动力性能考虑，应。
A•使压力角尽量小，但这会使凸轮基圆半径增大；
B•使压力角增大，从而使机构结构紧凑；
C.使压力角尽量小，相应地也会使机构结构紧凑。
二、填空题：
1•凸轮的基圆半径是从到的最短距离。
2•平底垂直于导路的直动推杆盘形凸轮机构，其压力角恒等于。
3•在凸轮机构推杆的四种常用运动规律中，运动规律有刚性冲击；
运动规律有柔性冲击；运动规律无冲击。
4•凸轮机构推杆运动规律的选择原则为：
5•设计滚子推杆盘形凸轮轮廓时，若发现工作廓线有变尖现象时，则尺寸参数上应采取的措
施是。
6•尖底直动推杆盘形凸轮机构的基圆半径加大时，压力角将。
7•滚子从动件盘形凸轮，它的实际廓线是理论廓线的曲线。
8•凸轮机构的压力角是和所夹的锐角。
三、判断题：
1•滚子从动件盘形凸轮，它的实际廓线是理论廓线的外等距曲线。
2•在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，当凸轮的基圆半径增大时，其压力角将增大。
3•在直动推杆盘形凸轮机构中，对于同一凸轮，若分别采用尖底推杆、平底推杆和滚子推杆，
则推杆的运动规律互不相同。
4•为了避免从动件运动失真，平底从动件凸轮轮廓不能内凹。
5•当凸轮机构的压力角的最大值达到许用值时就会出现自锁现象。
四、名词解释及简答题：
1•凸轮机构的压力角2•凸轮机构的基圆半径
第十章
一、单项选择题：
1•渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指不受中心距变化的影响。
A•节圆半径；B•传动比；C•啮合角。
2.现要加工两只正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮，其中齿轮1:
mi=2mm,zi=50;齿轮2:
m2=4mm,Z2=25。
这两只齿轮加工。
A.可用同一把铳刀；B.可用同一把滚刀；C.不能用同一把刀具。
3•一对相啮合传动的渐开线齿轮，其压力角为，啮合角为。
A.基圆上的压力角；B.节圆上的压力角；C.分度圆上的压力角；D.齿顶圆上的压力角。
4•蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去。
A.ma1=mt2；B.、£a1=、£t2；C.!
：
：
'1='2；D.螺旋方向相同。
5•某锥齿轮的齿数为z，分度圆锥角为■:
•，则当量齿数Zv=。
-2
A.zcos、；B.zcos、；C.zcos、；D.乙sin、。
6.负变位齿轮的分度圆齿距应是二m。
A.大于；B.等于；C.小于；D.等于或小于。
7.当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变，原
因是。
A.啮合角不变；B.压力角不变；C.基圆半径不变；D.节圆半径不变。
8.渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时，其啮合角恒等于齿轮上的压力角。
A.基圆；B.齿顶圆；C.分度圆；D.齿根圆。
9.渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与的比值。
A.齿距；B.基圆齿距；C.齿厚；D.齿槽宽。
10.正变位齿轮的分度圆齿厚标准齿轮的分度圆齿厚。
A.大于；B.小于；C.等于；D.小于且等于。
二、填空题：
1.以渐开线作为齿轮齿廓的优点是。
2.用标准齿条型刀具加工标准齿轮时，其刀具的线与轮坯圆之
间做纯滚动；加工变位齿轮时，其刀具的线与轮坯的圆之间做纯
滚动。
3.正变位齿轮与标准齿轮比较其分度圆齿厚，齿槽宽，齿顶高
，齿根高。
4.蜗轮蜗杆传动的正确啮合条件是。
5.决定渐开线圆柱直齿轮尺寸的参数有。
6.一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的圆总是相切并相互作纯滚动的，
而两轮的中心距不一定总等于两轮的圆半径之和。
7.斜齿轮在上具有标准模数和标准压力角。
8.若两轴夹角为900的渐开线直齿圆锥齿轮的齿数为Zi=25,Z2=40，则两轮的分度圆锥角
&=,&=。
9.一对渐开线标准直齿圆柱齿轮非标准安装时，节圆与分度圆不，分度圆的大
小取决于，而节圆的大小取决于。
10.一对斜齿圆柱齿轮的重合度是由和两部分组成。
11.已知一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，其主动轮齿数Zi=20,基圆直径dbi=93.969mm,
从动轮齿数Z2=67，则从动轮的基圆直径db2=。
12.用标准齿条型刀具加工标准直齿轮时，在其它条件不变时，只改变刀具的移动线速度，则
影响被切齿轮的。
三、判断题：
1.渐开线直齿圆锥齿轮的当量齿数Zv小于实际齿数Z。
2.基本参数相同的正变位齿轮和标准比较，其分度圆齿厚增大。
3.模数相同的若干齿轮，齿数越大，则其渐开线齿廓越平坦。
4.斜齿轮在端面上具有标准模数与标准压力角。
5.只有一对标准齿轮在标准中心距情况下啮合传动时，啮合角的大小才等于分度圆压力角。
6.由于斜齿轮机构的几何尺寸在端面计算，所以基本参数的标准值规定在端面。
7•一对渐开线齿廓啮合时，啮合点处两者的压力角相等。
8.渐开线齿轮齿条啮合时，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角加大。
9.一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中，一对齿廓上的接触线长度是由小到大再到小逐渐变化的。
10.一对相互啮合的蜗轮和蜗杆的轮齿的螺旋方向一定相同。
11•齿轮的分度圆是具有标准模数和标准压力角的圆。
12.设一对齿轮的重合度为1.62，则其双对齿啮合区与单对齿啮合区之比为62:
28。
四、名词解释及简答题：
1•齿廓啮合的基本定律2•标准齿轮3•分度圆4•啮合角5•斜齿轮传动的特点
第早
一、填空题：
1.周转轮系的基本构件是。
2.差动轮系和行星轮系的最本质区别是<
3.具有确定运动的差动轮系中其原动件数目为。
二、判断题：
1•差动轮系的自由度为2。
2•行星轮系的自由度为2。
升级会员 