节能电动滑板车.docx
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节能电动滑板车
节能电动滑板车
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作品名称：
节能电动滑板车
目录：
一．背景。
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二．设计理念。
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三．基本运动机理。
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四、整体视图。
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五．一些标准件。
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六、总体评估。
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说明书
一．背景
人类为了生活和生产的需要，1886年发明了汽车。
但也从此开始，汽车也开始逐渐的破坏环境。
这次工程训练大赛的参赛题目是绿色交通工具，我觉得很有意义。
放眼世界，石油的价格是越来越高，而且石油的储备也越来越少，美国也为了争夺石油进行了好几次战争，许多好好的人因此丧生。
因此我觉得开发新能源车很有意义。
21世纪的今天混合动力汽车和电动汽车也早已出现，不过并没有得到大规模的推广，因为还有很多关键问题没得到很好的解决，价格和续航能力还有待改善。
作为大学生的我们，设计汽车还是很有困难，所以这里设计了个节能电动滑板车。
二．设计理念
以蓄电池为动力来源。
最大程度的节约能源，在减速刹车和下坡时启动充电模式。
电动机传出来的动力先经过一级减速，再经过皮带传给车轮轴。
三、基本运动机理
1、离合器
由于此电动车还是有一定的马力的，所以防止刚启动时车很容易冲出去，为了使用者的舒适性，所以设计了离合器（摩擦轮）。
当手刹不捏时，轮A和轮B是紧紧贴在一起的，启动时手刹捏住，然后慢慢的松，使轮A和轮B慢慢地贴在一起，这样车子就可以平稳的启动了。
类似与汽车的启动。
2、车子在制动和下坡时回收能量
本车子在停下来时，就直接捏手刹，等速度慢下来了就可以长下来了，在紧急刹车时也可以直接用脚停，因为本车的速度不会太快，在制动过程中把能量回收进来就好了。
并且重庆上下坡挺多，在下坡过程速度很快，有点不安全，这时把多余的能量转为电能储存起来也很好。
于是我们设计：
在前轮上按上磁性转子，在挡板上装线圈，利用重力摆作开关，完成能量的回收。
3、传动
由于电机出来的速度比较大，不宜于用在链条传动，所以要减速，增大扭矩，里面用个行星齿轮。
具体的设计由于时间的原因还没有完成。
4、车头
由于每个人的身高不一样，而且人是站立的，所以必须要能调节高度，这里套筒可以在车头杆上滑动，并螺杆固定住。
5、轴承
四、整体视图
五，一些标准件
深沟球轴承用的是6000GB276-94
径向轴承用的是811000GB4663-94
链轮用的是ANSI（ISO）ChinaNumber,33.187mmP.D
六、总体评估
由于时间的原因，开关还没有设计，普通的开关就可以。
由于时间的原因，本设计还没有进行力学分析，速度分析，和运动仿真，还要继续完善。
由于的时间的原因，没有考虑强度，应力的计算，没有考虑质量、可靠性、加工方法和生产成本等，也没有设计材料，一般的钢材45钢就可以满足要求吧。
所以还很有待完善。
这次参赛也是一次锻炼的机会，不管得不得奖，都学到了很多东西，从最初的报名到后来的设想，很长的一段时间都在停滞中，直到快交作品才开始画图设计，写说明书。
所以很多东西都省略了，呵呵，看来还是要早点准备。
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