滑板教程.docx
《滑板教程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滑板教程.docx（40页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
滑板教程
初中滑板教程
滑板作为时尚的户外极限运动，一直备受潮人的喜爱。
滑板Skateboard项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。
20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最"酷"的运动。
滑板的技巧主要包括:
TheAerialL（在滑杆上）、TheInvert（在U台上）、TheOllie（带板起跳），这些技术可说是除了翻板之外最重要的滑板动作。
世界上两个重要的滑板国际组织:
国际滑板商协会（全称:
INTERNATIONALASSOCIATIONOFSKATEBOARDCOMPANIES简称:
IASC）以及世界杯滑板赛（全称:
WORLDCUPSKATEBOARDING简称:
WCS）。
历史沿革
产生
在二十世纪五十年代末的太平洋彼岸，善于发明创造的爱迪生的后裔们把古老神州人们的幻想或多或少地变成了现实。
五十年代初美国西海岸是弄潮儿们大试身手的地方。
他们使用普通木头和价格昂贵的轻木制成的冲浪板在风口浪尖上寻找乐趣。
折叠发展
到五十年代中期，模压聚氨酯泡沫和玻璃纤维取代了木制冲浪板。
这些新型冲浪板的机动性和耐用性使得冲浪运动在五十年代末大为流行。
滑板运动是冲浪运动在陆地上的延伸。
前者受地理和气候条件的限制，而后者则有更大的自由度。
阳光明媚的南加州海滩社区的居民们很快制出了世界上第一块滑板。
在今天看来，那是相当古朴的一项发明:
一块50*50CM的木板固定在轮滑的铁轮子上。
即使这样一个简单的运动器械，因为它能提供冲浪给人带来的同样心理感受，也引起了人们的足够兴趣。
但是，这种第一代滑板由于其本身的落后性（板太笨重，无弹性，转向机构不灵敏，轮子太滑等），滑板运动并未得到像今天这样的普及，这种最早的滑板可以在滑板录像节目《禁止》（BanThis）中看到。
第2代的滑板诞生于1962年。
这是由橡木多层板压制而成的15*60厘米的板面、轮滑转向桥和塑料轮子组成的。
和第一代滑板相比，这种滑板无疑是技术上的一个飞跃。
但是，这种滑板的塑料轮的性能依然很不理想。
他的过小的附着摩擦力使滑板急转弯时失控;而他的低弹性则是滑板遇到即使微小的障碍物也会嘎然而止，把滑手摔下来。
同时，他的耐磨性也太差。
尽管如此，这种滑板仍然受到滑手们的普遍欢迎。
毕竟，和前一代滑板相比，它已经有了很大程度的进化，相对宽大的板面使滑手们更容易站立和操纵。
1973年，一个叫弗兰克·纳斯沃西的滑板爱好者第一次把聚氨酯轮子安上他的滑板并取得意想不到的效果。
他随即开始把这种叫"卡迪拉克"牌的轮子卖给他的滑板朋友们。
这种柔韧的轮子不仅耐磨，而且可以使滑板安全稳当的急转弯，轻而易举的碾过地上的小障碍物。
第三代滑板就这样发明了。
由于滑板从冲浪衍生的原因，七十年代初的滑板文化基本上是带有冲浪印记的文化。
滑板爱好者和滑板公园的建设者们一开始建造了不少模拟冲浪的地形。
后来，他们终于意识到，由于滑板比冲浪板的阻力小，重量轻，可以建立不同于冲浪而更适合滑板的地形以取得更大的速度、机动性和自我表现能力。
加州SantaMonica的"Westwind"滑板队把废弃的钥匙孔型泳池作为练习垂直表面滑板的场地，一时间在加州形成了寻找泳池热。
从这时起，滑板运动与冲浪运动不仅是从器材、场地，也从人员上，彻底分离出来，成为突起的一支异军。
这支新军不涉足冲浪，一心钻研滑板，并开始形成自己的语言、技巧、衣饰风格和音乐爱好。
形成了新生的、以城市为主导的滑板次生文化。
七十年代中期是第三代滑板飞速发展的时期。
预感到一种新型的体育运动就要应运而生，无数个由滑板和冲浪爱好者建立的小型滑板公司如雨后春笋般出现，开始在技术质量上展开全面的竞争。
聚氨酯轮子的潜力被充分挖掘出来。
不断改进的聚氨酯轮子使滑板附着摩擦力加强，速度增加，甚至可以滑上垂直表面。
此外，对滑板材料的研究开发也达到了穷及一切的地步。
硬塑、铝合金、玻璃纤维，甚至高科技的碳素复合材料都被用来试制滑板。
最终，抗冲击性能好，重量轻的加拿大糖枫担负起了新一代滑板材料的历史使命。
由Powell公司发明的跨越大障碍物的聚氨酯轮子和斯蒂文森专利的凹型滑板尾部使第三代滑板更上一层楼。
80年代末，由于滑板运动本身的发展和滑手们对滑板技巧要求的提高，以及为了适应U型池（vertramp）双向滑行的需要，一种与前三代滑板形状完全不同的两头翘起、形状对称的滑板出现了，这就是第四代滑板。
职业滑手们使用的都是第四代滑板。
第四代滑板改用硬岩枫重量更轻，弹性更好.滑板轮硬度高，弹性好，更适合高速滑行。
由于重量平衡，第四代滑板更适合各种翻转动作。
九十年代初，滑板运动走入了一个低谷时期。
由于正处于滑板换代的时期，滑板从一头改为两头，因而出现了许多前一代滑板不可能完成的动作。
这个时期是滑板运动的技巧性动作（technicaltricks）时代。
滑手们发明了很多新的动作。
同时为了使滑板更容易翻转，滑板板面变得很窄，轮子变得很小。
这个时期一块典型的滑板宽度只有7英寸，而轮子直径只有39mm左右。
这样的滑板虽然更易于做出复杂的动作，但是较小的轮子却妨碍了它的滑行性能。
附今天在五塔寺（北京石刻艺术博物馆）发现，明代的雕塑有类似滑板的图案。
2016年国际奥委会全会3日表决通过,滑板、冲浪、攀岩、棒垒球和空手道等5个大项进入2020年东京奥运会，从此滑板成为了奥运会的指定项目。
滑板分类
按年代分
二十世纪九十年代之前的滑板大致可分为:
街式（street）滑板;泳池花式（pool）滑板;半管道式（halfpipe）滑板;平地自由花式（freestyleflatland）滑板;下山速降式（speeddownhill）滑板共五大类。
二十世纪九十年代之后的滑板大致可分为:
街式滑板（普通滑板）;速降板（长板）;小鱼板（包括大鱼板）共三大类，其中不包括第四代滑板（电动滑板）和第五代滑板（油动滑板）。
街式滑板，有许多的爱好者和优秀选手;
泳池花式滑板和半管道式滑板就合并成高台花式（vert）滑板;
平地自由花式滑板就已经失传;
下山速降式滑板也有一定的爱好者将其称为长板;
后来还泛生出另一种撬式下山速降（luge），躺在一条装有四个轮子及支架的长雪撬上玩速降的滑板，它比用滑板下山速降刺激多了。
按专业程度分
玩具板
玩具板指仅供滑行的滑板，初学者也可以用。
初学者应选择平坦的滑行场地，在滑行时应戴上护肘、护腕、护膝、头盔等护具。
但是，如果你真的下定决心进行开始你的极限生涯了，那么，放下你手中的那块儿童板吧!
专业板
专业板，这是每一个真正玩滑板的人都应该认识并且熟悉的，你的极限生涯，从此就以它为伴。
由于滑手要做各种各样的高难动作以及各种各样的花样，甚至是稀奇古怪的玩法，因此专业板的所有各部件的强度以及各种性能指标应满足使用要求。
具体分街式和U池，公路式，山坡速降式，区别不大，U池板比较宽，桥比较软，公路式板面很长（其实公路板已经独立发展成为了另一种运动，简称LongBoard），山坡速降式有较高的桥和充气轮胎。
安全事项
1.使用前将轮子调整好，使其运转自如。
2.要根据自己的使用情况用锁紧螺母合理调整缓冲垫的弹性。
3.注意防水，尽量不要让滑板沾水，不要在潮湿或粗糙的路面上滑行。
4.初学者需要在亲友的帮助下，在倾斜角度小的坡面上滑行，随着技术水平的提高，逐步调换不同的坡度。
5.紧急情况下，可以选择脚刹或跳下滑板。
跳下滑板时，要观看是否会撞着周围的人或其它物品。
6.如需换件，其换件应适应现有配件规格。
不一定非要与原配件规格完全一样。
7。
轴承一般不再需要额外加润滑油。
板面介绍
板面是滑板部件中最重要的部分。
板面的选择对你的滑板性能有很大影响。
那么哪种板面是最好的呢?
这取决于你的需要。
你需要ollie很高的?
还是做slide很好的?
还是最耐用的?
我们来看看几种不同选择滑板的标准。
滑板结构
滑板的形状。
这是用来挑选滑板最常用的标准。
选择形状的时候，需要注意很多因素。
长度，宽度，板头长度，板尾长度，桥距。
大多数滑板的宽度在7.5英寸到8英寸之间。
有一些还要窄一些，或者宽一些，但是大部分相差不会超过半英寸。
最好熟悉一下"英寸"这个单位，因为市场上和网上的板面都是以英寸为单位的，要是每个都换算成厘米是很麻烦的。
选择滑板的时候还要注意一些其它方面。
如果你的板子断了，裂了，你就需要换一个新的。
如果你常用板尾刹车，板尾的边沿就会变得锋利，这叫做"razortail"，这样板尾就容易碎成小片，然后就会会减少板子的弹性。
进水和裂口也会降低板子的弹性。
所有这些因素都会影响板面的弹性（或者长度，如果你愿意的话）。
就耐用而言，没有一种板子有绝对优势。
大多数板面是7层板，是用7层薄板胶合在一起的。
有些公司声称他们的板子很轻，这大多使用了更薄的木板，或者更少的层数，或者使薄板交叉胶合。
这些方法使你的板子稍微轻一些，但是它们同样使板子稍微脆弱一些。
有些公司甚至加入更多的层或者加大板的脚窝来增加板的耐久性。
有些公司在板面的构造上采用不同的做法或者创新。
比如，Flip公司的"NewWaveConstruction"专利技术，在板子表面上加上一层波纹状的硬条来增加板面的性能。
Real公司采用了"TripleBeamConstruction"，使用了7层胶合板，其中3层是交叉胶合的。
这使板子的弹性和耐久性有较大增加。
如果你的板子很坚硬，这样就能发挥它的最大性能。
如果它比较绵（进水，或者过度扭曲造成），那么它性能不好。
但是如果它太硬，就会变得容易碎。
那么其中就有一个中间值，对吧?
滑板公司每天都在产生革新，试图使自己成为板面制造技术的大拿。
但是我们仍然没有发现那种办法好一点。
主要结构
滑板主要由板面、砂纸、支架、PU、轮子、桥端螺母、桥钉、缓冲垫、轴承等组成。
不论是哪个大的零件，不要管什么品牌，选择最适合自己的才是最正确的做法!
记住，是适合自己，不是自己适合滑板，这会决定你的风格。
如何选择适合自己的滑板?
这就需要你在慢慢地积累滑板知识的同时还要进行大量的实践。
选择正确的设备来进行滑板运动是很重要的。
滑板是由几种不同的部件组成。
部件由于滑板适用的地形和方式而不同。
总的来说，滑板由以下部件组成:
支架
支架，上面装有轮子，是滑板上最耐久的部件。
你可以用它在各种表面上做grind.它们使你可以转弯。
你知道它们很重要了吧，我们来看一看桥的构成:
它是由轴套/轴，桥主钉，轴衬和基盘构成的。
基盘（baseplate）就是固定在板面上的那个部分，从基盘穿过一根很粗的螺丝钉就叫主钉（kingpin），你可以调节主钉的松紧来控制桥的灵活性。
主钉就是整个桥上最容易损坏的部分，但是这是可以更换的部件。
主钉上面就是轴衬（bushing），每个桥上都有一大一小两个轴衬，它们有不同的硬度。
随着你的使用和"虐待"，它们会破裂，之后你的桥就不能被拧紧了。
幸运的是，很多桥的厂家都提供替换的轴衬，有不同的硬度可供选择。
支架的一个问题就是"滑轴"（axleslip），这种事情会在你做翻板动作落地时板子侧面着地，轴与地面垂直（术语叫primo）时发生。
轴在轴套里滑动，使得一边轮子很紧，一边轮子很松。
一般处理这种情况的办法就是把板子往相反的方向再primo一次，但是可想而知，长久这样滑轴的问题只会越来越厉害。
很多公司声称它们的桥是"antislip"的，你可以试一试。
不要听别人说桥是紧的好还是松的好。
这完全取决于你的喜好。
松的桥容易转弯，紧的桥更加稳定。
你也可以把后面的桥稍微拧紧一些，这样Ollie更加稳定。
当然，选择桥的另一个方面就是重量。
一些公司想方设法减少桥的重量，同时保持坚固。
GrindKing和Thunders是比较轻的，然而Independent和Destroyer是比较重的。
桥有不同的宽度。
太宽的桥装在你的板子上，看起来就像一个海龟，翻板的时候桥会碰到你的脚;太窄的桥让你滑行的时候看不到轮子。
选择宽度的一个原则就是装上桥之后，把板子侧面立起来，能够基本垂直的放在地面上。
这样你可以做Railflip之类的动作。
支架在滑板性能的好坏中起着不可忽视的作用。
美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不会有断裂的情况发生。
滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。
桥的高低也是不同的。
比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。
Indy，Venture，Destructo，Thunder，Orion，Grindking，Titan（日产）等支架都是不错的。
INDY号称支架之王，其质量不言而喻。
VENTURE在美国用的人也是相当的多。
DESTRUCTO是美国销量第一的支架，DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。
ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。
GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。
TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的支架贵一点。
轮子
轮子是你的滑板上不被重视的部件，但是轮子决定了你在滑行时的感受。
看你是在哪里滑--街上，U池，游泳池或是室内板场--这将决定你选择什么样的轮子（包括大小和硬度两个方面）。
当你面对滑板店里各式各样的轮子你一定口水直流，你也许以为它们只是看起来不同而已，用起来都是一样的，你错了。
颜色和图案也许是你选择轮子时的重要因素，但是功用更为重要。
如果你想选择一套最棒的轮子，这里有几个关键:
没有任何一款轮子可以适合所有的地面（你会想，奥，要我随身带着几套轮子随时换么?
），如果你大部分时间是在同一种地面滑行，你大可不必担心，参照下面的引导或向有经验的skater咨询一下你就可以作出最佳的选择。
轮子是由聚胺酯制成，这是一种化学合成的硬橡胶，通过改变化学成分的比例来改善轮子的性能。
每个公司都有其自己的配方，所以你使用起来会感觉有些不同。
你想要找的理想的轮子一定是既具有良好的弹性又有一定的硬度，速度既快又经久耐用。
著名的公司正是通过改变不同的配方来努力做到这一点。
首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。
硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。
但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。
一般的滑手都选用97A-103A的轮子。
这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。
在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。
但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。
透明或半透明轮不建议用103A，太硬了，会出现爆裂的情况，最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。
其次是直径，38-40mm的轮子用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。
45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。
52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。
因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。
而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。
专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。
还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。
虽然没有什么参数可以参考。
不过反弹越强过障碍的能力也就越强。
如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。
拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，低反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。
在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。
硬度:
87A-非常粗糙的地面（山坡速降等）
95A-比较粗糙的地面（街区）
99A-平滑的地面（各种街市，滑板场，U池，游泳池）
101A-不适合粗糙或非常光滑的地面（因为太硬所以抓地性很差）
大小:
52-55mm-适合大部分使用者。
街市，滑板场。
小滑手。
56-60mm-适合大部分使用者。
街市，滑板场。
成人滑手。
60+mm-特殊滑手。
加长板面，山坡速降，泥地板。
初学者最好选择硬度较低的轮，因为他们还无法很好地驾驭他们的滑板躲过路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高这些碎物将会卡住他们的轮，而有经验的滑手通常选择较硬的轮。
如果你是个初学者最好向你身边的朋友多咨询或多试用几种硬度和大小的轮子，来帮助你做决定。
专业的滑板应在专业板店购买。
商场，体育用品商店里等卖的大多都是玩具板。
板面
1个，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。
也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面，板面，板头板尾都是翘起的。
22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。
19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。
另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。
有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。
砂纸
1张，粘在板面的上表面，用来增加与鞋底的摩擦力，便于控制滑板。
轴承
8个，每个轮子里面装有2个精密的轴承。
轴承有不同的精度和耐久性。
一般轴承都有一个ABEC标识，从ABEC-1（最不精密）到ABEC-7（最精密）。
但是有的轴承没有ABEC标识，比如Bones轴承从来没有ABEC标识，他们的BonesSwissCeramics却是最好的滑板轴承之一。
性能指标
轮子
选用材料时，要考虑其适用于不同的场地路面，如地板路面、水泥路面、柏油路面等。
无论在什么路面上滑行，轮子都要有良好的弹性、耐磨性，而且硬度要适中，还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数。
（轮子的硬度系数一般有三个单位，A、B、D，由于部分材料与指标不同，所以无法进行准确的换算。
）
缓冲垫
主要起到缓冲和减震作用。
其一是在路面出现凸凹不平时，起到减震作用;其二是在大运动量时，起到保护零件作用;其三是起到使身体保持平衡的作用。
板面
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成，压缩工艺分为冷压与热压，冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩，更为先进，性能更好。
板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性，当在一定高度跳上滑板时，保证踏板不受到损坏。
支架
支架，我们简称为"桥"，桥是整个滑板中承受最多扭力，最多挤压，最多摩擦的滑板配件。
桥一般采用合金浇铸，各品牌之间工艺与设计也有所差别。
桥有高、中、低之分，同时，桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配。
其他装备
滑板鞋
滑板鞋的好坏，对一名好的滑手来说也是非常重要的。
一般情况下，选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。
板鞋的强度:
滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚实的翻毛牛皮，这样比较耐磨。
注意你平时Ollie带板时所用到的鞋的位置，在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋，这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。
CONVERS所出的新款的板鞋，鞋头部位都有"ABR"超耐磨材料包裹，十分耐用。
板鞋的舒适性"对于一些技巧细腻的滑手，他们比较喜欢用较溥的板鞋。
这些板鞋鞋底比较薄，但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫，鞋面所用的皮质比较软，做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。
而做动作比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。
比如鞋底带气垫或油垫，鞋舌比较厚实，这样穿着起来感觉比较裹脚。
至于滑板鞋的牌子，实在是太多太多了。
其中有销量最好的DC，VANS也支持滑板运动很多年了，还有circaKASTEL,DEFFS,DVS,CONVERSE,2FISH,BIZO,ADIO等。
滑板组装教程详解
滑板作为日常运动中非常有趣的运动，身边许多朋友都非常喜欢玩。
方法/步骤
板面贴砂（需要的工具:
螺丝刀和刀片）
揭开背面不干胶防护层
取出板面平放于桌面或地板上，然后从一头开始，将砂贴在板面上，边贴边赶压起泡，注意要将所有气泡赶压出去。
（注意工作面上铺些旧报纸以保护板底图案）
1.
用力按压平展。
用螺丝刀沿板面的边缘刮压一遍以便切割。
这一程序的目的是清除切割线上的石英砂以利走刀，同时也能让砂牢牢地粘在板沿上。
刮下的砂粒要及时清除，以免划伤板面。
用刀片沿板面边缘将多余的部分裁掉。
将刮压过的贴好砂的板面放在小凳上，用刀片沿刮出的白色印痕进行切割。
刀片要向板面方向倾斜一定角度，大约45度。
这样才能不但不伤板面，还能切得干净利索
2.
切割完成，砂已经贴好。
（注意不要让掉下的沙粒把板面图案划伤）
3.
安装支座（桥）用锥子或用桥钉在防滑砂上扎个记号以便从砂面找到桥钉孔的位置。
4.
从砂面插入桥钉。
5.
把支架安放到4颗露出头的桥钉上。
安装螺母，初步固定。
以螺丝刀或者组合工具里的2号十字花螺丝刀配合固定桥钉，使用组合工具里的桥钉套筒扳手开始紧固桥钉的尼龙防松螺母。
从右上角（即靠近板面端部的一侧）开始，对角轮流上螺母，到刚开始吃上劲停止。
上紧螺母。
一定还要从右上角开始，对角上螺母，可以一次紧死。
如果不从右上角开始,不要一次上死,要对角轮流逐渐上紧。
6.
右上角上紧后，上左下角。
上紧左上角。
上紧右下角。
因为板面的主要应力集中点是靠近板面中心的两个桥孔一线。
本来这里应力就比较集中，如果先上紧下面的两个桥钉，就有可能在此处造成压痕，使板面造成人为缺陷导致板面断裂。
因此我们强调要先上紧右上角，然后对角轮流上紧其余螺钉。
7.
·安装轮子先把轴承装入。
将轮子冲里压进，使轴承稳妥嵌入轮子。
8.
双手把轮子向下压紧，使轴承进入轮子。
9.
同样的方法压入另外一个轴承。
10.
套上螺母。
11.
用工具拧紧。
12.
安装完成
滑板服装
做为一个滑手不可缺少的就是滑板服饰，而滑板多种多样。
有很多风格`最常见的就是普通的滑板风格`然后就是PUNK类的衣服一般都是比较紧身的`HIPHOP类的衣服一般都是比较宽松的`还有其他很多风格的衣服。
主要滑板品牌的衣服有DC`Element`Vans等。
背包
滑板背包一般功能是较多的。
滑手可以根据个人情况，考虑一个大小合适的背包。
一般在包内放置有扳手等工具，一些简单的服装、备用轮和轴承等备件，够大的话再装上一双板鞋。
有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上，背起来更方便，不会加大包的体积。
红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。
护具
滑板护具包括头盔、护膝、护腕（护肘）等，建议初学者采用，或者做难度动作时使用，一般在比赛中都要求佩带护具。
头盔:
一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置，如果您玩滑板车时没有戴头盔，刮伤扭伤可以很快恢复，但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。
护膝:
对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明。
图中所示的护膝是比较理想的一种护膝，除此以外还有很多效果很好的护膝，佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。
手套:
滑板手套有很多种形状和尺寸，在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套，也有人拿园艺手套来替代，比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。
护腕（护肘）:
和护膝一样，有塑料帽檐的护腕是最好的护腕，同时有很多替代品的功能也是
升级会员 