加入WTO与中国财政经济一.docx
《加入WTO与中国财政经济一.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《加入WTO与中国财政经济一.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
加入WTO与中国财政经济一
加入WTO与中国财政经济
（一）
一、WTO的基本规则和中国的权利、义务
（一）WTO的基本规则
世贸组织的基本规则，实际就是多边贸易体制所要遵循的主要原则。
至于世贸组织的具体规则，由于在《世贸组织协议》中并没有明确提出它究竟包括哪些规则，而是将其贯穿于整个协议、文件之中，因此不同的学者往往有不尽相同的概括和论述。
在这里我们将之简单归结为五个原则：
1.非歧视原则。
具体包括：
最惠国待遇原则，即一国不应在其贸易伙伴之间造成歧视，他们都被平等地给予“最惠国待遇”；国民待遇原则，即一国也不应在本国和外国的产品、服务或人员之间造成歧视，要给予他们“国民待遇”。
2.渐进的贸易自由化原则。
即通过谈判逐渐减少贸易壁垒，以实现更自由的贸易。
贸易壁垒包括关税以及进口禁令或进口配额等有选择地限制数量的措施。
在关贸总协定的第11条中，已原则上禁止数量限制措施，因此，也有人将“禁止数量限制”列为一条基本原则。
3.透明度原则。
即要求贸易政策、规则尽可能明确和公平，并要求各成员国政府在其国内公开政策和做法，或将政策和做法通报给世贸组织，还通过贸易政策审议机制对各国贸易政策进行定期监督，以确保政策的透明度。
4.公平竞争原则。
即要使贸易更具竞争性，不鼓励“不公平的”做法，如出口补贴和为获得市场份额而以低于成本的价格倾销产品。
5.发展原则。
追求贸易自由化的目的是为了发展。
基于此，规则的制定要更有利于欠发达国家，给予他们更多的调整时间、更多的灵活性和特殊权利。
（二）入世后中国可以享受到的权利
1.能使中国的产品、服务及知识产权在所有世贸组织成员中按规定享受无条件、多边、永久和稳定的最惠国待遇及国民待遇，特别是在中美之间最惠国待遇问题上，将彻底改变美国每年对中方进行审议的歧视性待遇，一次性地解决对中国的最惠国待遇问题。
2.使中国对大多数发达国家出口的工业品及半制成品享受普惠制待遇
3.享受发展中国家成员的大多数优惠或过渡期安排
4.享受其他世贸组织成员开放或扩大货物、服务市场准入的承诺和利益，其他成员的义务将变成我们的权利
5.利用世贸组织争端解决机制，公平、客观、合理地解决与其他国家的贸易摩擦。
改变西方国家对中国随意实施单边歧视性限制的状况，从而利于营造良好的经贸发展环境。
6.作为世贸组织的正式成员拥有发言权、表决权等权利，并将直接参加世贸组织以后的多边贸易谈判，参与制定、修改多边贸易体制的规则，从而能够在“规则”层次上主动维护中国的正当权益和发展中国家的权益。
7.享受世贸组织成员利用各项规则、采取例外、保证措施等促进本国经贸发展的权利。
（三）入世后中国应履行的义务。
1.在货物、服务、知识产权等方面，根据世贸组织规定，给予其他成员最惠国待遇、国民待遇。
2.按世贸组织协议的有关规定和中方的承诺，扩大货物、服务的市场准入程度，即按具体规定和承诺逐步降低关税，削减并规范非关税措施，逐步扩大开放服务贸易市场。
3.按《与贸易有关的知识产权协定》的规定进一步规范知识产权保护。
4.按争端解决机制与其他成员公正地解决贸易摩擦，不能搞单边报复。
5.增加贸易政策、法规的透明度。
6.规范与贸易有关的投资措施。
7.按在世界出口中所占比例缴纳一定会费。
二、加入WTO对中国经济发展影响的基本判断
中国加入世贸组织要作出的最重要的承诺是：
遵守WTO的规则，逐步开放市场。
这主要包括工业品的关税削减，工业部门非关税壁垒的逐步取消，农业贸易自由化（即农产品和食品进口配额的增长以及在2005年取消进口配额），“多纤维协定”配额的分阶段取消，减少服务贸易和外国投资的壁垒等内容。
按照上述规则和开放市场的要求，加入世贸组织必然对中国经济发展产生广泛、深刻的影响。
（一）入世有助于推进中国经济的长期稳定增长
经济增长是当今世界各国政府面临的首要调控目标，在中国更具有特殊的重要意义。
中国是一个发展中国家，人口众多，经济基础仍较薄弱，为了实现工业化、现代化的战略目标，增强国家的综合经济实力，缩小与发达国家的发展差距，至为关键的是能否确保经济的长期稳定增长。
而加入世贸组织有助于扩大国际贸易与投资，加速经济国际化进程，从而有效推动中国的经济增长。
我们作出这一判断，主要取决于下述考虑：
1.加入世贸组织后，可以避免双边最惠国待遇的不稳定性，在所有的一百多个成员方享有多边的、无条件的、稳定的最惠国待遇，使中国产品在最大范围内享受有利的竞争条件，发挥中国产品的比较优势，开拓国际市场，促进出口增长。
据测算，在有关国家（地区）取消纺织品、服装进口配额后，中国纺织品、服装两项出口就可达700亿美元，比1998年的429亿美元增长63.2％；同时，加入世贸组织以及经济的进一步开放，将使中国的外贸出口总额由1998年的1838亿美元增长到2005年的3550亿美元，年均增长9.7％。
显然，出口的扩大可以有力地推动中国的经济增长。
2.加入世贸组织后，随着关税水平的降低和非关税壁垒的取消，进口可能急速增长，同时，可消除或减少西方国家对中国设置的技术壁垒，积极开展技术交流，扩大技术进口，提高中国技术装备水平。
据有关研究测算，关税削减将使中国每年进口额增加650亿美元，取消非关税壁垒将使中国每年增加进口额200亿——300亿美元。
当然，进口的急剧扩大将不可避免地冲击我国的一些产业，但在中国目前的对外贸易格局中，加工贸易已占一半左右，因此，进口规模的扩大也在相当程度上决定着出口规模，从而促使整个贸易总量的扩张。
特别是入世后，随着进口结构的改善和技术进口比重的扩大，我国国民经济的整体技术装备水平将会逐步提高，这对于促进中国经济增长，增强中国经济在国际上的竞争能力，是十分有益的。
3.经济的进一步开放，将有力地推动中国更加积极地参与国际分工，引进外资的深度和广度将会进一步增强。
据有关研究测算，加入世贸组织后，到2005年，流入中国的国际资本将达1000亿美元，改变近年来外资流入保持在450亿美元的徘徊局面，这就有助于提高中国未来的投资积累水平。
上述分析表明，入世后中国进出口贸易和引进外资的数额都会以较大幅度增长，由此构成促进对外开放和拉动经济增长十分重要的因素。
根据国务院发展研究中心一份研究报告，中国加入WTO，将会使中国获得很大的效率收益。
如果中国加入WTO，从现在开始逐步实现各项加入WTO的承诺并在2005年全部完成，在2005年，中国的实际GDP和以Hicks均等差异度量的社会福利收入将分别提高1955亿元人民币和1595亿元人民币（1995年价格），分别占当年GDP的1.5％和1.2％。
在GDP上所获得的巨大收益主要源于根据比较优势而重新配置资源所导致的效率的提高。
如果进一步考虑到由于贸易化所导致的生产率的提高，中国的效率收益将更大，中国经济从1998——2010年间年均GDP增长率将比未加入WTO时提高0.5——1个百分点。
（二）应重视入世后中国经济发展面临的压力和矛盾
在充分肯定加入WTO积极作用的同时，还必须注意到入世对中国经济发展将会带来的一些不利影响，这主要表现在我国部分产业、国有企业面临的压力及其就业、收入风险趋于增大。
1.中国部分产业将会受到较大冲击。
目前中国各个产业的对外开放程度和国际竞争力差别很大，加入WTO之后受到的冲击将很不一样。
据对我国主要产业部门出口竞争力进行的比较和进口产品在国内市场渗透度的测算，目前我国劳动密集型工业部门，如纺织、服装和普通日用消费品工业，具有一定的比较优势，在国际市场上已形成一定的出口竞争力，加入WTO将有利于这些工业扩大出口，国内市场的开放对这些工业部门的冲击也较小，基本上不构成威胁。
而一些发展层次较低的技术密集型产业，如机械行业、电子行业、汽车行业、医药行业等，以及一些对外开放程度低、国有经济比重高的产业，如石油行业、钢铁行业等，存在的共性问题是：
产业集中度低，布局不合理，产品档次不高，生产技术水平较低，与国际先进水平比较尚有较大差距。
因此，这些产业部门在加入WTO之后，随着市场准入的扩大，普遍面临较大冲击。
尤以汽车工业，加入WTO后，将面临外国轿车大量涌入的巨大压力。
目前汽车是全球性生产过剩的产业，据估计，目前全球汽车业年生产能力超过7000万辆，即便在市场需求看好的形势下，年销售也只能达到6000万辆。
世界汽车生产能力还有继续增加的趋势，汽车市场供过于求的局面将会更加严重，中国开放汽车市场的压力会越来越大。
现在我国汽车工业发展，无论是生产规模，还是技术水平，竞争能力都十分低下，入世后随着关税和非关税保护性措施的降低和取消，汽车工业发展面临的形势十分严峻。
目前汽车进口关税为80％——100％，加入WTO后，到2005年前将降至25％，汽车零部件进口的平均关税将降至10％，并取消汽车进口配额，这将加大外国汽车企业和汽车零部件企业在国内市场上与中国企业的竞争。
由于国际市场轿车价格只是国产轿车的1／3——1／4，即使加上25％的进口关税，价格也大大低于国产车，而且在质量、款式和安全性方面也有很多优势，因此，可以预计，加入WTO后，对中国汽车业形成的冲击最大。
现在我国一年的汽车产量为160万辆，工业产值有3000亿元，同时涉及2000亿元相关产业的工业产值，带动着一批行业的发展和技术进步，直接相关产业的就业人员近千万人。
这说明加入WTO对中国汽车工业的影响已超出了汽车业自身，还会影响到相关产业的发展。
此外，我国还有一些因资源条件而长期受到保护的产业，如农业、部分采掘业等，由于生产技术水平和劳动生产率与国际水平相比差距较大，产品质量较低而成本和价格较高，产业国际竞争力很低，在降低关税和减少非关税壁垒的条件下，将使这些产业受到一定的冲击。
2.中国国有企业面临的困难加剧。
产业竞争力归根到底是一个企业竞争力问题。
中国制造业的国际竞争力差是由于大多数内资企业的国际竞争力差。
国内市场受到冲击使国内产业受到冲击，而直接受到影响的则是竞争力较低的内资企业尤其是国有企业。
我国工业部门中的国有企业尚处于体制转轨时期，原有的历史包袱没有完全消除，还承担着一定的社会责任，加上多年来技术进步缓慢，生产率水平较低，市场竞争力相对较差。
近两年国有企业的效益状况有所好转，但亏损面和亏损额仍然很大。
随着加入WTO之后国内市场的进一步开放，有相当一部分国有企业将受到很大的冲击。
同时，加入WTO要求国有企业按国际上通行的商业规则运作，减少政府对国有企业的亏损补贴，这也使国有企业必须依靠自身的力量在国外产品的冲击下求得生存和发展，从而面临更为严峻的挑战。
从这个角度上说，国有企业比重较大的产业，国际竞争力会相对较低；而在加入WTO之后受到冲击较大的产业中，很多国有企业将有被冲垮或破产的危险。
3.社会就业压力增大。
加入世贸组织同时意味着较大的经济结构调整，由此带来的结构性失业可能成为中国入世必须付出的成本。
众所周知，当前我国的就业形势十分严峻，随着企业改革的推进和劳动适龄人口基数的扩大，加之受近年需求不足和经济增长率下降的影响，失业人数呈不断扩大的趋势。
城镇登记失业人口1993年为420万人，1997年增加到570万人，提高了35.7％。
下岗职工1993年为300万人，1996年是892万人，到1997年增加到1500万人，相当于1993年的5倍。
1997年我国经济增长9％，下岗职工增长61％，其中2／3属于国有企业。
有的专家估计，目前中国城镇实际失业人口大约为1300万——1500万人，失业率约为6.8％——7.8％，农村尚有1.2亿剩余劳动力需要转移。
而加入世贸组织后，因国际竞争的压力和国际分工的要求，我国经济必须进行结构调整，特别是随着市场准入的放宽，我国部分产业和国有企业会受到较大冲击，随之出现大量失业人员。
有关部门的研究测算表明，在对各种经济变量都作最坏打算的条件下，加入世贸组织造成的失业人数将高达500万人。
无疑，这将使中国的失业问题变得更加严重。
综上所述，加入世贸组织对中国经济发展具有多方面的影响，有利影响是全局性、长期性的，不利影响是局部性、阶段性的。
从根本上说，中国加入世贸组织是适应经济全球化趋势、推进中国现代化、工业化进程的一个重大战略选择。
三、加入WTO对中国财政运行影响的若干分析
财政是国民经济的综合反映，入世对中国经济的影响势必会在相当程度上传导到财政方面。
现主要就入世后影响中国财政收支的几个重要因素作初步分析。
（一）关税减让与未来关税收入变化趋势
征收关税一方面可以保护国内生产和市场，另一方面可以取得关税收入，增加国家的财力。
自改革开放以来，随着对外贸易的不断扩大，我国关税收入逐年增加，其在整个财政收入中的比重一般都保持在4％——6％之间，在中央财政收入中其比重更高。
因此，关税收入状况如何，对国家财政的宏观调控具有重要的影响。
加入WTO，中国所要履行的重要义务之一，就是要大幅度削减关税。
从世界范围看，关税减让是一个大趋势，目前的世贸组织成员的总体平均关税水平为6％左右，其中，发达国家为3％，发展中国家为10％。
从我国实际看，已在这方面作了积极努力，自1992年以来，我国先后五次大规模地自主降低关税，平均进口关税水平已从43％下降到目前的17％。
按照原先我国自主降税的计划，在2000年关税水平要降至15％，如果中国入世还承诺在2005年将关税水平降至10％，大体相当于现在发展中国家的关税平均水平。
关税减让是否会导致关税收入下降？
这是需要深入研究的问题。
一般地讲，关税收入增长主要取决于两个因素：
一是关税税率，二是关税税基（即进口额）。
如果单纯考虑关税税率的降低，关税税收收入无疑会减少。
但关税减让，加之按照WTO所要求的非关税措施的减弱或取消，将会直接带动进口数额的扩大，拓宽关税税基，这又成为促进关税收入增长的一个因素。
我们运用1998年相关经济数据进行粗略测算，关税税率每降低一个百分点，将减少关税收入18亿元，现行关税水平如由现在的17％降至2005年的10％，大约减少关税收入120亿元。
此外，加入WTO后进口规模无疑呈扩大的趋势，如按年均增长速度15％计算，每年增加的进口数额为1800亿元，即使按现在的关税实际税率（1998年为2.7％）计征，每年增加关税收入48亿元，到2005年大约增加关税收入300亿元。
综合考虑上述两个因素，今后关税减让后，中国的关税收入肯定仍会表现出增长态势。
从我国1992年以来关税减让的结果看，总体趋势是：
关税减让，税基扩大，关税收入增加。
1992年、1994年、1996年、1998年中国的关税总水平逐渐降低，分别为43％、36％、23％、17％；进口总额不断扩大，分别为4676亿元、10421亿元、11557亿元、11622亿元；关税收入也随之增加，分别为212.75亿元、272.68亿元、301.84亿元、313.04亿元。
这一情况表明，关税减让并不必然导致关税下降。
关税能不能增加，关税的财政作用能否得到充分发挥，关键是取决于应税物品进口的多少。
需要特别指出的是，过去长期以来我国在高关税的名义下，存在大量的减免税优惠政策，加之管理不规范，法制不健全，导致关税税基受到严重侵蚀。
以1994年为例，从加工贸易、外商投资企业设备和无偿捐赠等几个享受免税项下的进口额就占当年我国总进口额的60％以上，减免税高达430多亿元，为当年实际征收关税273亿元的1.57倍，由此导致我国关税的“高名义税率、多减免政策、低实际征收、少关税收入”的现象。
而据有关资料计算，1992年、1994年、1996年、1998年我国名义关税税率分别为43％、36％、23％、17％；关税的实际征收率分别为4.79％、3.33％、2.6％、2.7％。
因此，今后适应WTO要求，在关税减让的同时，通过清理、减少、规范关税减免优惠政策，加强征管力度，真正夯实关税税基，我国关税收入增加的潜力是很大的。
（二）出口退税的财政负担将会不断加重
出口退税是当今国际上的通行做法，是鼓励外贸出口的一个重大措施。
其目的是为了不让出口国的商品包含间接税收，使出口商品以不含税的价格走向国际市场，以此达到降低出口成本和出口价格，增强出口国的国际竞争能力。
近年来我国财政按照国家宏观政策调控要求，为了促进外贸出口增长，对出口退税政策进行了重大调整，出口退税率趋于上升。
从1997年下半年起，国家将服装的出口退税率提高到17％，将服装以外的纺织原料及制品，机电产品中除机械及设备、电器及电子产品、运输工具、仪器仪表等四大类产品以外的其他机电产品，以及法定税率为17％且退税率为13％、11％的货物的退税率统一提高到15％；将法定税率为17％且退税率为9％的其他货物的退税率统一提高到13％，将农产品以外的法定税率为13％且退税率未达到13％的货物的退税率统一提高到13％。
1999年，国家进一步加大了出口退税政策调整力度，决定从1999年1月1日起，将机械及设备、电器及电子产品、运输工具、仪器仪表等四大类机电产品的退税率提高到17％，将农机、纺织原料及制品、钟表、鞋、陶瓷、钢材及其制品、水泥的退税率提高到13％，将有机、无机化工原料、涂染颜料、橡胶制品、玩具及运动用品、塑料制品、旅行用品及箱包的退税率提高到11％，将原适用6％出口退税率的商品统一提高到9％，将农产品的退税率提高到5％；到1999年下半年，国家再次提高了有关产品的出口退税率。
上述政策调整的结果，使我国出口退税率平均水平提高很快，1997年以前不足10％，1998年提高到11.6％，到1999年已上升为14.7％。
与此同时，国家财政负担的出口退税额也不断攀升，1997年为555亿元，1998年为436亿元，1999年为628亿元。
可以说，近年来我国外贸出口之所以仍能以较快的速度上升，国家出口退税政策的调整发挥了至关重要的作用。
出口退税在中国表现为冲减税收收入，是影响财政收入的一个重要因素。
我们初步分析，加入WTO后，中国的出口退税数额仍会以较快的速度增长，国家财政的负担将会加重。
一般地讲，出口退税数额主要取决于三个因素：
一是出口退税率，二是出口规模，三是管理水平。
从实际看，在现行增值税税率框架下，我国目前出口退税率平均水平1999年已达约15％，今后再行大幅度提高出口退税率的空间和余地已经不大（不排除个别产品出口退税率的调整）。
这里的关键因素是出口规模。
加入WTO后，我国面临着进口扩张的极大压力，出口规模必须以较快的速度增长，这不仅关系到我国经济的长期稳定发展，而且还关系到国际收支平衡。
据预测，中国1998——2005年出口年均递增速度可达到9.7％，每年新增出口规模大约1500亿元人民币。
如按现在的出口结构（即加工贸易和一般贸易各占一半）、并以15％的出口退税率计算，入世后中国每年将新增出口退税额大约为110亿元，到2005年将会达到1200亿元。
此外，出口退税管理问题不容忽视，从当前实际看，一些不法分子采取种种违法手段骗取国家出口退税，成为国家财政收入流失的一个“漏斗”。
今后如不能有效地防范和解决这一问题，国家财政负担的出口退税额将会更大一些。
（三）入世对中国不同产业部门税收的影响存在重大差异
加入WTO虽然对中国经济发展和对外开放在总体上产生巨大的推动作用，但必须看到，它对我国不同产业部门发展的影响具有显著的差别。
从根本上说，税收增长是建立在经济发展基础上的，入世后那些面临新的发展机遇、产出增长快的产业部门，其税收贡献无疑会增大；相反，那些受到WTO冲击较大、产出增长下降的行业，其税收将随之减少。
国务院发展研究中心的一份研究报告采用一般均衡模型，对中国加入WTO后有关产业部门的产出增长情况进行了定量分析。
现根据其分析结果并结合相关行业的现行税负，列出有关产业部门在加入WTO后的产出增长与税收变化情况（表1）。
由表1可以看出，加入WTO对食品、纺织业、服装、化工、建筑业等行业部门的税收将会产生积极影响，而不利影响主要集中在汽车、机械、电子、通讯设备、冶金、石油等行业。
（四）财政的社会保障预算面临增支压力
从国外情况看，随着经济的发展和社会的进步，社会保障支出在财政总支出乃至整个国民经济总量中占有日益重要的地位，对于提高居民的物质文化生活水平、促进社会经济的稳定协调发展也日益发挥着十分重要的作用。
当前和今后一个时期，中国正处于向市场化转轨的过程之中，种种迹象表明，向市场化转轨固然有助于提高经济的整体运行效率，但同时也可能带来社会不稳定系数加大的负面影响。
世界银行在1998年专题研究报告《2020年的中国》中曾告诫我们：
中国需要“建立一个既有竞争又充满关怀的社会”。
这一报告曾尖锐地指出，中国在将市场力量引入经济方面已经取得了很大的进步，但是随着竞争激烈程度的增加，一些风险特别是就业和收入的风险也在增加。
因此，在中国建立一个比较完善的社会保障制度和预算体系显得日益迫切和重要。
加入WTO将使中国的就业和收入风险更加凸显出来，由于部分产业及其相当一部分国有企业将会受到程度不同的冲击，中国失业人数（包括下岗职工）趋于增加，政府财政需要相应增加这部分失业人员的最低生活保障及再就业费用。
如果因加入世贸组织而产生的失业人数按500万人、人均费用每年3000元计算，则需要财政每年拿出150亿元资金。
这一新增支出因素无疑将会加重财政负担。
实际上，进入“九五”时期，随着经济结构的调整和国有企业改革进程的加快，中国的失业问题已经十分突出，国家财政为此投入巨额资金强化社会保障，不仅解决失业人员的基本生活保障，还在实施下岗职工再就业工程方面取得积极进展，从而有效地缓解了社会矛盾，促进了社会稳定。
但现在我国城镇仍有1300万——1500万失业人员，加入WTO还会进一步扩大失业规模，中国当前和未来的失业问题日益严重。
因此，入世后如何健全和完善社会保障制度，强化社会保障预算，成为今后一个时期国家财政政策面临的一项重大任务。
（五）政府财政投资规模将表现出增长态势
财政投资是财政支出的重要组成部分，也是贯彻国家宏观政策意图、促进国民经济重要产业发展的调控手段。
加入世贸组织对财政支出的一个重大影响，就是必须强化政府财政投资，积极扶持国家关键性产业发展，这是关系到提高中国产业国际竞争力、促进中国经济长期稳定发展的一个重大战略问题。
中国是一个发展中国家，目前总体经济实力和技术水平都与发达国家存在较大差距，加入WTO对中国各个产业部门发展面临着极大压力和挑战。
中国的纺织、服装、轻工、煤炭及其某些金属行业入世后虽然面临着新的发展机遇，在劳动力成本和产品价格上占有优势，短期内其产品规模和出口规模都会有程度不同的增长，甚至是国家重要的创汇产业。
但必须看到，这些产业大多属于劳动密集型和资源密集型，产品多属中低档，附加值低，自创名牌不多，创新能力不足。
从发展的角度看，急需利用现代技术改造我国传统优势产业，进一步提高竞争力。
比如，国际上数字电视及智能家电等核心技术的发展，对我国彩电及家电行业的影响相当大；纺织行业的后整理、印染技术上不去，产品很难上档次，我们的高档面料还是要依赖进口。
类似问题，如不加强投资尽快解决，我们传统的优势也可能会很快丧失，变成外国产品的加工基地。
我国的基础工业和支柱产业如机械、石油、化工、冶金等，在国民经济中占有比较重要的地位，也具有较好物质技术基础，但与国际先进水平尚有一定差距。
现在我国主要机械产品中达到世界先进水平的不到5％；以家电一体化产品为代表的“高、大、精、尖”产品，主要依赖进口；机械工业不强，是国内其他行业装备总体水平不高的主要原因。
我国的冶金行业，产品结构不合理，一方面线材、螺纹钢和小型材等大量过剩，另一方面冷轧薄板、冷轧硅钢片、不锈钢及一些特殊钢产品，在产量和质量上远远不能满足需要，每年需大量进口。
一些非常重要的品种，如原子能反应堆用钢板、高强度可焊钢板，我国目前还不能生产，抑制了我国机械、汽车等行业的发展。
此外，我国的汽车工业以及作为国民经济重要基础产业的农业，由于技术水平、生产规模、劳动生产率及其价格、产品档次等方面都存在明显的劣势，入世后更是面临着严峻的考验。
升级会员 