鑫信合中心ABC区自动升降脚手架搭拆方案.docx

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鑫信合中心ABC区自动升降脚手架搭拆方案

鑫信合中心（ABC区工程

自

动

升

脚

手

架

搭

拆

方

案

广厦建设集团有限责任公司

二Ｏ一三年四月

第1节：

建筑工程概况3

一：

总体建筑功能及平面分部概况3

第2节：

结构慨况3

第3节：

自动升降脚手架搭拆措施4

一：

架体在外形结构变化处的技术处理5

二：

升降脚手架结构5

三：

升降架平面布置9

四：

升降架平面布置10

五：

升降架施工工艺11

1：

升降架的组装11

2：

施工方法11

六：

升降架的升架13

1：

准备工作13

2：

固定吊挂件13

3：

架体的升降方法14

七：

升降架的使用与维护15

八：

升降架的拆除16

1：

拆架前的准备工作16

2：

升降架的拆除16

3：

升降架的拆除注意事项17

九：

特殊部位的拆除17

1塔吊附臂处升降工艺17

2：

卸料平台搭吊17

3：

升降架与施工电梯平台接口处理19

十：

防触电、防雷措施19

1：

防触电措施19

2：

防雷措施19

第－节建筑概况

一、总体建筑功能及平面分布概况

本工程位于成都市高新区南部园区石墙片区（金融总部商务区）。

地块南临城市规划道路民丰大道，西临名都路，东侧和北侧都与城市规划道路相临。

本工程净用地面积23199.08m2，规划总建筑面积为213559m2。

其中地上建筑面积为145427.5m2（地上计入容积率建筑面积为139192.2m2，地上不计入容积率建筑面积6235.32m2），地下建筑面积为68131.5m2，基底面积为10287.82m2。

该项目总体由超高层培训中心、办公综合体，高层住宅、商业组成，建筑正负零标高492.6m。

第二节结构概况

地基基础设计等级

甲级

结构安全等级

二级

抗震设防烈度

7度

抗震设防类别

丙类

结构耐火等级

一级

场地土类别

Ⅱ类

一.结构概况：

1、2号楼酒店和办公楼主体结构采用钢筋混凝土框架核心筒结构。

宴会厅，计算机中心，左下裙房采用框架剪力墙结构。

大堂部分采用箱型钢柱+钢结构桁架结构，3,4,5号楼均为剪力墙结构，地上主楼用抗震缝分为若干个单体,地下室一共三层，局部四层。

地下部分几栋主楼和裙房连为连为整体。

各栋概况详附表一。

本工程1#、2#楼主楼地上为25层，建筑层高为3.6米；3#、4#、5#楼地上为29层，建筑层高为3.15米。

外立面结构复杂，各栋1、2、＃楼拟采用自动升降脚手架。

本工程主体核心筒-剪力墙框架结构，但所有楼板均为混疑土现浇，因此施工外防护及操作平台非常重要，采用双排架及挑架则存在施工成本高、卸荷困难、材料堆放占用场地大、占用塔吊时间多、整体施工形象差和管理困难等诸多缺陷，为确保施工安全和整体施工形象及施工成本，拟采用自动升降脚手架作为施工外防护及操作平台，可有效避免上述缺陷。

第三节：

自动升降脚手架搭、拆措施

一、架体在外形结构变化处的技术处理

该工程结构特点，智能导座式升降脚手架也必须采取相应技术措施，我们拟采取如下两方案之一，具体方案待中标后根据施工实际条件确定。

方案一：

导轨主框架采用通直导轨。

在二个智能导座式升降脚手架机位中间部位的钢管断开约1.5米，用长2.5米φ40钢管插入断开钢管内，在4层组装时φ40钢管伸出长度约0.6～1.1米不等，根据每个机位变化情况确定提升前脚手板在内缩处两侧应适当拆除一定长度。

整个运动轨迹如梯形，机位在结构变化中也相应变化。

方案二：

导轨主框架采用通直导轨。

在智能导座式升降脚手架的导轨主框架上安装固定脚手板和三角支撑件，两个机位中间部位断开约1.5米处用长约2.5米的滑动连接脚手板进行搭接，滑动连接脚手板中间设计有长约1.8米的滑槽，固定脚手板和滑动连接脚手板滑槽之间用销轴定位连接，在提升到25层时滑动连接脚手板销轴逐步滑向两端，升降脚手架外围逐层加长；在25层往上提升时则滑动连接脚手板销轴逐步滑向中间，升降脚手架外围也逐层缩短。

二、升降脚手架结构

升降脚手架结构主要由导轨主框架、水平支承框架、附墙固定导向座、提升设备、防坠装置等组成。

剖面如下图示：

1）导轨主框架

导轨主框架由导轨和竖向桁架构成，焊成一个整体，结构如下图。

2）水平支承框架

水平支承框架由定型焊接的标准节（A、B）型通过水平支承框架连杆和螺栓组装而成，安装在架体的底部，结构如图：

3）附墙固定导向座

附墙固定导向座由固定导向件和可调动的导向滚轮座组成，附墙固定导向座通过穿墙螺栓与结构砼固定，附墙固定导向座可在水平方向微调，以适应预留孔垂线方向的误差，导向滚轮座通过螺栓固定在固定导向件腰形槽上，可在前后方向调节与结构表面的距离，导向滚轮座有四个滚轮，导轨的“Ｔ”型翼缘的两根立杆插在导向滚轮座中，四个滚轮分别约束着导轨翼缘立杆，形成滚动滑套连接。

4）提升设备与吊挂件

提升设备由电动葫芦和上吊挂件、下部双管吊点、斜拉杆、钢丝绳及电控线路等组成，通过吊挂件固定在建筑结构上，形成独立的提升体系。

5）摆针式防坠装置简介

本装置是一种用于升降脚手架、升降机等高空坠落的摆针式防坠装置。

是一种适用于格构轨道或具有类似结构的升降脚手架升降机等高空坠落的以速度变化为信号，机械自动卡阻式防坠器，其主要技术特征为：

摆针通过摆针轴与附墙固定导向座上的轴座相连接，摆针弹簧的两端分别连接在摆针与轴座上，附墙固定导向座与由连接杆和竖向立杆构成的导轨之间为滑套连接，同时为确保安全，还设计有摆针跟进装置，使防坠摆针与导轨件保持同一距离，保证导轨件慢速下降可顺利通过，快速下坠时则确保卡住起到防坠作用。

其工作原理为：

当附墙固定导向座固定，导轨件在附墙固定导向座的约束下而向下慢速运动时，运动中的导轨件的连接杆进入附墙固定导向座中并与摆针的底部接触推挤后，摆针将发生顺时针方向转动，当连接杆向下运动越过摆针的底部后，摆针在复位弹簧的弹力作用瞬间内弹回复位，即摆针又将发生逆时针转动，摆针将恢复到原来摆动前的初始状态，完成一次摆动，紧接着另一个连接杆又进入导向座中，重复以上过程，连接杆将不断慢速向下通过导向座中，重复以上过程，多个连接杆将下降；同理，导轨件同样可向上运动而不断顺利通过附墙固定导向座；当导轨件快速向下运动或坠落时，与慢速下降不同的是慢速下降时当摆针完成一次上下摆动恢复到初始状态后，紧接着另一个连接杆才又进入摆针摆动的范围内，而当导轨件快速下降或坠落时，摆针还未完成一次左右摆动恢复台状态前，此时另一个连接杆已进入摆针摆动的范围内，使摆针无法弹回，摆针的上端在连接杆推压下顺时针转动一定角度后，最终将阻挡住连接杆向下通过，即导轨被卡住,起到了防下坠的目的,当故障排除后,将导轨件向上提升约5CM高度，摆针将弹回到初始状态，此时整个装置又恢复到正常工作状态。

本装置结构简单、巧妙、成本较低，便于操作，直观，随时可以检查，维修也极为方便，当发生如摆针摆动不灵活或弹簧失效等问题时，本装置不失去安全防护功能、安全可靠性好。

三、升降架平面布置

本工程具体方案将根据现场实际情况进行调整。

升降架平面每个提升单元采用电动整体提升。

平面布置注意事项如下：

1、升降架在电梯井架的相应位置合理断开，升降架与井架电梯的间距不小于200mm。

2、升降架在塔吊附墙的相应位置合理断开，升降架与塔吊附墙的间距不小于200mm，断开处用短钢管连接。

3、架体最底部采用定型水平支承框架，提升机构采用电动葫芦吊挂在架体离导轨主框架处约400mm处的双管吊点处。

水平支承框架与导轨主框架之间采用连接件和螺栓组件连接，底部用一根小横杆穿入导轨主框架框架下部兜挂搭设。

4、提升机构的布设应尽量避开窗套、剪力墙或梁的交叉位置。

部分突出的线条部位，如窗套的转角和阳台的拐角等，如架体距结构较远，须从架体上用普通钢管内挑减少架体离墙距离。

5、预埋点的位置，按平面图所示的位置准确预埋。

6、通行斜道的搭设位置，应尽量考虑搭设在相邻提升点水平距离较小处。

7、现场实际施工情况如与本升降架布置有冲突，请及时通知技术部以便及时进行调整。

四、升降架立面方案

1、架体立面

1）本工程使用升降架架体全高高度18m，10步架，架体步高1.9m，架体宽度0.90m（内外排立杆中心距）。

2）剪刀撑与每根立杆均必须用扣件扣牢，相邻剪刀撑间距约为5-6m，与水平夹度应在45°～60°之间。

外排剪刀撑搭设至顶。

3）扶手杆：

在外排每步架的0.6m，1.2m处搭设扶手杆。

4）架体上部悬臂高度不得大于6m或架体高度的五分之二，否则与楼层必须做水平临时拉结。

2、附墙承传力、提升动力构件

1）附墙固定导向座：

该构件将承传力构件与导向和防坠装置联合成一体，每个机位处不少于3个附墙固定导向座，用穿墙螺栓固定在建筑结构上，穿墙螺栓规格为M27螺栓组件。

2）提升动力构件：

使用型号为5～7.5t的电动葫芦。

3、安全防护

1）密封层：

采用50×100短木枋铺绑在大横杆上，木枋捆绑牢固，不滑动。

再在其上满铺18厚夹板，夹板用铁钉钉牢在木方上。

密封板要满铺严密，对接要平整，严禁有探头板。

在拐角、斜道、平台处的密封板，应与横向水平杆牢固连接，以防止滑动。

所有木枋、夹板必须质地良好，不得变质。

2）密封翻板：

在架体最底步、第四或第五步架的密封层与墙之间用多层板、合页（或胶皮）、铁钉制作密封翻板，密封翻板为活动构件，升降时翻开，静止施工作业时盖好。

密封翻板必须满铺严密，不允许有较大的孔洞存在。

3）每步架底部安全网内侧铺设脚手板。

安全网外侧铺设踢脚板，踢脚板高度不小于200mm。

底端用铁丝固定于大横杆或立杆上，且牢固不松动。

4）架体外排满挂密目式安全网，用18号铁丝固定于横杆立杆上，安全网之间搭接宽度不小于200mm，安全网满足安全施工防火要求。

五、升降架施工工艺

1、升降架的组装

当主体施工到标准层二层时，开始组装架体，进度必须跟上主体施工需要（两步架一般在1-2天内完成）

2、施工方法

1）预留穿墙螺杆孔洞

在主体施工的同时，及时做好穿墙螺杆预留孔洞的预埋工作。

穿墙螺杆孔洞预留位置尺寸，事先提供给操作班组，做好技术要求及交底，严格保证每个机位相对主体结构中心的角度要求和每层预留孔相对立体结构中心的距离，按要求在楼板上预埋塑料管。

本升降架附墙螺栓采用M27螺杆。

塑料管选择Φ32（内径），在埋设时必须垂直于结构外表面，吊挂件附墙螺栓孔与导向件附墙螺栓孔相距350mm。

注意预留孔中心到楼板外缘距离250mm。

2）安装附墙固定导向座

当主体结构四、五层结构砼脱模后，在二层楼板上安装三角铁件，然后将附墙固定导向座安装在三角铁件上，拧紧所有螺母，螺母拧紧后，螺杆伸出螺母长度不少于3个丝扣及15mm。

附墙固定导向座背板必须满贴三角铁件上，并保证附墙固定导向座上平面与三角铁件垂直，并检查附墙固定导向座内的防坠器的灵活性、可靠性。

穿墙螺杆如要现场下料时，长度必须根据原材料长度综合考虑后才可下料。

3）吊装导轨主框架

当二层的三角铁件、附墙固定导向座组装好后，吊装导轨主框架，起吊时要合理选择吊点，以使其能垂直升降。

校正每个机位的导轨主框架底部横杆应在同一水平面位置后，在附墙固定导向座处装上定位承载扣件。

4）安装固定脚手板和三角支撑件

在每个机位处的导轨主框架上安装下几步架的固定脚手板和三角支撑件及4根立杆，并保证相邻两个机位间的固定脚手板间相隔约1.5米。

5）安装滑动连接脚手板

在二个机位间的固定脚手板上方安装滑动连接脚手板，固定脚手板和滑动连接脚手板用销轴组件连接，销轴组件组装后应保证滑动连接脚手板滑动灵活。

6）安装剪刀撑

在导轨主框架两侧二根立杆间（固定脚手板间）搭设剪刀撑，原则上为二跨二步架，滑动连接脚手板处不允许搭设剪刀撑，否则升降时影响外围架体伸长或缩短而无法升降。

7）组装架体

随着主体工程的施工进度，安装其余附墙固定导向座，逐跨安装固定脚手板和滑动连接脚手板，挂安全网，架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，始终保证超过操作层一步架。

安全网在滑动连接脚手板位置处按最大位置布设，当升降架架体外围周长内缩变小时，安全网还须每次张紧挷扎在固定脚手板处的立杆上；当升降架架体外围周长外伸变长时，安全网还须每次放松重新挷扎在固定脚手板处的立杆上。

组装顺序：

立杆→固定脚手板、三角支撑件、滑动连接脚手板→剪刀撑→踢脚板→安全网→底层密封板

质量标准：

立杆垂直度≤10mm；固定脚手板水平度≤5mm。

8）组装其他部分架体

随着主体的施工架体向上搭设，按上述步骤逐层往上安装附墙固定导向座等，直至架体组装完毕。

架子在第一步与第四或第五步处的部位用木板完全密封。

密封板拼接要严密，拼缝≤3mm，不准有孔洞。

9）安装配电线路

配电线路的安装必须由专业电工按设计安装，具体标准按现行有关标准。

10）安装提升下吊挂件

提升下吊挂件由双管吊点、下吊点连接杆、水平连接座、双管吊点下连接座、斜拉钢丝绳及螺栓组件组成。

双管吊点安装在第二步架的上方，双点吊点钩挂孔中心到导轨主框架中心距约为350～400mm，水平连接座与双管吊点和导轨主框架外立杆连接，双管吊点下连接座亦与导轨主框架外立杆连接，下吊点连接杆与双管吊点下连接座和双管吊点连接，双管吊点另一侧用斜拉钢丝绳斜拉到相邻内立杆与水平支承框架的下部交点处。

六、升降架的升降

本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。

该控制系统设有漏电保护、错断相保护、过载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。

线路绕建筑物一周布设在架体内。

升降架升降程序：

1、准备工作：

1）升降前应做好必须的准备工作，检查架体节点附着情况,吊钩、吊环、吊索及构件焊缝情况，滑动连接脚手板处的滑动情况及安全网情况，摆针式防坠器的工作情况，弹簧是否失效等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后使用。

2）上层需附着附墙固定导向座的墙体结构的砼强度必须达到或超过10MPa方可进行升降。

2、固定吊挂件

吊挂件采用M27穿墙螺栓固定在结构砼上，螺栓两边加垫片（80×80×8），螺母拧紧后保证螺栓伸出螺母端面至少3个丝扣和15mm。

将吊挂件固定好后，电动葫芦固定于吊挂件上，通过吊索或吊环勾挂住安装在架体下部的双管吊点上，并张紧链条，使每个葫芦的受力情况基本一致。

3、架体的升降方法

1）升降架提升时，应在每榀导轨主框架最上一个导向座旁固定好吊挂件、挂好葫芦、链条的另一端应挂住架体的吊点位置，全部工作完成后，所有葫芦同步提升，提升约500mm高度后拆掉定位传力扣件，继续提升到一定高度后，拆下最下面的导向座，并装在最上面。

继续提升，当达到要求高度后，进行调平，两榀导轨承力架高差应控制在10mm内，每组架中最大高差应控制在30mm内，满足上述要求后，应立即盖好翻板，安好固定扣件，使用中所有定位传力扣件必须全数上齐，当遇有六级以上大风时，不应进行升降工作，并在固定导向座的下方加装固定扣件。

2）架子下降前，首先应挂好葫芦，然后将链条张紧，其后方可松掉所有定位传力扣件,慢速下降架子，当导轨脱出上部的固定导向座后，应立即拆除该固定导向座安装于导轨下面无固定导向座的建筑结构上。

当下降一层楼高度后，立即安装定位传力扣件。

3）架子升降时，必须卸除架体上的荷载，人员必须撤离，且得到工长的正式通知后方可进行升降。

装修工程时，还必须经质检部门同意后方可下降。

4）同时升降的升降架必须做到同步升降，当不同步时应对不同步的升降架进行单独升或降来予以调整。

5）升降架分组提升时应在组与组之间搭设拦杆，并用安全网密封，防止坠人掉物。

6）架子升降前现场管理人员或安全员，必须对所升降架组进行详细检查，发出升降架准许升降证，升降过程中认真监控，升降后还应进行认真检查附着情况、架体定位情况、密封翻板是否到位等，捡查合格后方可发出升降架准许使用证。

七、升降架的使用与维护

升降架每次升降后要经过检查验收，合格并领取升降架准许使用证后方能使用，具体见附件

1、使用荷载：

架体使用时，一步架使用时荷载应小于3kN/m2，三步架同时使用时荷载小于2kN/m2，严禁超载使用，荷载应尽量分布均匀，避免过于集中。

2、架体在使用中必须与建筑物进行临时的连接、支撑，防止架体顶部晃动过大，晃动值最大10mm。

3、架体的维护保养：

为了保证升降架的正常使用，避免事故隐患，应定期对升降架进行维护和保养。

1）升降架每次升降前，施工班组应对所升降的架体的固定导向座内的防坠摆针弹簧进行检查，发现问题应及时更换，由工程部验收签字后方可进行升降。

2）定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况等。

3）检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。

4）检查吊挂件、钢丝绳及钢丝绳夹的松紧情况等。

5）每次升降后应用模板或编织袋等物体保护好固定导向座，避免水泥砂浆及灰尘杂物等进入导向件防坠装置内，以保护防坠摆针能灵活动作。

八、升降架的拆除

根据工程使用需要，升降架可以在提升到顶或下降到组装起始位置时预以拆除。

为确保拆架安全，升降脚手架的拆除必须按以下步骤进行。

1、拆架前的准备工作

1）拆除前现场升降架施工技术人员必须对拆架的操作工人进行详细的安全技术交底。

2）拆除前必须准备好必须的安全防护用具（安全帽、安全带、手套等）和工具（扳手、工具包等）及通讯工具。

3）拆除前必须清除架体内的所有建筑垃圾，尽量减少拆架时建筑垃圾坠落伤人的可能性。

4）拆除前必须在拟拆架区域的下方设置安全警戒区域，未设置专人巡视，无关人员严禁进入警戒区域内。

2、升降脚手架的拆除

1）升降脚手架提升到顶或下降到组装起始位置后，按正常升降程序将架子固定好，定位承载扣件安装到位。

2）按升降脚手架组装的逆程序拆除所有提升系统的：

电器控制线路、提升设备、上下吊挂件等构件，然后分类吊到地面并堆放整齐或及时运离进行维护保养。

注意小件吊离时必须用桶装或袋装后再吊离。

3）按升降脚手架组装的逆程序，拆除升降脚手架顶部二步架的钢管架体，拆除顺序为：

架体顶部几步架外层防护安全网→除顶部二步架外侧剪刀撑杆→拆除顶步架内踢脚板、脚手板→拆除栏杆、小横杆、大横杆→拆除可拆之立杆。

4）拆除到附墙固定导向座位置时不再往下拆除其余架体。

然后拆除每两个机位间的滑动连接脚手板和滑动连接脚手板处的安全网、栏杆、密封板等，使每个机位单独为体。

5）用塔吊钩挂好导轨主框架上部稍往上提，拆除每个附墙固定导向座处的定位扣件，然后将该单独机位吊至地面平放解体。

6）升降脚手架拆除时，所拆除的升降脚手架架料必须边拆除边吊离，严禁集中堆放在架体上。

7）升降脚手架拆除时，整个架子上不应站有与拆架无关的其他任何人员。

8）整个拆除过程中，操作人员应严格遵守普通钢管脚手架的有关安全规定，系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，所拆构件、杆件严禁抛扔。

架子拆除后应及时将设备、构配件及架子材料运走或分类堆放整齐。

架子拆除中，应注意配合外装修作业，及时将螺栓预留孔处的装修完成。

3、升降架拆除注意事项：

1）整个拆除过程中，操作人员应严格遵守“安全第一，预防为主”的方针和普通钢管脚手架的有关安全规定，穿好防滑鞋，系好安全带，所有架料严禁抛扔。

2）架子拆除后所有架料严禁集中堆放在架子上，必须及时将设备、构配件及架子材料吊离，及时运走或分类堆放整齐。

3）架子拆除中，应注意配合外装修作业，及时将螺栓预留孔处的装修完成。

九、特殊部位的处理

1、塔吊附臂处升降工艺

升降架在塔吊附臂处的跨中采用短钢管连接，且用4根钢丝绳分别斜拉到该跨中的4根立杆与相邻的导轨上。

当升降架通过塔吊附臂时，每次只能拆除一步架（包括剪刀撑），当升降架通过一步架后，立即恢复已拆架体（包括剪刀撑），恢复好后再拆塔吊附臂通过方向上的下一步架，升降完毕后再恢复架体。

注意以下两点：

1）在塔吊附臂处的一跨架体上，必须在内外排架体搭设之字型斜撑。

2）当拆除最底部架体时，必需将该处架体垃圾清理干净，操作人员必须系好安全带。

2、卸料平台搭设

卸料平台有两种形式，施工中视具体情况灵活选用。

1）料台与升降脚手架完全脱离

以定型料台安装在升降架下二步架处或升降架下面一至二层楼处。

在每层建筑结构板上预埋安装固定环和预留卸荷斜拉钢丝绳穿过孔洞或吊环。

升降架在安装定型料台位置处留出料台安装孔洞。

用塔吊将定型料台吊到安装位置处，穿入安装固定环内，里外均用斜拉钢丝绳拉到预留孔处或吊环处并张紧。

升降架升降前用塔吊将料台吊至地面，升降架升降后再用塔吊吊到安装位置重新安装卸荷。

2）料台与升降脚手架未完全脱离型。

以脚手架架料按方案二的图示要求现场搭设，使用时将料台荷载卸往建料台自重随升降脚手架一起升降，升降后再安装好斜拉筑结构，升降脚手架升降前卸去料台上所有荷载和斜拉结构，卸荷装置。

3）安装或搭设料台时注意事项：

料台应安装或搭设在两个机位的跨度内，且应对准门窗洞口。

升降脚手架升降前必须先将定型料台单独吊离，然后再升降，升降后再吊装定型料台并安装卸荷装置。

卸料平台随升降脚手架共同升降，提升时解除卸料平台与建筑结构的连接，当升降架一次升降完成后，卸料平台必须按要求用斜拉钢丝绳与建筑结构可靠连接，将卸料平台的荷载可靠的传往建筑结构。

料台尺寸为1.5×3.6m，扶手高1.2m，搭设料台须满铺脚手板，三面围护安全网，斜撑杆双排扣紧（定型料台在工厂己全部制作好），两根钢丝绳分别固定在专用预埋钢管上或预埋吊环上，每个卸料平台限定荷载为800kg。

3、升降架与施工电梯平台接口处理

升降架与施工电梯平台不连接，升降架架体与电梯平台间距200mm，端口处需按架体外立面一样搭设扶手杆和密封。

十、防触电、防雷措施

1、防电措施

升降架是由钢管等金属构件搭设而成，它们都是良导电体，所以，在高、低压线路下方均不得搭设升降架。

升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。

最小安全操作距离应不小于下表所列数值。

升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全操作距离：

外电线路电压（KV）

1以下

1～10

35～110

154～220

330～500

最小安全操作距离（m）

4

6

8

10

15

注：

斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。

当条件限制达不到规定的最小距离时，必须采取防护措施，如增设屏障或防护架等，并悬挂醒目的警告标志牌。

2、防雷措施

升降架是高耸的金属构架，又紧靠在钢筋混凝土结构之旁，二者都是极易遭受雷击的对象，因此避雷措施十分重要。

1）升降架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则应安装防雷装置，防雷装置的冲击接电电阻值不得大于30Ω。

2）避雷针是简单易作的避雷装置之一，它可用直径25～48mm，壁厚不小于3mm的钢管或直径不小于12mm的圆钢制作，顶部削尖（如下图），设在房屋四角升降架的立杆顶部上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。