11060采面轨道上山整修措施.docx

11060采面轨道上山整修措施.docx

《11060采面轨道上山整修措施.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《11060采面轨道上山整修措施.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

11060采面轨道上山整修措施

平禹煤电公司四矿

巷修工作面作业规程

编号：

（2008）修027

工作面名称：

11060采面轨道上山维修

编制人：

　张　许　

施工负责人：

谢象武　

总工程师：

司新波　

分管矿长：

　盛清峰　

批准日期：

年月日　

执行日期：

年月日　

会审人员

（11060采面轨道上山维修）

签字

生产科：

年月日

通风科：

年月日

防突科：

年月日

机电科：

年月日

地测科：

年月日

调度室：

年月日

信息中心：

年月日

安检科：

年月日

总工程师：

　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日

会审意见

根据矿井接替安排，准备对二1-11060采面施工，施工前首先对原I采区轨道上山进行维修,为保证巷修工作安全有序地进行，特编制此安全技术措施：

一、施工方法

开工前首先恢复下段的轨道运输，然后对轨道下山砌墙段进行维修，之后对工字钢支护段进行维修，采取由下向上的顺序逐段进行，严禁分段打节作业，严禁空顶作业。

二、规格尺寸

（一）砌墙支护段

1、按原设计断面视具体情况进行扒砌两帮墙体，砌墙墙厚0.6m，墙体基础深度0.6m。

一次扒墙长度不得超过1.0m。

2、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的墙体逐块撬掉，严禁放炮作业，严禁分段打接作业，扒掉的料石暂时靠另一侧码放整齐。

3、开挖煤壁时要用手镐进行，不准打眼放炮，严禁放明炮、糊炮。

4、人工装煤、矸、碎石，并坚持煤、碴分装分运的原则，体积大于0.2m3的碴块严禁装车。

5、采用直径16cm以上的圆木2～3根做临时支护。

（二）工字钢支护段

仍采用原巷道内梯形棚工字钢支护，净宽2.4m，净高2.2m，下宽3.5m。

棚距0.5m，梁长2.6m，两帮腿长2.6m，两帮腿下扎角760;迎山角斜巷350；两帮及顶板采用川杆、钢塑网严密闭帮背顶，且必须闭到底板上，钢塑网必须前压后，上压下，搭接长度不少于100mm，且搭接处用铁丝捆扎牢固;川杆间距不大于200mm,直径不少于30mm;棚架之间必须打设不少于两组的撑杆，一组打设于棚梁接口处，另一组打设于其下0.6m处。

临时支护：

前探梁支护。

前探梁采用兀型钢梁，长4.0m，一梁三卡，沿巷道中心对称布置两根，并用木楔将前探梁与卡子刹实背好。

防倒棚装置：

采用防倒棚卡子，两帮打设长度均不得小于10m。

三、质量标准及要求

（一）、扒砌墙质量要求：

1、净宽：

巷道净宽误差0～＋30mm。

2、净高：

巷道净高误差0～＋30mm。

3、砌体厚度：

0.6m。

4、基础深度：

0.6m，基础必须落到实底上。

5、壁后充填：

壁后充填饱满密实，无空帮、空顶现象，严禁用井下煤及矸石充填

6、砌体灰缝：

在砌体表面1m2范围内，重缝、干缝、瞎缝的总数不超过1处；

7、砌体表面平整度：

砌体表面上下、水平各成一条线，无高低不平现象。

8、水泥沙浆配比（质量比）：

干灰比：

水泥：

沙＝1：

2.5；干灰：

水＝1：

0.6，井下现场搅拌均匀后使用，严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥。

（二）、架棚支护质量要求

1、净宽、净高：

严格按规格尺寸要求施工，误差±100mm。

2、构件质量：

支护强度达到要求，钢塑网、川杆材质符合要求。

3、两帮腿迎山角和下扎角必须符合规定。

4、棚梁位置：

棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不超过±50mm。

5、闭帮背顶：

钢塑网、川杆背顶闭帮严密，无空帮漏顶现象。

6、柱窝深度：

柱窝深度200mm并落到实底上，底软时要穿靴。

7、棚梁接口：

棚梁接口严密合缝，无抗肩错牙现象，坚持使用口片。

8、棚距：

严格按规格尺寸要求架设。

9、巷道卫生：

维修后的巷道无积水、无杂物、无浮碴，换下来的乏木再指定位置码放整齐或及时运走。

四、安全技术措施

（一）、维修技术措施

1、严格执行敲帮问顶制度，活碴伞沿及时处理掉。

2、作业人员到达作业地点，要首先观察现场情况，及时采取相应的安全措施进行维修工作。

3、维修前要对各种电缆和管线，进行有效的掩护，以免损伤造成漏风、漏水、漏电等事故，掩护长度不得低于20m。

4、在进行扒砌墙作业时，如出现顶板压力较大，有砌体倒塌、煤墙片帮、顶板离层等不安隐患时，必须立即通知所有施工人员撤离工作现场，只有待压力稳定后，确保施工安全时，方可正常进行。

5、扒老墙时，扒下来的大块料石在巷道内宽敞地段码放整齐以备砌墙使用，已破碎的小块料石全部装车运走，且分装分运，严禁碴、煤混装。

6、扒老墙时，必须由上向下逐层扒，严禁放炮崩倒老墙。

7、行车时作业人员必须躲避在宽敞安全地段，严禁行车作业。

8、严禁过往行人任意通过施工地点，必须经作业人员允许后，方准通过。

9、扒砌前，必须先打设临时点柱对顶板进行临时支护。

临时支护必须打设牢固，并用木楔打紧背牢。

10、棚架须维修时，必须由下向上逐棚进行作业，严禁分段作业。

架棚维修时，必须对维修地点前后10m范围内使用防倒器进行加固，正前使用前探梁支护，一梁三卡，且必须刹紧背实，严防顶板事故发生。

11、严禁空顶作业，防止落碴伤人，严禁一人单独进行作业。

12、施工过程中，发现过往行人要及时制止，确认无问题时，方准通行。

13、严格执行回一棚架一棚并打设临时支护的原则，严禁一次多回棚造成空顶或冒顶事故。

14、回撤原木支架时，严禁大拆大回，回撤或架新棚时，必须对施工地点前后10m范围内的支架两帮打设连锁走向托棚进行加固，严防在回撤过程中造成冒顶事故。

15、施工过程中，如出现顶板来压，顶板有冒落危险又不能采取有效的加固措施时，应停止工作，人员全部撤到安全地点，待压力稳定后，方准进行正常工作。

16、架棚时，必须至少有3人以上配合作业，稳抬稳放，防止伤人，且棚架必须立即在实底上并有柱窝。

17、处理冒顶时，必须首先打双托棚加固冒顶地段以后10m范围内的棚架，严防在处理冒顶时造成连续冒顶事故。

18、必须按要求打设撑杆，防止顶板来压摧毁棚架。

19、处理冒顶时，必须时刻保证退路畅通无阻，严禁杂物堵塞巷道。

20、对于施工过程中出现的大碴块必须用大锤人工碎碴，否则不准装运,严禁碴煤混装。

21、维修过程中，班组长必须现场指挥，发现险情必须立即撤人，并报告调度室，采取措施及时处理。

22、在施工过程中，班组长必须随身携带便携式瓦斯监测仪。

（二）、顶板管理

1、加强顶板管理，严禁空帮空顶，严格执行敲帮问顶制度，及时处理掉浮矸危岩。

2、遇到围岩变化时，即当围岩破碎或有地质构造时，必须及时编制补充措施。

3、施工时，严格控制控顶距，控顶距离不得超过棚架距离，严禁空顶作业，严格执行专人观山制度，用长度不小于2m的长钎子及时除掉活矸危岩，把专人观山、敲帮问顶制度落实到每一个工序中。

4、使用好临时支护，严禁空顶作业；严格执行敲帮问顶和专人观山制度。

5、装煤前进行洒水灭尘，敲帮问顶，活碴伞檐及时处理掉。

6、交接班后、进行临时支护时必须进行敲帮问顶。

敲帮问顶必须由班组长或有经验的老工人一人进行，且必须站在安全地点，并找好退路；并且另由一名班组长或有经验的老工人站在安全地点观察顶板及两帮安全情况，一旦发现危险情况立即发出警号，以便使敲帮问顶人员及时撤至后巷安全地点。

敲帮问顶时，必须用长柄工具将工作面顶板、两帮及窝头危矸活石撬掉。

7、每个工作人员必须随时注意工作地点及路经地点的顶板及两帮安全情况，一旦发现险情或隐患，必须立即采取措施。

（三）、综合防尘

1、巷道内必须有完善的洒水、供水管理手段，并配备50m专用洒水软管。

2、每班由组长负责，在作业前后,进行洒水降尘。

3、队配备专职防尘工，每天对所管辖的巷道洒遍水，防止巷道内积尘超限。

4、全巷道安2～3道水幕，第一道安设在巷道正前工作地点，第二道安设在工作地点后方15～20m处，水幕受轮灵活可靠，每道水幕喷嘴必须在四个以上，保证达到雾化全巷道的效果。

5、施工地点正前必须安设洒水装置。

6、人人都要爱护防尘设施，所有施工人员都要佩戴防尘口罩，搞好个体防护。

（四）、瓦斯防治及安全监控系统

1、由矿井安装的KJ70N瓦斯监控系统直接实行24小时连续监测。

维修巷道内安设一台瓦斯传感器，距施工电气设上风侧10～15m。

2、断、复电瓦斯浓度及断电范围

（1）报警值：

T－0.6%CH4；

（2）断电值：

T－0.8%CH4；

（3）断电范围：

T、——为维修工作面所有非本质安全型电气设备。

（4）复电值：

T1﹤0.79%CH4；

3、瓦斯传感器应悬挂在规定位置，距顶板不大于300mm，距巷道侧壁不大于200mm。

4、洒水灭尘时，严禁将水洒到传感器盒接线盒上，以免造成传感器损坏和误超限事故的发生。

5、瓦斯传感器必须安设在坚固的支护处，防止冒顶及其它损坏。

6、信息中心定期效验探头和断电仪的灵敏度及完好状况。

7、该施工地点必须有专职瓦斯检查员在现场跟班蹲点，认真巡回检查瓦斯浓度，发现瓦斯超限必须通知所有工作人员撤退至东大巷内。

8、工作面必须每间隔50m安设一组压风自救站，并投入正常使用。

每组压风自救站必须有至少满足5人同时使用的自救袋；工作地点处压风自救站满足所有工作人员同时使用。

9、维修地点在维修过程中，如发生顶板冒落、煤壁片帮引起瓦斯超限时，工作人员应立即撤出工作地点，并及时向调度室和通风调度汇报，待瓦斯浓度下降至0.6％以下时，人员方可进入工作地点进行维修。

（五）、机电防爆及运输管理

1、区队设立专职防爆检查员,每天对所管辖的巷道设备,接线盒彻底检查一遍,坚持杜绝失爆现象。

2、定期对各种设备进行注油、打防爆面。

3、所有电器设备、小件、电缆等包机到人,实行挂牌管理。

4、专职防爆员要对每天所检查的情况如实进行汇报,并填写好检修记录。

5、机电工每天必须认真落实信息日报的内容,查看台帐,及时安排人员进行整改,对整改不了的及时向队长汇报,提出整改的方案,限期定人定时进行整改。

6、对机电科提出的问题,机电工长必须亲自过问,限期落实专人整改。

7、完善各项规章制度,指定针对性的措施,对没有按时进行整改的有关责任人要进行罚,另外对由于没有及时整改而造成事故的，严格按照“三不放过“的原则进行追查，严肃处理。

8、检修设备时，要严格按“操作规程”进行操作，严禁带电作业。

9、需停电检查设备时，必须严格执行停送电制度，开关设专人看管，并挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。

10、当需要打开隔爆外壳进行检修时，必须经瓦检员检查瓦斯，只有当瓦斯浓度在0.5％以下，方可准许打开隔爆外壳，经验电、放电后方可进行检查。

11、所有的司机必须持证上岗，严格按《操作规程》进行操作。

12、对声光信号,照明设施经常检查,确保灵敏可靠。

（六）、提升、运输管理

1、斜巷运输，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。

2、开车前，绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况，发现问题及时处理。

3、信号装置要灵敏可靠，下车时必须先发下车信号，严禁断电放飞车。

4、小绞车应安设牢固，坚持使用档车器、保险绳、护身杆和档车杆，小绞车“四压两戗”点柱必须齐全。

5、小绞车司机、把钩工必须经过培训并持证上岗，集中精力听准信号，不准擅自离开工作岗位。

6、斜巷抬掉道车时，必须瞻前顾后，严禁摘钩抬车以免挤伤人。

7、下车时，必须先发下车信号；下车后，待矿车停稳并在矿车后方打上挡车杆后，人员方可进行正常工作。

8、行车时，巷道内不准有人停留或作业，行车前由当班组长负责把所有人员清退至安全地点后，方可发出行车信号。

（七）、防灭火

1、根据安全系列化装备要求，必须使用不延燃橡套电缆。

2、所有的电气设备（包括电缆、开关等）必须经过机电部门严格的计算、核定才准使用。

3、设立专职设备防爆员，每天对所管辖的工作面进行彻底全面细致的检查，杜绝失爆现象。

4、工作面每50m设置支管和阀门。

5、各种保护装置必须上齐，并正常使用。

6、任何人发现井下火灾时，应视火灾性质、灾区通风和瓦斯情况，立即采取一切可能的方法直接灭火，控制火势，并迅速报告矿调度室，在现场的区、队跟班干部、瓦检员、班组长应依矿井灾害预防和处理计划的规定，将所有可能受火灾威肋，地区（火灾瓦斯流经的地区,由于风压造成火灾瓦斯逆流的地区以及可能发生爆炸的地区等）的人员撤离危险区域，并组织人员利用现场的一切工具和器材进行灭火。

7、电气设备着火时，应首先切断其电源，在切断电源前，只准使用不导电的灭火器材进行灭火。

8、矿调度室在接到并下火灾报告后，立即按照矿井灾害预防和处理计划通知有关人员，根据具体情况，组织抢救灾区人员和灭火工作。

9、抢救人员在灭火的过程中，必须经专人检查瓦斯、一氧化碳、煤尘、其它有害气体和风流、风量的变化，还必须采取防止瓦斯煤尘爆炸和人员中毒的安全措施。

10、井下人员不能直接灭火时，必须封闭火区。

（八）、避灾路线

1、当工作地点发生火、瓦斯煤尘爆炸和有害气体事故时，迅速带好自救器，沿以下路线撤退：

维修地点→－270东大巷→暗斜井→地面

2、发生水灾时，沿以下路线撤退：

维修地点→I采区老轨道上山→东总回风巷→北风井→地面

3、施工地点要设专用电话，且距正前不超过50m，一旦发生事故时，可立通知受威胁的险区人员撤离。

4、保证电话通讯、监控设施畅通可靠。

5、其它仍执行《煤矿安全规程》中的有关规定。