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国贸习题
《国际贸易实务》
习题与案例分析集
山东英才学院商学院
国贸教研室
2010.12
《国际贸易实务》习题集
第一、二章贸易术语习题
一、名词解释
1、FOBLinerTerms（FOB班轮条件）
2、FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货）
3、FOBStowed（FOB理舱费在内）
4、FOBTrimmed（FOB平舱费在内）
5、CFRLinerTerms（CFR班轮条件）
6、CFRlanded（CFR卸至码头）
7、CIFExTackle（CIF吊钩下交货）
8、CIFExShip’sHold（CIF舱底交接）
9、SymbolicDelivery（象征性交货）
10、PhysicalDelivery（实际交货）
二、单项选择
1、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
A、装运港船边B、装运港船上C、装运港船舷D、目的港船舷
2、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。
A、FOBLinerTermsB、FOBStowedC、FOBTrimmedD、FOBST
3、根据《2000年通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是（）。
A、适合的运输方式不同B、办理出口手续的责任方不同
C、办理进口手续的责任方不同D负责订立运输合同的责任方不同、
4、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（）。
A、提交货运单据B、租船订舱C、办理货运保险D、取得出口许可证
5、FOB与CFR术语的主要区别在于（）。
A、风险划分的界限不同B、办理运输的责任方不同
C、办理货运保险的责任方不同D、办理进、出口通关手续的责任方不同
6、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。
A、CFRB、CIFC、CPTD、CIP
三、多项选择
1、在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。
A、FOBLinerTermsB、FOBUnderTackleC、FOBStowedD、FOBTrimmed
2、我们说将CIF称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（）。
A.CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港
B.卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用
C.卖方不负责办理从装运港到目的港的货运保险
D.卖方承担的风险在装运港过船舷后即转移给买方
3、《2000通则》中的CFR和CPT术语的相同之处表现在（）。
A、按这两种术语成交的合同均属于装运合同
B、采用这两种术语时，卖方都是在装运港交货
C、卖方都要自费订立从交货地到目的地的运输合同
D、出口报关均由卖方负担，进口报关均由买方负担
4、根据《2000年通则》的解释，采用CFR术语时卖方应承担的基本义务包括（）。
A、租船订舱，将货物装船并支付正常运费B、办理货运保险
C、负担将货物运至目的港之前的风险D、办理出口通关手续
5、采用CFR术语成交时买方欲不负担包括驳船费在内的卸货费用，可采用（）。
A、CFRLinerTermsB、CFRLanded
C、CFRExTackleD、CFRExShip’sHold
6、按照《2000年通则》的解释，CIP、CPT与FCA的相同之处表现在（）。
A、交货方式相同B、风险划分界限相同C、当事人的责任相同D、适用任何运输方式相同
7、按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR和CIF的共同点表现为（）。
A、交货地点都是在装运港B、均适用于水上运输方式
C、风险划分都是以船舷为界D、买卖双方承担的责任义务相同
四、是非判断题
1、根据《2000年通则》的解释，采用FCA术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。
（）
2、买卖合同的叫货条件中使用了FOBLinerTerms并不是要求买方安排班轮运输。
（）
3、按照CIFLandedNewYork条件成交，卖方要负担将货物运到纽约的责任、费用及风险，并承担在目的港的卸货费用。
（）
4、实际业务中常将CIF称作“到岸价”，这就是说按CIF术语成交时，卖方承担将货物运达目的港之前的一切费用和风险。
（）
5、按FCA、CPT和CIP三种贸易术语成交，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CIP最大。
6、在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港。
（）
五、简答题
1、FOB的变形是如何产生的?
主要有哪几种？
2、如何理解三种常用贸易术语以装运港船舷作为划分风险的界限？
3、什么是象征性交货？
其主要特征是什么？
4、怎样理解CFR条件下装船通知的特殊重要性？
5、为什么会出现CFR和CIF的变形？
当事人应如何选用？
6、请指出FOB、CFR和CIF的相同点和区别。
六、案例分析
1、买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，
符合合同的规定。
货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。
经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。
于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。
你认为此争议应如何处理?
并请说明理由。
2、买卖双方按CIF条件签订了一笔初级产品的交易合同。
在合同规定的装运期内，卖方备妥了
货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。
在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。
实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。
请问，买方的要求是否合理？
此案应如何处理？
第三章合同的标的物习题
一、名词解释题
1．对等样品
2．品质公差
3．品质机动幅度
4．Moreorlessclause
5.公量
6．Grossfornet
7.运输标志
8.定牌
9.中性包装
10．无牌中性包装
11、CounterSample
12、F.A.Q.
13、ISO9000
14、NeutralPacking
二、单项选择题
1．根据现有商品的实际品质进行买卖叫做（）
A．凭样品成交B．看货买卖C．凭规格买卖D．凭产地买卖
2．卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认的样品叫（）
A．复样B.回样C．参考样品D．卖方样品
3．在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，其表示品质的方法常用（）
A．良好平均品质B．看货买卖C．上好可销品质D．凭说明书买卖
4．在国际贸易中，对生丝、羊毛、棉花等有较强的吸湿性商品，其计重办法通常为（）
A．毛重B．净重。
C．公量D．理论重量
5．在国际贸易中，对技术型产品表示品质的方法是（）
A．凭规格买卖B．凭样品买卖C．凭说明书买卖D．凭商标或牌号买卖
6．对工业制成品交易，一般在品质条款中灵活制定品质指标，通常使用（）
A．品质公差B．品质机动幅度C．交货品质与样品大体相等D．规定一个约量
7．对一些质量不稳定的初级产品，在规定品质条款时，其灵活制定品质指标常用（）
A．品质机动幅度B．品质公差C．交货品质与样品大体相等D．规定一个约量
8．品质公差条款一般用于（）
A．制成品交易B．初级产品交易C．纺织品交易D．谷物类产品交易
9．品质机动幅度条款一般用于某些（）
A．制成品交易B．初级产品交易C．机电产品交易D．仪表产品交易
10．适用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品表示品质的方式是（）
A.凭等级买卖B．凭样品买卖C．凭商标买卖D．凭说明书买卖
11．根据国际商会《跟单信用证统一惯例》500号出版物之规定，对于“约量”允许其增减幅度不超过（）
A．3％B.5％C．10％D．15％
12．根据国际商会《跟单信用证统一惯例》500号出版物之规定，在以信用证支付方式进行散装货物的买卖，若合同中未明确规定机动幅度，其交货数量可有的增减幅度为（）
A.3％B.5％C.10％D．15％
13．直接接触商品并随商品进人零售网点与消费者见面的包装叫（）
A．运输包装B．销售包装C．中性包装D定牌
14．在运输包装上书写、压印、刷制的简单的图形、文字叫（）
A．指示性标志B．运输标志C．警告性标志D．销售标志
15.“唛头”是运输标志中的（）
A．主要标志B．目的地标志C．原产地标志D．件号标志
三、多项选择题
1.以说明表示商品品质的方法有（）
A．凭规格买卖B．凭等级买卖C．凭标准买卖D．凭说明书买卖E．凭商标或品牌买卖
2．以实物表示商品品质的方法有（）
A.看货买卖B．凭样品买卖C．凭规格买卖D.凭等级买卖E.凭标准买卖
3.在国际贸易中,按样品提供者的不同凭样品成交可分为（）
A．凭卖方样品买卖B.凭买方样品买卖C．凭对等样品买卖D.凭图样买卖
E．凭参考样品买卖
4.对等样品也称之为（）
A.复样B.回样C．确认样D．卖方样品E．买方样品
5．在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有（）
A．按实际皮重计算B．按平均皮重计算C．按习惯皮重计算D．按约定皮重计算
E．按法定皮重计算
6.运输包装的主要作用在于（）
A．保护商品B．防止货损货差C．促进销售D．宣传商品E．吸引客户
7．运输标志的主要内容有（）
A．主要标志（或唛头）B．目的地标志C．原产地标地D．件号标志E．体积和重量标志
8.按照国际标准化组织的建议和推荐，标准运输标志的内容包括（）
A．收货人的英文缩写字母或简称B．参考号C．目的地D．件数号码E．条形码
9.包装条款的内容主要包括（）
A．包装材料B．包装方式C．包装规格D．包装标志E．包装费用
四、判断题
1．在合同的数量机动幅度选择权只能由买方行使。
（）
2．在合同中规定标的物的具体名称，关系到买卖双方在货物交接方面的权利和义务。
（）
3．若一方违反了所约定的包装条件，另一方有权提出索赔，但无权拒收货物。
（）
4．国际货物买卖合同中，品名条款是合同中的次要条款。
（）
5．卖方在向国外客户寄送代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，以备日后交货或处理
争议时核对之用，该样品称为复样。
（）
6．卖方根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认后的样品叫复样。
（）
7．根据《跟单信用证统一惯例》规定“约量”应解释为允许有5％的增减幅度。
（）
8．对吸湿性强的商品一般采用公量计算重量。
（）
9．凭等级买卖，只需说明商品的级别，就可以明确买卖货物的品质。
（）
10．凭规格买卖，又提供了参考样品，卖方所交货的品质，既要完全符合规格要求，又要和样品完全一致。
11．在国际贸易中采用的各种品质标准都具有法律上的约束力。
（）
12．在我国出口农副产品中采用“FAQ”来说明品质一般指的中等货而言。
（）
13．如果合同中未明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。
（）
14．卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按《联合国国际货物销售合同公约》规定，买方
可以收取也可以拒收全部货物。
（）
15．如果同时采用既凭样品，又凭规格成交，则要求交货品质只要和其中任何一种一致即可（）。
16．在选择订立品质的方法时一般不宜采用既凭样品又凭规格成交的表示品质的方法。
（）
17．根据品质公差条款，卖方所交货物，只要在品质公差范围内，买方不得拒收，也不得要求调整价格。
（）
18．在合同品质机动幅底内的货物，买方不得根据品质情况调整价格。
（）
19。
凡是能够用一种方法表示品质的，一般不要面采用两种或两种以上的方法来表示。
（）
20．在出售的商品或包装上标明卖方指定的商标或牌号，即为定牌生产。
（）
五、案例分析题
1．我国某出口公司与俄罗斯进行一笔黄豆出口，合同中的数量条款规定如下：
每袋黄豆净重100公
斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查发现每袋黄豆净重94公斤，
1000袋，合计94吨。
当时正通市场黄豆价格下跌，俄罗斯以单货不符为由，提出降价5％的要求，
否则拒收。
请问俄罗斯的要求是否合理？
我方应采取什么补救措施？
2．中国某公司从国外进口小麦，合同数量为200万公吨，允许溢短装10％，而外商装船时共装运了
300万吨，对多袋的80万吨，我方应如何处理？
3．国内某公司向俄罗斯出口大豆，合同规定数量为1000公吨，用麻袋装。
我方在装运中，由于麻
袋数量不足，有100公吨的货物擅自改用塑料袋代替麻袋装运。
请问：
我方的行为是否构成违约？
对方是否有权拒收或以此向我方提出索赔？
4．国内某厂向国外出口一批灯具。
合同上规定每筐30只，共100筐。
我方工作人员为方便起见，
改为每筐550只，共60筐，灯具总数不变。
请问这种处理方式是否构成违约？
第四章国际货物运输习题
一、名词解释题
l．班轮运输
2．班轮基本运费
3．定程租船
4．定期租船
5．国际多式联运
6．滞期费
7．速遣费
8．海运提单
9．指示提单
10．联运提单
11．集装箱提单
12．多式联运单据
二、单项选择题
1．国际贸易中最主要的运输方式是（）
A．航空运输B．铁路运输C．海洋运输D．公路运输
2．在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）
A．按货物毛重计收B．按货物体积计收
C．按商品价格计收D．按货物件数计收
3、按照CFR条件达成大宗货物的出口交易如需采用租船运输，应在合同中通过加注贸易术语变形来明确（）由谁负担。
A.装船费用B．卸货费用C．出口报关D.进口报关
4．在定程租船方式下，对装卸费的收取办法中FO的含义是（）
A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费
C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费
5．仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（）
A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．管道运输
6．小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（）
A．海洋运输B．邮包运输C．航空运输D．公路运输
7．在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是（）
A．明确规定具体的装运时间B．规定收到信用证后若干天装运
C．收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D．笼统规定近期装运
8．在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是（）
A．日或连续日B．累计24小时好天气工作日
C．连续24小时好天气工作日D．24小时好天气工作日
9．在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（）
A．铁路运单B．海运提单C．航空运单D.邮包收据；
10．按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（）
A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．班轮提单
三、多项选择题
1．海洋运输的优点是（）
A．通过能力大B.载运量大C．运输成本低D．风险大E．速度快
2．在定程租船方式下,对装卸费的收取办法有（）
A．船方不负担装卸费B．船方负担装卸费
C．船方只负担装货费，而不负担卸货费D．船方只负担卸货费，而不负担装货费
E．船方只负担租期内一定时期的装卸费
4．航空运输优点在于（）
A．运输速度快B.运行时间短
C．货物中途破损率小D．运输较大
E．运费一般不高
5．在同际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于（）
A．简化发运手续B．加快货运速度C．降低运输成本D．节省运杂费用
E．提高运输费用
6．装运时间的规定办法通常有（）
A．明确规定具体装运期限B．规定在收到信用证后若干天
C．规定在某一天装运完毕D．规定在某一天内若干小时装运
E．笼统规定近期装运
7．为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（）
A．海牙规则B．维斯比规则C．汉堡规则D．国际商会500号出版物
8．按照提单收货人抬头分类，提单有（）
A．清洁提单B．不清洁提单C．记名提单D．不记名提单E．指示提单
9．按运输方式分，提单有（）
A．直运提单B．转船提单C．联运提单D．舱面提单E．集装箱提单
10．按提单有无不良批注，可分为（）
A．清洁提单B．不清洁提单C．记名提单D．不记名提单E．指示提单
四、判断题
1．海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式。
（）
2．对于不宜经受长期运输的货物及急需和易受气候条件影响的货物，可采用海洋运输。
（）
3．在班轮运费中包括装卸货，船货双方不计滞期费和速遣费。
（）
4．同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是就低不就高。
（）
5．采用定期租船时，在租赁期间，船舶的营运调度及船员的薪金和饮食费用由租船人负担。
（）
6．我国内地经由铁路运往港澳地区货物，是按特定运输方式进行，既不同于一般国内运输，也不同于国际铁路运输。
（）
7．国际商会修订的《跟单信用证统一惯例》规定，可以使用“迅速”装运、“立即”装运等类似词语、银行对此应给予结汇。
（）
8．买卖双方成交的大宗货物，一般采用程租船运输。
（）
9．在国际贸易中，不管采用何种运输方式，都应在合同中订明装卸率和滞期、速遣费条款。
（）
10．一般来说，允许分批装运和转船对卖方来说较主动。
（）
11．分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物。
（）
12．《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。
（）
13．采用OCP运输条款时，货物必须经由美国两西海岸港口中转。
（）
14．按一般惯例，速遣费为滞期费的一半。
（）
15．清洁提单是指不载有任何批注的提单。
（）
16．指示提单可以通过背书转让。
（）
17．联运提单虽已包括全程运费，但有关货物中途转换运输工具和交接工作，托运人尚需负责。
（）
18．多式联运单据依发货人选择可能转让，转让后，签发这种单据的多式联运经营人即不对下一程运输负责。
（）
19．航空运单可作为货物所有权凭证进行转让和抵押。
（）
五、简答题
l．班轮运输的特点是什么？
2．班轮运费包括哪些？
3．租船运输主要包括哪些方式？
4．在定程租船方式下，对装卸费的收取方法有哪几种规定？
5．我国内地经由铁路供应港、澳地区货物是怎样办理的？
P123
6．在选择进出口货物的运输方式时，应考虑哪些因素？
7．什么是装运期？
合同中规定装运期有何意义？
8．买卖合同中的装运期有哪些规定办法？
9．什么叫分批装运？
《跟单信用证统一惯例》对此有何规定？
10．什么叫转运？
为什么在买卖合同中会出现有关转运的条款？
《跟单信用证统一惯例》对此有何规定？
11．提单的性质和作用是什么？
12．什么叫已装船提单？
为什么买卖合同中卖方必须提交已装船提单？
13．什么叫备运提单？
为什么买方一般不愿接受这种提单？
14．什么叫清洁提单？
什么叫不清洁提单？
为什么买方要求卖方提供清洁提单？
15．什么叫指示提单？
它在国际贸易中的使用情况如何？
16．什么叫OCP条款？
采用此条款有何作用？
17．什么叫过期提单？
六、案例分析题
1．我国对澳大利亚出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定：
不允许分批装运。
结果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
请问这是否违约？
银行能否议付？
2．我国向科威特出口茶叶600箱，合同和信用证均规定“从4月份开始，连续每月200箱”，
问：
我方于4月份装200箱，5月份没装，6月份装200箱，7月份装200箱，可否？
第五、六章国际货运保险习题
一、名词解释题
1、自然灾害
2．意外事故
3.外来风险
4．全部损失
5.实际全损
6．推定全损
7.共同海损
8．单独海损
二、单项选择题
1．在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（）
A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险
2．在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（）
A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险
3．在海运过程中，被保险物茶叶经水浸已不能饮用，这种海上损失属于（）
A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损
4．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于（）
A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损
5．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人仓内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）
A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损
6．战争、罢工风险属于（）
A．自然灾害B.意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险
7．在国际货物保险中，不能单独投保的险别是（）
A．平安险B．水渍险C．战争险D．一切险
8．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）
A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险
9．为了防止运输中货物被盗，应该投保（）
A．平安险B．一切险C．偷窃提货不着险D．一切险加保偷窃提货不着险
10．根据现行伦敦保险协会条款之规定，承包风险最小的险别是（）
A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）
11、下列（）不适用”仓至仓”（W/W）条款。
’
A．水渍险B．战争险C．偷窃提货不着险D．一切险
12、我国某外贸公司以CFR神户每公吨350美元向日商报盘出售农产品。
日商要求改报CIF价（按加一成投保水渍险，保险费率为0．8％），则保险金额为（）。
A．3（美元）B．350（美元）C．353（美元）D．388（美元）
三、多项选择题
l．在海上保险业务中，属于自然灾害风险的有（）
A．恶劣气候B．雷电C．海啸D．地震E．洪水
2．在海上保险业务中，属于意外事故的有（）
A．搁浅B．触礁C．沉没D．碰撞E．失踪、失火、爆炸
3．在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）
A．保险标的物完全灭失B．保险标的物丧失已无法挽回
C．保险标的物发生变质，失去原有使用价值D．船舶失踪达到一定时期
E．收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
4．在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（）
A．共同海损的危险必须是实际存在的B．消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C．必须属于非常性质的损失D．费用支出是额外的
E．必须是承保风险直接导致的船、货损失
5．根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（）
A．平安险B．水渍险C．一切险D．战争险E．罢工险
6．当前，在进出口业务实践中所应用的海上保险单据有（）
A．保险单B
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