盖梁专项施工方案723.docx
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盖梁专项施工方案723
哈密市山南交通基础设施PPP项目
大黄山-小堡太阳沟公路建设公路工程
盖梁专项施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中建新疆建工（集团）有限公司
二零一七年九月
1、编制说明
1.1编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）
2、《公路工程质量检验评定标》（JTGF80/1—2004）
3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）
5、根据大黄山-小堡太阳沟公路建设公路工程合同段招标文件、投标文件、合同文件、及施工图设计文件。
1.2编制范围
本方案的编制范围为大黄山-小堡太阳沟公路建设公路工程内桥梁的盖梁施工。
二、工程概况
2.1工程简介
本项目南起X525线（新疆亚克斯资源公司专用道交叉口），由南向北沿既有供水管线向北延伸，依次穿越风电场，K25+077处上跨G7明哈高速公路，K29+182.445处下穿额哈铁路，于桩号K38+600处与供水管线分离，向西北方向延伸，K41+700处跨越冲沟，从三宫、二宫村西侧通过，K48处穿越垭口后沿X098老路向北延伸，绕观音山后终点接于沁城乡县道086线（通往天生圈村交叉口处），路线长度58.171km，建设工期为16个月，路线总体走向由南向北。
终点接于沁城乡县道086线（通往天生圈村交叉口处），全长58.1公里，在K29+182.445处与货运铁路专线交叉。
2.2工程自然地理情况
本工程区为大陆性气候，干旱少雨，年蒸发量远远大于降水量，地下水极度贫乏，河水和地下水主要靠山区冰雪融化和降雨补给，因此干旱季节除射月沟河向阶地补给地下水外，基岩几乎均无地下水。
2.3桥梁情况
本项目包含大桥2座，中桥6座，小桥2座。
大桥：
上部采用35m装配式预应力混凝土简支箱梁，先简支后连续，下部采用肋板桥台、柱式桥墩、钻孔灌注桩基础，桩基础为摩擦桩。
中桥：
上部采用13m装配式预应力混凝土空心板，下部采用U型桥台、扩大基础，桥墩采用1m厚墙式墩，明挖扩大基础，墙宽10m。
小桥：
上部采用13m装配式预应力混凝土空心板，下部采用U型桥台、扩大基础。
三、施工计划
3.1组织机构
红山口项目分部设有项目分部经理、生产经理、总工程师等职能岗位，设有设计技术部、安全生产部、工程部、物资管理部、综合办公室，其中设计技术部下设工地试验室，以满足日常质检等质量控制工作。
图3.1.1项目组织机构图
3.2施工进度计划
3.3劳动力计划
表3.3.1现场管理人员表
序号
姓名
职务
1
黄云飞
项目经理
2
潘永强
项目总工
3
朱帅
工程部部长
4
佟杰
设计技术部部长
5
张丁丁、杨军
技术质量工程师
6
周梦龙、张鹏鹏
测量工程师
7
谢凯伟、魏忠广
安全员
8
王建旭
材料员
9
张研、江巧灵
资料员
10
蒋坦、杨旭龙、康林、张江河、刘旭东、王学文、黄超飞、陈文东、杜泉斌
技术员
中桥安排一个班组，大桥安排两个班组。
表3.3.2每班组人员配置表
工种
人数
备注
模板工
25
根据实际施工情况进行调整
钢筋工
20
混凝土工
25
机操工
12
测量工
6
辅助工（普工）
18
3.4材料计划
3.4.1盖梁钢筋及混凝土材料表
序号
桥名称
钢筋（kg）
混凝土（m³）
C12
C16
C22
C28
C30
1
K2+077跨线桥
14789.6
0
0
40232.5
293.3
2
K41+012
2933
0
0
7914.8
54
3
K8+200
982.64
1014.04
0
0
30.2
4
K8+500
982.64
1014.04
0
0
30.2
5
K9+060
982.62
1014.04
0
0
30.2
6
K17+015
982.62
1014.04
0
0
30.2
7
K17+230
982.62
1014.04
0
0
30.2
8
K43+672
0
1323.5
785.53
0
17.5
3.5设备计划
3.5.1一座桥梁施工机械配备表
序号
设备名称
型号
数量
1
混凝土拌合站
山东建科HZS75
1
2
泵车
SYM5181THB
4
3
罐车
力帆HJGY.8
15
4
装载机
柳工ZL50C
4
5
挖掘机
小松360挖机
4
6
水车
20m³
3
7
吊车
徐工QY25K5-1
5
一般小型机具：
手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、吊桶、溜槽、振捣棒、插钎、照明灯（低压36V、100W），安全帽、安全带等。
3.6平面布置
四、盖梁施工方法及工艺
4.1工艺流程
测量放样
安设抱箍或钢支撑及平台
安装底模
修凿接头混凝土
测量放样
调整底模板
钢筋制作安装、调整
安装侧模板
浇筑盖梁混凝土
拆模
养生
验收
砼拌和
试件制作
检验
不合格
合格
图4.1.1盖梁施工流程图
4.2施工控制要点
混凝土强度、结构物断面尺寸、轴线偏位、顶面高程、支座垫石预留位置、钢筋加工及安装尺寸。
4.3施工方法
1、墩柱顶部凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
标高控制在比设计标高高5cm左右，以便于安装盖梁底模。
2、测量放样
（1）测量柱顶标高，根据抱箍尺寸，确定抱箍位置。
（2）采用坐标法放出墩顶中心点。
3、安装抱箍支架
（1）抱箍材料及布置方式
柱箍采用A3钢，厚度1.2cm，高度42cm，考虑到安装方便，圆柱一般分两片拼装，抱箍内用万能胶粘贴8mm厚的橡胶垫。
牛腿采用A3钢，顶板尺寸为1.2×60×90cm，劲板尺寸为1.2×50×50cm。
紧固件采用A3钢，使用1.6×20×50cm钢板，设3道1.2cm厚劲板，每个紧固处设连接螺栓2排共8个，采用高强螺栓，直径3cm。
沿盖梁方向设置I32C工字钢，立柱每侧各1根，作承重使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用，但不得承受其它机械重量。
为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。
（2）安装方法
先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，即为抱箍的顶面标高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。
在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈。
抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的施工脚手架拆除到架设抱箍的标高位置，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。
抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。
并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧。
然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。
在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横向失稳引发意外。
共设8根拉杆，每根柱子前后侧各设一根。
拉杆采用Φ16圆钢两端攻丝后制作而得，长度为：
柱子直径+工字钢宽度+5mm厚度垫板×2+每端预留长度10cm×2，每端拱丝长度10cm。
4、安装底模
（1）在工字钢顶部铺设两层方木，用木楔调整盖梁底模标高。
（2）盖梁底模和侧模宜采用定型钢模，刚模板制作全部采用指定厂家加工。
模板的强度和刚度满足规范要求。
模板挠度不超过模板跨度的1/400，钢模板面板变形不超过1.5mm。
（3）人工配合吊车对预拼好的钢模板进行吊装。
为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等，在吊装模板时应设揽风绳，保持模板在吊装过程中稳定性。
（4）底模与墩柱结合处粘帖海面条或用原子灰、透明玻璃胶密封，并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理，凿毛时应力求墩柱混凝土深入盖梁2cm。
（5）模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂抹均匀，以利于拆模。
5、钢筋就位绑扎
（1）根据测量放样的墩柱中心点放出钢筋骨架位置和盖梁端头模板的底部位置。
（2）钢筋骨架采用人工配合吊车吊装大致就位，吊装时要多点起吊，避免受自重影响变形。
（3）按骨架上的箍筋位置线和梯形卡具、箅行卡具，是钢筋骨架和箍筋精确定位，定位前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小，采用高强度塑料块，成梅花形布置。
（4）绑扎钢筋时宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋、水平筋要垂直、接触紧密，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花形交错绑扎。
（5）按照设计图纸对耳背墙、防震挡块、支座垫石等需要预埋的钢筋进行绑扎，绑扎牢固，插入深度、垂直度要符合设计要求。
（6）绑扎成型后，要根据保护层厚度，在安装侧模前绑扎高强度塑料垫块，成梅花型布置。
6、安装侧模和端模
（1）钢筋骨架就位后，拼装侧模，整体吊装。
在侧模接缝处和侧模与底模接缝处粘双面胶条。
模板安装前必须打磨干净，均匀涂抹脱模剂。
（2）采用对拉螺杆使模板就位，对拉螺杆和模内支撑应设置在同一平面，通过内外支撑对模板进行调整、加固，使其稳固。
（3）端头模板要和侧面模板采取对拉“螺杆+木楔“支撑、加固。
（4）模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇筑位置。
7、混凝土浇筑
（1）混凝土浇筑前，应将模板内杂物、已浇墩顶面清理干净，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并作好记录，符合要求后方可浇筑。
（2）混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比配制。
采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土泵车泵送或吊车吊装入模浇筑混凝土。
（3）混凝土运至现场后，检测混凝土的坍落度和温度。
混凝土入模坍落度控制在70-90mm之间，入模温度不低于5℃也不高于32℃.
（4）混凝土浇筑应对称、分层、连续浇筑，每层宜控制在250-300mm。
混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振点间距宜控制在150-250mm之间，振捣时“快插慢拔”至混凝土面不在下、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。
（5）按设计要求布设垫石和挡块的预埋件，保证尺寸和位置精确。
（6）混凝土浇筑完成后盖梁顶面按控制标高准确抹平，盖梁顶面应做二次压平收光处理，整个浇筑完成后迅速覆盖、养生。
（7）在浇筑过程中，派专人检查模板、支架。
及时检查模板的稳固性，注意是否出现跑模、胀模、漏浆等现象，及时发现及时采取措施。
8、混凝土养护
侧模拆除前，顶面用浸水土工布覆盖养生；侧模拆除后，采用养生布包裹覆盖，滴灌养生，养生时间为7d。
9、拆除模板
（1）在盖梁混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损，方能拆除盖梁侧模板。
（2）在混凝土强度大于设计强度75%后拆除支架和盖梁底模。
（3）模板的拆除顺序和方法遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板，自上而下。
4.4控制标准
图4.4.1钢筋安装检查项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数的30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周过边检查8处
基础、锚碇、墩、台
±10
板
±3
图4.4.2盖梁实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
留置混凝土试件
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面：
3
顶面高程（mm）
±10
全站仪或经伟仪：
纵、横向各测量2点
4
轴线偏位（mm）
10
水准仪：
检查3～5点
5
支座垫石及挡块预留位置（mm）
10
尺量：
每个
5、施工质量保证措施
5.1质量保证体系
建立健全质量保证体系，从思想、组织、技术、施工、制度五方面保证质量目标的实现。
大黄山-小堡太阳沟公路建设公路工程项目经理部质量管理采用项目经理部-项目工区二级管理模式，项目经理部下设四部一室，明确分工，各司其职，保证质量自控体系有效运行。
本工程项目的施工，项目经理为质量第一责任人，总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行总工程师领导下的质检工程师负责制，通过专职质检员和各部门、施工队主管及施工队质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其总承包部代表对整个工程的监督工作。
我部成立工程质量管理领导小组，领导建设工程质量管理，经理担任质量管理领导小组组长，办公室设在质检部，负责具体实施工作，具体设置如下：
组长：
黄云飞
副组长：
潘永强、朱帅、佟杰
组员：
张丁丁、杨军、王建旭、、周梦龙、魏忠广、江巧灵。
各作业队负责人
质量管理领导小组对质量方面的重大问题和重点问题进行解决和处理，认真落实质量逐级负责制，加强施工现场的质量管理，确保工程质量符合要求。
建立健全质量保证体系，维护体系的完整，保证其持续有效的运行。
思想保证：
制定质量教育培训计划，积极广泛宣贯质量管理方针及各项工程质量管理制度，落实各级人员的质量责任，提高员工的质量意识。
组织保证：
经理部成立质量管理领导小组，加强质保体系建设及对施工现场的质量管理。
技术保证：
贯彻GB/T9001-2000质量标准，严格按照设计文件及公路工程现行标准、规范、规程要求施工，制定质量责任制，实行岗前培训，熟悉本项目施工计划及施工细则，推行全面质量管理。
施工保证：
加强现场试验控制，充分利用现代化检测手段；每道工序实行“三检”（自检、技术检、专检）；定期不定期的进行质量检查；接受业主跟监理的监督。
经济保证：
制定可行的质量奖罚措施，奖优罚劣并经济兑现，并在分部公示栏公示
图5.1.1质量保证体系
5.2质量保证技术措施
.5.2.1质量控制点
抱箍设计，柱箍螺栓扭矩检查。
要求技术人员在设计时受力计算准确，施工时技术人员、质量员及相关人员要随时螺栓扭矩进行检查。
5.2.2停点检查
停点一：
抱箍安装前对抱箍进行外观质量检查。
停点二：
抱箍紧固件拧紧后对紧固件端板的空隙和螺栓扭矩进行检查。
停点三：
工字钢安装前，对砂箱顶面高程进行检查。
停点四：
浇注混凝土前，对螺栓扭矩再次进行检查。
6、施工安全保证措施
6.1安全保证体系
本着生产必须安全的原则，设立项目部安全管理机构，成立由项目部直接领导的安全小组，该安全领导小组也是项目部施工安全防范和紧急救援预案的处理机构，具有施工安全防范和紧急救援的特别处理权利；项目经理任安全生产领导小组组长，专职安全员任副组长，各专业施工队负责人任小组成员，层层鉴订安全责任书，健全各项安全生产规章制度，并严格遵守安全生产和劳保护的有关法规和标准，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。
“四不放过”原则
安全生产值班制度
工人实名制管理
安全技术措施
特殊工种操作证
安全管理制度
安全生产群防
各级人员安全生产
岗位责任制
安全奖惩
安全生产无事故
三级安全教育
安全讲座
重点分项工程、
工序安全教育
安全生产检查制度
安全教育
安全管理
安全监查
专职安全员
专业施工队
项目经理
图5.1.1安全保证体系
6.2安全保障技术措施
6.2.1钢筋加工、安装安全技术措施
钢筋加工在钢筋加工场进行，加工钢筋时，由于使用钢筋加工机械不当，容易发生机械伤害或物体打击事故。
绑扎钢筋时，由于作业面搭设不符合要求或违章，容易发生高处坠落、物体打击事故。
作业时应注意：
1、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。
2、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
3、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。
作业时应注意：
（1）展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。
（2）人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。
（3）弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱
4、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检査刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用针子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
人工断料，工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩
5、人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全
6、焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。
7、绑解扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，必须搭设操作平台，操作人员要采取设置安全网的防护措施。
8、起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，现场必须搭设工作平台，拉设安全网。
吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面1m以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。
9、在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。
10、安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。
在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V。
6.2.2模板安装、拆除安全技术措施
1、起吊模板时应有专项安全方案。
作业过程中应遵守：
（1）起重、吊装指挥人员必须持证上岗；作业人员应经过培训，考
核合格、取得操作证，并持证上岗。
（2）在吊装前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解、熟悉。
（3）作业时要为起重、吊装作业提供足够的工作场地，有六级及以及上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起重、吊装作业。
（4）起重机械各项技术指标符合技术要求。
（5）在起重、吊装过程中，操作人员进行起重回转、变幅、行走等动作前，应发出音响信号示意；重物起升和下降速度应平稳、均均匀，不得突然制动：
左右回转应平稳；当回转未停稳前不得作反向运作；严禁将起吊的重物长时间悬吊在空中；作业中遇突发故障时，应采取措施将重物降落到安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。
在遇突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并及时采取措施使重物降到地面。
2、安装组合钢模板，一般般应按自下而上的顺序进行。
模板就位后，要及时安装好U形卡和L形插销；连杆安装后，应将螺栓坚固，同时架设支撑以保证模板整体稳定
3、需要拼装的模板，在拼装前应做好操作平台，操作平台必须稳固、平整。
4、安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，应遵守高处作业有关规定。
5、安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杄或安全网。
防止在同一垂直面上、下操作。
6、施工用电临时照明及机电设备的电源线应绝绿良好，接地可靠。
不得直接架设在组合钢模上，应用绝绿支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。
7、支模过程中如遇中途停歇,应将已就位的钢模板或支承件连接牢固,不得架空浮搁;拆模间歇时，应将已扣的钢模板、支撑件拆下运走，防止掉落伤人或人员扶空坠落。
8、操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在稳妥的地方。
9、模板差除的顺序应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。
已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下安全隐患。
10、拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉到；拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。
6.2.3混凝土浇筑安全技术措施
1、浇筑混凝土时，临空侧面应有脚手架或安全网。
2、夜间浇筑混凝土时，应有足够的照明设备。
3、使用振捣器时，按混凝土振捣器使用安全要求执行。
湿手不得接触开关，电源不得有破损和漏电。
开关箱内应装设防电的漏电保护器，漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1S。
4、在支架上浇筑混凝土时，支架应稳定，强度、刚度的要求应符合规范的相关要求。
5、桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡，即使不平衡偏差不得超过设计要求值。
6、覆盖养护混凝土时，高空作业时应设置防护栏杆或安全网。
6.3危险源分析及控制措施
表5.3.1危险源分析表
危险部位及危险源
事故及伤害类型
控制措施
脚手架使用及钢筋工程
坍塌、人员坠落
1、脚手架使用前做好使用设计计划，并经过计算及静载试验。
2、编制脚手架安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。
3、钢筋绑扎及脚手架作业前必须佩带个人防护用品
4、钢筋工程作业平台必须加固，并选用合理的接地设施
高处作业
高处坠落事故
1、制定高空坠落的专项安全措施。
2、“三宝“设施用品齐全并符合规定要求。
交叉作业
物体打击、人员坠落
1、交叉作业人员时佩戴好个人防护备品。
2、采取隔离措施并牢固可靠。
3、设置警示标志并现场监护。
混凝土提升设备
物体打击、机械伤害
1、设置警示标志，并拉安全网对现场封闭。
2、车辆和材料放置牢固。
3、操作设备人员持证上岗。
临时用电
触电事故
1、设置安全
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